Чистая прибыль ОАО "Вертолеты России" в I полугодии 2012г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,9% и составила 3,1 млрд руб. Об этом говорится в материалах компании.
Выручка за отчетный период выросла на 42,3% по сравнению с I полугодием 2011г. и составила 60,3 млрд руб. Значительный рост выручки в компании объясняют возросшим спросом на вертолеты.
ФТС России сообщает, что за сентябрь 2012 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 501,77 млрд. рублей.
Таким образом, за девять месяцев 2012 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 4726,36 млрд. рублей.
т е средняя в месяц 4726/9=525 млрд рублей.
Весь год сборы были в районе 570 млрд рублей в месяц и начали снижаться в середине лет, но даже в августе было 540 млрд рублей.
Падение на 20% к лучшим месяцам при рекордно высоких ценах на нефть!!!
Годовые убытки 700 млрд рублей или почти весь бюджет министерства обороны .
Это еще не весь удар по бюджету. Сниженные таможенные пошлины сильно ударят по производству внутри России ,т к импорт по сути получил субсидирование, и убытки там будут еще больше.
Откуда деньги брать будем?
Уже 12 новых составов электричек из 14, запланированных на этот год, введены в эксплуатацию на Московской железной дороге (МЖД), большинство составов приписаны к депо Домодедово, сообщается на сайте МЖД.
Один график лучше тысячи слов.
В Воронеже открылся филиал студенческой поликлиники №15, он расположен на территории более 500 кв метров и находится недалеко от вузов и студенческих общежитий.
Новый филиал включает Центр здоровья для студентов, новое отделение восстановительного лечения, где установлено современное оборудование для светолечения, лазеротерапии, магнитотерапии, ультразвуковой терапии, других процедур. Отделение восстановительного лечения включает залы кинезотерапии и лечебной гимнастики.
Обновление инфраструктуры и оборудования в ходе завершившейся реконструкции улан-удэнского аэропорта "Байкал", в которую вложено более 300 миллионов рублей, повысит пропускную способность аэропорта до 250 тысяч пассажиров в год, сообщил в среду РИА Новости представитель компании "Метрополь" - собственника аэропорта.
Программа реконструкции включила в себя не только ремонт аэровокзала, закупку оборудования, организацию работы парковочной системы, но и открытие рейсов на новые направления. В частности, модернизирована инфраструктура - расширен основной перрон, проведен ремонт второй рулежной дорожки на основном перроне, ведутся работы по оборудованию курсов посадки с западной стороны для возможности захода воздушных сил на посадку по прямой траектории, выполнены работы по устройству вододренажной системы аэродрома. Построено новое здание аварийно-спасательной станции для размещения пожарной службы предприятия.
Как сообщает АиФ Иркутск, первые современные самолеты АН-148 поступят в Иркутскую область уже в октябре. Основным преимуществом этого типа самолета является его универсальность, он может эксплуатироваться как на международных направлениях и качественных "бетонках", но также и на неподготовленных, заснеженных или грунтовых аэродромах.
Авиакомпания "Ангара" создана на базе авиаремонтного завода 403 (АРЗ 403), и уже имееет значительную долю в региональных перевозках, дополнительно к ремонту и обслуживанию авиатехники предидущего поколения.
На фотографии Ан-148-100Е, регистрационный номер 61712, первый самолет в ливрее "Ангары". Автор неизвестен, найдена по ссылке:
Бизнес-инкубатор "Наровчатский" на 107 рабочих мест, на реконструкцию которого было потрачено около 45 миллионов рублей, открылся 2 октября в селе Наровчате Пензенской области.
Профицит торгового баланса РФ за январь-сентябрь 2012г., по оценке Центрального банка РФ, составил 150,4 млрд долл., а профицит счета текущих операций платежного баланса РФ - 74,7 млрд долл. Такая информация содержится в материалах Банка России.
По оценке ЦБ РФ, экспорт товаров из России за 9 месяцев 2012г. составил 391,3 млрд долл., импорт - 240,8 млрд долл.
По данным ЦБ РФ, за I квартал 2012г. положительное сальдо торгового баланса составило 59,2 млрд долл., за II квартал - 50,1 млрд долл., за III квартал - 41,2 млрд долл. Положительное сальдо платежного баланса за I квартал 2012г. составило 40,4 млрд долл., за II квартал - 21,2 млрд долл., за III квартал - 13 млрд долл.
Согласно основным направлениям единой государственной денежно-кредитной политики на 2013-2015гг., поступившим в Госдуму, ожидается, что по итогам 2012г. положительное сальдо счета текущих операций составит 79,9 млрд долл., а профицит торгового баланса РФ - 190,6 млрд долл. При этом, по оценке ЦБ РФ, экспорт товаров из России в 2012г. составит 533,5 млрд долл., импорт - 342,9 млрд долл.
Напомним, ранее в 2012г. Банк России перешел на представление данных платежного баланса РФ в соответствии с новой методологией, начиная с данных за I квартал с.г.
В третьем квартале ОАО "Завод Красное Сормово"(Нижний Новгород) спустил на воду три танкера проекта RST27. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров данного проекта. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
12 июля состоялся спуск танкера "ВФ Танкер -6"
Жители города теперь смогут получить квалифицированную медицинскую помощь. Главное отличие частной клиники в том, что наряду с платными услугами, пациенты смогут лечиться здесь и бесплатно, используя полис медицинского страхования.
