-
18 октября
-
- © uralmarka.ru
Автомобильный завод «Урал» объявляет о старте серийного производства и начале продаж автомобилей дорожного семейства «Урал NEXT 6×4». Продажи стартовали с Санкт-Петербурга, где сегодня в дилерском центре «Группы компаний Вертикаль» организована презентация новых машин клиентам. До конца ноября 2018 года продажи «Урал NEXT 6×4» начнутся во всех регионах России от Санкт-Петербурга до Хабаровска.
Автомобили «Урал NEXT 6×4» предназначены для использования в строительной, дорожной, сельскохозяйственной и других отраслях. Новое семейство включает самосвалы грузоподъемностью до 15,6 т для перевозки насыпных и навалочных грузов, седельные тягачи с полной массой автопоезда до 62 т и шасси с различной длиной колесных баз. На шасси «Урала NEXT 6×4» планируется выпускать свыше 200 вариантов спецтехники, включая автокраны, автофургоны, мусоровозы, автоцистерны, топливозаправщики, комбинированные дорожные машины и др.
Для производства семейства автомобилей «Урал NEXT 6×4» на предприятии был модернизирован сборочный конвейер, обновлены обкаточные стенды для испытаний и тестирования автомобилей. Операторы сборки прошли обучение особенностям технологического процесса выпуска новой линейки грузовиков.
-
-
18 октября
-
- © riakchr.ru
В Карачаево-Черкесской Республике реализуется инвестиционный проект ООО «Рея» «Строительство и реконструкция молочного комплекса на 900 фуражных коров со шлейфом».
Проект уникален тем, что входит в союз компаний, который будет обеспечивать полный цикл производства молочной продукции, начиная с кормовой базы ООО «Новый путь» (производство зерновых и масличных культур), заканчивая переработкой молока ООО ФХ Фирма «Сатурн».
Целью проекта является восстановление племенного репродуктора по разведению крупного рогатого скота молочного направления голштинской породы и производство молока-сырья до 6 тыс. тонн в год, реализация племенных телок и нетелей около 150 голов в год в товарные хозяйства региона, что позволит существенно улучшить качество и молочную продуктивность.
Для реализации инвестиционного проекта организацией получен инвестиционный льготный кредит в сумме 300 млн. рублей.
На сегодняшний день завезено 470 голов голштинской породы из Дании. Животные размещены в ангаре, построенном по современным технологиям. Остальных, планируется, завести в первом квартале 2019 года.
-
-
18 октября
-
- © tass.ru
Первый российский сервис для бесконтактных платежей с мобильных устройств, получивший название «Кошелек Pay», запускает резидент IT-кластера Фонда «Сколково» компания CardsMobile, сообщает пресс-служба компании. Он станет первой российской альтернативой Google Pay и Samsung Pay.
«В приложении „Кошелек“ появится сервис мобильной бесконтактной оплаты „Кошелек Pay“ по технологии Mastercard. Банки, ретейлеры и операторы связи смогут переносить платежные карты в смартфоны клиентов для оплаты онлайн и касанием смартфона», — говорится в сообщении. Отмечается, что приложение, разработка которого ведется при поддержке Mastercard, прошло сертификацию этой платежной системы.
Оплачивать покупки и услуги касанием смартфона с помощью «Кошелек Pay» можно будет во всех терминалах, принимающих бесконтактную оплату Mastercard. Кошелек интегрирован с платформой токенизации Mastercard Digital Enablement Service (MDES). Технология токенизации защищает данные покупателя: номер банковской карты заменяется уникальным кодом (токеном), поэтому ее реквизиты не передаются продавцу.
-
-
- © Фото с сайта russianplanes.net
Сегодня 2-й гвардейский бомбардировочный авиаполк, дислоцированный на аэродроме Шагол в Челябинске, получил ещё 2 новых фронтовых бомбардировщика Су-34. Самолёты с бортовыми номерами 11 и 12 «красный» изготовлены Новосибирским авиационным заводом им. В.П. Чкалова (входит в компанию «Сухой»). Теперь первая эскадрилья авиаполка полностью укомплектована новыми бомбардировщиками Су-34.
Фото VVN с сайта russianplanes.net
-
18 октября
Специалисты АО «ВНИИНМ» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») запатентовали новую модификацию композитного ядерного топлива — дисперсионный топливный сердечник. Композиционный материал состоит из частиц урана, распределенных в металлической матрице.
