-
ЕВРАЗ ЗСМК освоил производство рельсов европейского профиля 60 Е1 длиной 100 метров. В зависимости от пожеланий потребителей комбинат может выпускать эти рельсы как сырыми, так и дифференцированно-термоупрочненными. ЕВРАЗ стал первой в России компанией, начавшей производство данной продукции.
«ЕВРАЗ готов гибко реагировать на потребности клиентов и предложить им максимально широкую линейку рельсовой продукции различной длины, от шести до ста метров, -отметил Вице-президент компании по продажам и логистике Илья Широкоброд.- Мы также активно работаем над совершенствованием логистики, что позволит нам расширить географию поставок».
Стометровые рельсы 60 Е1 предназначены для совмещенного движения, могут использоваться как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Они отвечают самым жестким требованиям по профилю и прямолинейности, обладают высокой прочностью и износостойкостью. Эти рельсы будут способствовать повышению безопасности, так как сварные стыки остаются наиболее уязвимым участком железнодорожного пути.
На данный момент ЕВРАЗ ЗСМК может производить восемь европейских рельсовых профилей. Рельсы 60 Е1 — первые из европейских профилей, освоенные в длине сто метров. Ранее стометровые рельсы производились только для внутреннего рынка.
-
Промышленную добычу угля ведет бригада Геннадия Сунсина. Запасы нового выемочного участка составляют 1 млн 720 тыс. тонн коксующегося угля ценной марки Ж.
При подготовке нового выемочного участка были проведены все необходимые проходческие, горно-капитальные, монтажные и дегазационные работы. Большое внимание уделено вопросам безопасности. Проведена предварительная дегазация пласта с поверхности, пробурены дегазационные скважины в купол обрушения из параллельной выработки. Лава оснащена современными цифровыми датчиками контроля метана, кислорода и оксида углерода, которые непрерывно контролируют газовую обстановку в забоях. В лаве работает высокопроизводительное очистное оборудование.
-
Производитель утиного мяса «Донстар» (входит в группу «Евродон») за 11 месяцев 2016 г. реализовал более 400 тонн субпродуктов в Китай, сообщает пресс-служба компании. Для сравнения, в прошлом году (с начала регулярных поставок продукции с сентября 2015 г.) компания экспортировала на китайский рынок 50 тонн субпродуктов.
Первые пробные поставки компаниям, торгующим в Китае, начались еще в 2014 году. С сентября 2015 года продажи приобрели регулярный характер. Все поставки осуществляются морским транспортом. Среди ассортимента — утиные головы, лапы, желудки, перо и другие субпродукты.
-
-
«Газпром нефть» начала выпуск новых катализаторов каталитического крекинга серии «Авангард» на Омском НПЗ. За счет улучшенных характеристик катализатор «Авангард» позволяет увеличить выпуск компонентов высокооктановых бензинов стандарта «Евро-5». Ежедневно на ОНПЗ будет производиться порядка 10 тонн катализаторов нового поколения.
Для обеспечения производства новых катализаторов серии «Авангард» на Омском НПЗ был смонтирован дополнительный блок фильтрации и стабилизации цеолитов — основных компонентов катализатора каткрекинга. Улучшенная структура производимых цеолитов дает возможность моделировать композиции катализатора с учетом параметров нефтяного сырья и качества выпускаемой продукции, модифицируя его под потребности заказчиков. Высокую точность смешения компонентов катализаторов с заданными характеристиками обеспечивают ультразвуковые и электромагнитные расходомеры.
-
-
В крупносортном цехе ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ НТМК) освоен новый вид металлопроката — швеллер 20 П с параллельными полками. В ноябре потребителям отгружено 600 тонн этой продукции.
Швеллер изготавливают из строительных марок стали методом горячего проката на специальных станах. В зависимости от потребностей заказчика, для производства продукции может применяться низколегированная сталь с улучшенными качествами.
Потребители швеллера 20 П — строительные компании России и ближнего зарубежья, а также представители нефтегазового комплекса. Подобные виды швеллера применяют в условиях низких температур или в среде с агрессивными химическими соединениями.
На ЕВРАЗ НТМК постоянно работает над новыми видами металлопроката. На комбинате расширен сортамент двутавровых балок, начато производство крановых рельсов, контррельсового уголка. На предприятии освоено более 60 видов железнодорожных колес.
