-
23 ноября
На полигоне «Скорпион» военнослужащие вновь сформированного полка морской пехоты Каспийской флотилии проведут первые занятия по боевой подготовке, где продемонстрируют свои навыки в выполнении упражнений боевых стрельб из стрелкового оружия и вождении бронетранспортеров БТР-82А.
На сегодняшний день новое формирование полностью укомплектовано личным составом и современными образцами вооружения и военной техники. Для военнослужащих создана вся необходимая социальная инфраструктура и учебно-тренировочная база с современным оборудованием и новейшими техническими средствами обучения (тренажёрами).
Полк сформирован на безе 414-го и 727-го батальонов морской пехоты Каспийской флотилии.
С 1 декабря текущего года новый полк морской пехоты приступит к плановой учебе и выполнению задач по предназначению.
-
23 ноября
Самоходный плавучий кран «Севастополец-1» (проекта 16490) грузоподъёмностью 140 тонн у достроечной стенки Севморзавода. Производится испытание грузовой стрелы, 23.07.2018.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
22 ноября
-
- © www.mchsmedia.ru
83-я гуманитарная колонна МЧС России выполнила свою задачу. Гуманитарная помощь доставлена жителям Донецкой и Луганской областей.
Как поясняют в пресс-службе российского чрезвычайного ведомства, автомобили колонны МЧС России вернулись в Донской спасательный центр пустыми. Автомобили доставили свыше 400 тонн гуманитарной помощи жителям Донецкой и Луганской областей, на российско-украинской границе колонна благополучно прошла необходимые таможенные процедуры.
Благодаря профессионализму участников гуманитарной миссии при транспортировке гуманитарного груза непредвиденных ситуаций не произошло, помощь была доставлена без задержки в пути.
МЧС России уже пятый год доставляет на Юго-Восток Украины жизненно необходимое людям продовольствие и предметы первой необходимости.
С августа 2014 года, с момента выхода первой гуманитарной колонны сделан огромный шаг в деле оказания помощи жителям Донбасса.
-
-
22 ноября
В Москве на южном участке строящейся Большой кольцевой линии метро началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Воронцовская» до станции «Улица Новаторов». Строительство тоннеля длиной 1264 метра ведёт компании ООО «ИБТ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия».
Это уже не первый тоннель метро, который прокладывает в Москве этот ТПМК — ранее «Наталия» построила тоннель от «Новопеределкино» до «Рассказовки», и сейчас старый ротор этого щита установлен у станции «Рассказовка» в качестве памятника:
- © Фото Александра Попова
-
22 ноября
-
- © tass.ru
«Ямал СПГ» произвел первый СПГ в режиме пуско-наладочных работ, определенных проектом, на третьей технологической линии. Совокупная проектная мощность трех запущенных линий составляет 16,5 миллионов тонн СПГ в год, или 5,5 миллионов тонн для каждой линии.
«Мы стали одним из глобальных игроков мирового газового рынка и получили уникальный опыт проектирования и строительства арктических СПГ-заводов. Этот опыт будет использован при строительстве последующих СПГ-проектов в этом богатом углеводородами регионе. Четвертая опытно-промышленная очередь „Ямал СПГ“ будет построена с использованием запатентованной „Новатэком“ технологии „Арктический каскад“ и российского оборудования», — сказал председатель правления компании .
В настоящее время в России работают два завода по производству СПГ: первый в России проект «Сахалин-2», оператором которого является Sakhalin Energy, и «Ямал СПГ» компании «Новатэк».
-
-
22 ноября
На энергоблоке № 1 Белорусской АЭС (генеральный подрядчик сооружения — АСЭ (Атомстройэкспорт), инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты приступили к монтажу внутрикорпусных устройств. Монтаж оборудования выполняется в рамках этапа контрольной сборки реактора.
«Контрольная сборка реактора — это регламентная операция в процессе сооружения любого атомного объекта. Цель данной операции — подтвердить соответствие оборудования реакторной установки проектным характеристикам. В общей сложности до момента загрузки топлива реактор собирается трижды, и это позволяет обеспечить безопасную работу реакторной установки в период эксплуатации», — отметил вице-президент АО ИК «АСЭ» — директор проекта по сооружению Белорусской АЭС Виталий Полянин.
