В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.4.4. В новой версии доработаны инструменты для выполнения оверлейных операций над контурами объектов, автоматического распознавания объектов на снимках, подключения атрибутивных баз данных, построения запросов и обмена данными. Средства анализа территорий дополнены возможностью построения тепловых карт в виде матриц качественных характеристик местности. В комплексе геодезических и кадастровых задач расширены инструменты для чтения данных из государственного лесного реестра и ведения карты лесной инфраструктуры, чтения кадастрового плана территории, подготовки отчетов и ведения межевого плана.

В задаче «Редактор карты» улучшен режим «Создание полигона по границам окружающих контуров». Добавлена возможность построения области по комбинации границ полигонов, замкнутых и незамкнутых линейных объектов в заданной точке. При нажатии клавиши «Ctrl» и левой кнопки мыши над некоторым площадным или замкнутым линейным объектом в качестве области построения будет выбран контур, для которого указанная точка будет внутренней. Если указанная точка находится внутри нескольких контуров, то будет построено пересечение всех таких контуров. Контуры полигонов и любых линейных объектов, для которых точка находится снаружи, отсекут области пересечения.

В КБ «Панорама» разработана ГИС «Оператор» версии 15.3.6 для ОС «Astra Linux Special Edition». В новой версии расширен функционал режимов в составе задач редактора карты и расчетов по карте. Добавлены новые возможности в задачи работы со списками объектов и просмотра атрибутов из базы данных, реализован режим импорта координат из текстового файла.

В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.4.2. В новой версии дополнены инструменты по работе с атрибутивными базами данных, построения различных видов зон вокруг объектов, расширены операции над списками объектов, средства оформления карт местности и подготовки к изданию. Реализованы требования приказа Министерства экономического развития РФ от 06.02.2025 г. № 65 по подготовке документов территориального планирования. Добавлена поддержка системы координат QazTRF-23. Обновлены комплексы кадастровых и геодезических задач.

В программе доработана задача «Просмотр атрибутов из базы данных», вызываемая кнопкой на главной панели. Добавлена возможность множественной вставки данных в ячейки таблиц. Добавлен режим настройки и отображения подчиненных таблиц (дополнительная кнопка на главной панели задачи). Настроенные правила подчинения трактуются как источник данных и открываются стандартным образом в виде вкладки из соответствующего выпадающего списка главного окна задачи. При выборе строки в главной таблице строки подчиненной таблицы автоматически фильтруются по указанным правилам. Добавлена возможность подтверждения/отмены изменений. Добавлена статус-строка с информацией о количестве строк. Диалог открытия набора данных разделен на вкладки «таблицы» и «запрос» с поддержкой новых подключений. Новые инструменты позволяют логически связывать с любыми картами иерархически связанные таблицы атрибутов (паспорта объектов и другие данные) и дополняют средства интерактивного редактирования пространственных баз данных в виде векторных карт через редактирование координат и семантики объектов, отображающих поля таблиц.

В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.4.1. В новой версии расширен запрос с геопортала Национальной системы пространственных данных различных видов кадастровых данных, реализован поиск по адресу по частичному совпадению названий улиц и номеров домов. Автоматизировано построение полигонов по границам смежных объектов и размещение подписей внутри протяженных полигонов при оформлении карт или при импорте из обменных форматов. Доработано формирование математической основы аэронавигационных карт по требованиям ИКАО, расширены настройки прав пользователей по редактированию карт с ГИС Сервера, обновлены комплексы кадастровых и геодезических задач.

Разработчик экосистемы для бизнеса «СКБ Контур» развивает электронный документооборот между контрагентами с 2010 года. Источник изображения: «Контур»

Компания — национальный чемпион «СКБ Контур» впервые в России настроила обмен с китайским оператором электронного документооборота. Эксперт компании представила информацию на Международном форуме ФНС «Налоговая экосистема: люди и технологии», который прошел в Москве.

• 
•  © Фото из открытых источников

Крупный уральский производитель полипропиленовых труб и фитингов, производственная компания «Контур», заключила соглашение о сотрудничестве с ООО «Режевской кабельный завод» («Режкабель», г. Реж Свердловской области). Компания будет поставлять на завод новый вид продукции — безгалогеновые полимерные композиционные материалы (компаунды), предназначенные для производства изоляции, заполнителя и защитных оболочек для разных типоразмеров кабелей. Первая опытная партия материала весом в 500 кг поступила на ООО «Режкабель» 30 апреля.

Единственный уральский производитель полимерных композиционных материалов (компаундов), компания «Контур-Композит», подвела итоги первого года работы. В 2018 году объем производства компании превысил 600 тонн компаундов, объем выручки — порядка 60 млн. рублей. К концу 2019 года «Контур-Композит» планирует выйти на проектную годовую мощность, до 1,5 тыс. тонн.