-
-
ЕВРАЗ НТМК отгрузил рельсы для строительства метро в столице Грузии — Тбилиси. Более 350 т продукции уже отгружено для метрополитена этого города.
Рельсы Р50 категории НТ260 длиной 25 м производства ЕВРАЗ НТМК предназначены для строительства новой станции метро «Университет». Двадцать третья по счёту станция продлит Сабурталинскую линию подземки.
Качество рельсов ЕВРАЗ НТМК отвечает всем современным техническим требованиям, что подтверждено сертификатами соответствия Техническому регламенту Таможенного союза. Каждый рельс подвергается сплошному автоматическому неразрушающему ультразвуковому контролю, что позволяет выявить все недопустимые внутренние дефекты.
Метрополитен Тбилиси основан в 1966 г. и на сегодняшний день состоит из двух линий, насчитывающих 22 станции, общей протяженностью свыше 26 км. В ближайшее время в столице планируется дальнейшее развитие подземного транспорта: еще пять станций метро находятся на стадии проектирования.
-
-
Российская транспортная группа Fesco в партнерстве с российской группой «Евросиб» и китайской логистической компанией Sinotrans запустили регулярный контейнерный поезд Mongolian Shuttle из китайского города Тяньцзинь в Москву. Это первый континентальный сервис Fesco из Китая в Россию, проходящий через территорию Монголии, сообщили в компании.
Mongolian Shuttle будет отправляться из Китая один раз в 10 дней. По мере расширения грузовой базы планируется развитие обратного сервиса для экспортных отправок из России.
Поезд ориентирован в первую очередь на товары народного потребления, чувствительные к срокам доставки. Запуск Mongolian Shuttle позволяет существенно сократить срок доставки китайского экспорта в Москву по сравнению с традиционной морской перевозкой — транзитное время составляет 14 суток при протяженности маршрута менее 8 тыс. км, в то время как по пути через Суэцкий канал — 45 суток при протяженности маршрута более 22 тыс. км.
-
-
ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат (ЕВРАЗ ЗСМК, Кемеровскавя обл.) продолжает программу обновления производственных мощностей. В 2016 году затраты на модернизацию, техперевооружение и капитальные ремонты оборудования составили около 3 млрд рублей.
Основным проектом 2016 г. стала реконструкция сортовой машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). Запуск агрегата в эксплуатацию позволил металлургам увеличить производительность МНЛЗ, освоить новый тип разливки стали и сократить воздействие на окружающую среду. Также ЕВРАЗ ЗСМК продолжил программу капитальных ремонтов основного оборудования агломерационного, доменного и сталеплавильного производств. В 2016 г. масштабные работы были проведены на двух доменных печах комбината.
-
На производственной площадке Уфимского НПЗ филиала «Башнефть-Уфанефтехим» завершена модернизация реакторного блока секции гидроочистки установки каталитического крекинга вакуумного газойля, направленная на увеличение производства компонентов высокооктановых бензинов стандарта Евро-5 из темных нефтепродуктов.
Модернизация позволила увеличить среднесуточную производительность установки на 4,7% по объему переработки вакуумного газойля и на 11,8% - по выпуску стабильного бензина. Кроме того, в результате проведенной модернизации был вдвое — с 2 до 4 лет — увеличен срок работы катализатора, используемого в производственном процессе.
Реализация проекта проведена в период планового капитального ремонта установки с опережением графика работ на 8 суток. Это стало возможным благодаря высоким компетенциям и грамотным техническим решениям сотрудников компании.
-
-
«ЕвроХим» запустил в работу первый комбайновый комплекс и начал проходку горных выработок на Верхнекамском месторождении в Пермском крае.
На руднике Усольского калийного комбината состоялся пуск первого комбайна «Урал-20Р», который начал проходку горных выработок околоствольного двора. Комбайну предстоит пройти по пластам каменной соли на глубине 438 метров и осуществить один из важнейших этапов горнопроходческих работ — сбойку между клетьевым и скиповым стволами рудника. Длина сбойки — 285 метров.
«Урал-20Р» — одна из последних разработок Копейского машиностроительного завода в Челябинской области. Комбайн проходит по пластам калийной руды, оставляя за собой горную выработку овально-арочной формы шириной более 5 метров и высотой свыше 3 метров. Техническая производительность комбайна «Урал-20Р» — 8 тонн в минуту, вес машины около 90 тонн. На руднике «ЕвроХим-УКК» в 2018 году планируют ввести в эксплуатацию 8 комбайновых комплексов.
