-
Пермский моторный завод – дочернее предприятие «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК, входит в «Оборонпром») – подвел производственные и финансовые итоги деятельности за 2013 год, сообщила пресс-служба предприятия.
По предварительным данным, чистая прибыль предприятия составит более 270 млн руб. Прогнозируемый объем выручки за 2013 год – 16,8 млрд руб.
Плановое задание 2013 года по производству ПМЗ выполнил на 102,2%, рост производственных показателей составил 11,2% к уровню 2012 года. План продаж 2013 года выполнен на 104,7%, объем реализации продукции вырос по отношению к 2012 году на 24,9%.
-
В России восстановлены компетенции по производство аэрофинишеров для авианосцев.
В частности, Санкт-петербургское ОАО "Пролетарский завод" возобновило производство современных аэрофинишеров для авианесущих корабей. Об этом АРМС-ТАСС на выставке вооружений "ДЕФЭКСПО-2014" сообщил генеральный директор Невского проектно-конструкторского бюро (ПКБ) Сергей Власов.
По его словам, "Пролетарский завод" произвел в общей сложности около 11 аэрофинишеров. Три из них были установлены на индийском авианосце "Викрамадитья", 2 - на учебном комплексе по подготовке летчиков морской авиации в индийском Гоа, три - на аналогичном отечественном комплексе в Ейске, еще три предполагается установить на строящемся индийском авианосце проекта 71 "Викрант", помощь в создании которого Россия оказывает Индии.
-
Генеральный директор завода Юрий Гаврилов нисколько не сожалеет , что вложил первые 200 миллионов рублей инвестиций в новгородскую экономику, хотя очень ждали инвестора администрации Калужской и Владимирской областей. Юрий Валерьевич сделал ставку на новгородцев именно потому, что, по его словам, заложил первый камень в фундамент дробильно-сортировочного завода, не преодолевая бюрократические рогатки чиновников. Впереди у инвестора запуск второй и третьей очереди предприятия, при полной мощности завод будет приносить 1 миллиард рублей в год. Прибыль звонкой монетой упадет налоговыми отчислениями в федеральную казну, региональную и в бюджет Великого Новгорода.
Завод делает оборудование для погрузочно-разгрузочных работ на угольных терминалах крупнейших портовых городов России. На весь 2014 год завод обеспечен заказами. Впереди выход на зарубежных партнеров и увеличение не только объемов производства, но и рабочих мест. Сейчас на предприятии работает 40 человек: 80% - новгородцы, 20% - специалисты из Югры. В ближайший год рабочих мест будет в 5 раз больше с заработной платой значительно выше средненовгородских показателей.
Отметим, что на заводе есть конструкторское бюро, в котором очень востребованы инженеры с дипломом Новгородского Университета. Мэр Новгорода уверен, что такое предприятие даст мощный старт машиностроительной отрасли не только Великого Новгорода и области, но и страны. Подобных предприятий, производящих горное оборудование в России нет.
Руководство предприятия заверило журналистов, что работает по экологически безопасным технологиям. И в ближайшее время вместе с запуском второй и третьей очереди завода вокруг промышленных корпусов будут проведены работы по благоустройству территории.
-
Сегодня экипаж новейшего корвета проекта 20380 «Стойкий» под командованием капитана 3 ранга Вячеслава Журавлева вышел в море для проведения второго этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
-
По заказу компании "Уралмаш НГО Холдинг" Уралмашзавод изготовил узлы бурового оборудования для буровой установки Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика".
Изготовлено свыше 800 тонн оборудования, в том числе направляющие, модули правого левого лонжеронов, буровая вышка, модуль механизированного моста приемного.
Это уже пятый комплект оборудования буровой установки "Арктика", изготовленный Уралмашзаводом.
Буровая установка Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика" разработана "Уралмаш НГО Холдинг" и предназначена для компании ООО "Интегра-Бурение". Она будет использоваться для разработки Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал. -
На реконструируемую подстанцию ПС 220 кВ «Луч» (Московская область) филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Центра (входит в структуру ОАО «Россети») отгружены трансформаторы производства Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Специально для данной подстанции на Производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены два силовых трансформатора ТРДЦН-125000/220 мощностью 125 МВА каждый.
-
Продолжаю отчеты о весьма насыщенной поездке по Калужской губернии. После экскурсии по заводу Фолькса нами был совершен набег на Центр подготовки специалистов, в простонародье - ПТУ.
