ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод", входящее в структуру
Группы компаний "Талтэк", подвело итоги работы за первый квартал
2013 года.
За отчетный период предприятие реализовало 733 вагона. Количество
изготовленных полувагонов превысило показатели первого квартала
прошлого года в 5,6 раз. Положительная динамика капитального и
деповского ремонта вагонов составила 270%.
Выручка от реализации продукции в первом квартале 2013 года
превысила уровень аналогичного периода прошлого года в 4,7 раз.
Увеличение выручки обусловлено ростом объемов производства.
Коломенский завод отправил на Луганский
тепловозостроительный завод (Украина) пятисотый
по счету дизель-генератор 18-9ДГ.
Шестнадцатицилиндровые,
четырехтактные среднеоборотные дизели 18-9ДГ мощностью 2650 кВт
устанавливаются на грузовые тепловозы 2ТЭ116У, являющиеся
усовершенствованной модификацией тепловозов 2ТЭ116.
Использование дизель-генератора 18-9ДГ позволяет повысить
эффективность локомотивов, в том числе обеспечить
увеличенные показатели скорости движения поездов и веса
составов. Дизель-генератор 18-9ДГ по сравнению
с моделью — прототипом имеет вдвое увеличенный ресурс
до капитального ремонта, который составляет
2,4 млн. км пробега.
Серийное производство двигателей 18-9ДГ началось
в 2003 году.
Проект реализуется «Оборонпромом» совместно с партнерами из
Швейцарии
28 мая в рамках выставки «Металлообработка-2013» состоится
пресс-конференция, посвященная открытию производства швейцарских
электроэрозионных станков, фрезерных обрабатывающих центров и
термических печей на предприятиях объединенной промышленной
корпорации «Оборонпром» совместно с
концерном Georg Fischer Group, фирмой Galika AG, фирмой Codere
S.A.
В пресс-конференции примут участие представители Госдумы РФ,
Минпромторга России, Минэкономразвития России, ОПК «Оборонпром»,
«Вертолетов
России», ОДК, других крупных
предприятий отрасли, Посольства Швейцарии, бизнес-сообщества
Швейцарии.
В 2012 году ОПК «Оборонпром» провел исследования по организации
совместного производства высокотехнологичного электроэрозионного
оборудования в России, сначала — узловая сборка, а потом все
более глубокая локализация. В первую очередь рассматривались
компании из Европы, так как комплектующие первое время будут
поставляться из-за рубежа, а сроки поставки из Азии значительно
выше по понятным причинам.
Центр кораблестроения открыт 21 мая на базе Казанского
национального исследовательского технического университета
им.Туполева ( КНИТУ-КАИ). Центр создан по инициативе ОАО
«Зеленодольский завод имени А.М. Горького», при поддержке ОАО
„Холдинговая компания «Ак Барс“ и руководства КНИТУ имени
Туполева.
Открытие учебного центра является лишь первым этапом
сотрудничества КНИТУ с Зеленодольским заводом им.А.М.Горького. В
дальнейшем же планируется, что университет будет всячески
помогать заводу, в том числе и научно-исследовательскими и
конструкторскими разработками.
Новое предприятие открыто в Искитимском
районе на базе производственной площадки компании ЭЛСИ
Стальконструкция.
Производство имеет новый уровень экологичности и безопасности:
процессы подготовки металла и горячего цинкования заключены в защитные капсулы, изолирующие запахи и вредные выбросы. На заводе
смонтировано самое современное оборудование.
На заводе будут цинковать около 1 тыс металлоизделий собственного
производства и около 1,5 тыс — от сторонних заказчиков, что
должно закрыть потребности в оцинковке продукции заказчиков всего
Западно-Сибирского региона.
Строительство заняло 1,5 года, его стоимость составила 600 млн
рублей. Открытие производства создаст более 160 новых рабочих
мест.
22 мая на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №
813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых
в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
«Ижорский трубный завод» компании, специализирующийся на выпуске
труб большого диаметра из штрипса Череповецкого металлургического
комбината (оба актива входят в дивизион «Северсталь Российская
сталь»), отгрузил продукцию для международного газопровода
«Средняя Азия-Китай» (САК).