Пуск комбайна и начало проходки — большое событие для нового горно-обогатительного предприятия в Пермском крае. Первые тонны породы, отбитые при помощи комбайна «Урал-20Р» дают старт работе рудника.
-
-
В пятницу, 11 ноября, генеральный директор «ЕвроХима», министр промышленности и торговли Российской Федерации и губернатор Пермского края подписали специальный инвестиционный контракт на 10 лет о строительстве Усольского калийного комбината в Пермском крае.
Комбинат будет построен для освоения нового производства промышленной продукции «калия хлористого», который широко применим в сельском хозяйстве на любых почвах как основное удобрение, так и в составе сложных удобрений.
Проект является уникальным по своему масштабу инвестиций и строительству, ведь «с нуля» будет создано современное предприятие с применением новейших технологий разработки месторождения. Общие инвестиции в проект составили 115 миллиардов рублей, из которых более 72 миллиарда рублей планируется инвестировать в рамках подписанного контракта.
В рамках реализации проекта предполагается разработка рудника по добыче 12,6 миллионов тонн руды в год и строительство обогатительной фабрики с производственной мощностью 2,3 миллионов тонн калия хлористого в год. В настоящее время предприятие находится уже в процессе строительства.
Благодаря реализации данного проекта в Пермском крае появится около 1700 дополнительных рабочих мест и увеличится сумма налоговых поступлений в бюджеты различных уровней.
-
Первая партия продукции под маркой «Утолина» была сформирована из ассортимент около 40 видов продукции: от утиных желудков, сердечек и язычков до филе грудки и наборов для тушения и чахохбили. Продукция предназначена не только для продаж, но и для исследования рынка, изучения потребительского спроса, проведения различных маркетинговых мероприятий.
Все разрешительные процедуры для начала экспорта были пройдены, благодаря взаимодействию с Россельхознадозором, который выдал всю необходимую документацию и подтвердил высокое качество продукции.
— Рынок стран ближнего зарубежья и в частности Республики Казахстан для нас представляется очень перспективным, — говорит глава Группы Компаний «Евродон» Вадим Ванеев. — Поэтому в ближайшее время, после пробной партии, мы рассчитываем значительно увеличить и объем поставок и ассортимент продукции, включив туда как охлажденную, так и переработанную продукции из мяса утки.
Казахстан стал первым из государств СНГ, куда начался экспорт продукции из мяса утки «Утолина», жители республики получили возможность познакомиться с русским продуктом ответственного производителя утки в промышленных масштабах. До этого, столь крупных производителей и поставщиков здесь не было.
-
-
«Лукойл» начал выпуск бензина высокого экологического стандарта Евро-6 на заводе в Волгограде. Об этом сегодня заявил в интервью телеканалу «Россия 24» президент компании Вагит Алекперов.
-
-
Васильевская птицефабрика (Пензенская область), входящая в состав Группы «Черкизово», получила еврономер, дающий право на экспорт ее продукции в страны Евросоюза.
Васильевская" успешно прошла аттестацию на ветеринарно-санитарные требования Евросоюза, подтвердив соответствие действующей на производстве системы менеджмента качества и безопасности международным стандартам. С 1 ноября 2016 года Группа «Черкизово» получила право поставлять продукцию, производимую на этом предприятии, на территорию ЕС. Это стало возможным благодаря совершенствованию технологий производства и внедрению высших стандартов качества и безопасности продукции. Еврономер 58/4, присвоенный Васильевской птицефабрике, и внесение ее в европейскую систему «Traces» позволяет расширить географию продаж компании за пределами России, поставлять продукцию российского производства в страны Евросоюза.
-
-
«Группа ГАЗ» представляет на международном автобусном салоне Busworld Russia автобусы для городских и пригородных перевозок: ГАЗ Kursor — низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода, и «Вектор NEXT» — автобус малого класса производства Павловского автобусного завода, а также его модификацию в комплектации «Школьный автобус». Автобусы соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».
-
-
Сборная России завоевала семь золотых наград из семи возможных на чемпионате Европы ММА, который прошёл в Санкт-Петербурге.
