-
23 августа
Компания «Профотек» (входит в портфель Роснано), специализирующаяся на производстве оптических трансформаторов тока и напряжения для современной электроэнергетики, заключила дистрибьюторское соглашение с Nano Imports General Traiding (ОАЭ) для продвижения своей продукции на рынки стран Ближнего Востока. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба Роснано.
«АО „Профотек“ и Nano Imports General Traiding (ОАЭ) заключили дистрибьюторское соглашение. В рамках соглашения запланировано продвижение продукции „Профотек“ и создание комплексных решений по технологии „цифровая подстанция“ для потребителей на территории Бахрейна, Катара, Кувейта, ОАЭ, Омана и Саудовской Аравии», — говорится в сообщении.
Продукция компании «Профотек» — оптические трансформаторы тока и напряжения — является источником первичных цифровых измерений, открывающим дорогу к цифровизации в энергетике, ключом к построению цифровых подстанций. Создание цифровых подстанций является главным и наиболее перспективным трендом в современной электроэнергетике.
-
23 августа
© morvesti.ru.images.1c-bitrix-cdn.ruГоскорпорация «Росатом» и Балтийский завод подписали контракт на строительство двух атомных ледоколов проекта 22220, сообщает корреспондент с церемонии подписания соглашения.
«Атомфлот» (входит в Росатом) ранее объявлял конкурс на строительство третьего и четвертого атомных серийных ледоколов проекта 22220 с общей начальной стоимостью контракта 100,06 млрд рублей. Балтийский завод оказался единственным участником этого электронного аукциона.
Согласно материалам закупки, третий ледокол проекта 22220 должен быть сдан не позднее 20 декабря 2024 года, четвертый — не позднее 20 декабря 2026 года. Строительство будет проводиться за счет средств федерального бюджета и средств внебюджетных источников.
О ледоколах проекта 22220
В настоящее время продолжается строительство головного ледокола серии 22220 «Арктика» и второго судна проекта (первый серийный ледокол проекта), получившего название «Сибирь». Второй серийный ледокол проекта 22220 «Урал» был спущен на воду 25 мая. Все три судна должны быть введены в эксплуатацию до 2022 года.
Ранее ТАСС в пресс-службе Росатома сообщали, что госкорпорация к сентябрю заключит договор на строительство еще двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220, мощность каждого из которых составит 60 МВт.
В пресс-службе госкорпорации уточнили, что ориентировочная стоимость двух ледоколов составит около 100 млрд рублей, из них 45 млрд рублей будет выделено в виде субсидий из федерального бюджета, а оставшуюся часть Росатом профинансирует за счет собственных средств и средств коммерческих банков.
Атомфлот (ФГУП «Атомфлот») — предприятие по эксплуатации и обслуживанию атомного гражданского ледокольного флота России. База судов расположена в Мурманске.
-
23 августа
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/w4_Bl5eIfno
«Русская Трапеза» представила высокоскоростной комплекс оборудования для автоматической подачи и упаковки таблеток для посудомоечной машины в пакет «Flow-pack». Максимальная расчётная производительность комплекса — 420 уп/мин.
В основе комплекса — горизонтальная упаковочная машина РТ-УМ-ГШ-450М. Дополняет линию система транспортёров: подающий, отводящий, поддерживающий щёточный, ленточный с направляющей и пневматическим отбраковщиком. Дополнительную скорость обеспечивает автомат поштучной подачи продукта марки РТ-ПЗ.
Всё оборудование изготовлено из углеродистой конструкционной стали покрытой порошковой краской. Все детали упаковочной машины изготовлены из коррозионностойкой стали.
-
23 августа
Необходимость преобразования тяжелой нефти в низкосернистые виды топлива и масла становится все более актуальной по причине истощения месторождений легких сортов нефтепродуктов и увеличение доли высокосернистых сортов в общем объеме добываемой нефти. Например, в прошлом году в России доля высокосернистых (1,68%) и сернистых марок (0,61-1,68%) нефти составляла 69%. Соединения серы, которые присутствуют в нефтепродуктах, резко ухудшают эксплуатационные качества топлива, вызывают коррозию аппаратуры и снижают антиокислительную стабильность топлива.
Это указывает на необходимость разработки новых физико-химических методов повышения качества нефтепродуктов за счет снижения содержания сероорганических соединений. Самые распространенные методы десульфуризации — это адсорбционная очистка, гидроочистка и сонокаталитическое обессеривание. Недостатками этих способов являются высокая энергоемкость, сложность аппаратурного оформления, безвозвратные потери дорогостоящих катализаторов, сложность системы и селективность методов по отношению к удаляемым соединениям серы.
