-
«Аэрофлот» и АО «Сбербанк Лизинг» заключили договор финансовой аренды (лизинга) 10 новых реактивных воздушных судов регионального класса Sukhoi SuperJet 100, следует из материалов на портале госзакупок.
Каждый самолет передается в лизинг на срок 144 месяца. Сумма лизинговых платежей не уточняется.
По состоянию на 31 июля 2016 года в «Аэрофлоте» эксплуатируется 172 самолета, большую часть составляют лайнеры семейства Airbus А320, Airbus А330 и Sukhoi SuperJet 100. С июня 2011 года авиакомпания получает российские региональные самолеты нового поколения Sukhoi SuperJet 100 (в рамках твердого заказа на 30 самолетов Sukhoi SuperJet 100).
В январе 2015 года «Аэрофлот» и Гражданские самолеты Сухого (ГСС) пришли к соглашению о поставке крупной партии новейших российских самолетов Sukhoi SuperJet100. Аэрофлоту будет поставлено 20 воздушных судов этого типа в дополнение к заказу на 30 самолетов, который уже реализуется, следует из материалов авиакомпании.
-
АО «Гражданские самолеты Сухого» (АО «ГСС») получило сертификат European Aviation Safety Agency (EASA), дающий право эксплуатации Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) на взлетно-посадочных полосах (ВПП), шириной до 30 метров. Как сообщает пресс-служба ГСС, сертификация EASA на взлеты и посадки на ВПП шириной до 30 м является частью стратегии АО «ГСС» по расширению условий эксплуатации Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100). Получение сертификата EASA на работу на узкой взлетно-посадочной полосе инициировано по заявке ирландской авиакомпании CityJet, приступившей к эксплуатации SSJ100 в июне 2016 года. Помимо London City, который является для CityJet одним из ключевых аэропортов, ВПП шириною около 30 метров обладают ряд других европейских аэропортов, в том числе, Southern Airport (Великобритания) и аэропорт Флоренции (Италия). Сертификат EASA, помимо Европы, имеет действие в других регионах мира.
-
Второй Сухой Суперджет 100 для Королевских ВВС Таиланда (Royal Thai Air Force) и в настоящее время совершает перелёт к месту постоянного базирования с утренней промежуточной посадкой в Исламабаде. Самолёт имеет заводской серийный номер 95095 и временную регистрацию 97014. Борт предназначен для перевозок важных людей Специального лётного отряда Королевства Таиланда и по желанию заказчика построен в комплектации VIP.
-
Первый Сухой Суперджет 100 для Королевских ВВС Таиланда и в настоящее время совершает перелёт к месту постоянного базирования с утренней промежуточной посадкой в Исламабаде. Самолёт имеет заводской серийный номер 95093 и временную регистрацию 97015. Борт предназначен для перевозок важных людей Специального лётного отряда Королевства Таиланда и по желанию заказчика построен в комплектации VIP.
-
В Комсомольске на Амуре поднялся в воздух 109-ый гражданский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской серийный номер 95112 и регистрацию RA-89069, а предназначен для авиакомпании «Ямал».
-
Борт с серийным номером 95086 и регистрацией XA-MRM покинул центр кастомизации SuperJet International в Венеции и отправился в Толуку. Перелет проходит по маршруту Венеция (Италия) -Кефлавик (Исландия) — Бангор (США) — Толука (Мексика). В настоящее время самолёт уже вылетел из Бангора (США) и отправился в Мексику.
Это уже 22-oй Sukhoi Superjet, переданный мексиканской авиакомпании Interjet. Всего компания заказала 30 самолетов Sukhoi Superjet 100.
-
В Жуковском на территории ЛИИ им. М.М. Громова состоялась демонстрация возможностей самолета МЧС России Сухой Суперджет 100 в специальной модификации «летающий госпиталь».Спасатели и медики «Центроспаса» отработали практические действия по транспортировке модулей к самолету, их монтажу и креплению необходимого оборудования, подключению всех систем к питанию самолета, а также проверили работоспособность всех бортовых систем жизнеобеспечения медицинских модулей в различных режимах их функционирования.
В настоящий момент в эксплуатацию МЧС России переданы два самолета Sukhoi Superjet 100 специального назначения.
Раньше об этом:
https://sdelanounas.ru/blogs/70498
-
108-ой серийный Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт на аэродроме летно-испытательной станции предприятия «Гражданские самолёты Сухого», в городе Комсомольск-на-Амуре. Самолёт имеет заводской номер 95105 и временную регистрацию 97008, а предназначен для мексиканской авиакомпании «Interjet». В настоящее время самолёт совершает промежуточный полёт из Комсомольска на Амуре в Жуковский.
-
107-ой серийный Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт на аэродроме летно-испытательной станции предприятия «Гражданские самолёты Сухого», в городе Комсомольск-на-Амуре. Самолёт имеет заводской номер 95109 и регистрацию RA-89068, а предназначен для авиакомпании «Аэрофлот».
