-
-
- tankerlng.christophedemargerie-rosatomflot
- © pro-arctic.ru
26 февраля 2018 года Минприроды провело заседание рабочей группы Госкомиссии по Арктике, посвященное задачам гидрометорологического обеспечения безопасности судоходства в акватории Обской губы и информационного сопровождения самостоятельного плавания судов по трассе Северного морского пути.
Всё больше и больше судов вступают в схватку с ледовыми полями и тяжёлыми климатическими условиями Северного морского пути, и российскому ледокольному флоту приходится справляться с растущими нагрузками.
Снизить нагрузки на ледокольный флот можно, если бы суда продвигались в замерзающих морях самостоятельно, без ледокольного сопровождения, хотя бы на части трассы.
-
-
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350:
- © Фото из открытых источников
Обратите внимание — у фрегата появилась носовая часть надстройки:
- © Фото из открытых источников
А ещё в январе её не было: sdelanounas.ru/blogs/103687
-
Во II квартале 2018 года в Елабуге (Республика Татарстан) планируется ввод в эксплуатацию новой теплоэлектростанции, строительство которой ведется на площадке местного предприятия тепловых сетей. Современная ГТУ-ТЭС будет работать в когенерационном цикле и выдавать тепловую и электрическую энергию.
Генерирующее оборудование состоит из четырех газотурбинных установок единичной мощностью по 5,6 МВт и четырех водогрейных котлов-утилизаторов. Установленная электрическая мощность станции составит 23 МВт, тепловая — 28 Гкал/час.
Проектировщик объекта — ООО «Татбелэнергопроект». Строительство ведет управляющая компания «КЭР-Холдинг» (инвестор Елабужского ПТС с 2011 г.).
-
- © energas.ru
-
-
-
- © offshorewind.biz
15 февраля на Российском инвестиционном форуме «Сочи-2018» Министерство промышленности и торговли РФ, Правительство региона и датская компания Vestas в лице ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» подписали специнвестконтракт, который предполагает реализацию проекта «Создание и освоение производства лопастей роторной системы ветроэнергетических установок, не имеющих аналогов в России» на базе совместной компании ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус», участниками которой станут Vestas, РОСНАНО и Ульяновский наноцентр ULNANOTECH. Специнвестконтракт заключён сроком на 8 лет.
Соглашение о строительстве завода по производству лопастей для ветрогенераторов было подписано в сентябре 2017 года. Объём инвестиций в создание производства составит свыше 1 млрд рублей. Будет создано более 200 высококвалифицированных рабочих мест, центр компетенций по ветроэнергетике, а также в полном объёме заработает направление подготовки студентов по ветроэнергетическому профилю на базе Ульяновского государственного технического университета.
Vestas планирует запустить производственную площадку с высокотехнологическим оборудованием на территории Ульяновской области уже в 2018 году.
-
-
-
- © energas.ru
Установка предварительного сброса воды (УПСВ), расположенная на территории ДНС-2 Вынгапуровского месторождения АО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», оснащается системой утилизации попутного нефтяного газа низких ступеней сепарации нефти.
-
-
-
- © www.gudok.ru
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (ОВК) расширяет свое присутствие на международном рынке. Как сообщает пресс-служба компании, ОВК выиграла международный тендер производителя алюминия Объединенной компании «Русал» на поставку грузовых вагонов в Гвинейскую Республику.Первая партия подвижного состава уже отгружена.
Общий объем партии — 114 вагонов-хопперов. Подвижной состав будет эксплуатироваться для перевозки бокситов с разрабатываемого «Русал» крупнейшего в мире месторождения Диан-Диан в регионе Боке.
Конструкция хоппера разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК «ОВК»). Комплектация вагона выполнена в соответствии с требованиями стандарта американских железных дорог AAR, в том числе по габаритным размерам, тележке, автосцепному и тормозному оборудованию. Вагон рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенного абразивного и коррозионного износа с учетом тропического климата африканской страны. Производство вагонов-хопперов освоено на заводе «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК «ОВК»).
-
-
Компания «Ярославские моторы» разработала комплект переоборудования для установки двигателя ТМЗ на трактор New Holland TJ530.
Двигатель ТМЗ для New Holland TJ530 © yarmotor.com -
Фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и «Адмирал Головко» проекта 22350:
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
«Адмирал Головко» (заводской № 923) — заложен 01.02.2012
«Адмирал флота Советского Союза Исаков» (заводской № 924) — заложен 14.11.2013
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т., полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Внимание! Этот пост дополнен фотографиями!
3 февраля в Санкт-Петербурге прошла официальная церемония имянаречения нового многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121, на судне был поднят государственный флаг Российской Федерации.
