-
На Каспийском заводе листового стекла запустили современную установку по нанесению антикоррозийных покрытий. Запуск установки проведен совместно со специалистами немецких компаний в рамках программы технологического развития предприятия.
Новая антикоррозийная система производства компании Grafotec Spray Systems GmbH (Германия) позволяет осуществлять нанесение защитной пленки на ленту стекла в виде концентрированного раствора кислот. Это позволяет более эффективно защитить стекло от выщелачивания по сравнению с традиционными порошковыми средствами антикоррозийной защиты. Подобная система нанесения жидкой антикоррозийной защиты является новейшей разработкой мировой стекольной промышленности и не имеет аналогов в России, что позволит расширить регионы сбыта продукции предприятия.
Предприятие является одним из крупнейших заводов по производству листового стекла флоат-методом на юге России. Он расположен в поселке Тюбе Кумторкалинского района, на территории инвестиционной площадки «Тюбе». На предприятии работает 410 человек с ежемесячной средней заработной платой размером 35 тыс рублей.
-
-
Семьдесят тысяч беловских цыплят отправились в Казахстан. В марте этого года с расположенной на территории Беловского района Кемеровской области птицефабрики «Снежинское» на экспорт в Казахстан были отправлены две партии суточных цыплят общим количеством в 70 тысяч голов. Об этом сообщает пресс-служба регионального управления Россельхознадзора.
-
-
Волгоградский филиал АО «Редаелли ССМ» (входит в ОАО «Северсталь-метиз», метизную группу ПАО «Северсталь») запустил три новых волочильных стана.
Обновление парка оборудования сталепроволочного цеха прошло в рамках развития производства специальных канатов. Инвестиции на данном этапе составили более 100 млн рублей.
Станы предназначены для выпуска широкого ассортимента продукции, в том числе оцинкованной проволоки маркировочных групп 200 и 220. Она применяется для изготовления канатов специальных типов, и отличается большой прочностью. Скорость волочения на новых станах в среднем составляет 12-15 метров в секунду.
«Производительность нового оборудования в два раза выше, чем у стана предыдущего поколения. В среднем за сутки на нем может быть выпущено более трех тонн проволоки, в зависимости от ее диаметра. Таким образом, реализованный инвестиционный проект позволил существенно повысить производительность труда без снижения качества продукции», — комментирует Борис Иванченко, исполнительный директор волгоградского предприятия АО «Редаелли ССМ».
-
-
Передвижная лаборатория на базе судна на воздушной подушке СЛАВИР 5 доставлена 9 марта 2016 в институт Гидробиологии Казахстана. Судно будет эксплуатироваться круглый год в акватории Каспийского моря для получения проб воды и грунта, а также для подсчета численности популяции каспийского тюленя.
-
Завод «Ижнефтемаш», входящий в группу компаний «Римера», выпустил первые образцы нового оборудования — станции управления электроцентробежными насосами ИНМ-3-ЧР.
Оборудование предназначено для управления насосом, электродвигателем, а также прочим оборудованием, находящимся внутри скважины. Станции ИНМ-3-ЧР имеют ряд технических новшеств: частотные преобразователи для обеспечения плавного запуска электродвигателей, моноблочную конструкцию повышенной надежности, встроенный выходной фильтр и новое программное обеспечение.
Разработка конструкторской документации и сборка первых опытных станций управления ИНМ-3-ЧР на 250А и 400А была осуществлена в территориальном подразделении «Ижнефтемаша» в городе Обнинске (Калужская область). В 2016 году завод планирует запуск серийного производства станций в городе Ижевске.
-
-
Рассматривается создание экраноплана для перемещения над поверхностью воды с помощью водомётного движителя, обладающего высокой продольной и путевой статическими устойчивостями, а также высокой продольной и путевой управляемостью на всех режимах движения.
Экраноплан с водомётным движителем относится к области транспортных средств на динамической воздушной подушке и касается создания экранопланов для перемещения над поверхностью воды.
Имеются экранопланы, которые в полетном режиме имеют возможность поддержания своей массы над поверхностью земли или воды благодаря динамической воздушной подушке возникающей за счет аэродинамического экранного эффекта. Однако такие экранопланы, не имеющие в полётном режиме физического контакта с поверхностью воды, приводятся в движение с помощью воздушных движителей, например, воздушно-винтовых, воздушно-реактивных двигателей. Поскольку плотность воздуха, используемого в качестве рабочего тела в воздушных движителях, почти в 800 раз меньше плотности воды, используемого в качестве рабочего тела в водных движителях (гребной винт, водомётный движитель), экономичность воздушных движителей очень сильно уступает экономичности водных движителей. В связи с этим, в предлагаемом устройстве и его аналогах используется водомётный движитель в качестве основного движителя, который используется для создания основной силы тяги экраноплана.
