-
Сегодня к месту постоянного базирования в Калининградскую область отправились 3 двухместных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолёты с бортовыми номерами 73, 74 и 75 «синий» изготовлены Иркутским авиационным заводом в 2017 году и пополнили состав 72-й авиационной базы морской авиации Балтийского флота.
Самолёт с бортовым номером 75 (заводской № 1420) стал 100-м истребителем Су-30СМ!
Фото Николая Енина
-
Минфин перечислил платеж $125 млн Боснии и Герцеговине за товары, которые поставлялись из Югославии в СССР. В феврале 2017 года Россия выплатила советский долг Македонии в размере $60,6 млн.Минфин отчитался о погашении задолженности по обязательствам бывшего СССР перед Боснией и Герцеговиной, последним иностранным государством — кредитором бывшего СССР, обязательства перед которым оставались неурегулированными, говорится в сообщении Минфина
«Задолженность перед Боснией и Герцеговиной в сумме $125,2 млн урегулирована соглашением между правительством Российской Федерации и Советом министров Боснии и Герцеговины», — говорится в сообщении ведомства, опубликованном на его сайте. Денежный платеж был совершен еще 8 августа, однако о нем ведомство сообщило 21 августа.
-
Малый ракетный корабль «Вышний Волочёк» проекта 21631 «Буян-М» на размагничивании в Новороссийске. МРК стоит рядом с восточным глубоководным молом-причалом Новороссийской военно-морской базы.
Фото RedJak с сайта fleetphoto.ru 20 августа 2017 года.
-
С 1 июля в Санкт-Петербурге появился новый пассажирский теплоход «Мрия» проекта АК3007, спроектированный ООО «Морской Инжиниринговый Центр СПб» и построенный Судостроительным заводом № 69 (г.Тверь)
-
- (С) фото Бородулин И.В. (http://fleetphoto.ru)
-
-
На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») спущено на воду многофункциональное судно ледового класса «Михаил Лазарев» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской компании «Совкомфлот».
Судно с заводским № 514 — заключительное в серии из четырёх судов ледового класса, строящейся в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.
-
Коллектив сибирских ученых и инженеров разработал новую технологию добычи, которая дает просто фантастический прирост нефтеотдачи. Как сообщили в пресс-службе Тюменского государственного университета (ТюмГУ), с помощью этой методики можно поднять дебит скважины в 6 раз.
В частности, ТюмГУ с помощью коллег из Института биохимической физики им. Н.М. Эмануэля РАН, специалистов завода «Сибнефтемаш» (группа компаний «ГМС») и инженеров сервисной компании «Центр нефтяных технологий» разработали метод термогазохимического разрыва пласта. Причем он не требует высокоскоростной закачки реагентов под большим давлением и потому не предполагает использования крупногабаритного оборудования.
Пресс-служба ТюмГУ не стала в подробностях описывать новую технологию, отметив только, что ее применение создает в подземных горизонтах объемные области с системой искусственных тектонических трещин. И вероятность попадания скважины в эту насыщенную нефтью область повышается почти до 100%.
-
-
Группа молодых ученых из Дальневосточного федерального университета и Дальневосточного отделения РАН провели ряд опытов с животными, в результате которых выяснилось, что биологически активные соединения, содержащиеся в морской траве травы Zostera Asiatica, способны подавить рост раковых клеток, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу вуза.
В ходе работ выяснилось, что вещество дисульфат лютеолина (ДСЛ), получаемый из водорослей имеет антиканцерогенные свойства и выраженный терапевтический эффект. Через 15 недель, в течение которых проходили эксперименты, группа подопытных животных с онкологическими заболеваниями продемонстрировала положительную динамику — рост раковых опухолей и появление новых очагов сократились не менее чем в 1,5 раза. По мнению медиков, курс лечения ДСЛ способствует стимуляции механизмов иммунологического надзора.
Данные работы подтвердили возможность использования препаратов на основе ДСЛ, как дополнительную терапию при онкологии, включая их в состав пищевых продуктов и напитков.