Новая клиника - это пример частно – государственного партнерства в сфере здравоохранения. Фонд обязательного медицинского при взаимодействии частных инвестиций открыли клинику. Другими словами, жители Кизляра и окрестных посёлков могут получить в центре и бесплатную помощь, при наличии страхового полиса. Для города, где такая клиника пока только единственная, - событие важное.
1 октября делегация Республики Франция во главе с послом страны в РФ Жаном де Глиниасти посетила расположенное в Рыбинске (Ярославская обл.) совместное российско-французское предприятие ЗАО «ВолгАэро». С середины 2010 года благодаря объединению усилий ОАО «НПО «Сатурн» и группы компаний Safran здесь производят двигатели SaM 146 для регионального самолета SSJ100-95.
Работа российско-французского предприятия строится на паритетных началах: половина инвестиций от французской стороны, половина – от НПО «Сатурн»; 50% работы выполняют французы, 50% – российская сторона. Так, французская компания ответственна за «горячую часть» двигателя – это газогенераторы, турбины, а россияне – за «холодную часть» (лопасти и т. д.)
«Сафран» и «Сатурн» полностью синхронизировали свое производство – количество «горячих» деталей соответствует количеству «холодных». Окончательная сборка происходит в Рыбинске. Здесь двигатели проходят стендовые испытания, а затем их отправляют в Комсомольск-на-Амуре, где устанавливают на самолеты.
«ДОН-2Н» - восьмое чудо света
ООО «Нижнетагильский завод металлоконструкций» (НТЗМК) - первое предприятие в России, получившее сертификат IPMA Delta® и вышедшее на международный уровень управления проектами при помощи российской системы управления проектами Адванта.
Руководством НТЗМК было принято решение о внедрении корпоративной системы управления проектами (КСУП) для повышения качества проектного управления. К выбору информационной системы управления проектами для автоматизации процессов КСУП на предприятии подошли основательно. Руководителем проекта по внедрению КСУП совместно с руководителями подразделений, реализующих проекты на НТЗМК, было разработано детальное техническое задание на автоматизированную систему управления. В результате отбора различных решений была выбрана российская , как наиболее полно соответствующая указанным требованиям.
Для любого военного, названия «Бобик» и «Таблетка» сразу ассоциируются с военной техникой, которая собственно и носит данные прозвища, как и их гражданские варианты. Как бы то ни было, но данные названия вызывают различную степень ностальгии - у кого положительную, у кого отрицательную. Машины, представленные компанией из Нижнего Новгорода, производящей вездеходную технику, получили «вторую жизнь», теперь они называются «Ухтыш» и «Узола» - гусеничные особо легкие вездеходы. Кстати, гусеницы машин - асфальтопроходимого типа, на которых без проблем можно ездить по асфальтированным дорогам. Вездеходы имеют сертификацию как тракторная техника. Облегченный вездеход «ЗВМ-2410» предназначается для перемещения людей или небольшого груза по любым слабонесущим поверхностям, воде и льду. «Ухтыш» или ЗВМ-2410 обладает серьезным преимуществом перед остальными гусеничными и колесными вездеходами – он обладает наименьшим коэффициентом удельного давления, создаваемым машиной на грунт 12.5 кПа. Подобными характеристиками могут похвастаться разве что вездеходы на пневматике.
Норвежский производитель лакокрасочных материалов Jotun Paints заложил в Ленинградской области завод стоимостью 1,7 млрд руб. Планируется, что новое предприятие сможет обеспечить работой 160 человек.
Ввод завода в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2014 года.
ИРКУТСК, 2 октября. (АРМС-ТАСС)
Иркутский авиационный завод (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") приступил к изготовлению первой очереди крупногабаритных деталей ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта (БСМС) МС-21. С работой цеха ИАЗа, где производят опытные образцы элементов фюзеляжа лайнера, познакомили сегодня журналистов, передает корр.ИТАР-ТАСС.
В Самарской области завершен уникальный международный энергетический проект, реализованный КЭС-Холдингом и ОАО «Волжская ТГК». На Сызранской ТЭЦ введен в эксплуатацию новый энергоблок «Волжский агат» мощностью 229 МВт.
Новая зона отдыха на берегу реки Терек открылась в понедельник во Владикавказе (Северная Осетия).
"Сегодня во Владикавказе в торжественной обстановке была открыта очередная зона отдыха для горожан и гостей нашей столицы. Это отрезок набережной длиной в 600 метров в районе Пожарского моста", - сообщает пресс-служба мэрии.
Съездив в командировку в город Екатеринбург, я, честно признаться, испытал настоящий шок. Направляясь туда, я ожидал увидеть очередную российскую периферию совкового вида, самобытных сибирских мужиков, красивые Уральские горы, какой-нибудь забавный русский говор жителей и, конечно, непременных участников захолустья — бомжей. Однако, к своему удивлению, я оказался в ультрасовременном, архитектурно футуристическом европейском мегаполисе, скорее похожем на Дрезден, нежели столицу отдаленного российского региона. Мне пришлось признать, что ни Москва, ни мой родной Петербург даже в подметки не годятся Екатеринбургу по тому визуальному образу города будущего, который так привлекает режиссеров фантастики и современных людей всего мира.
