-
01 февраля
-
- © promts.su
На ОАО «Казанькомпрессормаш» (входит в Группу ГМС) произведен запуск оборудования по изготовлению форм из холодно-твердеющих смесей (ХТС). Переход на технологию ХТС — первый этап модернизации, которая позволит расширить спектр размеров и материалов изделий, повысить качество и точность изготовления.
В новой технологии используется современное оборудование компании «Omega Foundry Machinery» (Великобритания). Кроме того шесть бункеров-накопителей формовочной смеси, а также монтаж пневмотранспорта для перемещения компонентов смеси произведены собственными силами ОАО «Казанькомпрессормаш».
На втором этапе модернизации планируется ввести в эксплуатацию новые плавильный и термический участки, что позволит выпускать стальные отливки. Также будет установлена новая автоматизированная дробометная камера с грузоподъемностью до 12 тонн.
Третий этап, который планируется завершить до конца 2020 года, предусматривает организацию участка формовки крупногабаритных отливок и модельного участка с трех- и пятикоординатными обрабатывающими центрами.
-
-
-
- http://www.metalinfo.ru/ru/news/106836_big.jpg
- © metalinfo.ru
Группа компаний «ЛокоТех» подвела итоги работы в 2018 году. Заводы «Желдорреммаш» и филиалы «ЛокоТех-Сервис» (входят в «ЛокоТех») полностью выполнили производственную программу.
Предприятия «ЛокоТех» в 2018 году выпустили из ремонта около 3,4 тыс. секций локомотивов, что на 8% больше показателя за 2017 год. Наибольший объем ремонта выполнили Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (944 секции), Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (564 секций), Челябинский электровозоремонтный завод (558 секций) и Уссурийский локомотиворемонтный завод (337 секции).
При этом для Улан-Удэнского ЛВРЗ данный показатель является историческим максимумом, а для Уссурийского ЛРЗ — рекорд за период с 2010 года.
-
-
01 февраля
-
- © kamgov.ru
Первый высокотехнологичный мусороперерабатывающий комплекс мощностью 120 тысяч тонн отходов в год запущен на Камчатке вблизи краевой столицы. В настоящее время инвестор, ООО «Феникс» - резидент Свободного порта Владивосток, ввел в работу первую линию, в дальнейшем планируется запустить второй конвейер. После этого мощность комплекса значительно увеличится, так как новое оборудование будет способно сортировать до 200 тысяч тонн мусора.
В реализацию проекта ООО «Феникс» уже инвестировало более 120 миллионов рублей, к концу 2019 года объем вложений достигнет 180 миллионов рублей. Предприятие также получило субсидию из краевой казны в размере 8 миллионов рублей. В рамках второго этапа компания планирует наладить добычу свалочного газа и его переработку в электроэнергию.
Первоначальной идеей инвестора была переработка вторсырья. Однако столкнувшись с проблемой его доставки на полуостров, руководство компании приняло решение работать с местными отходами, которые будут сортироваться на пластик, картон, бумагу, цветные и черные металлы, а также стекло. Пластик идет на производство полимерной песчаной плитки для закрытия электрокабелей. Стекло используется вместо песка для этих же целей. Из бумаги и картона будут производиться топливные брикеты.
-
-
01 февраля
-
- © smi44.ru
На агрокомбинате «Судиславский» в Костромской области начинают собирать первый урожай шампиньонов.
В создание современного комплекса по выращиванию грибов было вложено 95 миллионов рублей. После включения инвестпроекта в мае 2018 года в Реестр инвестиционных проектов Костромской области для предприятия был установлен режим наибольшего благоприятствования.
Проектом предусмотрено строительство двух корпусов общей площадью 3000 кв. метров с 12 герметичными камерами для выращивания грибов.
-
-
Ноябрьский новосибирский Академгородок встречал меня чистейшим сосновым воздухом,пушистым снегом и температурой минус 26 градусов. Сразу вспомнилось, как почти 35 лет назад я прилетел сюда с фанерным чемоданчиком в знаменитый физико-математический интернат.
