-
Малый ракетный корабль Тихоокеанского флота «Смерч», проходящий модернизацию с заменой ПКРК «Малахит» на ПКРК «Уран». МРК проекта 12341 был построен во Владивостоке в 1984 году.
Фото с сайта oaosvrc.ru
-
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» Тихоокеанского флота возвращается в Вилючинск.
-
14 октября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» с заводским № 8005.
Это уже 4-й катер этого проекта, построенный во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь».
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 140 т.
Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 7.3 м, осадка — 1.8 м.
Максимальная скорость хода: 23 узла
Дальность плавания: 200 миль.
Автономность: 5 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомёт ДП-64
один противодиверсионный гранатомёт ДП-65
четыре ПЗРК типа «Игла»
Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа»
-
Парад в Петербурге уже освещался, а это обзор по парадам в других городах.
Парад кораблей Северного флота, в котором приняли участие надводные корабли и подводные лодки, а также военно-спортивный праздник состоялся в главной базе Северного флота Североморске. В парадном строю на рейде Североморска встали тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Верхотурье», атомный подводный ракетный крейсер «Орёл», большая дизель-электрическая подводная лодка «Калуга», большой десантный корабль «Кондопога», малый ракетный корабль «Рассвет», малые противолодочные корабли «Снежногорск» и «Брест», морской тральщик «Машинист», базовые тральщики, пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» погрануправления ФСБ России по западному арктическому району.
-
Сегодня во Владивостоке после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт корвета «Совершенный», на корабле торжественно поднят Военно-морской флаг. «Совершенный» стал первым корветом проекта 20380, построенным Амурским судостроительным заводом для Тихоокеанского флота, ещё 4 корвета этого проекта были построены ССЗ «Северная верфь» в Санкт-Петербурге для Балтийского флота.
Корвет «Совершенный» — первый надводный боевой корабль, построенный в Комсомольске-на-Амуре после долгого перерыва (эсминец «Гордый» проекта 57бис построен в 1961 году), и одновременно первый надводный корабль, пополнивший Кразнознамённый Тихоокеанский флот после распада СССР.
После военно-морского парада в честь Дня ВМФ России корвет совершит переход на Камчатку, где войдёт в состав 114-й бригады надводных кораблей.
-
АО «Центр Судоремонта «Дальзавод» во Владивостоке завершило ремонт и модернизацию среднего разведывательного корабля ССВ-535 «Карелия» проекта 864 «Меридиан».
СРЗК построен в Польше в 1986 году, а в 1988 году совершил переход на Тихоокеанский флот. С 2002 года «Карелия» находилась в резерве, но ремонт корабля начался только в 2014 году. В процессе восстановления технической готовности был выполнен ремонт главного двигателя, всех узлов и механизмов, установлено современное навигационное оборудование и средства связи, а также отремонтированы все помещения корабля.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина — 91.5 м, ширина — 14.5 м, осадка — 5.6 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 7000 миль
Экипаж: 220 человек
Вооружение: 2 30-мм артустановки АК-306
А ещё недавно СРЗК «Карелия» был таким:
-
20 июля на новейшем корвете «Совершенный» прошел торжественный ритуал подъема Военно-морского флага РФ. После того как был подписан акт о приеме корвета он был зачислен приказом Главнокомандующего ВМФ в состав ВМФ России. Таким образом, его включили в боевой состав Тихоокеанского флота.
-
Дайвинг‑центр открылся в «Крокус Сити Океанариуме» на 66-м километре Московской кольцевой автодороги, гости могут поплавать с аквалангом среди акул и скатов.
«Океанариум — это уникальная экологическая ниша. Это такая миниатюрная экосреда, которая воспроизводит настоящий океан. Погрузится на МКАДе с акулами и со скатами — это, конечно же, большое счастье», — сказал на открытии руководитель дайвинг-клуба RuDIVE Дмитрий Орлов.
Погружаться могут посетители с восьми лет, при этом непосредственно перед погружением они должны подписать специальную медицинскую форму. Длиться один сеанс будет около 30-40 минут, а одновременно погружаться смогут до четырех человек, включая инструкторов.
«Самое главное, чтобы дайверы не хватали рыб за хвост, не гонялись за ними и вели себя очень аккуратно», — добавил Орлов.
-
30 мая
Владивосток. 30 мая. Участники экспедиции на остров Курильской гряды Матуа под руководством заместителя командующего Тихоокеанского флота (ТОФ) вице-адмирала Андрея Рябухина вышли в море, сообщает пресс-служба ТОФ.