-
-
Рассматривается реализация новой транспортной системы для запуска космических ракет с использованием излучения мощных лазеров обеспечивающая точную доставку лазерной энергии к летательному аппарату через атмосферу Земли с минимальными потерями.
Применение лазерного ракетного двигателя — перспективное направление разработки системы запуска космических транспортных систем [1]. В лазерном ракетном двигателе (ЛРД), тяга создаётся благодаря направленному на него лазерному излучению, источник которого может быть размещён вне ракеты. На самой ракете находится рабочее тело в твёрдом или жидком состоянии, которое благодаря лазерному облучению с большой скоростью отбрасывается от ракеты, создавая силу тяги ЛРД. Скорость истечения рабочего тела из ЛРД при этом может достигать величины более 10 км/с. Вследствие этого применение ЛРД может существенно увеличить долю полезной нагрузки ракеты, которая может составить значений порядка 10÷15% от стартового веса ракеты и соответственно значительно сократить затраты на доставку грузов на околоземную орбиту. Но использовать ЛРД для старта с поверхности земли не рационально, ввиду того, что сильное поглощение воздухом лазерного излучения в нижних слоях атмосферы, приведёт к большим потерям и даже к полному поглощению энергии луча на дистанции разгона ракеты.
Р
-
-
«Объединенная приборостроительная корпорация» ведет масштабную работу по техническому переоснащению Вооруженных Сил РФ. В настоящий момент доля современных цифровых средств связи в войсках составляет около 30%. В соответствии с Государственной программой вооружений к 2020 году этот показатель должен вырасти более чем в 2 раза — до 70 процентов.
Корпорация в 2016 году поставит Вооруженным силам РФ партию цифровых радиостанций Р-168-5УН-2. Техника связи предназначена для оснащения комплектов боевой экипировки «Ратник», используемой частями войсковой разведки, десантных и миротворческих подразделении.
Поставляемая аппаратура обеспечивает связь в звене рота-батальон-полк. Изделия обладают расширенным УКВ-диапазоном, режимом программной перестройки радиочастоты, а также повышенной помехозащищенностью и устойчивость против средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника.
Станции Р-168-5УН-2 могут эксплуатироваться в жестких климатических условиях при температуре от -40 до +50 градусов. Они выдерживают сильные вибрации и удары, устойчивы к воздействию влаги и песка.
-
-
В г. Санкт-Петербург состоялись переговоры между делегацией российских оборонных и судостроительных предприятий с делегацией Министерства обороны Республики Казахстан.
-
-
Сборочное производство токарных станков с ЧПУ «Окума-Пумори» началось на Урале в 2013 году. В цехах предприятия осуществляется серийная сборка токарных обрабатывающих центров с ЧПУ модельного ряда Genos.
15 марта запущен цех серийного производства токарных станков Genos L с числовым программным управлением. Новая производственная площадка расположена на базе ООО «Пумори-инжиниринг инвест».
Оборудование будет выпускаться в кооперации со свердловскими предприятиями. В частности, для данных станков на Урале выпускается трансформаторное оборудование, транспортеры и баки для стружки. Сейчас уровень локализации составляет 30 процентов и будет постепенно наращиваться.
«Продолжаются изыскания и опытно-конструкторские разработки узлов мотор-шпиндельной группы, систем подачи смазочно-охлаждающей жидкости, инструментальных магазинов, микроэлектронных компонентов и программного обеспечения. Ожидается, что доля отечественных комплектующих в готовом станке к 2018 году достигнет 70 процентов. Всего на новом производстве планируется выпускать до 120 станков ежегодно», — отметил генеральный директор ООО УМК «Пумори» Александр Баландин.
-
-
На площадке Уральской машиностроительной корпорации (УМК) «Пумори» в Екатеринбурге торжественно открывается серийное производство металлорежущих обрабатывающих центров Okuma-Pumori (Россия-Япония).
По словам генерального директора УМК «Пумори» Александра Баландина, раньше выпуск станков с ЧПУ японской станкостроительной корпорации Okuma на мощностях екатеринбургского предприятия носил единичный характер. Первый токарный обрабатывающий центр с ЧПУ Okuma Genos L300 был собран по технологии отверточной сборки в 2013 году.
На сегодняшний день за неполных 3 года произведено 40 суперстанков с клеймом «Сделано в России», в 2016 УМК намерена изготовить 40 единиц и ежегодно увеличивать их производство на 10-20 машин. «Мощности ограничены лишь возможностью российских предприятий приобретать подобную высокотехнологичную технику», — отметил А. Баландин. Он уточнил, что объемы сборки станков на екатеринбургской площадке будут обсуждаться с японскими и европейскими партнерами, на Урал для этого прибывает президент Okuma-Europe Норберт Тойвен.
