-
20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.
Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 95.88 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.8 м.
Водоизмещение: 1860 т.
Максимальная скорость хода: 25 км/ч
Автономность: 10 суток
Экипаж: 33 человека
Пассажировместимость: 36 человек
Фото Ponch с сайта fleetphoto.ru
-
Ленинградская область, Шлиссельбург. ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России, 16 сентября 2016 года:
- © Фото автора (A_SEVER)
- © Фото автора (A_SEVER)
-
В августе в Нарьян-Мар прибыл катер на воздушной подушке, который будет выполнять рейсы между населёнными пунктами вдоль Печоры.
-
-
17 августа 2 катера КС-701 постройки АО «Костромской судомеханический завод» прибыли в Казань и сразу приступили к работе.
-
-
Постройка нового судна — событие для российской рыбной отрасли не рядовое, тем более если речь идет о размещении заказа на отечественной верфи. Дальневосточная компания «Антей» (специализируется на добыче разных видов краба) 17 июня заключила с ленинградским предприятием «Пелла» контракт на строительство среднетоннажного судна. О подробностях проекта, о том, что сегодня волнует промысловиков, генеральный директор ООО «Антей» Андрей Поломарь рассказал в интервью одному из российских журналов
-
-
Сегодня в филиале компании «Сухой» Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина" (КнААЗ) состоялся официальный ввод в эксплуатацию нового цеха обработки алюминиевых сплавов. Здесь установлены станки российского производства, изготовленные на Стерлитамакском станкостроительном заводе.
-
-
В сельском поселении Русскинская открылось новое здание музея Природы и Человека. Музей, которым по праву гордится сегодня Сургутский район, появился благодаря стараниям одного лишь человека. Особенность нового учреждения заключается в том, что музейное пространство создавалось с учетом мнения и традиций коренных народов Севера. Новый музей перешагнул из века прошлого, в век двадцать первый. Из местечкового сельского учреждения культуры он по своей оснащённости высокими технологиями встал на один уровень с музеями Ханты-Мансийска. По сути, сегодня это музейный комплекс, оснащённый современной техникой и оборудованием, все предметы здесь экспонированы по последнему слову выставочных технологий.
-
Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева 14 сентября 2016 года.
-
Объединенная судостроительная корпорация и IHC Holland B.V. (Нидерланды) на полях 27-й Международной выставки судостроения, машинного оборудования и морских технологий SMM-2016 в Гамбурге (Германия) подписали эксклюзивное соглашение о намерениях, предусматривающее проектирование и строительство земснарядов на территории России и для российского рынка. В рамках реализации соглашения IHC готова инвестировать в изготовление комплектующих для дноуглубительной техники на территории астраханской ОЭЗ «ЛОТОС».
-
-
В августе текщего года головной многофункциональный модульный катер поисково-спасательного обеспечения «СМК-2176» проекта 23370М (строительный № 301) доставлен на Мурманский судоремонтный завод Морского флота для окончательной достройки и проведения испытаний.
-
-
В сентябре новое сухогрузное судно «Жiбек Жолы» проекта RSD49 покинуло акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода в Шлиссельбурге и отправилось в порт Актау (Казахстан).
«Жiбек Жолы» стал первым сухогрузом, поставленным на экспорт после 2000 года, и одновременно 8-м судном проекта RSD49, построенным ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
-
Памятник выдающемуся русскому полководцу, генералиссимусу Александру Васильевичу Суворову открыли в субботу на территории Тверского военного суворовского училища.
-
-
Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) состоялась торжественная церемония спуска пожарного буксира проекта TG-17, строящегося по заказу ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».
Буксир предназначен для буксировки судов и плавучих объектов в морских условиях; выполнения вспомогательных операций в акватории порта; участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования ЛАРН, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений вне зоны пятна аварийного разлива. Работа судна непосредственно в пятне не предусматривается. А также для оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря и перевозки генеральных грузов на палубе с погрузкой-выгрузкой портовыми средствами или судовым краном.
