В Сочи, на территории горнолыжного курорта Роза Хутор открылся четырехзвездочный отель Golden Tulip «Роза Хутор».

В 2014 году гостиница, включающая 162 номера, станет одним из центральных мест размещения участников Зимних Олимпийских игр.

Инфраструктура отеля включает в себя конференц-залы, галерею магазинов, бизнес-центр, фитнес-центр с сауной, салон красоты, комнату для хранения лыжного снаряжения.

Golden Tulip Hotels, Suites and Resorts — международная гостиничная сеть, основанная в 1962 году в Нидерландах и входящая в состав Louvre Hotels Group. Группа была создана в 2009 году в результате покупки и объединения двух операторов — Golden Tulip и Louvre Hôtels инвестиционным фондом Starwood Capital Group.

В Сочи, как и в других городах России, среди молодёжи популярны экстремальные виды спорта, но чтобы ими заниматься нужны  места для тренировок. Уже восемь лет на площади около памятника писателю Николаю Островскому собираются любители скейт-бординга, маутин-байка и роллеры. В субботу, 23 ноября 2013 года, состоялось открытие профессионального скейт-парка для уличных экстремалов. Праздник был приурочен ко Дню города.

Сегодня вышла очередная серия видеопректа ГК "Олимпстрой". Она посвящена центру "Санки" в горах Красной Поляны.  Бобслей, скелетон и санный спорт называют зимней «Формулой-1». Этим видам спорта присущи скорость, драйв и, конечно, риск. Как свести его к минимуму? Как уберечь от тяжелых травм спортсменов, которые гоняют по ледяному треку со скоростью до 135 километров в час? Профессионалы, построившие олимпийский трек в Сочи, знают ответ на этот вопрос. Даже иностранцы называют центр «Санки» самым безопасным в мире. Убедитесь, посмотрев новую программу из цикла «Спортивные технологии Сочи».

Новая серия проекта выйдет на нашей странице в YouTube в первый понедельник зимы - 2 декабря.

21 ноября, в день небесного покровителя Сочи, состоялось открытие нового подземного перехода, который исключит основные причины возникновения пробок на данном участке федеральной трассы.

Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 180+790 автомобильной дороги А-147 «Джубга — Сочи» до границы с Республикой Абхазия велось по заказу ФКУ Упрдор «Кубань» (Росавтодор) на основании разрешения выданного Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта РФ №03-1/141 от 04.10.2012 г. с октября 2012 по ноябрь 2013 года. Генеральная подрядная организация – ООО «Тоннельдорстрой». Генеральный проектировщик – ООО «Сочитранстоннельпроект ТО-44».

Ранее это место выглядело так:

Рельеф местности позволил наилучшим образом организовать движение пешеходов под оживлённой магистралью.

Компания «Базэл Аэро», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», сообщает о вводе в эксплуатацию новой аэродромной техники в Международном аэропорту Сочи.

Новые пятиэтажные корпуса «Лондон», «Париж», «Рим», «Афины» гостиничного комплекса «Bridge Resort», в каждом из которых находится 42 жилых номера и кафе, на днях получили заключение об окончании строительства и вводятся в эксплуатацию.  

На территории около 6 га расположен основной девятиэтажный гостиничный корпус и 11 дополнительных корпусов, названных в честь мировых столиц. 19 ноября этого года в очередной раз комиссия Международного олимпийского комитета посетила гостиничный комплекс «Bridge Resort». Во время Олимпиады здесь будут проживать представители организаций партнёров и спонсоров игр. В постолимпийский  период комплекс станет круглогодичным центром семейного отдыха.

© bridgeresort.ru

Инвестор, проектировщик и застройщик объекта — НПО «Мостовик», для которого это первая собственная гостиница, поэтому при выборе названия комплекса было решено использовать слово Bridge (в переводе с английского — мост).