-
- © www.popmech.ru
Каждый год в Академгородок стекались сотни победителей школьных олимпиад. Идея создателя новосибирского Академгородка, легендарного академика Лаврентьева, была проста в теории и невероятно сложна в реализации — собрать в одном месте множество академических институтов, мощный университет и школу, талантливых ученых, современные производства и за счет кумулятивной энергии совершить прорыв в сфере высоких технологий. Лаврентьеву удалось почти все, за исключением одного — высокотехнологичных производств в Академгородке так и не появилось.
Я прилетел в Академгородок на саммит по наномодифицированным материалам по приглашению Юрия Коропачинского, моего университетского приятеля, а ныне президента компании с труднопроизносимым названием OCSiAl. Откровенно говоря, разнообразных конференций по нанотехнологиям я навидался, про нанокирпичи и наноноски уже писал, поэтому полетел в Сибирь с одной целью — встретиться с Юрием, которого не видел лет двадцать. Но проведенные в Академгородке два дня сильно изменили мое представление о мире, в котором мы живем, а еще больше — о мире, в котором нам предстоит жить.
-
-
31 января
©Видео с youtube.com
-
31 января
-
- © russiaindustrialpark.ru
Первый индустриальный парк «Преображение», который предоставляет налоговые преференции резидентам, начал работу в городе Боровичи Новгородской области. На территории площадки уже реализуются два инвестиционных проекта.
В 2017 году на площадке ПМЭФ с руководителем ООО «Вилина» договорились о строительстве в Боровичах первого в Новгородской области индустриального парка. Сегодня индустриальный парк — это семь производственных и вспомогательных зданий, на территории которых реализуются два инвестиционных проекта. По сути в Боровичах созданы условия для развития производств, одни из лучших на территории региона.
Резиденты парка имеют право на льготные налоги на прибыль, имущество, кроме того, вдвое сокращается транспортный налог. Территория «Преображения» составляет 8 Га, первым резидентом стала компания «Вилина», которая реализует проекты по производству столовой клеенки и напольных покрытий. Инвестиции составят более 1 млрд рублей. Также будет создано 140 рабочих мест.
-
-
31 января
-
- http://www.metalinfo.ru/ru/news/106823_big.jpg
- © metalinfo.ru
«Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») и ЗАО «Бакинский метрополитен» заключили договор на поставку в столицу Азербайджана 30 вагонов модели 81-765.Б/766.Б. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
В соответствии с договором, в срок до конца 2019 года для бакинского метро будут построены 6 поездов. В каждом составе будет два головных моторных вагона с кабиной управления и три промежуточных моторных вагона.
Договор подписали генеральный директор АО «Метровагонмаш» Борис Богатырев и председатель ЗАО «Бакинский Метрополитен» Заур Гусейнов. Первая поставка новых вагонов в Баку планируется во 2 квартале текущего года.
-
-
31 января
-
- © admlip.ru
31 января американская компания Honeywell официально открыла свое предприятие в особой экономической зоне «Липецк». Завод площадью 5,6 тыс. кв. м будет производить продукцию для систем автоматизации, пожарной и промышленной безопасности, защиты персонала и автоматической идентификации. Это третий и пока крупнейший объект компании в России.
Производственная мощность предприятия в настоящее время задействована на 60%, выход на полную мощность планируется к 2020 году.
С 2018 года в эксплуатацию поэтапно вводятся линии по производству контроллерных и кроссовых шкафов для распределенных систем управления и систем противоаварийной защиты, средств обеспечения защиты от падения с высоты, стационарных и портативных газоанализаторов для обеспечения безопасности на промышленных объектах, систем пожарной сигнализации, пожарных извещателей.
В 2019 году начнется сборка сканеров двухмерных штрих-кодов, принтеров и терминалов сбора данных для маркировки товара.
