-
Российско-японское ООО «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» (СП концернов «Силовые машины» и Toshiba) изготовило и провело испытания первых для предприятия трансформаторов в классе напряжения 500 кВ для «ФСК ЕЭС».
Согласно условиям договора, подписанного в октябре 2014 года, СП поставит для модернизации подстанции «Газовая» в Оренбургской области три однофазных автотрансформатора 500 кВ мощностью 167 МВА каждый.
-
-
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 марта. /ТАСС/. Археологи Института истории материальной культуры РАН (ИИМК РАН, Санкт-Петербург) во время раскопок на Таманском полуострове обнаружили склад амфор, которые использовались
в VIII—IX вв. для транспортировки и хранения вина. -
-
Корпус был изготовлен на Ижорских заводах и доставлен на место строительства 24 февраля 2016 года.
Работы по установке корпуса начались 10 марта. Сама операция по вертикальной установке реактора на опорное кольцо была выполнена 17 марта и заняла 3 часа 40 минут, на один час меньше, чем аналогичная операция на третьем блоке в мае 2015 года. Об этом сообщает «World Nuclear News» со ссылкой на китайскую корпорацию CNNC.
Тяньваньская АЭС строится по усовершенствованному российскому проекту АЭС-91. В настоящее время на площадке станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, пущенные в 2007 году. Строительство третьего блока началось в сентябре 2012, а четвертого в сентябре 2013. Пуски этих блоков запланированы на 2017 и 2018 годы. Также РФ и Китай ведут переговоры о строительстве седьмого и восьмого блоков Тяньваньской АЭС.
-
-
Ранее постил здесь статью про изобретение ядерного генератора переменного напряжения. Теперь вот появилось видео, которое думаю лучше всё объясняет.
-
Ряд недалеких блогеров и журналистов недавно подвергли ядовитым насмешкам программное выступление руководителя государственной корпорации Росатом, зацепившись за фразу о возможности создания ядерного двигателя для полета на Марс. Между тем, объективный взгляд на ситуацию в атомной отрасли говорит, что России в ней удалось серьезно восстановить свое превосходство за последнее десятилетие.
-
- aes_rosatom_future_0.jpg
Снова серийно строятся русские реакторы и разрабатываются передовые по мировым меркам проекты новых энергоблоков, в том числе на быстрых нейтронах.
-
-
Шесть передвижных дизель-генераторов ПСМ (Промышленные силовые машины, Ярославская обл.) присоединятся к штату Московской объединённой электросетевой компании.
Столичный филиал «Россетей» обзавелся шестью мобильными электростанциями, созданными на заводе ПСМ. Четыре дизельных агрегата уже покинули ярославскую производственную площадку, еще два пока готовятся к отгрузке. Оборудование поможет обеспечить бесперебойное энергоснабжение объектов на площади в 145 000 Га.
-
-
Уникальный ядерный источник энергии прослужит более 50 лет.
Созданный российскими учеными элемент питания очень миниатюрен: длина всего 1 см, высота 0,5 см. Выдерживает температуры от минус 100С до плюс 150С. Он вырабатывает напряжение 10 вольт и выше. Из таких ячеек можно набрать самые разные источники энергии, поэтому у них очень обширная сфера применения. Это прежде всего элементы питания самых разнообразных датчиков, состояние которых сложно регулярно отслеживать. В первую очередь речь идет о труднодоступных районах Земли, например, Арктике и Антарктике, о датчиках, предназначенных для работы в дальнем космосе и на атомных электростанциях.
-
-
-
- Фото пресс-службы «Автотора»
Калининградский завод «Автотор» в марте 2016 года приступил к производству KIA Sportage4-го поколения. Как сообщили корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» на предприятии, автомобиль выпускается с полным или передним приводом и комплектуется двигателями стандарта Euro-6.
«Дизайн модели разрабатывался европейской дизайн-студией KIA во Франкфурте-на-Майне(Германия) при участии дизайн-центров в корейском Намьянге и североамериканском Ирвайне», — отметили в пресс-службе.