С января 2013 года предприятие поставило для проекта около 30
тыс. тонн труб диаметром 1219 мм с толщиной стенки 17,5 мм
из стали высокой категории прочности Х80, с внутренним и наружным
антикоррозионным покрытием.
Трубы большого диаметра изготовлены из собственного листового
проката, произведенного на стане 5000 листопрокатного цеха №3
Череповецкого меткомбината. Процесс производства, испытаний и
отгрузки осуществлялся под контролем независимой инспекции MOODY
International. Продукция изготовлена по требованиям американского
стандарта API Spec 5L (уровень PSL 2). Сертификат API Spec 5L
позволяет предприятию участвовать в качестве поставщика труб для
современных нефтегазовых проектов.
Японская корпорация Bridgestone заключила инвестиционный договор
с правительством Ульяновской области о строительстве завода по
производству шин для легковых автомобилей. Производство будет
ориентировано «на производстве зимних шин» для российского рынка
и СНГ. Завод должен быть запущен во втором полугодии 2016 года.
Ко второму полугодию 2018 года его мощность достигнет 12 тыс. шин
в день. Общий объем инвестиций в проект составит 12,5 млрд
рублей.
Новый теплоход,
предназначенный для транспортировки, ремонта и обслуживания
навигационных знаков спустили сегодня, 16 мая, на реку Лена. Это
второе судно, построенное с мая 2012 года на Жигаловском
судостроительном заводе.
В Еткульском районе Челябинской области состоялось открытие
Березняковской золотоизвлекательной фабрики.
Березняковский участок позволит добывать до двух тонн
золота в год. Это более 200 миллионов рублей бюджетных
поступлений и свыше 700 новых рабочих мест для Еткульского
района.
Березняковское месторождение было открыто еще в 1990 году, его
прогнозные ресурсы оцениваются в 60 тонн золота. Освоением
участка с 2002 года занимается «Еткульзолото» — дочернее общество
ОАО «Южуралзолото». Строительство Березняковской
золотоизвлекательной фабрики было начато в 2012 г.
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в
состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал метрополитену
Санкт-Петербурга 18 вагонов модели 81-714/717 в рамках программы
поставок 2013 года.
ОАО "Муромский радиозавод" приступил к серийному выпуску
радиоприемников «Ретро-Муромец-1» и «Ретро-Муромец-2». В
настоящее время завод производит до 70 приемников в месяц. Это не
основная продукция завода. Закупается новое деревообрабатывающее
оборудование, чтобы довести производство до 150 штук в
месяц.
- Все началось с того, что к нам на завод пришел Василий Волков,
автор проекта «Георгиевская ленточка», - рассказал генеральный
директор завода Лев Лазарев. - Он заказал у нас настенные
громкоговорители времен войны для Москвы. Мы сделали, а потом
подумали, что нужно дальше продвигать патриотические акции. Так и
пришли к идее производства ретроприемников. Почти пять месяцев
восстанавливали технологию производства, а потом пустили на
конвейер.
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
(Республика Татарстан).
Продолжается реализация программы технического перевооружения
предприятия.
25 января в корпусозаготовительном цехе состоялся торжественный
запуск линии очистки металла ORANGE 25.6 Gietart.me (Нидерланды).
Новейшая установка позволяет осуществлять одновременную очистку,
окраску и сушку листового и профильного проката
без применения дополнительной рабочей силы.
А 7 мая в корпусозаготовительном цехе запущен в эксплуатацию
гидравлический пресс для трёхмерной гибки, изготовленный
итальянской фирмой «FACCIN». Автоматическая установка позволяет
осуществлять гибку листового металла толщиной до 20 мм.
Кировский шинный завод запускает в производство так называемые
«зеленые» шины. Применение нанотехнологий позволило сократить
расход топлива и уровня выброса CO2, свести к минимуму
воздействие на окружающую среду за счет применения экологически
чистого сырья, а также увеличить срок эксплуатации шины и
гарантировать снижение уровня шума.