В Центре идет подготовка специалистов для автомобильных заводов Калужской области. Готовят и сварщиков, автослесарей. Всех, кто готов работать головой и руками.
-
- Каменск-Уральский металлургический завод
ЕКАТЕРИНБУРГ, 5 февраля. /Корр.ИТАР-ТАСС Юлия Темерева/.
Первым приоритетным инвестиционным проектом Свердловской области утвержден "Прокатный комплекс Каменск-Уральского металлургического завода (КУМЗ)", реализация которого позволит обеспечить поставки качественно новых полуфабрикатов российского производства ведущим авиастроительным корпорациям, таких как "Боинг", "Эйрбас", "Бомбардье".
В результате доля российских изделий из самых современных алюминиевых и алюминиево-литиевых сплавов в общем объеме поставок алюминиевых полуфабрикатов в корпорации достигнет 20 процентов.
Сумма инвестиций предприятия за три года превысит 25 млрд. рублей. При этом, регион предоставит КУМЗу налоговые льготы на сумму не менее 1,88 млрд рублей.
4 февраля, в Алексинском районе Тульской области состоялось открытие нового крупного объекта промышленного производства — Суходольского завода специального тяжёлого машиностроения («Спецтяжмаш»).
Суходольский «Спецтяжмаш» — современное высокотехнологичное производство, которое будет заниматься изготовлением поковок и штамповок с массой от 600 до 20 тыс. кг из круглой заготовки и листового проката. Общая площадь завода — более 20 Га.
Количество работающих — более 400 человек. Годовой объем производства — до 40 тыс. т изделий широкой номенклатуры, получаемых методами вальцовки, горячей штамповки.
Современное оборудование, установленное на предприятии, позволит полностью обеспечивать штампосварной заготовкой для производства запорной арматуры основной завод — ЗАО «Тяжпромарматура», — а также изготовлять широкую гамму поковок и штамповок для продукции в других отраслях машиностроения: АЭС, ТЭС, нефтехимии, транспорте и энергетике.
Проект одобрен и финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Инвестиции в первую очередь производственного комплекса «Спецтяжмаша» составили порядка 150 млн евро.
ХК "Электрозавод" (Москва) изготовила и поставила электропечной трансформатор ЭТЦНКИ-12500/10 для ГП "Гомельский завод литья и нормалей" (Республика Беларусь).
Электропечные трансформаторы предназначены для питания рудотермических печей занимают важное место в производственной программе компании-производителя "Электрозавод".
Электропечные трехфазные масляные регулируемые под нагрузкой внутренней установки серии ЭТЦНКИ рассчитаны для работы от сети трехфазного переменного тока напряжением 6 и 10 кВ частотой 50 Гц.
Российская инжиниринговая компания СТАНЭКСИМ сообщает об окончании работ в рамках проекта создания завода по производству стрелочных переводов на площадях ТОО «Проммашкомплект» (г. Экибастуз, Казахстан).
Результатом сотрудничества специалистов СТАНЭКСИМ и ТОО «Проммашкомплект» стало введение в строй современного производственного комплекса, состоящего из 8 станков, среди которых: продольные фрезерно-расточные станки с числовым программным управлением и устройством автоматической смены инструмента, продольно-фрезерные станки с устройством цифровой индикации, а также продольно-строгальный станок. Данное оборудование позволяет проводить обработку таких деталей стрелочных переводов как остряки, рамные рельсы, крестовины, усовики.
Новое производство создано в рамках государственной программы индустриализации и инновационного развития республики Казахстан. Годовая проектная мощность составляет: 1000 стрелочных переводов, 1000 комплектов крестовин, 2000 ремкомплектов. Все оборудование для оснащения производства поставлено с учетом составленных ранее технических заданий и разработанной специалистами СТАНЭКСИМ технологии обработки деталей. Кроме того, в рамках проекта специалистами СТАНЭКСИМ были выполнены все монтажные и пусконаладочные работы, а также проведено обучение специалистов ТОО «Проммашкомплект». В настоящее время ведутся переговоры о сервисном обслуживании оборудования в послегарантийный период.
- ТОО "Проммашкомплект"
В Тюмени на Антипинском нефтеперерабатывающем заводе заработал первый пусковой комплекс третьей очереди по первичной переработке нефти. Открытие третьей очереди АНПЗ позволит перерабатывать более 7,5 миллион тонн нефти. При этом глубина переработки составит более 94%.