-
-
Пермское предприятие «Урал-инструмент-Пумори» подписало с индийской компанией Ace Designers соглашение о сборке на территории Пермского края токарных станков. Ace Designers Ltd. входит в структуру корпорации ACE Micromatic Group — крупнейшего производителя металлообрабатывающего оборудования в Индии, ведущего свою производственную деятельность с 1979 г.
Первый токарный станок, выпущенный в Перми, планируется представить на выставке «Металлообработка» в Москве в мае 2016 г. Этот станок предназначен для выполнения полного цикла токарной обработки деталей типа тел вращения диаметром до 290 и длиной до 500 мм. На нем можно выполнять как черновые операции с применением методов силового резания, так и чистовую обработку поверхностей, требующих высокой точности исполнения, изделий из различных материалов,
в т. ч. и закаленной стали.Эта модель была выбрана из-за ее популярности: на сегодняшний день «Урал-инструмент-Пумори» поставил на территории России более 50 станков данного типоразмера производства Ace Designers в разной конфигурации. Предполагаемая цена станка российской сборки составит 55 000 — 65 000 долларов США. Такая цена и успешный опыт эксплуатации станков уже вызвали интерес среди покупателей.
-
-
В Махачкалинском морском торговом порту успешно завершились испытательный заход и причаливание автомобильного парома «Композитор Рахманинов».
В ближайшее время подобные паромы регулярно будут курсировать между Махачкалой и иранскими портами.
-
-
ЗАО «Балтийская Промышленная Компания» осуществляет механическую обработку литья для токарных и фрезерных обрабатывающих центров российского производства на своей базе в промзоне «Рыбацкое».
-
-
В Татарстане в городе Набережные Челны после реконструкции наконец-то открыли футбольный стадион «КамАЗ» на 6 тысяч мест.
-
-
В ООО «Тукаевский» Атнинского района РТ введен в эксплуатацию животноводческий комплекс. Объект разделен на 5 секций и рассчитан на содержание 600 голов скота.
Животноводческий комплекс введен в действие в селе Большая Атня. На сегодняшний день здесь содержится 390 животных. Перед этим ферма была реконструирована и оснащена всем необходимым. Объект животноводства разделен на 5 секций и рассчитан на 600 голов скота.
Как рассказал главный зоотехник Айрат Галимзянов, помещение фермы просторное — животноводы трудятся в комфортных условиях.
Для сбалансированного кормления животных открыт комбикормовый цех, — «мини-завод», на котором производят корма для скота.
-
В производственном комплексе АО «Звезда-Энергетика» 11 марта состоялась торжественная церемония открытия нового производства отечественных электроагрегатов большой мощности.
С открытием нового производства АО «Звезда-Энергетика» переходит к полному циклу создания электростанций и судовых установок. Ранее компания закупала импортные электроагрегаты и устанавливала их в модульные электростанции, новое производство позволит выпускать полностью отечественные электростанции и электроагрегаты с необходимыми для заказчика техническими характеристиками.
Дизельный электроагрегат «Звезда-ДГ-630-400-03» мощностью 630 кВт при 1500 об/мин напряжением 400 В создан в рамках государственной программы импортозамещения и предназначен для выработки электроэнергии переменного трехфазного тока в составе электростанции «Звезда — 630НК-03М3» в качестве аварийного или резервного источника электропитания при наличии внешних источников электроснабжения или в качестве электростанции собственных нужд для распределенной энергетики, судостроения, нефтегазового комплекса, промышленных объектов и инфраструктуры.
-
-
Плюс несколько фотографий от 10 марта 2016 года из Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова перед модернизацией. В кадр попал стратегический бомбардировщик Ту-160 (регистрация RF-94113, «Валентин Близнюк») и один недостроенный Ту-160. Фотограф Василий Иванов © Татар-информ.
-
-
10 марта, в Набережных Челнах (Татарстан) началось строительство завода совместного производства кабин (производство каркасов и окраска) компаниями «КАМАЗ» и Daimler. Завод будет производить кабины для грузовиков Mercedes-Benz и новых моделей КАМАЗа.
-
-
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Президент Республики Татарстан объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова. Реконструкция позволит оснастить завод современным оборудованием и технологиями по программе производства стратегического ракетоносца Ту-160М2.
-
- КАПО им. С.П. ГорбуноваФото с сайта inkazan.ru
В результате модернизации мы получим, по сути, новый завод», — отметил президент ОАК. «Ту-160М2 — это самый сложный проект с точки зрения задействованных технологий, кооперации, интеллектуальных ресурсов за всю постсоветскую историю российского авиапрома», — добавил глава ОАК.
-
