-
28 января
На минувшей неделе финская верфь Arctech Helsinki Shipyard осуществила погрузку первого блока ледокола проекта 21900 М в сухой док. Таким образом, предприятие, являющееся субподрядчиком Выборгского судостроительного завода, начало сборку корпуса судна. Два ледокола проекта 21900 М в настоящий момент строятся на ВСЗ «под ключ». Третье судно из серии строится с привлечением субподрядчика – финской верфи Arctech Helsinki.
-
Компания РМ Рейл приступила к производству модернизированного вагона-хоппера для перевозки цемента. Внесенные в стандартную модель изменения обеспечивают максимальную сохранность груза и комфортное пользование вагоном.
За счет каплевидной формы полезное использование объема кузова увеличено до 95% ‒ это один из самых высоких показателей на рынке. Исключено рассыпание цемента при загрузке и выдувание его при перевозке, благодаря завышенным обечайкам загрузочных люков, при этом каждый загрузочный люк снабжен отдельным запорным устройством. Благодаря оснащению крыши козырьками полностью устранена проблема с засорением внешних стен. Также усилена торцевая стена и сведена к нулю вероятность ее излома в зоне примыкания торцевых стоек.
Грузоподъемность хоппера составляет 73 т, масса тары вагона – 21 т, объем кузова – 60 кубометров, нагрузка статическая осевая - 230,1 Кн, а конструкционная скорость – до 120 км/ч.
-
В составе бригад 58-й армии Южного военного округа (ЮВО) сформированы роты беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Подразделения укомплектованы военнослужащими с техническим образованием и знанием компьютерной техники, прошедшими специальную подготовку в Межвидовом центре БЛА в Коломне
Беспилотные летательные аппараты применяются для ведения воздушной разведки и радиоэлектронного подавления. Они могут выполнять боевые задачи в любое время суток, благодаря современному оснащению фото, инфракрасным и видео модулями, с помощью которых можно обнаружить даже хорошо замаскированного противника и при этом остаться не замеченным для него.
Максимальная скорость БЛА в среднем составляет около 120 км/ч, максимальная высота полета над уровнем моря — до 3 тыс. метров, рабочий диапазон температур от –30 до +40 градусов.
В течение 2013 г. в подразделения 58-й армии ЮВО поставлено около 30 комплексов БЛА «Застава», «Гранат», «Орлан», «Леер». В 2014 году ожидается поступление новейших образцов — Элерон» и «Тахион».
-
28 января
23 января 2014 г. в торжественной обстановке во время проведения сборов по подведению итогов деятельности территориальной подсистемы РСЧС Республики Карелия в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности и безопасности на водных объектах в 2013 году, Сортавальскому инспекторскому отделению ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Республике Карелия» были вручены ключи от судна на воздушной подушке «Нептун-11».
-
28 января
Десантники военных гарнизонов Новороссийска, Анапы и Ставрополя в 2014 году кроме прочих объектов административно-хозяйственного и технического назначения получат для своих нужд типовые плавательные учебно-тактические комплексы - так называемые «Атланты», оборудованные 25-метровыми бассейнами с пятью дорожками, душевыми кабинами и прочим необходимым оборудованием. Они станут прекрасным подспорьем в ежедневных тренировочных мероприятиях десантников, с учетом особенных условий подготовки военнослужащих данного рода войск.