-
© dela.ruВ сложившейся экономической ситуации, тема импортозамещения для краевых предприятий, активно использующих произведенную за рубежом технику, становится актуальна как никогда. Своевременные поставки всех необходимых для ритмичной работы оборудования запасных частей критичны для всего производства. Поэтому в условиях, когда покупка их затруднена или невозможна, предприятиям ничего не остается, кроме как производить запчасти самостоятельно.
Одной из краевых компаний, где успешно решаются вопросы импортозамещения, является СУЭК. Здесь не только освоили изготовление запчастей для горной техники, но и успешно внедряют рационализаторские предложения сотрудников.
«С производителями украинского оборудования — Новокраматорским машиностроительным заводом, Азовмашем, Донецкгормашем — у нас были заключены крупные контракты на поставку запасных частей. Однако сегодня недавние гиганты горного машиностроения не в состоянии их выполнить», — рассказывает директор Федоров.Поэтому неудивительно, что в сложившейся ситуации одним из приоритетных направлений работы для СУЭК стало импортозамещение.
Ставку в этом направлении деятельности компания сделала на Бородинский ремонтно-механический завод, сервисное предприятие, более 40 лет оказывающее поддержку Бородинскому разрезу в ремонтах горного оборудования. На данный момент здесь можно изготавливать запасные части для техники, произведенной практически в любой стране мира.Всего с 2012 г. ― времени, когда началось форсированное развитие ремонтно-механического завода ― по инвестиционной программе СУЭК на бородинское предприятие поступило высокотехнологичное оборудование последнего поколения на общую сумму более 160 млн руб.
-
© rusavangard.vrndk.ru -
© mybelovo.ruЛедовый комплекс создан на базе спортивного комплекса с бассейном и стадионом «Бачатский». Спортивное сооружение построено на средства АО «УК «Кузбассразрезуголь», входящего в состав холдинга УГМК .
В новом комплексе планируется проводить соревнования по фигурному катанию и хоккею с шайбой, а также матчи Ночной Хоккейной Лиги
Вместе с ледовой площадкой в спорткомплексе открыт зал для волейбола и мини-футбола, тренажерный зал, раздевалки, комплекс оборудован парковкой.
-
22 августа
https://rostec.ru/upload/iblock/1d0/1d092680d9db6bee906d21f19d4438ba.jpg © rostec.ruЦентральный научно-исследовательский институт точного машиностроения Госкорпорации Ростех получил патент на изобретение «Имитатор отдачи оружия стрелкового тренажера». Имитатор предназначен для обучения приемам и навыкам пулевой стрельбы на стрелковом тренажере из различных видов стрелкового оружия (автомат, пулемет и ручной пулемет Калашникова, снайперская винтовка Драгунова, ручной противотанковый гранатомет и другие) из положений стоя, с колена, лежа с упора, лежа с руки, лежа с сошек без применения боеприпасов.
-
© www.zdship.ru22 августа на сдаточной базе г. Махачкала по результатам государственных испытаний подписан приемный акт десятого из серии катера специального назначения проекта 21980, построенного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького».
Катера специального назначения проекта 21980 строятся на предприятии с 2008 года. Разработчиком проекта является АО КБ «Вымпел» (г. Нижний Новгород).
Согласно данным разработчика, катера проекта 21980 предназначены для охраны водных районов военно-морских баз ВМФ Российской Федерации. Современное оборудование и высокие мореходные характеристики позволяют им решать широкий спектр задач.
Катера данного проекта оснащаются современным радиоэлектронным вооружением и средствами обнаружения подводных объектов. На борту катеров имеется водолазное снаряжение.
-
22 августа
© b1.vestifinance.ruГруппа «Аэрофлот» в январе — июле увеличила перевозки пассажиров на 12,2% — до 34,6 млн. человек, компания «Аэрофлот» — на 8,3% — до 21,5 млн. пассажиров, сообщил авиаперевозчик.
«За семь месяцев 2019 года Группа „Аэрофлот“ перевезла 34,6 млн пассажиров, что на 12,2% превышает результат аналогичного периода 2018 года. За этот же период авиакомпания „Аэрофлот“ перевезла 21,5 млн пассажиров, на 8,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года», — говорится в сообщении компании.
Пассажирооборот группы увеличился на 12,8%, пассажирооборот «Аэрофлота» — на 7,5%.
В июле группа компаний увеличила перевозки пассажиров на 7,3% в годовом выражении, «Аэрофлот» —на 1,9%. Компания уточнила, что в июле вывела из своего парка одно воздушное судно Airbus A321. По состоянию на 31 июля 2019 года эксплуатируемый парк авиакомпании «Аэрофлот» насчитывал 249 воздушных судна.
В состав группы «Аэрофлот» входят авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Аврора» и «Победа».