Сегодня мы выпустили третью серию интернет-проекта "Спортивные технологии Сочи". Главный герой программы - конкьбежный центр "Адлер-Арена". Во время Олимпиады он примет лучших конкобежцев планеты. Самые быстрые катки мира находятся высоко в горах. Но субтропический Сочи поломал стереотипы – олимпийский конькобежный центр «Адлер-Арена» расположился на берегу моря! Специалисты, которые проектировали, строили и сейчас эксплуатируют каток, создали на нём уникальный микроклимат, который позволяет сохранить хорошее качество льда и, соответственно, высокую скорость. О климате в «Адлер-Арене» и  расскажет новая серия проекта «Спортивные технологии Сочи».

Все серии проекта "Спортивные технологии Сочи" можно посмотреть на официальной странице "Олимпстроя" в YouTube. Новые программы - по понедельникам.

Новые машины призваны значительно улучшить условия труда для специалистов бригад, работающих на линиях электропередачи в отдаленных горных районах.Приобретенные транспортные средства позволяют более качественно контролировать работу энергообъектов в течение всего года, в том числе в период осенне-зимнего максимума нагрузок, а также своевременно реагировать на осложнение оперативной обстановки.

В интернет-пространство вышла вторая программа из  цикла  «Спортивные технологии Сочи».  Новую серию мы посвятили  «Айсбергу» - это дворец зимнего спорта. Во время Олимпиады он примет сразу два вида соревнований - фигурное катание и шорт-трек. Оказывается, конькобежцам и фигуристам нужен разный лёд. Одним – тёплый и мягкий,  другим - холодный и жёсткий. В новой программе мы и  расскажем про кропотливый, долгий, тяжелый, но такой захватывающий процесс «варки» льда. Его приготовление - искусство, сродни кулинарному.

Проект «Спортивные технологии Сочи» выходит на официальной странице ГК «Олимпстрой» в YouTube. Новую серию мы покажем 18 ноября.

К 2014 году в Сочи проложено и реконструировано более 360 километров автодорог и 200 километров железных дорог, построены  новые очистные сооружения и  современные энергетические объекты. После проведения XXII Зимних Олимпийских игр город Сочи получит улучшенную сеть автомобильных дорог, объездные автострады, современный международный аэропорт, канатные дороги в горах,  систему энергетических объектов, а также спортивные объекты мирового уровня.

1. — Транспортные артерии и ЛЭП

• 
• sochi-4702

© ГК «Олимпстрой», 2013 год

Частью новой транспортной инфраструктуры, которая соединяет Адлер, Олимпийский парк и Красную Поляну, стала Совмещенная автомобильная и железная  дорога Адлер —  Красная Поляна («Альпика-Сервис»). 1 ноября открылось пассажирское движения на поездах «Ласточка»  в направлении Сочи-Адлер-Красная Поляна и Сочи-Адлер-Олимпийский парк.

«Олимпстрой» запустил на официальной странице в YouTube новый проект «Спортивные технологии Сочи».  Это цикл из 8 программ про основные олимпийские объекты Зимних игр-2014. Вы узнаете, в чем их уникальность, а также  познакомитесь с людьми, которые работали над их созданием и обслуживают сегодня.  Ведь в спортивные рекорды вложена огромная доля труда проектировщиков, строителей, инженеров, ледоваров и еще сотен специалистов, которые почти всегда остаются за кадром. Каждый олимпийских объект они буквально напичкали передовыми разработками.  1-я серия посвящена медиатехнологиям ледового дворца «Большой». Здесь в борьбе за олимпийское золото скрестят клюшки лучшие хоккеисты планеты. Благодаря огромным экранам, бегущим строчкам, визуальным и аудиоэффектам хоккей становится не просто азартной игрой, но еще и захватывающим шоу.

Увидеть программы цикла "Спортивные технологии Сочи" Вы можете только на только официальной страничке  «Олимпстроя» в YouTube. Каждую неделю мы будет представлять Вам новую серию. Проект рассчитан на самую широкую аудиторию и будет интересен тем, кто ждет главное спортивное событие планеты.

Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов

Ещё семь лет назад энергосистема Сочи, призванная обеспечить энергоресурсами Олимпиаду, считалась одной из самых дефицитных в стране. Физический износ электросетей достигал 70%. На исправление ситуации было выделено из госбюджета 30 млрд рублей. К началу Олимпиады сочинская энергосистема должна пополниться 53 объектами, подавляющее большинство из которых уже построены и введены в эксплуатацию. Самые крупные проекты — Адлерская и Джубгинская ТЭС, мощность которых составляет 360 и 180 МВт соответственно.