-
-
На планете четвёртый год идёт третья мировая война, в которой РФ постепенно побеждает. Конечно, война не горячая, но точно высокоэнергетическая. Речь о глобальной перекройке мирового рынка энергоресурсов. После резкого падения цен в 2013 г. былой негласный мировой баланс рухнул, сместились центры сил, гиганты отбросили договоры, кинулись в борьбу. Сводки этих сражений планетарного масштаба не увидишь в популярных новостях, новости об итогах боёв приходится отлавливать между строк в сухих деловых новостях.
Чёрная карта мира
Чтобы понять, что значит для мира чёрное золото, достаточно вспомнить: нефть и сегодня даёт треть всей энергии человечества. Для сравнения: атом — менее 5%. В 1965 г. мир вырабатывал из нефти два тераватта энергии, сейчас — шесть. Газ полвека назад давал менее тераватта, в наши дни — три с половиной. Различные ветряки, солнечные панели и пр. рядом с этим вообще не стояли. При этом атом в планетарных масштабах до сих пор не добрался даже до тераватта, гидроэнергетика даёт ещё втрое меньше атомной. Есть и такая цифра: в глобальных масштабах нефтегаз обеспечивает 6, 5% всей мировой экономики, это 4, 87 трлн долл. в год, что больше экономик Японии и Германии.
В общем, пирог грандиозный, и доля России в нём далеко не последняя.Как-никак, ещё в 2015 г. наша страна обошла Саудовскую Аравию и стала крупнейшим мировым экспортёром нефти. По газу ситуация аналогичная, только здесь мы бодались с Катаром. В 2016 г. мировой успех закрепили. Цифры такие. Всего РФ за год добыла 547, 5 млн т нефти и конденсата, из них 253, 8 млн т, то есть без малого половина, пошли за рубеж. Причём в СНГ отгрузили только 18 млн т, тогда как 235, 8 млн т нефти уехали в дальние страны, от Индии до Африки и Европы. Это лучший показатель в истории, в 2012-2014 гг. мы отправляли на экспорт 220-240 млн т нефти, в 1990‑х гг. экспорт не дотягивал до 150 млн тонн. В 2017 г. показатель поднялся ещё на 4%, с января по июнь Россия отправила за рубеж более 120 млн т чёрного золота.
-
-
Состав авиационной эскадрильи отдельного штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского флота (ЧФ) пополнили три фронтовых бомбардировщика Су-24М.
Самолёты прибыли в Крым после завершения планового заводского ремонта на территории материковой России.
Планируется, что в дальнейшем на мощностях воинской части самолёты будут модернизированы, что существенно расширит их возможности.
-
Во время учений разыгрываются действия по уничтожению стратегических объектов условного противника и отрабатываются элементы маневрирования
Более 20 самолетов и вертолетов различных модификаций, а также свыше 500 военнослужащих авиабазы Морской авиации Балтийского флота задействованы в летно-тактических учениях с выполнением практических ракетных стрельб и бомбометаниями, которые проводятся на полигоне в Калининградской области, сообщил официальный представитель флота Роман Мартов.
«В плановых учениях принимают участие более 20 экипажей самолетов Су-27, Су-24, ударных и военно-транспортных вертолетов Ми-24 и Ми-8, а также корабельных вертолетов Ка-27 и военно-транспортных самолетов Ан-26 морской авиации Балтийского флота», — сказал он.
Во время маневров разыгрываются действия по огневому обеспечению сухопутных подразделений, уничтожению командных пунктов, бронетехники и живой силы условного противника, ведению воздушной разведки и уничтожению воздушных целей, поиску и уничтожению подводных лодок условного противника. Экипажи боевых машин в дневное и ночное время производят пуски управляемых и неуправляемых авиационных ракет различных классов, сбрасывают бомбы массой от 100 до 500 кг, отрабатывают элементы маневрирования в ходе воздушного боя, а также заход на цели в условиях применения условным противником средств радиоэлектронного подавления.
Всего запланировано около 30 вылетов на учебно-боевое применение, отметил Мартов.
-
-
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» отгрузила партию чехлов тепловыделяющих сборок (ТВС) производства Чепецкого механического завода для универсального атомного ледокола «Арктика».