-
28 января
Обычное магазинное молоко имеет привкус карамельки или металла, что неестественно. Это происходит из-за пастеризации. Как правило, на заводах молоко нагревают до 86 градусов. При этом критическая температура — 74–75 градусов. Как только переваливаешь за нее, молоко становится другим продуктом — изменяется форма белков, разрушается лактоза. Мы же за счет чистоты своего сырья добились того, что можем пастеризовать его при температуре 72 градуса. Это позволяет нам сохранять вкус парного молока», — рассказывает руководитель группы компаний «Агранта» Сергей Бачин. На птичьем подворье нам показывают, как выглядят нормальные месячные цыплята, которые живут не в тесных инкубаторах, а в естественных условиях. Они примерно в три раза меньше, чем те бройлеры, которые продаются в магазинах. «Бройлеры огромные из-за гормонов роста, — объясняет Сергей Бачин. — Многие люди сегодня борются с лишним весом, но почему-то немногие понимают, что большинство индустриальных предприятий в рацион своих кур, свиней и коров добавляют гормоны роста. А как можно похудеть с такими продуктами, если животные по три раза в сутки принимали стимуляторы для наращивания мышечной и жировой ткани? Крупным холдингам невыгодно, чтобы эта информация становилась достоянием гласности. Они говорят, что индустриальный способ производства безвреден. Если вы хотите заниматься самообманом — пожалуйста, а я не хочу». За шесть лет в компании «АгриВолга» было вложено в развитие сельскохозяйственного проекта более 1 млрд рублей собственных средств. В компанию входит 15 молочных и мясных хозяйств, расположенных на площади 44 тыс. га
- Главная наша гордость — романовская овца, к нам за ней едут со всей страны, — рассказывает главный зоотехник компании “АгриВолга” Наталья Макарова. — Эта порода была выведена в Ярославской области, в “царском” городе Романове, теперь это Тутаев. Для нас главная ценность романовской овцы в том, что с ней мы добиваемся равномерного производства баранины по году. У овец мясных пород есть особенность — они моноэстричны, то есть могут приносить потомство только раз в году, обычно в марте. Когда все ягнята рождаются в одно время, это очень неудобно, колоссальная сезонность. Но в мире есть порода овец, которая может приносить потомство круглый год, — это романовка, уникальная овца. Фото: Олеся Тарасова
28 января
Внимание! Пост «» дополнен информацией!
Грузооборот морских портов России в 2013 году составил 589 миллионов тонн, о чём наш сайт уже . Грузооборот портов и терминалов, построенных после распада СССР:
Приморск - 63,8 млн. т.
Усть-Луга - 62,7 млн. т.
Новороссийск - 32,7 млн. т. (только терминал КТК)
Козьмино - 21,3 млн. т.
Пригородное - 16,3 млн. т.
Высоцк - 11,3 млн. т. (только РПК «ЛУКОЙЛ-II»)
Тамань - 9,5 млн. т.
Варандей - 5,4 млн. т.
Всего - 223 млн. т., что составляет 37,8% от общего грузооборота.
В прошлом году Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) сэкономило более 33 млн рублей благодаря рационализаторским предложениям работников предприятия. Общее количество предложений составило порядка 2 тысяч, 1375 из которых были внедрены в производство, говорится в пресс-сообщении предприятия.
Как отметили в отделе интеллектуальной собственности предприятия, внедрение рацпредложений позволило добиться роста эффективности в 4% по сравнению с 2012 годом. В 2013 году рацпредложения сэкономили предприятию 33,2 млн рублей. Количество участников рационализаторской работы повысилось на 679 человек.
Наибольший экономический эффект принесла идея работников отдела главного металлурга А.А. Баранника и А.А. Зайцева. Их предложение по модернизации измерительного прибора позволило сэкономить более 3,5 млн рублей.
«Лазерные системы» — инновационное предприятие, которое более двадцати лет работает в сфере лазерных технологий и оптоэлектронных устройств для космической, медицинской и экологической отраслей, изготавливая приборы для систем специального назначения, безопасности и мониторинга окружающей среды. Среди уникальных проектов компании — ветровые лидарные системы для обеспечения авиационной безопасности и детектор следов взрывчатых и наркотических веществ.
Совокупная выручка (с дочерними предприятиями) в 2013 году составила около 700 млн рублей, в ближайшие два года ожидается рост до 1 млрд. В прошлом году НПП «Лазерные системы», поддерживающее научную школу лазерной физики, техники и технологий, одну из важнейших в Военмехе, вошло в топ-10 инновационных компаний по версии национального рейтинга российских высокотехнологичных быстроразвивающихся компаний «».