-
22 августа
© phototass4.cdnvideo.ruРоссийские железные дороги (РЖД) в январе — июле 2019 года увеличили перевозки пассажиров в страны дальнего зарубежья на 12,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до более 450 тыс. человек, говорится в сообщении компании.
Наибольший рост — на 16,9% - был отмечен по маршруту Россия — Монголия. Из России в Финляндию за отчетный период было перевезено на 16% больше пассажиров. Пассажиропоток на направлении Россия — Италия увеличился на 4,4%.
В РЖД отмечают, что международные пассажирские перевозки осуществляются в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии по 16 маршрутам, в том числе в Германию, Францию, Финляндию, Италию, Польшу, Чехию и Китай.
-
22 августа
© tatneft.ruСостоялась церемонии ввода в эксплуатацию установки ЭЛОУ-АВТ-6 на «ТАНЕКО» — нижнекамском нефтеперерабатывающем комплексе «Татнефти». Ее расчетная мощность составляет 6 млн тонн сырой нефти в год, а с ее пуском общая проектная мощность предприятия по первичной переработке увеличилось до 15,3 млн тонн в год. На ней будет вырабатываться углеводородный газ, прямогонная бензиновая фракция, керосиновая и дизельная фракции, вакуумный газойль, гудрон.
В строительстве ЭЛОУ-АВТ-6 были задействованы исключительно российские инжиниринг, технологическое оборудование, строительные компании под кураторством Управления по реализации проектов строительства ПАО «Татнефть».
Высокий уровень технологий на «Танеко» позволяет работать с максимальной глубиной переработки — 99%, выходом светлых нефтепродуктов — 84%. ПАО «Татнефть» инвестировало в реализацию проекта «Танеко» более 384 млрд рублей. Сегодня в ассортименте завода — более 20 видов высококачественной продукции, в том числе дизельное топливо и автомобильные бензины Евро-5 и Евро-6, авиационные керосины, базовые масла и смазочные материалы. На площадке работают 5500 человек.
-
22 августа
«Роснефть» подписала меморандум о взаимопонимании с Национальной корпорацией по углеводородам Мозамбика (Empresa Nacional de Hidrocarbonetos E.P., ENH) о сотрудничестве в разработке шельфовых месторождений природного газа.
Кроме того, подписано соглашение о сотрудничестве между «Роснефтью» и Национальным институтом нефти Мозамбика (Instituto Nacional de Petroleo, INP).
В октябре 2018 года консорциум «Роснефти» и американской ExxonMobil подписал с правительством Мозамбика концессионные контракты на разведку и добычу углеводородов на трех блоках на шельфе республики. Компании приступили к геологоразведочным работам, ожидают значительных газовых открытий.
Помимо «Роснефти» (20%) и ExxonMobil (50%), в консорциум входят мозамбикская ENH (20%), Qatar Petroleum — 10%.
В конце 2015 года дочерняя компания «Роснефти» — «РН- Эксплорейшн» — и структура ExxonMobil в Мозамбике были признаны победителями тендера на три участка в рамках пятого лицензионного раунда, организованного национальным нефтяным институтом Instituto Nacional de Petroleo (INP) Республики Мозамбик. «Роснефть» и ExxonMobil получили три лицензионных участка: A5-B в бассейне реки Ангоче и Z5-C и Z5-D в дельте реки Замбези.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HjTmyw3HEic
Минобороны опубликовало видео первого полета разведывательного беспилотного летательного аппарата «Форпост-Р».На кадрах можно видеть пробег аппарата по взлетно-посадочной полосе, взлет, полет над лесом и посадку.В военном ведомстве подчеркнули, что БПЛА представляет собой полностью обновленную модификацию хорошо зарекомендовавшего себя комплекса «Форпост» (это лицензионная копия израильского аппарата IAI Searcher Mk II, их собирают для Минобороны на Уральском заводе гражданской авиации).Прежними в новом беспилотнике остались лишь внешние обводы, подчеркнули в Минобороны.
-
22 августа
© Бионышева Елена/Сделано у насКазанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев), которому более 90 лет, сейчас вступает в новый этап своего развития: на предприятии проходит модернизация и техперевооружение в рамках федеральной целевой программы. Мы посетили производство и поговорили со специалистами завода, чтобы узнать, какие перспективы ждут единственного в стране производителя стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков и самолетов специального назначения.
-
22 августа
© agro.ru22 августа в селе Курская Васильевка Северного района состоялось открытие нового молочного комплекса ООО «Северная Нива», входящего в холдинг «ЭкоНива». Комплекс рассчитан на 2800 голов дойного стада.
Бюджет инвестиционного проекта составил 2,817 млрд рублей. Оренбургское предприятие при этом получает поддержку в форме предоставления субсидий по нескольким направлениям деятельности.
