Во вторник Россия и Венгрия заключили межправительственное соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии, которое предусматривает строительство двух новых энергоблоков на венгерской АЭС «Пакш», сообщил во вторник президент России Владимир Путин.

Подписи под документом поставили с российской стороны гендиректор госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко, с венгерской стороны - министр национального развития Жужанна Немет Ласлоне. 

Соглашение было подписано по итогам переговоров президента России Владимира Путина с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном. 

На строительство новых энергоблоков Россия предоставит Венгрии госкредит в объеме до 10 млрд сообщил гендиректор госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко.

«В завершающей стадии сейчас находится соглашение между министерствами финансов по кредиту. Пока общий лимит определен - до 10 млрд евро, но цифра будет меньше», - сказал журналистам Кириенко. Он пояснил, что точный размер кредита будет определен после того, как технические специалисты подсчитают стоимость строительства энергоблоков.

По словам главы Росатома, контракты по сооружению двух новых энергоблоков на венгерской АЭС «Пакш», поставке топливе и сервисному обслуживанию АЭС будут подготовлены в течение полугода.

• 

Сергей Кириенко, генеральный директор государственной корпорации «Росатом», сообщил, что после завершения программы ВОУ-НОУ сумма контрактов госкорпорации с американскими энергетическими компаниями достигла 11,5 миллиарда долларов. Программа ВОУ-НОУ или «Мегатонны в мегаватты» стартовала в 1993 году, когда США и Россия подписали соглашение, предполагающее использование урана из ядерного оружия в качестве топлива для атомных станций. Кириенко уточнил, что данная программа была завершена в декабре уходящего года.

Гендиректор «Росатома» отметил, что на сегодняшний день объемы контрактов с энергокомпаниями из США достигают 11,5 миллиарда долларов. 5,5 миллиарда долларов приходится на прямые контракты с владельцами атомных станций, остальные 6 миллиардов — на контракт с крупной энергокомпанией USEC.

Кириенко подчеркнул, что «Росатом» сумел сохранить свои позиции на американском рынке и после окончания долгосрочной программы ВОУ-НОУ. По словам главы госкорпорации, «Росатом» завоевал доверие заказчиков, смог расширить объемы поставок, а следующим шагом на пути сотрудничества с американскими компаниями станет подписание контрактов на поставки тепловыделяющих сборок.

Доля выработки электроэнергии атомными станциями в России – около 17%.

30 декабря 2013 года российские АЭС (филиалы ОАО «Концерн Росэнергоатом») полностью выполнили целевой показатель Госкорпорации «Росатом» по выработке электроэнергии, выработав 171,6 млрд кВт.ч. Напомним, что годовое задание ФСТ России (169,5 млрд. кВтч) по выработке электроэнергии было выполнено ранее, в ночь с 26 на 27 декабря 2013 г.

В состав ОАО «Концерн Росэнергоатом» входят все 10 атомных станций России, которые наделены статусом филиалов Концерна, а также предприятия, обеспечивающие деятельность генерирующей компании.

В общей сложности на 10 атомных станциях России эксплуатируется 33 энергоблока: 17 энергоблоков с реакторами типа ВВЭР (из них 11 энергоблоков ВВЭР-1000 и 6 энергоблоков ВВЭР-440 различных модификаций); 15 энергоблоков с канальными реакторами (11 энергоблоков с реакторами типа РБМК-1000, четыре энергоблока с реакторами типа ЭГП-6); 1 энергоблок с реактором на быстрых нейтронах с натриевым охлаждением БН-600.

• 

• 
• Конкурс на постройку двух атомных ледоколов объявил Росатом

Госкорпорация "Росатом" объявила конкурс на строительство первого и второго серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 с начальной цена госконтракта более 84,4 миллиарда рублей. Соответсвующая заявка размещена на портале госзакупок. Ледоколы мощностью около 60 мегаватт предназначены для постоянной эксплуатации в Западном районе Арктики, в том числе в Баренцевом, Печорском и Карском морях, на мелководных участках Енисея (до поселка Дудинка) и Обской губы; в летне-осенний период - в Восточном районе Арктики. Предельная толщина сплошного ровного припайного льда, преодолеваемая судном при полной мощности, должна быть 2,8 метра. Спецификационная скорость хода - 20 узлов. Длина ледокола должна составлять 173,3 метра, наибольшая ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра. Место поставки (место сдачи судна заказчику) - порт Мурманск, причал ФГУП "Атомфлот". Первый ледокол должен быть построен до 25 декабря 2019 года, второй - до 25 декабря 2020 года. Заявки на участие в тендере принимаются до 24 января, подведение итогов конкурса назначено на 27 января 2014 года.