Современные тепло-электростанции уже не такие любопытные с точки зрения фотографии, как старые добрые угольные. Уже не найти грязных темных цехов с толстым слоем черной пыли, работяг в замасленных спецовках, которые все время что-то чинят, обливаясь по́том в жарком и душном машинном зале станции. На Джубгинской ТЭС вообще нет машинного зала. Газотурбинные установки стоят под открытым небом.

Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461

1 ноября 2013 года в Сочи открылось движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем, чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания, число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты: Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна - Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же "Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям!

На Кубани 5 ноября торжественно пущен в эксплуатацию ключевой энергетический объект олимпийского строительства — Джубгинская тепловая электростанция. Электрическая мощность станции, которая будет работать на природном газе, составляет 180 МВт.

«Джубгинская ТЭС станет важнейшим элементом Кубанской энергосистемы и обеспечит бесперебойное снабжение электроэнергией как во время Олимпиады, так и на долгие годы вперёд», - заявил на торжественной церемонии председатель правления «Интер РАО» Борис Ковальчук.

В составе Джубгинской тепловой электростанции будут работать две газотурбинные установки мощностью около 90 МВт каждая. На сегодняшний день эти установки являются наиболее экологически чистыми источниками получения электрической энергии в России.

Основные работы по строительству 48-километровой дороги Адлер — «Красная Поляна» («Альпика-Сервис») в Сочи подходят к концу.  1 ноября началось поэтапное введение Олимпийского графика движения электропоездов «Ласточка».

РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.

За 100 дней до старта Олимпийских зимних игр в Сочи были выпущены в обращение памятная банкнота номиналом 100 рублей, посвященная Играм-2014.

Первая в истории зимних Игр и в истории российского денежного обращения памятная банкнота номиналом 100 рублей, выпущенная Банком России, продолжает городскую серию и посвящена городу Сочи, где пройдут XXII Олимпийские зимние и XI Паралимпийские зимние игры.

Банкнота отпечатана на белой хлопковой бумаге высокого качества. Её вертикальная композиция, которая отвечает современным тенденциям дизайна банкнот, позволила отразить уникальность природного региона, где снежные горы соседствуют с теплым морем.

В верхней части лицевой стороны банкноты – снежные горные вершины, в нижней – Черноморское побережье. А между ними – прозрачный горный воздух и сноубордист, летящий над стадионами Прибрежного кластера. Именно сноуборд – зрелищный, динамичный и молодой олимпийский вид спорта наиболее точно ассоциируется с Россией, стремительно вошедшей в новую историю. Стилизованный снежный вихрь тематически связывает горные и прибрежные пейзажи региона Сочи.

Впервые на банкноте Банка России появилось прозрачное окно, созданное по оригинальной технологии введения в банкнотную бумагу широкой полимерной ленты. При наблюдении на просвет в окне наблюдается снежинка, которая в зависимости от угла обзора становится либо светлой на темно-голубом фоне, либо темно-голубой на светлом фоне.

Новая банкнота, наравне с существующими банкнотами образца 1997 года номиналом 100 рублей, включая модификации 2001 и 2004 годов, является законным средством наличного платежа на территории Российской Федерации и обязательна к приему по номиналу во все виды платежа без всяких ограничений.

Новый вокзал представляет собой современный транспортно- пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.

Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.

При строительстве вокзала использовались самые современные технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.

Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части строения.

Специалисты «Кубаньэнерго» группы компаний «Россети» ввели в работу новую кабельную линию электропередачи (ЛЭП) напряжением 110 кВ на участке от подстанции «Альпийская» до ПС «Верещагинская».

Это значительно повысит качество и надежность электроснабжения потребителей микрорайона Светлана, улиц Яна Фабрициуса, Орджоникидзе и прилегающих к ним. При прокладке линии применен кабель с изоляций из сшитого полиэтилена. Его конструкция дает целый ряд важных преимуществ: позволяет снизить потери электроэнергии при транспортировке, повышает пропускную способность. Кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена обладает высокой стойкостью к механическим повреждениям.