Первая контрольная сборка была проведена на заводе-изготовителе, вторая ведется в настоящее время. После этого будет проведена ревизия оборудования и реактор соберут третий раз.
В ближайшее время в реактор будут установлены внутрикорпусная шахта, выгородка и блок защитных труб, после чего будет проведена проверка соответствия зазоров оборудования проектным значениям. Затем в реактор будут загружены 163 имитатора тепловыделяющих сборок.
-
22 ноября
-
- © phototass4.cdnvideo.ru
Тюменская кольцевая автодорога (ТКАД) протяженностью 55 километров 22 ноября 2018 года введена в эксплуатацию. Ее строительство велось с 2003 года. Запущено движение на всех 55 километрах, в том числе на 21 транспортных развязках и мостах.
22 ноября открыто рабочее движение на III и IV пусковых комплексах Восточного обхода, что позволило замкнуть ТКАД. Работы завершены еще на трех крупных объектах — это путепровод на ТКАД через Транссибирскую магистраль, путепровод на ТКАД через железную дорогу «Фортум» и 1 пусковой комплекс а/д Тюмень — Боровский — Богандинский.
В сентябре 2018 года открыто рабочее движение по участку ТКАД от ул. Тополиной до ул. Республики. Строители завершили основные работы на трех километрах кольцевой дороги, в том числе работы по возведению двух транспортных развязок на пересечениях с ул. Старотобольский тракт и ул. Республики и двух путепроводов через железные дороги «УГМК-Сталь» и «Тюменские моторостроители».
Строительно-монтажные работы по Тюменской кольцевой автомобильной дороге продолжатся в 2019 году.
-
-
22 ноября
На заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) продолжится строительство сухогрузных судов проекта RSD59. Сегодня судоверфью подписан очередной трехсторонний контракт с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и судоходной компанией «Пола Райз» на строительство и поставку второй серии из четырех сухогрузов данного проекта.
«Новая серия будет еще более совершенной, чем предыдущая, — рассказал после подписания контракта врио генерального директора завода „Красное Сормово“ Михаил Першин. — Уже на этапе строительства пятого сухогруза из первой серии нам удалось значительно усовершенствовать проект. Была проведена масштабная работа совместно с проектантом и заказчиком, в результате которой грузоподъемность судна в море увеличилась более чем на 600 тонн».
-
-
- © kursk.bezformata.com
22 ноября на ОАО «Курскрезинотехника», входящего в структуру компании «Рабэкс Групп», открыта новая линия вулканизации резинотроссовых и резинотканевых конвейерных лент.
Ввод в эксплуатацию новой линии позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции, увеличить объем выпуска лент на 26 процентов. Реализация инвестиционного проекта делает ОАО «Курскрезинотехника» единственным производителем высокопрочных лент шириной более двух метров в России и странах ближнего зарубежья.
До этого подобную продукцию в основном получали из европейских стран. Новая линия позволит курянам конкурировать с иностранными компаниями.
Общий объем инвестиций на реализацию проекта составляет более 270 млн рублей, в том числе 167 млн рублей — заемные средства Фонда развития промышленности России.
-
-
22 ноября
-
- © news.unipack.ru
На предприятии «Ренессанс Косметик» представлена высокоскоростная производственной тайваньской линии для выпуска пеномоющих видов продукции. С ноября 2017 года компания «Ренессанс Косметик» начала работу по данному проекту и инвестировала в общей сумме около 60 млн рублей на его реализацию.
Главная особенность нового оборудования — скорость и полная автоматизация рабочих процессов. Линия позволит повысить производительность на 20%, а производственные мощности в 2 раза. Производительность продукции с 4 млн флаконов в месяц, увеличится до 8 млн.
Запуск новой линии даст возможность увеличить поставки по регионам и за пределы РФ.
-
-
22 ноября
-
- © minvr.ru
Компания СП «РосКор» в статусе резидента свободного порта Владивосток начала производство мелкощитовой опалубки в городе Артем Приморского края. Вложения в проект, реализованный по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составили более 35 млн рублей.