• 

24 декабря, в 16 часов 25 минут, в технологическом цехе 54 открытого акционерного общества «Уральский электрохимический комбинат» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ», г. Новоуральск) состоялся успешный ввод в эксплуатацию первого промышленного блока газовых центрифуг 9-го поколения (ГЦ-9). Ранее, 20 декабря был проведен пробный разгон «девяток» и фреонирование.

Экономия при строительстве энергоблока N4 Белоярской АЭС может составить более 10 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко. "По нашей предварительной оценке, этот реактор мы должны запустить с экономией более 10 млрд руб. от сметной стоимости", - сказал С.Кириенко. 

• 

25 декабря 2013 года начался этап физического пуска энергоблока N4 Белоярской АЭС, который продлится три месяца.

В ходе этого этапа, который может продлиться несколько недель, реактор будет заполнен жидким натрием и затем в него будет загружено ядерное топливо.

• 

Этап физического пуска реактора БН-800 на быстрых нейтронах начался в среду на Белоярской АЭС, сообщил РИА Новости представитель Росэнергоатома.

В конце декабря Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» С.В. Кириенко подписал приказ о восстановление атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». Уникальное судно снова начнет работать в феврале 2016 года.

• 

• 

21 декабря 2013 года в Хельсинки представители компаний, входящих в контур Госкорпорации «Росатом», подписали с финскими партнерами пакет документов по трем определяющим направлениям сотрудничества в рамках реализации проекта сооружения атомной электростанции «Ханхикиви» в Финляндии по российским технологиям.

В частности, между компанией VSF и ЗАО "Русатом Оверсиз" подписано соглашение,  определяющее условия ответственности и соотношение долей в проекте. Документом предусмотрено вхождение ЗАО "Русатом Оверсиз" в состав акционеров компании Fennovoima с долей участия 34%. Вторым документом  руководители компаний  Fennovoima и ЗАО "Русатом Оверсиз" подписали контракт на сооружение АЭС, в котором зафиксированы условия и обязательства сторон при строительстве атомной станции. Также между компанией Fennovoima и Топливной компанией Росатома «ТВЭЛ» было подписано соглашение о поставках  ядерного топлива для будущей АЭС.

В продолжение данной темы, как и ожидалось, Финская компания Fennovoima подписала с дочерним предприятием Росатома «Русатом Оверсиз» контракт на поставку ядерного реактора для АЭС «Ханхикиви-1» на севере Финляндии в Пюхяйоки.

• 

«Сегодня компании подписали контракт на поставку ядерного реактора на АЭС «Ханхикиви-1». Согласован график, по которому станция начнет производить электроэнергию в 2024 году», - говорится в сообщении.

В компании также отметили, что не раскрывают стоимость строительства АЭС, но российская сторона будет играть важную роль в привлечении долгового финансирования на эти цели, передает ИТАР-ТАСС.

• 

Предварительные результаты финансово-экономической деятельности Топливной компании «ТВЭЛ» в 2013 г. показывают рост EBITDA на 16,8% - в сравнении с 2012 годом (42 668 млн. руб. в 2012 г.); увеличение чистой прибыли на 11,4% (19 642 млн. руб.- в 2012 г.) и увеличение выручки на 7,7% (121 958 млн. руб. в 2012 г.). Экспортная выручка ОАО «ТВЭЛ» в 2013 году составит более 1,4 млрд. долларов США.

• 

На разделительном производстве зеленогорского Электрохимического завода включен в промышленную эксплуатацию блок № 16 — второй блок, укомплектованный газовыми центрифугами нового поколения. Таким образом была выполнена одна из ключевых задач 2013 года, поставленная перед предприятием руководством Госкорпорации «Росатом» и Топливной компании «ТВЭЛ». С включением блока № 16 увеличился выпуск готовой продукции Электрохимического завода.

• 

В настоящее время на БН-800 начались работы по программе газового разогрева реактора. Для подачи в корпус реактора нагретого газа аргона смонтированы временные трубопроводы. Следующим этапом станет заполнение реактора натрием – сейчас этот жидкий металл находится в накопительных баках в главном корпусе энергоблока.

Также по планам декабря намечено начать первый этап физического пуска реактора – загрузить в него первую тепловыделяющую сборку с топливом. Комплексные испытания систем перегрузки топлива уже проведены. Сборки с топливом будут загружать постепенно, заменяя ими по одной штуке макеты-имитаторы, из которых сейчас собрана активная зона внутри реактора. С момента загрузки первой сборки пройдут месяцы, прежде чем будет набрана необходимая масса топлива, и в реакторе начнётся управляемая ядерная реакция.

Генеральный директор ОАО «Концерн Росэнергоатом»Евгений Романов, который в предыдущий раз посещал строящийся энергоблок Белоярской АЭС в сентябре текущего года, отметил: «Ситуация кардинально изменилась: тогда это была стройка, а сейчас – пусковой объект. Это чувствуется из докладов, по визуальной картине и просто по атмосфере. Видно, что это блок, который уже вступает в режим эксплуатации, подготовки к пуску».