Продажи новой версии автомобиля в России начнутся c 1 апреля. В «Автоторе» затруднились ответить на вопрос, сколько автомобилей планируется выпустить в 2016 году, отметив, что этот показатель зависит от конъюнктуры рынка.
Отметим, на заводе «Автотор» ранее выпускались все три предыдущих поколения автомобиля KIA Sportage. Производство первого поколения началось в 1998 году. KIA Sportage в 2002 году стал первым автомобилем, сварка и окраска которого велись непосредственно на калининградском заводе. В общей сложности завод АВТОТОР в период с 1998 по 2016 годы выпустил 189 239 автомобилей трёх поколений KIA Sportage.
-
-
Получен крупный заказ на производство резиновых компенсаторов в комплекте с демонтажными вставками. Диаметры от 500 до 1200 мм.
Самые сложные в номенклатуре заказа — резиновые компенсаторы Ду 1200 с тремя волнами и большими осевыми перемещениями — 117 мм.
По проекту уже разработана техническая документация, и весь заказ запущен в производство. Ожидаемая готовность всего объема продукции — май 2016 года.
-
-
АПХ «Мираторг» сообщает о запуске проекта по развитию отечественных агротехнологий производства сортовых многолетних трав совместно со Cмоленской опытной станцией имени А.Н.Энгельгардта, подведомственной Федеральному агентству научных организаций РФ (ФАНО).
Площадь сельхозугодий, занятых под 51 ферму в Брянской, Смоленской, Калужской, Тульской, Орловской и Курской областях превышает 400 тыс. га большая часть которых — пастбища с многолетними травами. Продуктивность и пищевая ценность многолетних трав — важнейший фактор для экономической эффективности всего проекта. Компания ежегодно расходует более 500 млн рублей на приобретение 1500 тонн импортного посевного материала и ожидает, что ее потребности вырастут минимум в два раза. Новый проект позволит существенно сократить закупки за рубежом и создать базу для дальнейшего развития отечественных агротехнологий.
«Договор от сотрудничестве со смоленской опытной станцией имени А.Н.Энгельгардта, который мы подписали, предусматривает совместную разработку сортовой агротехники, отработку новых технологий выращивания, определение эффективности биопрепаратов и новых органо-минеральных микроудобрений. Мы объединяем возможности „Мираторга“ с сельхозугодьями не только в Смоленской области, но и других регионах Нечерноземья и научно-практическую базу ФАНО. Совместная работа бизнеса и науки давно подтвердила свою эффективность в глобальной агроиндустрии», - сказал президент АПХ «Мираторг» Виктор Линник.
-
-
Семь топ-менеждеров алтайской компании «СиСорт». Семь авторитетных предприятий Германии. Семь дней. И ряд важных решений. Все это — о стажировке, на которую съездили производители уникального алтайского оборудования — фотосепараторов.
Сейчас «СиСорт» покоряет европейский рынок. И чтобы этот процесс шел как можно успешнее, руководство компании решило показать сотрудникам, как построена работа на таких мировых гигантах, как «Porsche», «Audi», «Mercedes», «Trumpf», «DMG Mori» и др. Предприятия выбраны не случайно. Так, компания давно сотрудничает с «Trumpf», благодаря целевой государственной финансовой поддержке приобрела немецкое высокоточное оборудование этой фирмы. При содействии администрации Алтайского края «СиСорт» компенсировали часть затрат на покупку этой установки
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
В Германию вместе с директором компании отправились руководители отделов логистики, производства, разработок, ОТК, конструкторского бюро и завскладом. О целях поездки рассказывает директор компании «СиСорт» Максим Савинков:
— Сейчас у нашей компании два основных вектора — это импортозамещение и завоевание европейского рынка. И это направления связаны между собой. Все мы внимательно следили за посланием президента Владимира Путина Федеральному Собранию, во время которого он говорил, что компания, берущая курс на импортозамещение, должна реализовывать определенный объем своей продукции на внешнем рынке — именно это доказывает, что она выпускает качественный, конкурентоспособный товар. «СиСорт» уже более пяти лет продает свои фотоспараторы в страны бывшего СНГ, в 2015 году мы вышли на новый рынок и начали продвигать оборудование в Европу. Учеба у мировых лидеров позволяет изменить представление сотрудников о производстве и их подход к работе, и как следствие — выпускать еще более качественное оборудование как для российских предприятий, так и для зарубежных.