Объем инвестиций в проект составил более 900 млн рублей. В настоящее время на заводе уже работают более 70 специалистов разного профиля, всего планируется создать около 200 рабочих мест.
-
-
-
- https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3Lm1ldGFsaW5mby5ydS9ydS9uZXdzLzEwNjc5OF9iaWcuanBnP19faWQ9MTE2NjQ2.jpg
- © www.metalinfo.ru
«Группа ГАЗ» подписала контракт с ГУП «Мосгортранс» на поставку 497 автобусов производства Ликинского автобусного завода для обновления транспортного парка Москвы. Автобусы вместимостью от 75 до 200 человек предназначены для маршрутов с различной интенсивностью пассажиропотока, оснащены мультиплексной системой с диагностикой более 300 параметров работы техники, адаптированы для удобства маломобильных и слабовидящих пассажиров. В соответствии с контрактом автобусы будут поставлены в столицу до конца апреля 2020 года.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» поставит в Москву 437 автобусов особо большого класса и 60 автобусов среднего класса марки ГАЗ. Машины оснащаются современными двигателями семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5», автоматической коробкой передач, системой ABS, гидроусилителем руля, оборудованием ГЛОНАСС.
-
-
-
- © sudostroenie.info
Атомными ледоколами ФГУП «Атмофлот» за 2018 год было проведено 331 судно общей валовой вместимостью 12,7 млн т, что на 5 млн т больше, по сравнению с 2017 годом. Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия.
Количество проводок при этом сократилось (493 судна в 2017 году), что связано с завершением активной фазы строительства в порту Сабетта.
Кроме того, с началом вывоза СПГ из порта Сабетта, выросла валовая вместимость судов, проводимых ледоколами.
Выручка предприятия составила 6 млрд 806 млн руб. (в 2017 году — 6 млрд 622 млн руб.). Производительность труда 3 млн 802 тыс. руб./чел (3 млн 669 тыс. руб./чел. в 2017 году).
-
-
31 января
-
- © omk.ru
На заводе «Трубодеталь» (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) произвели первую партию термокейсов для разработки Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, которое расположено за полярным кругом на Ямале. Разработку инженеров предприятия запатентовала Федеральная служба по интеллектуальной собственности.
В районах Крайнего Севера требуется бурить скважины в вечной мерзлоте. Для укрепления устья скважины применяют обсадные трубы, соединенные в колонну. Их помещают на глубину от 20 до 50 метров, затем колодец бетонируют. Но в процессе дальнейшего бурения и эксплуатации скважины многолетняя мерзлота вокруг нее начинает оттаивать, происходит оползание и провалы грунта, образуются воронки — это приводит к выходу из строя оборудования и грозит экологической катастрофой. Поэтому в нефтяной отрасли начали применять специальные изделия — термокейсы. Конструкция термокейса представляет собой две стальные трубы различных диаметров по технологии «труба в трубе» с заливкой межтрубного пространства пенополиуретаном, что позволяет поддерживать постоянно низкие температуры вокруг места бурения скважины.
-
-
31 января
Данный эксперимент является частью подготовки людей и снаряжения к работе в условиях Крайнего Севера.
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Вчера, 30 января, члены подводного научно-исследовательского отряда Русского географического общества имени Алексея Леонова установили мировой рекорд — аквалангисты провели подо льдом 10 часов 5 минут при температуре воды всего +3 градуса!
Рекорд был установлен на озере Изумрудное в Казани. Погружение продлилось 605 минут — с 09:40 до 19:45. Подводные исследователи (Максим Астахов, Игорь Артемьев, Денис Решетов и Руслан Гильфанов) провели это время в покрытом льдом водоёме в условиях низкой видимости. Выдающееся достижение аквалангистов зафиксировала Божана Остойич — член Совета директоров Всемирной Конфедерации подводной деятельности. После погружения команду осмотрели специалисты Военно-медицинской академии имени Кирова и констатировали стабильное состояние водолазной группы: все жизненные показатели оказались в норме.