Если копаться в истории «Лазерных систем», говорит научный руководитель этого научно-производственного предприятия Анатолий Борейшо, долгие годы исполнявший обязанности генерального директора компании, то лучше начинать с 1976 года, когда в Ленинградском механическом институте (сейчас это Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д. Ф. Устинова) приступили к исследованию лазеров. Тогда с момента их изобретения прошло совсем немного времени, поэтому все, что с ними было связано, казалось свежим и очень интересным, а для Военмеха как института оборонного профиля еще и перспективным с точки зрения разработок мощных лазеров.
Шесть бульдозеров Б10М челябинские тракторостроители отгрузили в Иркутск, региональному подразделению ОАО "Росгеология".
Это агрегаты, оборудованные лесной защитой типа "флеко" - стальным каркасом над кабиной и капотом, который бережет оператора и машину от падающих деревьев. Поскольку технике предстоит различная работа, в том числе по расчистке участков леса от растительности для установки геологоразведочного оборудования.
Бульдозеры без рыхлителей геологи будут также использовать в качестве тягачей. Все тракторы оснащены предпусковыми подогревателями и отопителями кабины "Вебасто", рассчитаны на работу в условиях Сибири.
Контракт на поставку партии челябинских бульдозеров стал результатом победы в тендере, где пришлось соперничать с другими производителями, в первую очередь из Китая.
Резидент технопарка «Точмаша» (г. Владимир) в 10 раз увеличивает серийное производство плат, не имеющих аналогов в мире.
Российский производитель «Русалокс» - проектная компания «Роснано» - специализируется на выпуске плат на основе оксида алюминия для электронных устройств с повышенными требованиями к отводу тепла, в первую очередь для мощных светодиодных светильников. Созданные решения защищают источники света от перегрева, в результате чего они могут работать тысячи часов.
Технологии не только инновационные, но и уникальные. В инновационный проект «Русалокса» инвестировали «Роснано» и венчурный фонд «Инновационные решения». Его общий бюджет - около 870 млн рублей.
Впервые Объединенная судостроительная корпорация закончила год с прибылью
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) закончила 2013 год с прибылью более 1,2 миллиарда рублей. А в этом году планирует получить прибыль уже около 6 миллиардов рублей.
Положительные изменения в судостроительной отрасли начались в прошлом году: Военно-морской флот получил новые атомные подводные лодки и корветы, успешно выполнялись экспортные контракты, началось строительство атомных ледоколов нового поколения. Эксперты связывают это с тем, что первые лица страны уделили особое внимание судостроительной отрасли. Достаточно сказать, что глава государства в прошлом году провел два совещания (в мае в Сочи и в августе во Владивостоке), посвященные развитию судостроения как военного, так и гражданского. Более того, президент поручил кураторство над оборонно-промышленным комплексом вице-премьеру правительства России Дмитрию Рогозину. Положительные изменения в отрасли это и результат непосредственного участия вице-премьера в процессе ее восстановления.
На Уфимской ТЭЦ-3
завершились аттестационные испытания обновлённого турбоагрегата
№4. Энергоустановка номинальной мощностью 28 мегаватт успешно
прошла все контрольные процедуры и сегодня несёт электрическую
нагрузку согласно диспетчерскому графику.
Новую турбину марки Р-28/3,3-8,8/2,1 изготовил Калужский турбинный завод. Ею заменили выработавшую свой ресурс турбину Р-25-90, введённую в эксплуатацию ещё в 1953 году. Реконструкцию объекта «под ключ» по заказу Башкирской генерирующей компании выполнил Уфимский филиал ООО «КВАРЦ Групп» (бывшее ООО «Энергоремонт»).
Благодаря притоку инвестиций доля инновационной продукции в общем объеме производства Мордовии составила 26 процентов.