«Отряд кораблей ТОФ в составе большого десантного корабля „Адмирал Невельской“, киллекторного судна КИЛ-168 и спасательного буксира „СБ-522“ с военнослужащими и представителями Русского географического общества (РГО) вышел из Владивостока и взял курс на порт Корсаков. На Сахалине к ним присоединится группа местного отделения РГО, затем экспедиция направится к острову Матуа», — говорится в сообщении.
Отмечается, что перед выходом в море с участниками экспедиции провели инструктаж. Всего на борту кораблей отряда размещено около ста человек и более 30 единиц различной техники.
-
Японская газета «Sankei Simbun» 29 марта 2017 года опубликовала полученные ею из «информированных источников» фотографии нового тенто-мобильного укрытия, возведенного в российском гарнизоне на острове Кунашир (Курильские острова), а также процесса строительства там других объектов (в частности, казарм и жилых домов). В укрытии размещена батарея (дивизион?) противокорабельного подвижного берегового ракетного комплекса 3К60 «Бал» ВМФ России.
Напомним, что информация о размещении на южных Курильских островах противокорабельных подвижных береговых ракетных комплексов 3К60 «Бал» (на Кунашире) и 3К55 «Бастион-П» (на Итурупе) из состава 72-й отдельной береговой ракетной бригады Береговых войск Тихоокеанского флота появилась в российских СМИ в ноябре 2016 года.
-
20 февраля
Арктический транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ-ВА поступил на вооружение авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота на Камчатке.
Ми-8АМТШ-ВА имеет ряд конструктивных особенностей, которые позволяют вертолету работать при низких температурах. Например, грузовая кабина вертолета оснащена специальной теплоизоляцией, системой обогрева, средствами для разогрева горячих пайков и воды, теплоизоляционными шторами.
На вертолете установлена не имеющая аналогов система оперативного запуска двигателей при температурах до —60°С при автономном и безангарном базировании машины, работающая от вспомогательной силовой установки. Также вертолет оснащен новым пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, которое позволяет в автоматическом режиме осуществлять полет по заранее проложенному маршруту и выходить на заданную точку.
-
15 февраля
15 февраля авиация Тихоокеанского флота пополнилась новым транспортно-пассажирским самолетом Ан-140-100.
-
31 января 2017 года, NEDRADV. Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан» (дочернее общество ПАО «Транснефть») приступил к реализации инвестпроекта «Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ». Сейчас компания начинает строительство трех НПС в Хабаровском крае.
Как отмечает пресс-служба компании, работы на первом этапе, включающие в себя вертикальную планировку, на головной станции потребуют больших усилий, поскольку НПС № 1 расположена на скальных породах, поэтому часть грунта (более 70 тыс. кубометров) необходимо разрабатывать взрывным способом. Всего с НПС № 1 будет вывезено более 300 тыс. куб. м грунта, с площадки НПС № 2 — более 600 тыс. куб. м, НПС № 3 — более 500 тыс. куб. м.
-
В этом году наш флот проявил небывалую активность. Причем если в первой половине года походов было мало, то ближе к осени в море находились почти все боеспособные корабли.
Северный флот
3-4 апреля в Североморск прибыл отряд кораблей Северного флота, вернувшегося из дальнего похода, в составе БПК «Вице-адмирал Кулаков», спасательного буксира СБ-406 и танкера «Дубна.
Североморцы находились в дальнем плавании с 4 ноября 2015 по 4 апреля 2016, оставили за кормой около 25 тыс. морских миль, преодолели моря Северо-восточной части Атлантики, длительное время выполняли задачи в Средиземном море, побывали в Красном и Аравийском морях, совершили заходы в иностранные порты, в том числе Лимассол (Республика Кипр), Салала (Султанат Оман), Карачи (Исламская Республика Пакистан).
30 июня в главную базу Северного флота после успешного выполнения задач дальнего похода возвратился большой десантный корабль «Александр Отраковский» под командованием капитана 2 ранга Евгения Алексеева.
-
13 января
«Планета океан»
С Чукотки в Калининград доставлен скелет гигантского кита длиной в 14 метров, относящегося к породе «серый». Он будет очередным редким экспонатом в новой экспозиции местного музея, которую назовут «Новый океан» и разместят в строящемся корпусе.