-
-
- © kompenz-vibro.ru
На текущей неделе января сотрудники новгородской производственной компании «Компенз-Вибро» завершили отгрузку из 8 партий резиновых компенсаторов для оснащения стационарных установок для бурения скважин на нефть и газ.
Заказ на компенсаторы в количестве 240 шт. поступил от крупнейшего российского производителя бурового оборудования. Задача компенсаторов — справится с колебаниями давлений и компенсация иных нагрузок в системах хранения, очистки, обработки и приготовления бурового раствора.
Установка компенсаторов в блоки циркуляции будет произведена на территории завода заказчика.
-
-
-
- © www.gudok.ru
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» направила первую партию цистерн, предназначенных для перевозки концентрированной азотной кислоты в адрес АО «Объединенная химическая компания «УРАЛХИМ». НПК «ОВК» выиграла тендер на производство 30 цистерн для АО «ОХК «УРАЛХИМ» — одного из крупнейших производителей минеральных удобрений в Российской Федерации. Контракт в полном объеме будет реализован до конца февраля 2018 года.
В работе над новым для Холдинга продуктом приняли участие Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий в качестве разработчика и завод «ТихвинХимМаш» в качестве производителя подвижного состава (обе компании входят в НПК ОВК). Крупнейшее российское предприятие по производству высокотехнологичных алюминиевых полуфабрикатов АО «Арконик СМЗ» стало поставщиком коррозионностойких алюминиевых плит, а ведущий производитель специализированной техники — Чебоксарское предприятие «Сеспель» — обеспечил сварочные работы по выпуску котлов.
В результате на отечественный рынок поступила модель вагона-цистерны нового поколения для перевозки концентрированной азотной кислоты .
-
-
19 января 2018, 20:06 ЭНЕРГАЗ™ ⇒ Энергетика и ТЭК
Российской компании ЭНЕРГАЗ — десять лет: импортозамещение и локализация в действии
24 сентября 2017 года — 10 лет российской компании ЭНЕРГАЗ
За годы работы в сегменте технологического оборудования газоподготовки ЭНЕРГАЗ заявил и утвердил себя как высокопрофессиональная инженерная корпорация. Теперь это группа компаний, которые под единым брендом согласованно осуществляют проектирование, производство, поставку, ввод в эксплуатацию и сервисное обслуживание модульных установок и систем газоподготовки для нефтегазового комплекса, электроэнергетики, машиностроения, химической, строительной и других отраслей.
В истекшее десятилетие значительно расширены возможности ЭНЕРГАЗа по импортозамещению и локализации производства непосредственно в России.
Системы газоподготовки и газоснабжения «ЭНЕРГАЗ» (на фото ниже), выполненные на базе дожимных компрессорных станций (ДКС) и блочных пунктов подготовки газа (БППГ), многократно подтвердили свою надежность и эффективность при повседневной практической эксплуатации газотурбинного и газотранспортного оборудования.
-
- © energas.ru
-
-
-
- © function.mil.ru
Около 3 тыс. комплектов боевой экипировки «Ратник» поступило в общевойсковую армию Южного военного округа, дислоцированную на Северном Кавказе. Новой амуницией обеспечат воинские части, расположенные в Северной Осетии, Дагестане и Ингушетии, а также российская военная база в Южной Осетии.
Комплект боевой экипировки представляет собой комплекс современных средств защиты, связи, оружия и боеприпасов. Комплект приспособлен для действий в самых разных условиях и в любое время суток. Новейшая экипировка уже испытана во время антитеррористических учений.
Основу комплектов составляют бронешлемы и бронежилеты, боевой комбинезон, гарнитура с активной системой защиты слуха, защитные очки, комплект защиты коленных и локтевых суставов, гранатомет, автоматы, снайперские винтовки, боеприпасы, боевой нож, а также всесуточные приборы разведки, дневно-ночной прицельный комплекс, малогабаритный бинокль, унифицированные оптический и тепловизионный прицелы и др.
-
-
-
- Вагон-цистерна модели 15-6913
- © gudok.ru
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» поставит одному из крупнейших операторов подвижного состава ООО «Газпромтранс» 112 цистерн для перевозки расплавленной серы, сообщает Дирекция корпоративных коммуникаций «ОВК». Стоимость тендера составила 952,5 млн рублей.
Оператор, оказывающий транспортно-экспедиторские услуги предприятиям ПАО «Газпром», организовал тендер на поставку подвижного состава. Стоимость контракта между НПК «ОВК» и ООО «Газпромтранс» составит 952 477 млн рублей. Поставка грузовых вагонов по условиям тендера начнется в феврале 2018 года.