Дисперсионные твэлы имеют высокую теплопроводность топливной матрицы, у них существенно снижен температурный уровень сердечника и перепад температур, что позволяет успешно эксплуатировать топливо в маневренных режимах, и делает его более безопасным. Данные твэлы также обладают равномерно распределенной пористостью для компенсации распухания топлива при облучении. Кроме того, в новый топливный композит добавлены оксиды плутония, что позволяет топливу одновременно выступать в качестве активной зоны и зоны воспроизводства. Данные свойства топлива позволяют использовать его и в тепловых реакторах, и в реакторах на быстрых нейтронах с замыканием топливного цикла.
Использование топливной композиции предусмотрено в сочетании с оболочками твэла из типовых циркониевых сплавов.
«Замыкание топливного цикла является необходимым условием конкурентоспособного развития атомной энергетики и наиболее оптимальным с точки зрения природопользования. Применение композитов, сочетающих лучшие качества металлического и керамического топлива, и представляющих одновременно активную зону и зону воспроизводства с возможностью последующего механического разделения делящихся изотопов без химической переработки топлива может стать одним из решений данной задачи», — отметил генеральный директор АО «ВНИИНМ» Леонид Карпюк.
-
18 октября
-
- © www.eurocement.ru
17 октября 2018 года на площадке АО «АХАНГАРАНЦЕМЕНТ» заложен камень в основание нового цементного завода. Строительство объекта переходит в активную стадию. Суммарные инвестиции в проект составляют более 160 млн долларов США.
Это будет крупнейшее в Средней Азии и самое современное предприятие в СНГ с полной автоматизацией производства, низким потреблением энергоресурсов и минимальным воздействием на окружающую среду.
-
-
18 октября
-
- © bragazeta.ru
Открыта производственная деятельность на льнозаводе в поселке Рогнедино Брянской области.
Предприятие было закрыто в связи с отсутствием заказов более десяти лет назад. Пришедшие инвесторы являются производителями льна и планируют снабжать собственным сырьем вновь открытое производство. Новые собственники организовали работу льнозавода в 3 смены, по 7 человек в каждой. Кроме рабочих на производстве, предприятию требуются дополнительно электрики, специалисты по обслуживанию оборудования, операторы. В перспективе на Рогнединском льнозаводе будут работать более 50 человек. Средняя заработная плата оценивается работодателям в размере 25-30 тысяч рублей.
Производимое на заводе льняное волокно востребовано текстильными предприятиями России, Китая, Индии и других стран.
Рогнединский льнозавод был образован в 1931 году. Это было единственное предприятие подобного профиля на территории Брянской области.
-
-
Компания АО НПК «ТЕКО» начала выпуск улучшенной модификации счётчика импульсов с возможностью подключения датчиков по двум каналам.
Счётчик импульсов СИ3 Р1Щ предназначен для цифрового подсчета объектов по двум каналам в виде импульсов, поступающих на вход счетчика от концевых выключателей, кнопок, бесконтактных датчиков. Счётчик имеет возможность включать исполнительные устройства после достижения заданного значения результатов счета.
-
- © teko-com.ru
-
-
-
- © irkkvartal.ru
Иркутск — один из старейших городов Сибири. Более трёх веков истории оставили в городе богатейший архитектурный багаж, который представлен деревянным зодчеством, «сибирским барокко», модерном, сталинским ампиром, конструктивизмом и др. Богатое прошлое требует внимания и в настоящее время, поэтому на территории города постоянно реализуются проекты по сохранению и восстановлению памятников истории и культуры. Самым грандиозным реализованным проектом по праву можно назвать проект реконструкции 130 квартала, но сейчас в стадии реализации находятся проекты Агентства развития памятников Иркутска и Иркутских кварталов, которые по значимости превосходят все ранее реализованные проекты.
-
-
В ближайшие несколько лет самым масштабным инфраструктурным проектом в России будет строительство Северного широтного хода (железной дороги Лабытнанги — Коротчаево в Ямало-Ненецком автономном округе). Ключевым объектом новой железнодорожной магистрали станет совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через Обь в Салехарде.
Строительство моста началось 11 мая этого года. Новый мост будет иметь длину 2440 метров, в русловой части моста будут находиться 7 арочных пролётов длиной 220 метров каждый. На нижнем ярусе совмещённого моста будет проходить однопутная железная дорога, на верхнем — двухполосная автодорога. С двух сторон к мосту будут примыкать эстакады авто и ж/д подходов.
Символично, что количество арок моста (семь) перекликается с названием города Лабытнанги, которое на языке хантов означает «семь лиственниц»!
Информация с сайта transmost.ru
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MtxOw5qwyaM
Смоленская область рассматривается как один из перспективных регионов для реализации инвестиционного проекта по строительству современного молокоперерабатывающего комплекса.