При выходе на проектную мощность производительность комплекса «Курская Васильевка» составит более 22,7 тысяч тонн молока в год. Комплекс оснащён высокотехнологичным оборудованием, подготовлено более 100 рабочих мест.
Кроме того, заложен первый камень в строительство ещё одного мегакомплекса — ЖК «Мордово-Добрино» на 3500 голов.
-
© permtpp.ruКраснокамский РМЗ из Пермского края начал выпускать рабочие органы, которые могут агрегироваться с любыми европейскими погрузчиками. В августе была осуществлена первая поставка рабочего органа с еврокреплением в Удмуртскую Республику. Это сельскохозяйственные вилы для предприятия, которое использует немецкие погрузчики STOLL.
У производимых в Европе фронтальных погрузчиков и рабочих органов единый стандарт — EURO. Это отменяет необходимость покупки всего оборудования у одного поставщика.
В конце прошлого года завод модернизировал фронтальный погрузчик FRONTLIFT. Одно из ключевых нововведений — изменение конструкции захвата по евростандарту. Также еврокреплениями оборудована широкая линейка рабочих органов 6 модификаций ковшей, сельскохозяйственные вилы, резчики силоса, кантователи рулонов, палетные вилы, бульдозерные отвалы, захваты для бревен и другие.
Теперь, с одной стороны, погрузчики FRONTLIFT могут использоваться с рабочими органами других производителей. С другой — рабочие органы, производимые на КРМЗ, агрегируются с любыми европейскими погрузчиками.
«Изменение конструкции захвата по евростандарту открывает для завода новые рынки. Во-первых, мы выходим в Европу. Во-вторых, наше навесное оборудование смогут приобретать российские компании, у которых уже есть зарубежные погрузчики», — отметил Дмитрий Теплов, директор ООО «Краснокамский ремонтно-механический завод».
-
22 августа
© srbgroup.coПАО «Уралмашзавод» и SRB Group (Индия) завершили масштабную модернизацию парка шагающих экскаваторов компании NCL (входит в Coal India Limited, Индия). На днях состоялся запуск последнего из модернизированных драглайнов — ЭШ 20.90.
На угольных разрезах NCL работает пять драглайнов производства Уралмашзавода (четыре ЭШ 20.90 и один ЭШ 15.90А), средний срок эксплуатации которых составляет 30 лет. Модернизация экскаваторов NCL, которая проходила под авторским надзором специалистов Уралмашзавода, длилась около пяти лет. Последним апгрейд прошел ЭШ 20.90 (носит имя божества Matang), итоги его эксплуатации будут подведены через полтора года.
Работу ранее модернизированных драглайнов в NCL оценивают положительно. Как следует из рапорта компании, по итогам гарантийной эксплуатации ЭШ 20.90 (Bajrang, прошел апгрейд в начале 2018 года) средняя величина коэффициента технической готовности (КТГ), который считается одним из основных показателей работоспособности техники, составила 0,949 при плановом показателе 0,85. По словам начальника конструкторского отдела шагающих экскаваторов ПАО «Уралмашзавод» Евгения Спицына, это подтверждает высокий показатель надежности драглайнов УЗТМ.
В настоящее время на угольных разрезах в семи странах мира работает более 100 шагающих экскаваторов производства УЗТМ. Рекорд по срокам эксплуатации драглайнов Уралмашзавода принадлежит компании Enefit Kaevandused AS (Эстония), в ее парке действующих экскаваторов есть ЭШ 15.90, который работает на предприятии с августа 1966 года.
-
© function.mil.ruВ подразделения общевойсковой армии Восточного военного округа, дислоцированной на территории Амурской области, Еврейской автономии и Хабаровского края, впервые поступили новые беспилотные летательные аппараты квадрокоптерного типа.
Поступившие БЛА обладают улучшенными характеристиками, надежны и просты при эксплуатации, а также имеют повышенный ресурс работы.
Ориентирование в пространстве машин осуществляется при помощи отечественной системы ГЛОНАСС.
Новую технику планируется использовать на полигонах в качестве дополнения системы объективного контроля занятий, обеспечения комплексной безопасности, а также при выполнении учебно-боевых задач подразделениями.
-
22 августа
© www.metalinfo.ruЭкспортный портфель ЕВРАЗ ЗСМК пополнил еще один профиль. На комбинате успешно освоили новый вид рельсов по корейскому стандарту KS R 9106:2006R. Рельсы категории 50 N — облегченные, предназначены для метрополитенов. Комбинат готов к производству промышленной партии.
Также на предприятии освоили производство непрерывнолитой заготовки сечением 130×130 мм. С этой целью на сортовой машине непрерывного литья заготовок смонтировали дополнительное оборудование.
Новый продукт предназначен для экспорта: заготовку поставляют на прокатные заводы стран Юго-Восточной Азии, Южной и Центральной Америки, Африки.
