5 июля на Театральной площади Саратова водители получили ключи от новых автобусов. 50 машин куплены за счет средств федерального бюджета. Из них 45 малогабаритных и пять большой вместимости.
«Межгородтранс» приобрел 15 автобусов малой вместимости на сумму 24 млн рублей и большой на сумму 43 млн рублей. 30 автобусов малой вместимости приобрел «Автокомбинат-2». Новые машины пойдут на городские, пригородные и междугородние маршруты.
В новом аэропорту Саратова началось строительство аэровокзального комплекса площадью 23 тыс. кв. м. с пропускной способностью 1 млн пасс./г. Обслуживание пассажиров в этом терминале должно начаться весной 2019 г., сообщает управляющая компания «Аэропорты регионов».
За строительство аэровокзала и объектов служебно-технической территории отвечает частный инвестор — компания «Сараэро-Инвест» (входит в УК «Аэропорты регионов»). Генеральным подрядчиком проекта была выбрана компания «Эста Констракшен».
ОАО «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав Трансмашхолдинга) успешно завершил приемо-сдаточные испытания первых в России скоростных вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
Одновременно испытывались два опытных образца. Работы проходили при участии специалистов ОАО «ВНИКТИ» (г. Коломна) и АО «ВНИИЖТ» (г. Москва).
Скоростная вагон-платформа модели 13-6954 предназначена для перевозки одного контейнера 40/45 футов (включая рефрижераторные контейнеры с автономной дизель-генераторной установкой). Вагон разрабатывался с использованием элементов ходовой части и узлов пассажирского подвижного состава, включая скоростную двухосную тележку с люлечным центральным подвешиванием (модель 18-6960).
Эксплуатационная скорость платформы составляет 160 км/ч. Вагон оснащен электропневматической тормозной системой. Основные технические характеристики: грузоподъемность — 36 т., масса тары вагона — 24 т., длина по осям сцепления автосцепок не более 15 270 мм.
В Cаратовской области завершен первый этап реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству системы орошения полей. 16 июня состоялась церемония ввода в эксплуатацию около 5 тыс. га пашни, орошаемых 65 дождевальными машинами.
Как рассказали инициаторы данного проекта, на этом участке планируют выращивать сою. Средняя урожайность ожидается в объеме 3 тонн с га, что сопоставимо с достижениями мировых лидеров по производству данного продукта. В ходе реализации данного проекта было уложено порядка 100 км трубопровода.
Федеральный бюджет выделил Саратовской области около 700 млн рублей на развитие мелиорации.
До 2024 года площадь вновь введенных орошаемых земель планируется увеличить до 200 тысяч га.
Новый тип судна был создан весной 2017 года на верфи «Лодка Хаус» в Саратове. Это понтон LH 116 специального назначения для водолазного обследования дна.
LH 116 предназначен для использования в соленой морской воде, при высоте волны до 1 метра. Изготовлен на заказ согласно техническим требованиям заказчика из морского алюминия АМГ-5 c дополнительной окраской и анодированием корпуса, так как его планируется его эксплуатировать на Каспийском море.
В с. Кочетное Ровенского района состоялось открытие новой школы на 180 мест, совмещённой с дошкольным учреждением на 40 мест. Это первый типовой проект общеобразовательного учреждения, расположенного в одном здании с детским садом, реализованный в Саратовской области.
Ранее школа в с. Кочетное располагалось в приспособленном здании 1928 года постройки и не отвечала современным требованиям. Кроме того, в с. Кочетное более 25 лет не было детского сада.
В 2014 году было принято решение о строительстве нового здания образовательного учреждения. Строительство объекта велось в рамках программы «Устойчивое развитие сельских территорий Саратовской области». Финансирование в объёме 125 млн. рублей было выделено из федерального и регионального бюджетов.
В Саратовской области на железнодорожной станции «Золотая степь» Советского района прошла первая отгрузка вагонов зерновозов с пшеницей на экспорт в Азербайджан.
После проведённой реконструкции терминала по хранению и отгрузке зерна на станции «Золотая степь» единовременная мощность по хранению зерна составила 5 тыс. тонн. Мощность по погрузке на железнодорожный транспорт увеличена до 1 тыс. тонн в сутки или до 15 вагонов.
Приволжская железная дорога восстановила путь к зерновым складам. Также восстановлено административное здание, оборудована лаборатория по определению качества зерна, работы в которой проводят сотрудники ФГБУ «Саратовская МВЛ».
На терминале создано 10 рабочих мест.
Несмотря на ухудшение отношений с Украиной и последовавшие за этим антироссийские санкции, наши предприятия смогли найти выход из создавшегося положения. Благодаря политике импортозамещения недостающие детали теперь производятся в России, и «Саратовский агрегатный завод» — яркий тому пример.