Данные комплектующие в виде бесшовных тонкостенных шестигранных труб из сплава циркония с толщиной стенки около 1,6 мм изготовлены в России на Чепецком механическом заводе впервые по уникальной и эксклюзивной технологии, разработанной специалистами ЧМЗ совместно с учеными АО «ВНИИНМ» (оба предприятия входят в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»).
-
-
-
- Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Т-50 на МАКС-2017
Главком Воздушно-космических сил России генерал-полковник Виктор Бондарев впервые огласил официальное название истребителя пятого поколения — Су-57.
Ранее данный проект, проходящий сегодня испытания, был известен как перспективный авиакомплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) и Т-50.
-
-
Более 15 тысяч квадратных метров для тренировок спортсменов с ограниченными возможностями в здоровье: в Сургуте открылся региональный Центр адаптивного спорта, а в нем — не имеющий до сих пор в Югре аналогов крытый легкоатлетический манеж. Ходить по этому зданию можно долго: площадь спортивного дворца — более 15 тысяч квадратных метров. Здесь десятки важных для паралимпийцев кабинетов, есть медицинский пункт и массажная комната, гостиница на 30 мест. Тренировочные оборудованы специализированными тренажерами. В ближайшее время центр получит сертификат Международной федерации легкой атлетики.
-
Наш сайт уже сообщал о долгожданной передаче ВМФ России корвета «Совершенный» и выводе из стапельного цеха корвета «Громкий», однако на фоне этих радостных событий остался незамеченным другой, не менее важный факт — корвет «Громкий» стал первым кораблём проекта 20380, получившим композитную надстройку производства ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре).
Ранее все надстройки из композитных материалов для корветов проектов 20380 и 20385, строящихся на ССЗ «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, а также для первого корвета постройки Амурского ССЗ изготавливало ОАО «Средне-Невский судостроительный завод».
Фото Александра Альдиева с сайта komsomolsk.su
-
В России создали уникальную технологию производства искусственного щебня. По своим характеристикам полученный материал не имеет иностранных аналогов.
Специалистам Томского государственного университета (ТГУ) удалось добиться невероятных результатов в области создания недорогих строительных материалов. Отмечается, что уникальный щебень (аглопорит) создается из отходов ТЭЦ и ТЭС. Об этом сообщает портал «sibnet».
Основой для «томского щебня» служат так называемые золошлаковые материалы, которые являются отходами тяжелой промышленности. В течение года огромное количество таких отходов скапливаются на специально отведенных полигонах. Утилизация шлаковых отложений весьма дорогостоящая процедура, поэтому использование отходов данного типа для производства искусственного щебня, невероятно рентабельно.
По словам специалистов занимающихся разработкой нового щебня, полученный материал обладает прекрасным запасом прочности, а его себестоимость ниже любого натурального сырья.
Специалист ТГУ Илья Мазов убежден, что строительный бетон, созданный на основе аглопорита значительно легче и практичней традиционных строительных материалов.
-
-
10 августа судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 ушло из Санкт-Петербурга в Североморск для прохождения завершающего этапа государственных испытаний.
-
Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) спущен на воду катер связи «Иоанн Кронштадтский» проекта 21270 для ВМФ России. Катер разработан ЦМКБ «Алмаз» и предназначен для служебных разъездов командования флота, а также для принятия парадов кораблей ВМФ России. Это уже второй катер проекта 21270, построенный «Окской судоверфью», ещё 4 катера серии построил ССЗ «Северная верфь».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 103 т.
Главные размерения: длина — 27.2 м, ширина — 6.5 м, осадка — 1.75 м.
Максимальная скорость хода: 22 узлов
Автономность: 2 суток
Экипаж: 6 человек
-
Так Жатайский судоремонтно-судостроительный завод выглядит сейчас:
А таким он должен стать после завершения реконструкции:
Фото Айаала Черноградского с сайта sakha.gov.ru
-
Производство грузовиков на производственной площадке «Исузу рус» в Ульяновске в первом полугодии 2017 года выросло на 97% — до 1,64 тыс. автомобилей, сообщила компания.
Было выпущено 1,11 тыс. грузовиков легкой серии N с полной массой 3,5-9,5 тонн, 414 машин среднетоннажной серии F с полной массой 12-18 тонн и 120 тяжелых грузовиков массой 26-33 тонн.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