-
-
31 января
-
- © train-photo.ru
По результатам двухмесячных испытаний локомотив получил сертификат на его использование для ведения грузовых поездов.
Инновационный двухсистемный электровоз «Князь Владимир» (2ЭВ120), стал первым российским грузовым локомотивом, получившим сертификат на его использование для ведения поездов со скоростью до 140 км/ч, сообщает пресс-служба «Первой локомотивной компании» — разработчика электровоза.
Положительному заключению Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте предшествовали сертификационные испытания с участием АО «ВНИИЖТ» и ООО «ИЦ ТПС ЖТ» осенью 2018 года, которые доказали возможность безопасной эксплуатации 2ЭВ120 со скоростью 140 км/ч.
Получение ООО «ПЛК» сертификата на скоростные грузовые перевозки электровозом «Князь Владимир» открывает возможность для движения ускоренных контейнерных экспрессов, доставляющих грузы от границы с Китаем до границ с Европейским союзом за шесть суток.
-
-
31 января
-
- © egov-buryatia.ru
В Улан-Удэ ключи от новых машин вручили главным врачам медицинских учреждений республики. Новый санитарный транспорт стоимостью более 53 млн рублей будет обеспечивать экстренной медицинской помощью свыше 740 тыс человек.
Машины скорой помощи распределялись с учётом отдалённости населённых пунктов и износа имеющегося автопарка. Транспорт получили центральные больницы восьми районов. Еще девять скорых предназначены для медицинских учреждений Улан-Удэ: Территориального центра медицины катастроф, городской поликлиники № 2 и Станции скорой медицинской помощи.
-
-
31 января
-
- © rusnano.com
Данный продукт был разработан для поддержки возрастающего интереса недропользователей к маркерным исследованиям. Успешные результаты применения базового продукта — маркированного пропанта GEOSPLIT — послужили отличным заделом для расширения продуктового портфолио и выведения технологии на новый уровень.
Размещение маркеров-репортеров во внутрискважинных кожухах и фильтрах на долгосрочный период является альтернативой пропантному решению, например, в тех случаях, когда в скважине не запланировано проведение многостадийного гидроразрыва пласта или существуют ограничения по объему закачиваемого пропанта.
Принцип работы технологии — полимерные композиции с маркерами-репортерами размещаются в скважинных фильтрах или кожухах специальной конструкции. Полимерное покрытие реагирует с пластовым флюидом, маркеры-репортеры вымываются водой и нефтью. В результате водная и нефтяная фазы флюида автоматически обеспечиваются индикаторами притока.
Предложенное техническое решение является одним из ключевых факторов для цифровизации месторождений и позволяет существенно повысить экономическую эффективность разработки месторождений. Использование алгоритмов машинного обучения позволяет проводить автоматизированный анализ проб с высокой точностью. Основным преимуществом технологии является возможность получать данные по работе скважины и пласта регулярно в течение пяти лет. При этом не требуется остановка или изменение режима работы скважины.
-
-
31 января
-
- © www.liotech.ru
В 2016 и 2017 году компания освоила промышленный выпуск аккумуляторов ёмкостью 270 Ач и 170 Ач. Следующим шагом на этом пути стала разработка в 2018 году призматических ячеек ёмкостью более 70 Ач в алюминиевом корпусе в соответствии с современными требованиями Заказчиков. Новые ячейки имеют целый ряд преимуществ: при сборке токоведущих частей ячеек вместо болтового соединения применено сварное, что позволяет снизить контактные сопротивления в местах соединения, уменьшить разогрев ячеек при их эксплуатации, и, в конечном счете, увеличить число циклов заряда-разряда для данной ячейки. Применение алюминиевого корпуса вместо пластикового позволяет достичь большей плотности энергии в аккумуляторе (для новой ячейки плотность энергии составила более 130 Вт·ч/кг), что принципиально важно, например, в электротранспорте. Помимо этого, алюминиевый корпус и меньшие габариты ячеек снижают требования к системе термостатирования при создании готовых решений (проще говоря, в ряде случаев вместо водяного охлаждения батарей можно будет использовать воздушное).