Золотые медали завоевали Касум Касумов (весовая категория до 61 кг), Наби Ашурлаев (до 66 кг), Шамииль Мусаев (до 70 кг), Гаджимурад Хирамагомедов (до 77 кг), Шамиль Абдулаев (до 84 кг), Магомед Шахрудинов (до 93 кг) и Ризван Куниев (свыше 93 кг).
«От всей души поздравляю сборную команду России с победой на чемпионате Европы! Мы показали очень высокий результат, впервые завоевав все 7 возможных золотых медалей. Это очень важная победа для Союза ММА России, нашего вида спорта и нашей страны! Хочу поблагодарить тренерский состав сборной: Геннадия Капшая, Шамиля Алибатырова, Андрея Терентьева и всех тренеров, которые помогали в подготовке наших спортсменов. Отдельное спасибо Елене Розберг, врачу команды, которая помогает нашей сборной быть в тонусе», — прокомментировал победу президент Союза MMA России Фёдор Емельяненко.
-
-
ЕВРАЗ НТМК (г. Нижний Тагил) отправил в Бангладеш партию бандажей малого диаметра. Продукция будет установлена на колеса тепловозов узкоколейных железных дорог. Объем партии — 1875 штук.
Внутренний диаметр бандажей составляет 603 миллиметра; для их производства в конвертерном цехе была освоена новая марка стали — В3. Специалисты комбината разработали новую калибровку, освоили режим нормализации бандажей из новой марки стали со специально подобранным химическим составом. В колесобандажном цехе установили комплект инструментов деформации и специальные литеры для нанесения горячей маркировки.
Продукция полностью соответствует Европейскому стандарту UIC 810-1. Согласно требованию заказчика, комбинат обеспечил равномерную твердость бандажей в партии — разница не превышает 30 единиц по Бринеллю.
Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш. Гости высоко оценили технические характеристики, внешний вид, качество маркировки и упаковки бандажей.
-
-
Несмотря на натянутые отношения, экспорт российского газа в Европу растет. В прошлом году — на 8%. В этом году, по данным на начало осени, — уже на 10%. Борис Джонсон, конечно, выступил с грозным заявлением. Хотя он еще и про военное вмешательство говорил. И сам подчеркнул, что отказаться от российского газа будет сложно, особенно Восточной Европе.
В Британию «Газпром» продает не так много именно российского топлива, поставки идут по обмену с другими партнерами Лондона. В основном же Англия получает газ из Норвегии, главного конкурента России в ЕС. То есть, от российского топлива Великобритания не слишком зависит. Да еще и выходит из Евросоюза. С такой позиции легко говорить за остальную Европу, на треть зависящую от российского газа.
В то же время «Газпром» активно наращивает поставки в Британию. В прошлом году из-за эффекта базы рост составил 242%.
-
-
ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат TSI на профиль европейского стандарта 49 E1. Комбинат может выпускать эти рельсы как сырыми, так и дифференцированно-термоупрочненными, длиной до 100 метров. Документ, выданный немецкой аудиторской компанией TUV Rheinland InterTraffic, дает право поставлять профиль 49 E1 в Европу.
«Рельсы — премиальный продукт ЕВРАЗа, поэтому расширение сортамента и рынков сбыта — наша ключевая задача, — отметил Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд. - Специалисты ЕВРАЗ ЗСМК продолжают работу над новыми видами продукции, в том числе над рельсами для движения со скоростью до 400 км/ч».
Рельсы 49 Е1 предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов. Это легкий профиль, используемый для городского транспорта, метрополитенов и подъездных путей. ЕВРАЗ уже поставляет рельсы 49 Е1 в Турцию. В ближайших планах компании — выход на рынок Восточной Европы.
Для получения сертификата комбинат прошел комплексный аудит. Специалисты TUV Rheinland InterTraffic посетили рельсобалочный и электросталеплавильный цеха, оценили производство, а также проинспектировали систему менеджмента качества.
-
-
ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило реконструкцию блока гидродеароматизации дизельного топлива установки гидрокрекинга под процесс гидродепарафинизации на Пермском нефтеперерабатывающем заводе.
Это позволит компании увеличить производство зимних дизельных топлив, соответствующих стандарту Евро-5.
Проект реализован в рамках исполнения четырехстороннего соглашения между ПАО «ЛУКОЙЛ», ФАС России, Ростехнадзором и Росстандартом.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