Как рассказал замгендиректора предприятия Роман Колонтаев, раньше украинские детали использовались при производстве очень широко. Так, среди ассортимента «Саратовского агрегатного завода» до 85% изделий содержали комплектующие из Украины. Таким образом, существенная часть прибыли предприятия шла в карманы соседей.
Однако после объявления антироссийских санкций было решено ввести на заводе меры по импортозамещению. Таким образом, завод не только сумел восстановить объемы производства продукции до прежнего уровня, но и возобновить темпы роста. Что же касается экономической составляющей, то благодаря «самообеспечению» завода комплектующими она только выиграла.
В Сочи на инвестицинном форуме «Сочи-2017» было подписано трёхстороннее соглашение между Федеральным агентством воздушного транспорта, Правительством Саратовской области и ПАО «СарАэро-Инвест» о строительстве аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов). Проект строительства нового аэровокзального комплекса реализуется в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России до 2020 года» и включает в себя три составляющие: аэродром с инфраструктурой (федеральная часть), аэропортовая инфраструктура, в том числе аэровокзал (инвестиционная часть) и внешние коммуникации с дорожной инфраструктурой (региональная часть). В апреле 2017 года инвестором проекта — АО УК «Аэропорты Регионов» планируется приступить к работам по созданию объектов аэропортовой инфраструктуры. Стратегическим инвестором данной компании является Группа компаний «Ренова». Планируется строительство пассажирского терминала общей площадью до 23 тыс. кв. метров, технологического и административного зданий, топливо-заправочного комплекса, котельной, гаража, мастерских, парковок, а также других объектов. Реализация проекта обеспечит создание не менее 1500 рабочих мест при обеспечении функционирования аэропортового комплекса. Общее финансирование проекта составляет 20 млрд. рублей. Срок завершения строительно-монтажных работ по всем объектам комплекса — декабрь эх года. Ввод нового аэропорта в эксплуатацию запланирован на начало 2019 года.
9 марта в Саратове открыт второй завод Torex. На новой производственной площадке установлено более 60 единиц современной роботизированной высокоточной техники. Всего в новый завод вложено более 500 млн рублей инвестиций.
«Открытие в Саратове второго завода позволило нам создать более 200 новых рабочих мест с хорошим уровнем зарплаты. Сейчас это в среднем порядка 41,5 тыс. рублей с полным соцпакетом», — рассказал основатель и главный учредитель предприятия Игорь Седов.
На инвестиционном форуме в Сочи было подписано соглашение между Правительством Саратовской области и АО «НПК «Химпроминжиниринг» о реализации инвестиционного проекта на территории Саратовской области. Со стороны инвестора документ подписал генеральный директор АО «НПК «Химпроминжиниринг» Александр Тюнин. Данная компания входит в структуру Росатома. Согласно инвестпроекту в Саратове будет создано новое производство синтетического волокна — прекурсора полиакрилонитрила (ПАН-прекурсора). По проекту мощность нового саратовского завода составит 4 000 тонн/год (с последующим увеличением до 25 000 тонн/год). Планируется создание 120 новых рабочих мест (с увеличением пропорционально мощностям до 700 человек). Сроки реализации проекта: 2017-2020 годы, общий объем инвестиций — около 5,2 млрд. рублей.
Реализация инвестиционного проекта позволит производить продукцию с максимальной эффективностью. Углеродное волокно используется при производстве конструкционных элементов из композиционных материалов. Их, широкое применение растет с каждым днем как в стратегических, так и в гражданских отраслях промышленности.
Линия производства и розлива жидких фритюрных жиров в упаковке «Bag-in-Box», введенная в эксплуатацию на саратовском предприятии, рассчитана на выпуск 13 тысяч тонн продукции в год.
Объем инвестиций в проект составил более 34,8 млн рублей.
Благодаря автоматизации, обслуживать новое оборудование могут всего 3 сотрудника. Современная техника сокращает время простоя линии при ремонте и настройке, обеспечивает жесткое соблюдение заданных технологических режимов.
Сырьем для фритюрных жиров служат высокоолеиновые растительные масла, выпускающиеся заводами холдинга «Солнечные продукты» Саратовской области из подсолнечника, выращенного предприятиями аграрного дивизиона холдинга и сельхозпроизводителями-партнерами. Это обеспечивает контроль качества на всей производственной цепочке.
Компания ожидает, что объем реализации продукции для HoReCa в сезоне 2016-2017 года вырастет на 15% в сравнении с прошлым сезоном и в итоге составит более 1,5 млрд рублей.
САРАТОВ, 8 февраля. /ТАСС/. Ученые Саратовского государственного технического университета разработали инновационное покрытие для имплантов, себестоимость которого более чем в 10 раз ниже, чем у зарубежных аналогов. Об этом корреспонденту ТАСС рассказал один из авторов разработки, заведующий кафедрой «Сварка и металлургия» СГТУ им. Гагарина Игорь Родионов.