Промышленный размах очевиден, здесь даже на автобусе быстро все не объедешь. НПЗ строится технологическими очередями. Каждая — это законченный производственный цикл, от переработки черного золота и до ее отгрузки потребителям. После запуска двух технологических очередей, настала очередь следующей. Проект Антипинского НПЗ реализуется в Тюменской области десятый год. Экономика страны пережила за это время спады и подъёмы, но у тюменцев всегда находились силы, чтобы продолжать строительство и постепенный ввод в эксплуатацию. Сегодня до полного окончания реализации «Антипинского» проекта остаётся два года.
На минувшей неделе финская верфь Arctech Helsinki Shipyard осуществила погрузку первого блока ледокола проекта 21900 М в сухой док. Таким образом, предприятие, являющееся субподрядчиком Выборгского судостроительного завода, начало сборку корпуса судна. Два ледокола проекта 21900 М в настоящий момент строятся на ВСЗ «под ключ». Третье судно из серии строится с привлечением субподрядчика – финской верфи Arctech Helsinki.
На Уфимской ТЭЦ-3
завершились аттестационные испытания обновлённого турбоагрегата
№4. Энергоустановка номинальной мощностью 28 мегаватт успешно
прошла все контрольные процедуры и сегодня несёт электрическую
нагрузку согласно диспетчерскому графику.
Новую турбину марки Р-28/3,3-8,8/2,1 изготовил Калужский турбинный завод. Ею заменили выработавшую свой ресурс турбину Р-25-90, введённую в эксплуатацию ещё в 1953 году. Реконструкцию объекта «под ключ» по заказу Башкирской генерирующей компании выполнил Уфимский филиал ООО «КВАРЦ Групп» (бывшее ООО «Энергоремонт»).
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.
На Горьковскую железную дорогу (филиал ОАО "РЖД")
поступило 4 новых тепловоза ТЭП70БС.
Тепловозы предназначены для вождения пассажирских поездов и созданы с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволяет уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. Модель магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС является модифицированной версией тепловоза ТЭП70 и производится на Коломенском тепловозостроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) с 2006 года. Он отличается от своего предшественника высокопрочными лобовыми стеклами. Боковые стекла имеют обогрев, в кабине машиниста установлен кондиционер, новые тележки с шкворным устройством повышают надежность работы, а новый пульт машиниста отображает все параметры на дисплее. Основные характеристики тепловоза ТЭП70БС:
- конструкционная скорость - 160 км/ч,
- масса - 135 тонн,
- мощность дизеля - 4000 л.с.
ОАО «Промтрактор» расширяет ассортимент
- Агромаш-Руслан
До недавнего времени ОАО «Промтрактор» производил только тяжелые бульдозеры и трубоукладчики, использующиеся в нефтегазовой, угольной, золотодобывающей промышленности. Сегодня завод поставил на поток семейство легких универсальных гусеничных тракторов, экскаваторов. В серию вскоре должен пойти высокопроизводительный сельхозтрактор АГРОМАШ-Руслан, на подходе – зерноуборочные комбайны АГРОМАШ 3000 и АГРОМАШ 4000.
Расширение ассортимента продукции позволило эффективно загрузить производственные мощности тракторного флагмана и повысить экономическую эффективность предприятия. Кроме того, Промтрактор плотно задействован в программах по внутренней кооперации в рамках Концерна. В частности, завод сейчас выпускает трансмиссии «Синхро» для тракторов АГРОМАШ 85ТК, корпусные детали на волгоградские тракторы АГРОМАШ 90ТГ и кабины для всей промышленной, сельскохозяйственной и лесной техники, выпускаемой машиностроительно-индустриальной группой.
С 20 января металлурги Юргинского машзавода приступили к изготовлению очередной партии специзделий из оборонного заказа.
В настоящий момент примерно половина всего объема работ металлургического производства Юргинского машиностроительного завода приходится на выполнение заказа ОАО "Завод № 9" Научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод", пишет ИИС "Металлоснабжение и сбыт". Первая партия продукции на сумму восемь миллионов рублей уже отправлена заказчику.
По итогам 2013 г. ЗАО «Лесозавод-25» (г. Архангельск, входит в Группу компаний «Титан») увеличило по сравнению с соответствующим периодом 2012 г. производство древесных топливных гранул на 5,4% до 63,35 тыс. т.
Корпорация "Уралвагонзавод" поддержала инициативу правительства РФ по возмещению потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой.
было подписано 20 января 2013 года.
Корпорация УВЗ готова сотрудничать со всеми компаниями, желающими обновить свой парк самыми современными изделиями грузового подвижного состава.