Производственная линия нового завода способна выпускать до 180 тысяч квадратных метров продукции в год. На этот объем предприятие выйдет уже в следующем году. В настоящее время производительность составляет 40 процентов от планируемой.
Мелкощитовые опалубочные конструкции представляют собой универсальные комплекты из легких разборных элементов. Благодаря минимальному весу и многофункциональности, они востребованы как в крупном, так и в индивидуальном строительстве. Помимо быстрого монтажа достоинством технологии считается долговечность и многократность использования профилей, щитов и крепежей.
-
-
22 ноября
-
- © tmholding.ru
Трансмашхолдинг поставил в адрес АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» первый электропоезд переменного тока ЭП3Д, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Договор на поставку электропоездов ЭП3Д был подписан в конце апреля т.г. Всего по условиям контракта предприятие изготовит для компании-перевозчика пять четырехвагонных составов.
Демиховский машиностроительный завод производит ЭП3Д с 2016 года.
Электропоезда разрабатывались с учетом предложений эксплуатирующих компаний и пассажиров, отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и на 90% состоят из отечественных комплектующих.
-
-
22 ноября
-
- © tmholding.ru
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал Узбекистанской железной дороге (узб. Ўзбекистон темир йўллари) 2 электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги.
Договор на поставку трехсекционных «Ермаков» в Узбекистан был подписан в середине 2018 г.
Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги — способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие, увеличение производительности локомотива. Система независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемая в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, обеспечивает устойчивость к боксованию. Такие локомотивы широко используются на сети российских железных дорог, прежде всего — для вождения тяжеловесных составов в Сибири и на Дальнем Востоке. По состоянию на 21 ноября 2018 г. НЭВЗ выпустил 897 электровозов 3ЭС5К.
В настоящее время в парке грузовых электровозов Узбекистанской железной дороги также эксплуатируются локомотивы ВЛ60К и ВЛ80С, выпущенные на НЭВЗе в 80-е годы ХХ века. В постсоветские годы продукция новочеркасского предприятия в Узбекистан не поставлялась. В 2007 — 2012 гг. Трансмашхолдинг построил для республики на Коломенском заводе 10 пассажирских тепловозов ТЭП70БС.
АО «Трансмашхолдинг» в настоящее время является единственным в России производителем тягового подвижного состава, способным выпускать всю линейку используемых в системе железнодорожного транспорта тепловозов и электровозов — различной мощности, составности, рода тока, назначения.
-
-
22 ноября
-
- © sudostroenie.info
Объём перевозок по Северному морскому пути увеличился до 15 млн тонн. Такие данные привёл 20 ноября в ходе конференции по развитию морского и речного транспорта в рамках форума «Транспортная неделя — 2018» замминистра транспорта, глава «Росморречфлота» Юрий Цветков.
«Раньше объём перевозок по Северному морскому пути составлял 5-6-7 млн тонн. Сейчас мы уже вышли на цифру 15 млн тонн. В том числе транзит составляет 500 тыс. тонн».
При этом наибольшую часть перевозок должны составить грузы компании «Новатэк», добавил глава Росморречфлота.
-
-
22 ноября
-
- © rostec.ru
ОНПП «Технология» холдинга «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработало углепластиковую силовую конструкцию для новейшего солнечного модуля перспективного космического аппарата. Благодаря использованию композитных материалов конструкция является самой легкой в мире по удельной массе, а ее высокая прочность обеспечит защиту фотоэлементов модуля от космических частиц, радиации и космического мусора.
Углепластиковая панель, в которую будут установлены солнечные батареи, существенно легче аналогов, что делает ее на 30% эффективнее в использовании и в несколько раз дешевле существующих аналогов. Максимальная удельная масса изделия в сборе составила 1,5 кг/м2, что является лучшим показателем в мире. Образец изделия успешно прошел автономное тестирование и в настоящее время задействован в комплексных испытаниях.
Композитная конструкция разработана Обнинским научно-производственным предприятием «Технология» им. А.Г. Ромашина в партнерстве с НПП «ТАИС». В свою очередь, специальные солнечные элементы являются совместной разработкой Группы компаний «Хевел» и НПП «ТАИС».