Агрохолдинг в Великих Луках (Псковская обл.) единственное в России предприятие, которое выстроило для создания сыра агрохолдинг. Натуральный качественный продукт невозможно произвести из плохого сырья, а в России существует серьезный дефицит сыропригодного молока. Понимая это, компания построила четыре современных мегафермы.
-
18 октября
-
- © www.omz-izhora.ru
ПАО «Ижорские заводы» (входят в Группу ОМЗ) отгрузили корпус реактора для третьего энергоблока АЭС «Куданкулам» в Индии.
Контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года, а оборудование для четвертого энергоблока Ижорские заводы изготавливают в соответствии с договором от июня 2016 года. Согласно контрактам, Ижорские заводы изготовят и поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособление для центровки блока верхнего.
Успешное сотрудничество предприятия с индийскими партнерами в области ядерной энергетики началось в 2002 году, когда Ижорские заводы приступили к изготовлению корпусного оборудования для первой очереди АЭС Куданкулам. Предприятие поставило для первых двух блоков станции оборудование первого контура, в том числе корпуса атомных реакторов с внутрикорпусными устройствами и транспортные шлюзы для перезагрузки ядерного топлива, и ведения плановых ремонтов. Изготовление оборудования было завершено в 2008 году.
-
-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
15 октября корвет «Громкий» проекта 20380 ушёл на стенд размагничивания. Корабль построен ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущен на воду 28 июля 2017 года, а в августе этого года был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для прохождения испытаний и последующей передаче Тихоокеанскому флоту.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т.
Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Малый ракетный корабль «Ураган» (головной корабль проекта 22800 «Каракурт») выходит из Северодвинска в Белое море на ракетные стрельбы.
Эти фотографии дают ответ на вопрос, зачем у некоторых кораблей корму красят в чёрный цвет!
Фото Олега Кулешова
-
17 октября
-
- © energas.ru
-
-
17 октября
-
- © tvzvezda.ru
Завершающий эшелон с новой техникой прибыл в одну из воинских частей объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа в октябре.
Воинская часть объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированная в Хабаровском крае, завершила перевооружение на зенитную ракетную систему (ЗРС) нового поколения С-400.
Ранее зенитчики освоили новую технику на одном из специализированных полигонов в западной части России, где изучили тактико-технические характеристики и материальную часть ЗРС, а также выполнили учебные (электронные) и практические пуски ракет.
На сегодняшний день в Восточном военном округе несколько зенитных ракетных воинских частей перевооружены на ЗРС С-400.
-
-
-
- © ato.ru
В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.
На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.
-
-
17 октября
-
- © zamoskvorech.caoinform.ru
«Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) и ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») подписали в среду договор на сумму 10,9 млрд рублей", — сказал собеседник агентства.
«Иволги» из семи вагонов будут курсировать на МЦД-1 Одинцово-Лобня и МЦД-2 Нахабино-Подольск. В конструкции электропоезда реализованы решения, которые обеспечивают самый высокий уровень комфорта и безопасности пассажирских перевозок. В «Иволгах» широкие двери и отсутствуют тамбуры — таким образом, пассажирам удобно входить и выходить из поезда и перемещаться по салону.
-
-
17 октября
-
- © gs-group.com
Холдинг GS Group и компания ДЕПО Компьютерс объявляют о старте производства российских серверных материнских плат ДЕПО в инновационном кластере «Технополис GS» (г. Гусев, Калининградская область). Новые серверные материнские платы ДЕПО российского производства будут использоваться для выпуска широкой линейки серверов «ДЕПО Шторм», которые применяются для высокопроизводительных вычислений и обработки больших объемов данных, построения ЦОДов, гиперконвергентных платформ, инфраструктуры разнообразных «умных» решений.
-
-
-
- © tyazhmash.com
В октябре в одном из цехов АО «ТЯЖМАШ» завершился монтаж нового станка тайваньского производства для газовой резки круглой трубы FSP500X12M. Оборудование приобретено в связи с работой по созданию кабель-заправочной башни для второй очереди космодрома Восточный.
Станок выполняет термическую резку в автоматическом режиме. Кроме того, его возможности позволяют формировать фасонную резку практически любой сложности на трубе длиной до 12 метров и диаметром от 50 до 500 миллиметров. Эти характеристики дают большое преимущество при изготовлении кабель-заправочной башни, основными элементами которой являются именно толстостенные трубы. Для их обработки пришлось бы задействовать уникальные расточные станки с ЧПУ, которые остро необходимы для производства другой продукции, но теперь эта проблема эффективно решена.
К настоящему моменту новый станок прошел отладку механической части и настройку геометрической точности. Осталось отрегулировать программное обеспечение и отработать режимы резки: этим уже занимается команда специалистов завода-изготовителя и АО «ТЯЖМАШ».
-
