-
Машиностроительная группа «Кранэкс» (г. Иваново) отгрузила в адрес ОАО «Сургутнефтегаз» партию из трех экскаваторов EK 400. Поставка производится на основании контракта, заключенного по результатам участия компании «Кранэкс» в открытом тендере.
Все экскаваторы по техническому заданию заказчика оборудованы системой мониторинга и контроля на основе спутниковой системы ГЛОНАСС.
Стоит отметить, что компании «Кранэкс» и «Сургутнефтегаз» сотрудничают уже более 10 лет. На объектах нефтяной компании работают более 100 экскаваторов «Кранэкс».
-
-
19 апреля после успешного завершения ходовых испытаний буксир Росатомфлота «Пур» проекта Tug31 вышел из Новороссийска в направлении порта приписки Мурманск. Это судно построено на производственной площадке ООО «Краншип» в рамках проекта «Портофлот». Буксир предназначен для обеспечения комплекса портовых услуг в порту Сабетта.
-
-
На прошлой неделе в рамках реализуемой программы модернизации оборудования и технологий угольной промышленности руководство ГУП «Ангишти Точик» («Таджик Уголь») посетило КРАНЭКС.
Данный визит стал ответным на проведенную в мае 2015 года компанией КРАНЭКС бизнес-миссию в рамках визита губернатора Ивановской области Павла Конькова в Республику Таджикистан.
Итогом переговоров между МГ КРАНЭКС и ГУП «Ангишти Точик» стало подписание меморандума о поставке партии из 20 экскаваторов EK 400 и EK 450FS для угольных разрезов Таджикистана в текущем году.
-
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 8 апреля был спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-46150— девятый плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 - СПК-42150 (ТОФ)Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 — передан ?.08.2015 - СПК-43150 (ТОФ)Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 - СПК-44150Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 - СПК-45150Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 - СПК-49150Зав. № 907 — спущен
05.10.2015 - СПК-50150Зав. № 908 — спущен
08.04.2016 — СПК-46150 -
Репортаж канала «Россия». На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота. Да, но большая часть репортажа посвящена строительству подъемных кранов проекта 02690 для ВМФ РФ.
Опять же засветился строящийся кран № 46150.
-
-
Здесь и репортаж телеканала «Звезда». И сразу фотофакт. Который под сноской будет. В кадре засветился строящийся морской подъемный кран для ВМФ РФ.
На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота.
-
Компания «Балткран» поставит грузоподъемное оборудование для крупнейшей угледобывающей шахты России, входящей в состав холдинга ПАО «Северсталь».
"Балткран" изготовит козловой двухконсольный широкопролетный кран решетчатой конструкции грузоподъемностью 20 т для «Воркутауголь». Пролет крана — 32 м, общая длина моста — около 60 м. Кран будет осуществлять разгрузку и погрузку технологического оборудования, оснастки, материалов и др. Фахверковая конструкция портала из труб, хорошо зарекомендовавшая себя на протяжении десятков лет эксплуатации на сотнях кранах «Балткрана», значительно снизит эксплуатационные расходы, а также обеспечит максимальную устойчивость крана при сильных порывах ветра и обильных осадках в условиях Крайнего Севера.
Ранее компания «Балткран» уже поставили козловой двухконсольный широкопролетный кран грузоподъемностью 20 т и длиной моста 60 м на базу материально-технического обеспечения в АО «Воркутауголь».
-
-
На Севмаше введен в эксплуатацию 128-метровый портальный кран «Витязь» отечественного производства. Многотонный гигант будет доставлять грузы на проходящий модернизацию тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М.
«Витязь» стал одним из самых высоких объектов Севмаша, он установлен в наливном бассейне предприятия. Для завода это уникальное оборудование, причем не только по своим размерам, но и по функциям. На вылете 40 метров стрела крана может поднимать груз весом не менее 60 тонн, а в связке с другими кранами он способен доставлять на борт корабля крупногабаритное оборудование весом до ста тонн. Как утверждают специалисты, благодаря «Витязю» будут ускорены ремонтные работы на корабле. Кран был приобретен по программе техперевооружения. На предприятии успешно проведены его испытания и кран уже выполняет свои задачи. Также специалисты Севмаша для погрузки и выгрузки оборудования с корабля готовят оснастку — лебедки, роликовые дорожки, талрепы. В помощь «Витязю» установлен строительный десятитонный башенный кран, к ремонту корабля привлечены и имеющиеся на предприятии автокраны.
-
-
26 февраля в Темрюке (Краснодарский край) состоялось подписание контракта между ООО «Краншип» и ФГУП «Атомфлот» на строительство ледокольного буксира для проекта «Ямал СПГ».
-
-
26 февраля в г. Темрюк на производственной площадке ООО «Краншип» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира, строящегося в рамках проекта «Портофлот». Судно получило название «Тамбей» в честь Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, расположенного на северо-востоке полуострова Ямал.