По итогам стажировки в компании произойдет ряд изменений. Топ-менеджеры «СиСорт» рассказали о некоторых из них.
-
-
08 марта 2016, 23:46 Ярославские моторы™ ⇒ Модернизация
Адаптированы двигатели ЯМЗ и ТМЗ на китайские бульдозеры Shantui
Конструкторы компании Ярославские моторы разработали комплект переоборудования для установки двигателей ЯМЗ и ТМЗ на китайские бульдозеры Shantui SD32.
Двигатель ТМЗ для Shantui SD32 © yarmotor.comБлагодаря невысокой (относительно аналогичных образцов Caterpillar и Komatsu) стоимости, Shantui SD32 стал одним из наиболее популярных бульдозеров в нашей стране, входит в чисто крупнейших в мире. Большое число приобретенных бульдозеров и малое количество сервисных центров, а также длительные сроки при снабжении запасными частями, потребовали нового подхода к обслуживанию Shantui. Адаптация широко распространенных Российских двигателей ЯМЗ и ТМЗ стала логичным в данной ситуации решением.
Для переоборудования Shantui SD32 отлично подошел двигатель ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.с. Ярославского моторного завода. При необходимости увеличить мощностные характеристики базового бульдозера, возможно использование двигателей Тутаевского моторного завода.
Экономия от установки дизеля ЯМЗ на бульдозер Shantui SD32 составляет до половины стоимости капитального ремонта двигателя базового Cummins (при условии замены основных деталей).
Компания Ярославские моторы продолжает линейку технологических решений, направленных на импортозамещение.
-
АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») приступило к отгрузке партии тракторов «Кировец» в Чехию. В течение года в адрес компании TOKO AGRI a.s., входящей в число крупнейших продавцов сельскохозяйственной техники на рынке Европы, будет отгружена партия из нескольких десятков тракторов «Кировец» серии К-744Р.
Договоренность о поставках машин была достигнута в рамках переговоров, продолжавшихся в течение последних месяцев между представителями российского производителя и чешского дилера. В феврале стороны подписали спецификации, согласно которым до 15 марта Петербургский тракторный завод направит в Чехию первые 4 трактора «Кировец» К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с.
-
-
В источнике еще больше фото.
Любопытный фоторепортаж, датированный 7 февраля 2016 года, о ходе испытаний на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область) уже известного первого опытного образца легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва). В полете на прототипе СР-10 в тот день принял участие знаменитый летчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур
-
-
-
- ТОТЭ
Электроды ТОТЭ, произведённого в ИФТТ РАН: зелёный — анод и чёрный — катод. Топливные элементы расположены на биполярных пластинах для батарей из ТОТЭ
Недавно моя знакомая побывала в Антарктиде. Увлекательное путешествие! — рассказывала она, туристический бизнес развит равно настолько, чтобы привезти путешественника на место и дать ему насладиться суровым великолепием предполярья, не замерзнув при этом насмерть. А это не так просто, как может показаться — даже с учетом современных технологий: электричество и тепло в Антарктиде на вес золота. Посудите сами, обычные дизельные генераторы загрязняют девственные снега, и требуют завоза большого количества топлива, а возобновляемые источники энергии пока не слишком эффективны. Например, на популярной у антарктических туристов музейной станции Port Lockroy вся энергия генерируется за счёт силы ветра и солнца, но в помещениях музея прохладно, а душ четверо смотрителей принимают исключительно на кораблях, которые привозят к ним гостей.
Проблемы с постоянным и бесперебойным энергоснабжением знакомы не только полярникам, но и любым производителям и людям, живущим в удалённых районах.
-
-
Правление АЛРОСА во главе с президентом компании Андреем Жарковым на заседании 26 февраля подвело итоги геологоразведочной деятельности Группы за 2015 год.