Опытные образцы ячеек 72 Ач были выпущены на заводе «Лиотех» в декабре 2018 г. при технической поддержке партнера — ООО «ТЭЭМП». Серийный выпуск и продажи новых ячеек для электротранспорта планируется начать во второй половине 2019 года. ООО «Лиотех-Инновации» принимает предзаказы на ячейки 72 Ач с января 2019 г., а также начало разработку конечных решений (системы накопления энергии и тяговые аккумуляторные батареи) на основе новых ячеек 72 Ач.
-
-
31 января
-
- © volgograd.ru
Автотранспорт для школьников получили учреждения образования 37 муниципальных районов Волгоградской области — их руководителям переданы сегодня документы на 90 единиц техники. Это самый крупный федеральный транш за последние три года, в течении которых учебным учреджениям в общей сложности передано 245 новых школьных автобусов.
Система ГЛОНАСС, GPS, тахограф, система оповещения, ограничитель скорости и другие электронные устройства — каждый автобус оборудован в соответствии с техническим регламентом. Из выделенных в этом году транспортных единиц 46 смогут перевезти к месту назначения до 24 человек, вместимость остальных 44 машин — менее 20 пассажиров
-
-
31 января
-
- © irkobl.ru
После восстановления авиационных пассажирских перевозок разработаны технические задания для строительства терминального комплекса, сейчас строительство терминала вступает в завершающую стадию. В рамках договора о социально-экономическом партнерстве между Правительством Иркутской области и АО «Группа «Илим» было заключено соглашение и выделено 100 млн. рублей на развитие посадочной площадки в г.Усть-Илимске. Идут работы по строительству временного здания аэровокзала, начаты работы с инженерными сетями, идёт подготовка к отделочным работам внутренней части аэровокзала, сооружению топливозаправочного комплекса, станции привода — восстановлению всей инфраструктуры, необходимой для обеспечения безопасных полетов и создания условий для полноценного функционирования авиаузла. По периметровому ограждению посадочной площадки установлено более полутора километров опорных свай, проводятся работы по монтажу систем безопасности.
-
-
31 января
-
- © www.fsk-ees.ru
ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») завершила реконструкцию подстанции 220 кВ «Бузулукская». Общая стоимость работ составила 650 млн рублей. В результате мощность подстанции увеличилась с 321,5 до 480 МВА. Проект позволит повысить надежность электроснабжения города Бузулука Оренбургской области с населением более 85 тыс. человек, а также предприятий нефтегазового сектора, в частности «Оренбургнефти», входящей в состав НК «Роснефть».
На финальном этапе проекта на энергообъекте были обновлены устройства передачи аварийных сигналов и команд (УПАСК) для линий электропередачи 220 кВ до подстанций «Сорочинская» и «Куйбышев». Это позволяет ускорить передачу команд релейной защиты и автоматики (РЗА), сократить объемы проверок и ремонтов оборудования, уменьшить трудозатраты на техническое обслуживание. Кроме того, заменена высокочастотная обработка линий 220 кВ, входящая в состав централизованной системы противоаварийной автоматики.
Ранее, в рамках первого этапа реконструкции, на подстанции были заменены два автотрансформатора мощностью 125 МВА на современные аналоги мощностью 200 МВА. Также была проведена реконструкция открытого распределительного устройства 220 кВ, обновлено коммутационное оборудование. В том числе шесть масляных выключателей 110 кВ и все выключатели 220 кВ заменены на элегазовые. Такие устройства компактны, пожаробезопасны, экологичны и рассчитаны на длительный срок службы (не менее 25 лет).
-