Производство вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы организовано на заводе «ТихвинХимМаш», входящем в холдинг НПК ОВК. Ранее поставки данной модели вагона осуществлялись в адрес нефтяной компании НГК «Славнефть» и химического холдинга «ФосАгро».
Вагон-цистерна модели 15-6913 с котлом из коррозионностойкой стали превосходит по своим техническими и коммерческими параметрам существующие аналоги. Увеличенные объем котла (44 м³) и грузоподъемность (72 т) вагона обеспечивают возможность транспортировки дополнительных 9 т груза. Эффективные системы теплоизоляции и электроразогрева позволяют экономить время и энергоресурсы в процессе разгрузки. Значительным конкурентным преимуществом вагона нового поколения являются увеличенные сроки межремонтных пробегов (800 тыс. км или 8 лет), которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона более чем в 3 раза.
-
-
-
- Станок бандажировочный РСС-1000
- © russtanko-rzn.ru
-
-
-
- © lemur59.ru
олее 30 единиц новой техники, в том числе самоходные артиллерийские установки «Малка» и самоходные минометы «Тюльпан» поступили в дивизионы, дислоцирующиеся на территории Ингушетии.Об этом сообщил руководитель пресс-службы Южного военного округа. «В самоходно-артиллерийские дивизионы большой мощности, дислоцированные в Ингушетии, в рамках программы переоснащения войск поступили более 30 единиц новейшей техники, в том числе самоходные артиллерийские установки 2С7М «Малка» и самоходные минометы 2С4 «Тюльпан», — сказал офицер. В настоящее время экипажи крупнокалиберной техники приступили к освоению нового вооружения.
-
-
-
- © structure.mil.ru
Суммарный налёт летчиков Морской авиации Черноморского флота в 2017 году превысил плановые показатели и составил около 5000 часов. В полигонах боевой подготовки летчики Черноморского флота отрабатывали нанесение ракетно-бомбовых ударов по морским и береговым целям, минные постановки, ведение воздушной разведки, десантирование, поиск подводных лодок, выполнив порядка 4000 боевых упражнений. В Средиземном море экипажи палубных вертолетов несли боевое дежурство на борту фрегатов «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» в составе постоянного соединения кораблей ВМФ России. Цикл подготовки летного состава включает выполнение лётчиками полётов днём, ночью и в сложных метеорологических условиях самостоятельно, в составе авиационных подразделений, а также во взаимодействии с корабельными и сухопутными группировками флота.
-
-
-
- © www.interfax.ru
На оперативно-специальном сборе с должностными лицами главного командования Сухопутных войск РФ в Подмосковье продемонстрировали боевого робота «Кунгас», сообщили в Минобороны РФ. «На полигоне в Алабино генералы и офицеры ознакомились с современными и перспективными образцами вооружения, военной и специальной техники. Участникам сбора был также продемонстрирован многофункциональный робототехнический комплекс для решения задач обеспечения боевых действий сухопутных войск «Кунгас», — говорится в среду на сайте Минобороны РФ.
Концерн «Тракторные заводы» несколько лет назад сообщал, что входящее в него ОАО «Специальное конструкторское бюро машиностроения» вело разработки самоходного многоцелевого робота обеспечения боевых действий «Кунгас» на базе боевой машины десанта БМД-4М.
На сайте Минобороны в свою очередь говорилось, что в среду в 467-м межвидовом окружном учебном центре Западного военного округа (Ковров) пройдут испытания в зимних условиях еще одного боевого робота, разработанного для Сухопутных войск России — «Нерехты». Военные сообщили, что цель испытаний — определить «место боевого робота в структуре подразделений Сухопутных войск при ведении общевойскового боя».
-
-
-
- © function.mil.ru
Разведчики общевойсковой армии Восточного военного округа, дислоцированной в Еврейской автономной и Амурской областях, а также в Хабаровском крае, протестировали экипировку «Ратник» в зимних условиях в ходе совершения двухдневного разведывательного рейда.
Военнослужащие в зимнем варианте «Ратника» автономно действовали около 40 часов на одном из учебно-тренировочных комплексов округа, выполняя задачи по ведению наблюдения и сбору сведений об условном противнике и организации засад.
В ходе отработки учебно-боевых задач военнослужащие действовали на местности с преобладающими горно-лесистым и степным ландшафтами в диапазоне температур воздуха от — 23 днем до — 35 ночью.
-
-
-
- © structure.mil.ru
Подразделения Восточного военного округа (ВВО), полностью укомплектованные военнослужащими по контракту, приступили к занятиям по новой программе боевой подготовки НИР «Колесо». В Приамурье первые занятия совпали с экстремально низкими температурами, которые неоднократно опускались до -40 градусов. В связи с погодой подготовка экипажей боевых машин началась с обучения действиям в сложных климатических условиях.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