-
-
Галичский и Клинцовский заводы автокранов поставили на поток новые модернизированные модели на шасси КамАЗа.
С 1 февраля с конвейера обоих предприятий сходят модернизированные модели автокранов на шасси КамАЗа грузоподъёмностью 25 т с длиной стрел 21, 24, 28, 31 и 32,5 м (кроме автокранов, работающих на газомоторном топливе). Одновременно на рынок выпущены автокраны грузоподъёмностью 32 т со сниженными до нормативно-разрешенных нагрузками на заднюю тележку: не более 15 т для односкатных и не более 16 тонн для двухскатных.
Все эти модели выпускаются с учётом изменений, внесённых в прошлом году в федеральный закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации.
-
-
В рамках исполнения государственного контракта, заключенного по результатам электронных торгов, машиностроительная группа «Кранэкс» приступила к исполнению заказа из семи экскаваторов EK 270LC и EK 270SL для предприятий Минсельхоза РФ по мелиорации земель и сельхозводоснабжению, по эксплуатации каналов и гидроузлов межрегионального значения.
Первые два экскаватора EK 270LC уже отгружены на Северный Кавказ заказчикам из Назрани (Ингушетия) и Нальчика (Кабардино-Балкария).
МГ КРАНЭКС является единственным в России предприятием, серийно выпускающим экскаваторы для мелиоративных работ. Предприятие обладает более чем 40-летним опытом проектирования и изготовления мелиоративной техники.
-
-
Судостроительный завод ООО «Краншип» (г.Темрюк, Краснодарский край, входит в группу компаний «Трансшип») получил заказ от ФГУП «Атомфлот» на строительство ледокольного буксира ледового класса Arc6 проекта Т40105.
-
-
Завод «Трубодеталь» (ОАО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединённой металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) и ПАО «Газпром» подписали долгосрочный договор на обеспечение нужд газовой компании шаровыми кранами специальных назначений. По данному соглашению ОМК создаст и освоит технологию, а также обеспечит выпуск шаровых кранов, которые заместят подобную продукцию, импортируемую сегодня «Газпромом».
Для реализации проекта ОМК в 2016-2018 годах создаст новое производство. Оно будет состоять из комплекса высокоточного металлообрабатывающего, контрольно-измерительного и испытательного оборудования, оборудования для нанесения сверхзвукового газопламенного напыления и других высокотехнологичных процессов. Объем планируемых инвестиций ОМК составит до 4,5 млрд руб.
-
-
Судостроительный 2016 год официально можно считать открытым. Причем, внезапно, новость пришла из Крыма.
15 января на судостроительной верфи «Фрегат» (Керчь) спустили на воду очередное детище — новый буксир.
-
-
В прокатных цехах ЕВРАЗ НТМК освоены новые виды металлопроката.
В рельсобалочном цехе начато производство крановых рельсов КР-70. Этот профиль производится из стали марки К-76, химический состав которой позволяет достигать уровня твердости поверхности 280-290 единиц по Бринеллю, что продлевает срок службы проката и обеспечивает сокращение затрат на ремонты подкрановых путей.
ЕВРАЗ НТМК готов производить крановые рельсы для предприятий России и стран СНГ, ведется работа по переходу на соответствующие стандарты. В 2016 году здесь планируется освоить еще два профиля крановых рельсов. В 2015 году в рельсобалочном цехе были освоены крановые рельсы КР-120.
В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен уголок контррельсовый СП-850, являющийся важным элементом железнодорожного полотна, обеспечивая безопасное передвижение составов через стрелочные переводы. Контррельсовый уголок изготавливается из стали марки К-68. Геометрические размеры профиля полностью соответствуют техническим требованиям российских железных дорог.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2015 году.
-
Автопарк Управления механизации и автотранспорта № 121 Первого главного управления Спецстроя России за последний год пополнился 57 единицами специализированной техники и оборудования — в основном современными образцами автомобилей для производства дорожно-транспортных работ и доставки строительных материалов. Вся техника уже используется на объектах строительства Первого главка. На сегодняшний день парк автотранспортного предприятия насчитывает свыше пятисот единиц техники. Это легковые, грузовые автомобили, автобусы, автомобили с крановыми установками, самосвалы, башенные краны и дорожно-строительные машины.
© spetsstroy.ru
© spetsstroy.ru -
К сожалению судостроительный завод «Краншип» (г.Керчь) очень редко пишет о своих событиях. Буквально сегодня он обновил свою новостную ленту. Поэтому предлагаю мини-обзор о произошедшем на заводе за последние полгода.
-
-
На airbase.ru выложили фото одного из свежих приобретений Тихоокеанского Флота, а именно самоходного плавкрана СПК-43150.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