Возведение нового корпуса для размещения музея «Новый океан» еще не завершено, а экспонаты уже начали поступать. В их числе и скелет достаточного редкого морского млекопитающего — серый кит. Его, конечно, перевозили не целиком, а в разобранном виде. Скелет аккуратно разобрали на 82 кости и поместили в особый контейнер. Общий вес перевозимого груза составил около ста килограммов.
Морской гигант был добыт 10 лет назад в рамках квот, которые выделяются чукотским аборигенам на забой китов в прилегающих к Чукотке водах. Для жителей Калининграда, которые никогда не видели живых китов, этот экспонат будет, безусловно, представлять огромный интерес, сказала Ирина Байкова, работающая научным сотрудником в калининградском Музее Мирового океана.
-
В комплексе «Крокус-Сити», расположенном на землях подмосковного Красногорского района, открылся океанариум. Его здание внешне напоминает стилизованный айсберг. Площадь внутренних помещений трёхэтажного комплекса составила 12,6 тысячи кв. м.
На строительство нового океанариума понадобилось 2 года, стоимость составила порядка 3 млрд рублей. Владельцы рассчитывают, что объект окупится в ближайшие 5-6 лет. Хотя и признаются, что затраты на его содержание просто колоссальны. Только с животными здесь работают около 40 специалистов. А есть еще технологи, которые следят за насосами, фильтрами для воды и автоматикой, уборщики, экскурсоводы.
На этот момент в океанариуме проживает около 2 тысяч видов животных (6 тысяч экземпляров), причём не только водных, но и вполне сухопутных, из всех уголков мира — Индонезии, Южной Америки, Шри-Ланки, Австралии, Арктики, Индийского и Тихого океанов, Черного и Японского морей, а также из Волги, Дона и Москва-реки. Начиная свое путешествие по тайнам природы с первого этажа посетители постепенно как бы поднимаются из морских глубин на поверхность. Вначале идет подводный мир, потом береговая фауна. Дальше человек попадает уже в мир надводных животных. А на самом верху совсем воздушная экспозиция — Сад бабочек.
-
Российские подводные роботы, работающие на глубине в несколько километров под толщей арктического льда, смогут с точностью до миллиметров определять собственное местоположение и обмениваться информацией с воздушными, надводными и наземными пунктами управления в режиме реального времени. Уникальная система навигации и связи «Позиционер», разработанная санкт-петербургским концерном «Океанприбор», вскоре будет развернута на дне российского арктического шельфа.
-
Сегодня во Владивостоке поднят флаг на самоходном плавучем кране СПК-44150, пополнившим состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота. Плавкран был построен в Санкт-Петербурге ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и после успешного завершения испытаний совершил переход по маршруту Санкт-Петербург — Мурманск — Петропавловск-Камчатский — Владивосток. Это уже третий плавкран проекта 02690, пополнивший Тихоокеанский флот, и одновременно третье новое вспомогательное судно ВМФ, совершившее в этом году переход из европейской части страны на Дальний Восток. Напомню — 4 сентября во Владивосток пришло спасательное судно «Игорь Белоусов», а 26 сентября на Камчатку пришёл морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв».
Фотографии с сайта newsvl.ru
-
03 ноября
Будущее, когда обнаружение подводных лодок противника перестанет быть проблемой для российского флота, уже наступило. Разрабатываемый подводный роботизированный автономный необитаемый аппарат-планер, который называют глайдером, успешно прошел испытания, расширившие его возможности. О том, что из себя представляет глайдер и где он может применяться, сайту телеканала «Звезда» рассказали в научно-производственном предприятии «Океанос».
По словам экспертов, за рубежом разработки в этом направлении ведутся уже несколько десятков лет. Среди уже созданной техники -донные базовые станции, ретрансляторы, беспилотные подводные робототехнические системы наблюдения за подводной обстановкой. Все последние разработки интегрируются в единые системы и отвечают принципу ведения сетецентрической войны.
Подобные разработки есть и в России. Двадцать седьмого октября под Санкт-Петербургом состоялись демонстрационные спуски подводного глайдера, разрабатываемого Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ) и ЗАО «Научно-производственное предприятие подводных технологий «Океанос». Разработку аппарата курируют в Главном научно-исследовательском испытательном центре робототехники Минобороны РФ.
-
25 октября
Учения по спасению экипажа подводной лодки прошли на Тихоокеанском флоте (ТОФ) с применением самолетов и вертолетов, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ.




