Более 90 процентов промышленной продукции в Республике Мордовия выпускается на вновь созданных или модернизированных за последние десять лет предприятиях. При этом доля инновационной продукции в общем объеме промышленного производства Мордовии достигла 26 процентов. Следует отметить, что аналогичный среднероссийский показатель составляет порядка шести процентов.
По данным исследования инвестклимата регионов РФ, составленного на базе рейтинга Doing Business Всемирного банка, наиболее привлекательными по легкости ведения бизнеса были признаны шесть российских субъектов: Ульяновская область, Мордовия, Северная Осетия, Ростовская область, Татарстан и Калужская область.
27 января
- Амурский_тигр
Амурский тигр
Клинико-диагностический центр , в том числе амурского тигра и дальневосточного леопарда, начал работу на базе .
— Открыть ветеринарный центр нам помогли Всемирный фонд дикой природы (WWF), Общество сохранения диких животных (WCS) и Лондонское зоологическое общество (ZCL). На сегодняшний день приморская сельхозакадемия — единственное место на Дальнем Востоке, где изучаются болезни амурских тигров и дальневосточных леопардов, — сообщил ректор Приморской государственной сельскохозяйственной академии Андрей Комин.
Он уточнил, что раньше приморские в одном из помещений главного корпуса Института животноводства и ветеринарной медицины. Теперь же в распоряжении специалистов оказалось собственное здание, оснащенное всем необходимым оборудованием.
В станице Марьинской Кировского района Ставропольского края открыта первая очередь тепличного комплекса по выращиванию овощей ООО «Овощи Ставрополья».
Его стоимость составляет 1,4 млрд. рублей. Из них 1,1 млрд. рублей - кредитные средства. Первая очередь комплекса площадью более 10 гектаров позволяет выращивать 5 тысяч тонн овощей в год. Предприятие специализируется на выращивании томатов. На производстве вместо средств химической защиты растений приоритет отдается био-технологиям. Так, например, для борьбы с насекомыми вредителями здесь будут применяться насекомые-энтомофаги.
Первая очередь ООО «Овощи Ставрополья» является частью большого тепличного комплекса - уже в этом году планируется ввод второй очереди предприятия площадью 10 гектаров. Обеспечивать весь производственный цикл будут 200 работающих на постоянной основе сотрудников.
27 января
Более 20 расположенных в учебном здании аудиторий позволят студентам заниматься лабораторно-исследовательской и инновационной деятельностью, одновременно здесь могут обучаться более 600 человек. Здесь же разместился электронный читальный зал, издательский центр, конференц-зал. Корпус оснащён современным мультимедийным оборудованием, системой оповещения.
27 января
В новом учебном заведении есть все необходимое для учёбы: оборудованные современной техникой кабинеты, спортивный блок, состоящий из многофункционального и тренажёрного залов, трёх спортивных площадок, расположенных на территории школьного двора, актовый зал, кабинеты для уроков технологии, столовая и библиотечно-информационный центр. Строительство школы началось в ноябре 2011 года. Был использован проект повторного применения. Такая же красавица-школа украшает ещё один райцентр области - с.Аромашево.
В конце декабря 2013 года ОАО "Армалит-1" заключило контракт с ОАО "ПО "Севмаш" на поставку трубопроводной арматуры для оснащения серии российских атомных подводных лодок класса "ракетный подводный крейсер стратегического назначения" (РПКСН) проекта 955 "Борей".
Сумма договора составляет несколько млрд. рублей, поставка продукции будет производиться вплоть до 2018 года. В ходе выполнения договорных обязательств ОАО "Армлит-1" изготовит судовую трубопроводную арматуру для 4 подлодок проекта 955. Таким образом, все стратегические ракетоносцы 4-го поколения, строительство которых предусмотрено гособоронзаказом, будут оснащены трубопроводной арматурой производства ОАО "Армалит-1".
27 января
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.