Строительство энергоблока №4 Белоярской АЭС находится в завершающей фазе. Энергетический пуск энергоблока (начало выработки электроэнергии) запланирован на 2014 год.

"Атомфлот" завершил летне-осеннюю навигацию 25 ноября проводкой танкера "Индига" ОАО "Мурманское морское пароходство".

• 

Результатом навигации, которая длилась с 28 июня по 25 ноября, стало обеспечение безопасного транзитного перехода  71 судна,  объем перевезенных транзитом грузов составил 1 355 897 тонн. Из них наливных грузов – 911 867 тонн и 23 судна, навал – 4 судна с  грузом 276 939 тонн, одно судно с грузом сжиженного природного газа – его было перевезено 150 000 кубических метров. Тринадцать судов транспортировали 100 223 тонн генгруза. Пятнадцать судов прошло в балласте, семь – осуществили перегон по трассам северного морского пути.

Для сравнения: за  время транзитной навигации 2012 года были проведены 46 судов, общий грузопоток по трассам составил 1 261 000 тонн. , в 2011 году по ТСМП были проведены 34 судна с грузом 820 789 тонн, в 2010 – 4 судна с 111 000 тонн грузов.

Атомный ледокол «Таймыр» 9 декабря 2013 года завершил проводку судна «Юрий Аршеневский» Мурманского морского пароходства в направление порта Сабетта. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот».

• 

В настоящее время судно с генеральным грузом для проекта «Ямал-СПГ» находится под разгрузкой, после чего  ледокол «Таймыр» вновь начнет его проводку в  обратном направлении  – в  Карское море.  

Отмечается, что этот рейс стал первым в зимней навигации Росатомфлота 2013 года. По объему планируемых грузов, в 2013-2014 годах ожидается пик завоза в направление порта Сабетта и проекта «Ямал-СПГ».
   

• 

Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» запустил в производство новый четырехвалковый листогибочный станок с ЧПУфирмы «PROMAU Srl-DAVI» итальянского производства. Гибочная машина предназначена для подгибки листа (форзагиба), 
гибки из листа цилиндрическихи конических обечаек, калибровки(выравниванию отклонения диаметра сваренной обечайки повсему периметру).

Петрозаводскмаш (производственная площадка ЗАО "АЭМ-технологии", входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) изготовил стойку станка для белорусской станкостроительной компании "МЗОР".

Стойка предназначена для нового горизонтально-расточного станка, который минские станкостроители планируют запустить в серийное производство. Стойка была изготовлена на площадях Литейного завода Петрозаводскмаша.

Это восьмая по счету отливка, которую изготовили петрозаводские литейщики по контракту на поставку станочного литья, заключённому с минской компанией "МЗОР" в 2010 году. От предыдущих заказов данное изделие отличается большими габаритами: 5 м в высоту, 4 м в длину и около 3 м в ширину, вес 25 тонн, – и сложной конфигурацией. Ответственную работу успешно выполнили опытные формовщики и стерженщики, которые точно собрали форму для заливки и с помощью специальных стержней обеспечили создание заложенных в конструкции стойки отверстий, отмечается в материалах компании.

Необычный груз перемещается в эти дни по белорусским рекам. Устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, изготовленное волгодонским заводом "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии"), транспортируется по водным артериям и автомобильным дорогам из российского Волгодонска к площадке Белорусской АЭС.

Волгодонский завод "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии") в октябре отгрузил устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ОАО "Атомэнергомаш". Путь следования изделия включает территории трех государств - России, Украины и Беларуси.

• 

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) начат монтаж транспортного шлюза энергоблока № 1.

Монтаж проводится в несколько этапов. Сначала с помощью крана шлюз (вес корпуса – около 230 тонн, длина – более 12 метров, диаметр – около 10 метров) был установлен на специальную тележку на транспортном портале реакторного здания (отметка +26,3 метра). Следующим этапом специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект»), которые ведут работы по монтажу шлюза, приступят к установке его в проектное положение – во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора.

• 
• Транспортный шлюз

• 

Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) признан победителем в конкурсной процедуре на изготовление и поставку комплектующих для реконструкции энергоблока № 8 Старобешевской ТЭС.
 

Согласно условиям договора «ЗиО-Подольск» разработает и изготовит газоплотную топочную камеру, вихревые пылегазовые горелки с системой ЗЗУ и сбросные горелки, регулирующую ступень вторичного пароперегревателя с коллекторами и подвесной системой, водоопускные трубы экранной системы, а также другие элементы топочной камеры котла ТП-100.

Окончательный срок изготовления и поставки оборудования – июль 2014 года.