Основной объем геологоразведочных работ (ГРР) производился в Республике Саха (Якутия). В частности, в 2015 году были подсчитаны и утверждены запасы месторождения «Майское», трубок «Дальняя», «Нюрбинская и «Ботуобинская»; завершены разведочные работы на Верхне-Мунском месторождении, трубке «Заря», глубоких горизонтах трубки «Интернациональная». В Архангельской области (ПАО «Севералмаз») завершены ГРР на трубках «Пионерская» и «Поморская».
Проведенные геологоразведочные работы позволили по итогам 2015 года прирастить запасы АЛРОСА по категориям С1+С2 на 43,57 млн карат. Таким образом, общий объем запасов Группы АЛРОСА (по российской системе классификации и учета)
на 01.01.2016 года составил 1,108 млрд карат.Общий объем финансирования ГРР по Группе АЛРОСА в 2015 году составил 6,3 млрд рублей, большая часть из которых (около 6,1 млрд рублей) были направлены на работы на территории Якутии.
-
-
Минпромторг РФ объявил конкурс с начальной (максимальной) ценой контракта 1 миллиард рублей на проведение комплексных исследований в области разработки и создания перспективных воздушных судов для малой авиации. Как следует из материалов, размещенных на портале госзакупок, перспективные воздушные суда должны быть вместимостью до 19 мест, предназначаются для внутрирегиональных и местных перевозок.
Отмечается, что задачей данных исследований является, в частности, разработка и создание опытного предсерийного образца легкого многоцелевого самолета на девять мест для дальнейшей передачи его на сертификационные испытания и обоснование рациональной концепции перспективного скоростного самолета вместимостью 19 мест с турбовентиляторными двигателями для местных и региональных перевозок.
Срок завершения работы 20 декабря 2017 года. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 18 марта. Рассмотрение и оценка заявок назначена на 22 марта.
-
-
(весьма толковый репортаж в ЖЖ fritzmorgen; решил, что стоит опубликовать и на СуН. -- прим. М.Ш.)
Как обещал, рассказываю подробно об отечественном производителе, который несколько лет назад начинал с импорта, а теперь, наевшись азиатского колорита, открыл в России полноценное производство электроники.
Речь идет о производстве видеорегистраторов Datakam, которое находится на окраине Москвы, рядом с метро Алтуфьево. Предвосхищая вопрос: да, у меня в машине установлен такой регистратор, и я весьма доволен как качеством исполнения, так и продуманностью деталей, которая столь редко сейчас встречается в устройствах азиатского происхождения.
-
-
Коллектив молодых ученых-радиофизиков СФТИ и ТГУ был выдвинут Ученым советом ТГУ для участия в конкурсе на получение премии правительства РФ в области научно-технических исследований и разработок в интересах обороны и безопасности страны. Результаты их проекта «Радиоволновые системы досмотра и обеспечения безопасности» представляют большой интерес для создания новой техники специального назначения
Руководителем коллектива является профессор, заведующий кафедрой радиофизики ТГУ Владимир Якубов. В проекте принимают участие его ученики, кандидаты наук — старший научный сотрудник Ксения Завьялова, младший научный сотрудник Раиль Сатаров, старший научный сотрудник Дмитрий Суханов и инженер-исследователь Иван Федянин.
Разработанные молодежным коллективом методы и системы имеют прямое отношение к инновационным разработкам в интересах обороны и безопасности страны, для борьбы с террористическими угрозами.
-
-
Завершилась вторая экспедиция Минобороны России и предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) по испытанию современных, модернизированных и перспективных образцов военной автомобильной техники в арктических условиях. Она проходила на полуострове Варандей и впервые на полуострове Рыбачий Мурманской области. Колонна техники и личный состав вернулись в подмосковные Бронницы.
Все цели и задачи, стоящие перед экспедицией, достигнуты в полном объеме. Проведены десятки исследований по более 30 показателям, обеспечивающим надежную эксплуатацию техники в условиях Арктики. Специалисты Главного военно-медицинского управления Министерства обороны Российской Федерации провели исследования, направленные на защиту жизни и здоровья военнослужащих.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