-
-
22 ноября
-
- © ria.ru
В Крыму завершилось строительство первой очереди военного аэродрома Бельбек, сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны.
«Сегодня первый всепогодный самолет военно-транспортной авиации Ан-148 произвел посадку на военном аэродроме Бельбек в Крыму», — говорится в сообщении.
Специалисты военно-строительного комплекса построили новую взлетно-посадочную полосу длиной 3450 метров. Она позволит принимать все типы воздушных судов военного и гражданского назначения, включая тяжелые транспортные самолеты. Минобороны отмечает, что объект сдали досрочно — на месяц раньше запланированного срока.
На аэродроме, который расположен в 400 метрах от берега Черного моря, построили пять рулежных дорожек и семь мест для стоянок самолетов классов Ил-96 и А319.
-
-
22 ноября
-
- Вакуумная печь с вертикальной мешалкой для работы с компаундами.
- © tula-term.ru
Компаунды широко применяются в авиакосмической промышленности, приборостроении и машиностроении. Специально для ответственных производств компанией разработана и поставлена заказчику вакуумная печь для работы с компаундами.
-
-
22 ноября
-
- © mzpo74.ru
Инженерный отдел Миасского завода промышленного оборудования (МЗПО) активно развивает востребованное в наши дни направление- производство гидравлического оборудования и разрабатывает уникальные новинки, способные заменить импортные аналоги. На днях с конвейера предприятия вышла первая партия гидравлических ручных насосов под названием НР-010.00.000.
Ручные насосы применяются в качестве аварийного насоса на КМУ, автокранах и различной грузоподъемной технике. Ранее завод не занимался их производством, но эксперименты по внедрению на производственную линию непрерывно шли в течение года, первые образцы постоянно дорабатывались с учетом всех нюансов своей работы.
Доработанный и успешно опробированный ручной насос с вентилем и рукояткой марки НР-010.00.000 сделан из высокопрочного чугуна, а также имеется вариант из проката. Основные преимущества — простота конструкции, позволяющей использовать ручной гидравлический насос в любых отраслях и простой крепеж на вертикальную поверхность. Диапазон температуры жидкости составляет от -40 до +80С. Номинальный объем 50. Максимальное давление до 280 Bar.
Первые партии ручных насосов отправлены отечественным производителям спецтехники и КМУ на эксплуатацию. Как отметили специалисты предприятий, ручные насосы легко справляются со своей основной задачей.
-
-
22 ноября
-
- © flighttv.ru
Масса РП-15 без двигателя и топливной канистры — 90 килограммов. Полностью традиционная клёпаная конструкция. Лонжерон, профили и нервюры отштампованы из полумиллиметрового дюралюминия Д16Т. Крыло сшито из мембранной ткани Бязь Б-1. На РП-15 стоит одноцилиндровый РМЗ-250, но возможна установка любого аналогичного мотора мощностью 25-25 лошадиных сил. Кит-комплект РП-15 с чертежами и правом сборки стоит 200.000 рублей, парапланный двигатель РМЗ250 или его аналог можно купить за 50-150 тысяч рублей, в зависимости от состояния и оставшегося ресурса. Для управления этим самолётом не требуется пилотское. Подробности и видео — в 90 выпуске программы FlightTV
-
-
21 ноября
-
- © kapital-rus.ru
Новокузнецкий холдинг «ТопПром» 16 ноября запустил в эксплуатацию вторую очередь шахты «Юбилейная» в Новокузнецком районе Кемеровской области, вложив в этот проект 3 млрд рублей.
Для добычи на второй очереди шахты создано более 400 рабочих мест, общее количество сотрудников предприятия превысило 1400 человек.
Для запуска лавы построен вентилятор главного проветривания шахты, пройдено более 12 км горных выработок, построена модульная дегазационная установка, смонтировано порядка 10 км дегазационных трубопроводов и произведена предварительная дегазация лавы.
Промышленные запасы ООО «Шахта «Юбилейная») составляют 70 млн тонн премиального коксующегося угля марки «Ж», применяемого в коксохимической и металлургической промышленности.
Планируемая сумма налоговых платежей только в бюджет Кемеровской области в этом году превысит 0,5 млрд рублей.
-