• 
•  © Фото из открытых источников

Станция «Хорошёвская»:

Станция «Шелепиха»:

В Москве идёт строительство двойной станции метро «Нижегородская улица», объединяющей в одном станционном комплексе станции сразу двух линий — Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии) и Кожуховской линии метро. Строительство станции идёт методом «Top Down» («Сверху вниз»), эту технологию достаточно часто используют при строительстве станций Петербургского метрополитена.

После завершения строительства в Москве появится ещё один крупный пересадочный узел — «Нижегородская улица» будет иметь кросс-платформенную пересадку между станциями обеих линий метро, а также пересадку на станцию «Нижегородская» МЦК, платформу «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги и наземный общественный транспорт.

Станция метро «ЦСКА» строится на северном участке Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии), открытие станции намечено на осень этого года.

В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 743 метра от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» — последнего тоннеля первого участка строящегося Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Натали», проходка правого перегонного тоннеля была завершена 20 октября.

В другой части города завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1019 метров между станциями «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Тоннель построен при помощи ТПМК Herrenknecht «Светлана».

Всего за 10 месяцев 2016 года столичные метростроевцы завершили проходку уже 14 тоннелей общей протяжённостью 17875 метров!

В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 613 метров от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Новый тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью ТПМК Robbins «Виктория», проходка левого перегонного тоннеля продолжается. Ранее на другом участке ТПК началась проходка левого перегонного тоннеля длиной 1121 метр от переходной камеры на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово» до станции метро «Лефортово». Проходка ведётся ООО «Тоннель-2001» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Альмира».

В Санкт-Петербурге продолжается проходка двухпутного совмещённого тоннеля метро длиной 5.2 километра на строящемся участке Невско-Василеостровской линии. С момента начала проходки в декабре прошлого года ТПМК Herrenknecht «Надежда» прошёл уже больше 2200 метров и сейчас находится под дном Финского залива.

Впервые в истории российского метростроения идёт проходка тоннеля под морской акваторией!

В Нижнем Новгороде ТПМК Herrenknecht «Татьяна» 5 октября начал проходку левого перегонного тоннеля метро длиной 2028 метров от строящейся станции «Стрелка» до станции «Московская», проходка правого тоннеля строящегося участка Сормовской линии была завершена в августе.

Фото с сайта engeocom.ru

Третий пересадочный контур существенно облегчит жизнь москвичам. Чтобы попасть с одной радиальной линии на другую, не придется ехать в центр для пересадки. Большое кольцо метро строится частями, а первый его участок длиной 12,4 км планируется запустить в следующем году.

В Москве завершена проходка тоннелей метро между первым участком Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии) и строящимся Солнцевским радиусом Калининско-Солнцевской линии. Левый перегонный тоннель длиной 678 метров построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Lovat «Юлия», правый тоннель длиной 582 метра построен с помощью ТПМК Lovat «София». Оба тоннеля построены компанией «ИНГЕОКОМ».

Ранее компанией «Еврасстрой» была завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 1050 метров между станциями «Новопеределкино» и «Боровское шоссе» строящегося Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Новый тоннель построен с помощью ТПМК Robbins «Александра», проходка правого перегонного тоннеля продолжается.

Строительство станций «Хорошёвская» (ТПК, вверху) и «Минская» (КСЛ), с сайта stroi.mos.ru

В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля длиной 1630 метров между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка» строящегося Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Новый тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Robbins «Елена», проходка левого перегонного тоннеля была завершена ещё в июле 2015 года. Строящаяся станция «Петровский парк» будет иметь пересадку на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии, а станция «Нижняя Масловка» — на станцию «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро.

Фото Александра Попова (Russos) russos.livejournal.com

Строительство многоуровневой развязки на Северо-Восточной хорде и платформы «Андроновка» на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД):

Строительство станции метро «Шелепиха» Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии) и платформы «Шелепиха» Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД):

Фото с сайта skyscrapercity.com

В качестве дополнения к недавно опубликованному посту предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о строящихся станциях Московского метрополитена.

1. Станция «Петровский парк» Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии).

4 марта тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «София» закончил очередной этап проходки на участке Третьего пересадочного контура московского метро от станции «Шелепиха», говорится в сообщении пресс-службы департамента строительства Москвы.

«Шелепи́ха» — строящаяся станция Третьего пересадочного контура Московского метрополитена.

В Великом Новгороде,на основной производственной площадке машиностроительной корпорации «Сплав» — АО «Контур» — запущена в эксплуатацию новая установка для плазменной и газовой резки металла.