-
Главные размерения: длина — 112.9 м, ширина — 22.5 м, осадка — 7.2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 44 человека + 50 дополнительный персонал
Килекторный портал и кран грузоподъёмностью 100 тонн
Водоизмещение: 29000 т.
Главные размерения: длина — 185 м, ширина — 24 м, осадка — 9 м.
Максимальная скорость хода: 20 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 76 человек
Танкер способен перевозить 6000 т мазута, 6000 т дизтоплива, 1500 т авиационного керосина, 250 т смазочного масла, 1500 т пресной воды, 200 т продовольствия и 250 т запчастей.
Фото Никиты Григорьева с сайта flotprom.ru
-
В ночь с 8 на 9 сентября новое судно тылового обеспечения «Эльбрус» покинуло акваторию ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и вышло в Финский залив на ходовые испытания. Головное судно проекта 23120 было заложено в Санкт-Петербурге 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года, а 2 ноября 2015 года на судне начались швартовные испытания.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на корабли и береговые объекты, а также для буксировки терпящих бедствие судов и кораблей и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний «Эльбрус» пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
-
На базе Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) создан действующий макет первого 3D-принтера для печати многослойных плат по методу аддитивного нанесения.
Как сообщают специалисты российского вуза, разработка выполнена в студенческом конструкторском бюро «Смена» и сейчас опытный образец уже тестируется. Подчеркивается, что новое устройство позволит быстро и недорого в небольших исследовательских лабораториях изготавливать печатные платы, в том числе, многослойные, гибкие. Это упростит время создания прототипов новой электронной продукции.
Представители ТУСУР сообщают, что разрабатываемое устройство способно наносить на подложку как проводящие, так и диэлектрические функциональные растворы, что может быть использовано для изготовления многослойных печатных плат «за раз» - без необходимости прессования слоев. Время полного цикла изготовления платы составит 10-15 минут.
-
-
Новый сушильный комплекс мощностью 27 тонн зерна в час запустили в эксплуатацию в ООО «ПР «Тимирязевский» в Мамонтовском районе Алтайского края.
«Это образец импортозамещающей технологии — комплекс изготовили у нас в Алтайском крае на предприятии «Комплекс-Агро» Сейчас мы его используем на условиях тест-драйва: если качество работы комплекса нас устроит, мы его выкупим у производителя. Прежний наш сушильный комплекс, изготовленный в Новосибирске, позволяет высушивать всего 15-16 тонн в час, причем при невысокой влажности, это уже очень мало для нас», — констатировал учредитель сельхозпредприятия Анатолий Вытоптов.
Использование сжиженного газа, а не дизельного топлива, является одним из основных преимуществ новинки. По словам руководителя сельхозпредприятия, решение о покупке нового сушильного комплекса будет принято после уборки урожая подсолнечника — именно в этот период агрегат стоимостью около 6 млн. рублей будет работать с максимальной нагрузкой.
-
-
На днях на Хабаровский судостроительный завод (Хабаровский край) приезжала делегация важных гостей. В ходе экскурсии было сделано несколько фотографий Хабаровского судостроительного завода и строящихся здесь кораблей. Предлагаю данный обзор
Строящиеся катера проекта А45-2
-
-
Сегодня Зеленодольский завод им. А.М. Горького и Министерство обороны Российской Федерации подписали контракт стоимостью 27 млрд рублей на строительство для ВМФ России ещё 3-х малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М».
МРК разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро», с 2010 года началось серийное строительство кораблей на Зеленодольском судостроительном заводе. К настоящему времени ВМФ России получил 5 МРК этого проекта («Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Зелёный Дол» и «Серпухов»), ещё 4 корабля находятся в стадии строительства.
-
В Комсомольске на Амуре поднялся в воздух очередной самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской серийный номер 95113 и регистрацию RA-89070, а предназначен для авиакомпании «Ямал».
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