«Мы предложили вообще исключить использование специальных дорогостоящих сырьевых материалов (порошков, жидких реагентов, мишеней). Покрытие будет синтезироваться в воздушной атмосфере, активным веществом является кислород. Этот процесс называется оксидирование. Процесс оксидирования был известен давно, но никто раньше не решался широко использовать его в медицине. Себестоимость такого покрытия более чем в 10 раз ниже, чем у зарубежных аналогов. Это позволяет достичь конечной цели — сделать медицинские изделия более доступными широкому кругу пациентов», — пояснил Родионов.
В Саратовской области посильный вклад в развитие животноводческой отрасли внесли братья Али и Ахмед Джабраиловы, которые построили современную ферму на территории Екатериновского района.
«Решение пойти на такой шаг сегодня принимаются нечасто, но семья Джабраиловых сделала ход, перейдя от замыслов к делу. Новая ферма „выросла“ в Галаховском МО на сохранившемся остове бывшего животноводческого строения советских времен. Внутри чисто и тепло. Пока „население“ невелико — чуть более 30 голов крупного рогатого скота и полсотни овечек. Но поскольку помещение рассчитано на 150 голов КРС, фермеры нацелены наращивать поголовье», — рассказал ИА «Регион 64» председатель комитета сельского хозяйства местной администрации Евгений Егоров.
На территории месторождений горючих сланцев в Саратовской области смогут добывать металл рений.
Речь идет о шести месторождениях горючих сланцев. Самым крупным из них является Коцебинское в Перелюбском районе, запасы которого оцениваются в 4,1 млрд тонн.
Сланцевый кокс с месторождений планируют использовать в атомной отрасли — для графитов в реакторах «Росатома». Кроме того, представитель входящего в состав госкорпорации АО «ВНИИХТ» Василий Кольцов заявил, что из образующего горючих сланцев газа можно производить рений.
В настоящее время в хозяйстве имеется более тысячи голов КРС. В планах — строительство еще одного коровника на 160 голов, увеличение поголовья КРС, производства молока и мяса.
Хозяйством за счет собственных средств построены дом животновода, два коровника, свинарник-маточник, помещение для откорма КРС. Кроме того, проведена реконструкция телятника, летней дойки, приобретены и установлены три молочные линии, четыре охладителя молока.
На запущенной недавно на ООО «Балаково Карбон Продакшн» модульной линии по производству углеродных жгутовых материалов освоен выпуск продукции для вагоностроительных заводов.
Балаковское предприятие наладило производство из новых композитный материалов втулок шарнирных соединений тормозной рычажной передачи грузовых вагонов. Продукция уже нашла свое применение на ведущих предприятиях РФ.
1.21 декабря состоялось вручение ключей от новых автомобилей саратовцам, пострадавшим на производстве. Практика поддержки земляков, оказавшихся в непростой жизненной ситуации, продолжается, невзирая ни на какие экономические сложности. Церемония вручения ключей прошла в Саратовском региональном отделении Фонда социального страхования РФ. Машины получили 8 жителей области из Балакова, Энгельса, Ершова, Саратовского, Новоузенского, Лысогорского, Марксовского районов. Каждый из присутствующих на церемонии получил автомобиль повторно — более удобную, комфортную и улучшенную с технической точки зрения модель.
Автомобили гражданам, пострадавшим на производствах, выдаются с 2000 года. За 15 лет выдано 346 автомобилей. До 2008 года такие категории граждан получали автомобили «Ока». Затем эта марка была заменена пятой и седьмой моделями «жигулей». С 2013 года выдается более удобная и комфортная марка автомобилей «LADA GRANTA».
Всего по итогам 2016 года вручено 22 автомобиля гражданам, получившим повреждение здоровья вследствие несчастного случая на производстве и профессионального заболевания.
В г. Вольск Саратовской области рядом с деревянным зданием службы «03», которая в нем ютилась с 1952 года, возвели современное двухэтажное здание из красного кирпича с комфортными местами отдыха для персонала.
Строительство завершилось в рекордно короткие сроки — за 4 месяца.
16 декабря 2016 г. «Саратовские авиалинии» выполнили первый коммерческий рейс на воздушном судне Ан — 148. Самолет отправился в 15.30 местного времени по маршруту Саратов — Санкт-Петербург с 56 пассажирами на борту. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
В ноябре текущего года «Саратовские авиалинии» получили первый самолет этого типа в свой воздушный парк, 14 декабря в аэропорту Саратова совершил посадку второй борт Ан-148-100 В. В дальнейшем планируется увеличение количества воздушных судов Ан-148 во флоте авиакомпании. Это позволит расширить сеть регулярных и чартерных полетов, отметили в авиакомпании.