-
Пассажирский самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89040 (серийный № 95037) передан в авиапарк Специального лётного отряда «Россия».
Самолёт совершил свой первый полёт 26 сентября 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95030.
В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась, и теперь оба борта пополнили парк воздушных судов в столичном аэропорту «Внуково».
-
Sukhoi Superjet 100 RA-89039 (серийный № 95030) передали заказчику, в авиапарк Специального лётного отряда «Россия».
Самолёт совершил свой первый полёт ещё 20 мая 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95037. В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась и борт переоборудовали в Ульяновске для нового эксплуатанта: СЛО (Президента России).
В настоящее время первый борт совершил перелет в аэропорт постоянного базирования и готовится к эксплуатации.
-
106-ый серийный борт Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт в Комсомольске-на-Амуре, на аэродроме Летно испитательной станции предприятия «Гражданские самолёты Сухого». Самолёт имеет заводской номер 95104 и временной регистрационный 97004, а предназначен дла авиакомпании «Interjet». В настоящее время, региональник уже совершил перегон из Комсомольска на Амуре в Жуковский, а потом будет передан в центр SuperJet International в Венеции, для установки оборудования внутреннего салона самолёта.
-
В июне в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) закончились испытания на флаттер динамически подобной модели самолета RRJ-95LR-100 — модификации авиалайнера SSJ100 с увеличенной дальностью полета. Эксперименты проводились в большой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. (Видимо выбрали законцовки крыла.)
-
Внешэкономбанк, «Гражданские самолеты Сухого» и SuperJet International S.p.A в рамках XX Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали меморандум о сотрудничестве по финансированию поставки 10 пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщила пресс-служба госкорпорации.
Со стороны Внешэкономбанка документ подписал первый зампред ВЭБа Николай Цехомский, со стороны ГСС — президент Илья Тарасенко, со стороны SuperJet International S.p.A — исполнительный директор Назарио Каучелья. В соответствии с меморандумом стороны продолжат сотрудничество в рамках финансирования поставки 10 SSJ-100, кастомизированных совместным российско-итальянским предприятием SuperJet International S.p.A. «В данном случае это договор о кастомизации 10 самолетов», — уточнил Цехомский в ходе ПМЭФ.
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89065 (заводской № 95107). Самолёт совершил первый полёт в марте 2016 года. Это уже 29-ый Суперджет в парке авиакомпании, улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full). Лайнер назван в честь заслуженного полярного лётчика Бориса Семёновича Осипова.
-
Третий российский региональный самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100-95LR) официально пополнил воздушный флот российского авиаперевозчика Ямал. Авиалайнер имеет заводской серийный номер 95070 и регистрационный RA-89036. Салон самолета оснащен 103 креслами эконом-класса.
-
«Гражданские самолеты Сухого» поставят еще один самолет SSJ100 бизнес-версии в Таиланд, следует из материалов к беседе президента РФ с премьер-министром Таиланда в рамках саммита стран АСЕАН в Сочи.
«В этом году „Гражданские самолеты Сухого“ должны закрыть контракт на поставку Королевским военно-воздушным силам Таиланда двух бизнес-версий самолета „Сухой Суперджет-100“. В марте сего года выигран тендер на поставку еще одной такой же машины», — указано в документе.
Напомним, ровно восемь лет назад 19 мая 2008 г. российский самолет нового поколения Sukhoi Superjet 100 выполнил свой первый полет. SSJ100 — первый в современной России самолет, созданный в широкой международной кооперации.
-
Специалисты ульяновского авиационного завода «Авиастар-СП» установили интерьер в комплектации full на очередном самолете SSJ-100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». Работы на самолете под заводским номером 95103 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору ульяновский авиазавод проводит комплекс работ по монтажу систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
«За 2016 год это уже четвертый самолет. По требованию покупателя на воздушном судне установлены пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование», — поясняет руководитель проекта по SSJ Виктор Герасимов.
-
Самолёт находится в аэропорту
Marco Polo в Венеции и в ближайшее время в мае, будет передан
ирландской авиакомпании CityJet.
Борт имеет заводской серийный номер 95102 и регистрацию EI-FWA.
Это первые фотографии российского гражданского самолёта в ливреи этой авиакомпании.
-
Как и ожидалось, первым оператором Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), воспользовавшимся выходом холдинга «Инжиниринг» на рынок ТОиР самолетов производства «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), стала авиакомпания Red Wings. В конце марта и апреле специалисты компании «С 7 Инжиниринг» (предприятие холдинга «Инжиниринг») на своей производственной базе в аэропорту Домодедово в рамках недавно полученного сертификата соответствия по ФАП-285 впервые выполнили техобслуживание двух самолетов SSJ 100 российского перевозчика. Насколько долговременным окажется сотрудничество Red Wings и холдинга «Инжиниринг», зависит от состояния авиакомпании «Red Wings».