-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/onckCRqH9Tg
«Транснефть» отгрузила на экспорт миллиардную тонну нефти с момента отправки первого танкера более 15 лет назад. Юбилейную тонну в Приморске принял танкер «Мастера», следующий в Финляндию.
-
-
- © vahtovka.com
В 2017 году между Заводом спецтехники «ГИРД» и крупнейшей Компанией по транспортировки нефти и нефтепродуктов — ПАО «Транснефть» был подписан прямой договор на поставку первой партии спецтехники производства «ГИРД». В адрес ПАО «Транснефть» были отгружены бортовые автомобили, седельные тягачи и вахтовые автобусы на шасси Урал Next. По итогам положительных отзывов, оставленных потребителями относительно продукции «ГИРД», между Заводом спецтехники «ГИРД» и ПАО «Транснефть» вновь заключен договор на поставку крупной партии Вахтовых автобусов на шасси Урал Next в количестве 57 единиц.
Вахтовые автобусы производства «ГИРД» предназначены для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети и бездорожью. Кузов-фургон вахтового автобуса выполнен из сэндвич-панелей собственного производства по уникальной бескаркасной технологии фургоностроения, обеспечивая монолитность, высокую несущую способность, низкую теплопроводность и долговечность конструкции! Ввиду отсутствия «мостиков холода», потери тепла в салоне минимальны, что создает более комфортабельные условия для перевозки пассажиров, а также уменьшает затраты на обогрев салона в зимний период и охлаждения в летний.
-
-
-
- Перевалочный Комплекс «Шесхарис». Фото АО «Черномортранснефть»
- © chernomor.transneft.ru
АО «Черномортранснефть» завершило строительно-монтажные работы по реконструкции комплекса очистных сооружений и системы сбора сточных вод на промышленных площадках «Грушовая» и «Шесхарис».
Работы проводились в рамках реализации программы технического перевооружения и реконструкции АО «Черномортранснефть».
-
-
-
- © svyaz.transneft.ru
Среднеобский филиал (г. Сургут) АО «Связьтранснефть» ввел в эксплуатацию вторую очередь высокоскоростной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) на участке Демьянск-Томск. Построенный объект состоит из двух сегментов: волоконно-оптической линии связи — около 240 км и радиорелейной — 350 км.
Работы велись на территориях Нижневартовского, Сургутского и Нефтеюганского районов Ханты-Мансийского автономного округа — Югры в рамках программы развития корпоративной сети передачи данных для построения единой информационной системы (ЕИС) ПАО «Транснефть».
Благодаря использованию технологии спектрального уплотнения каналов (DWDM) ВОЛС обладает повышенной пропускной способностью 10 Гбит/с. В сегменте радиорелейной линии построено восемь антенно-мачтовых сооружений высотой от 70 до 100 метров, из них пять — выше 75 метров, и установлены восемь блок-контейнеров связи.
-
-
АО «Транснефть — Верхняя Волга» завершило комплекс экологических мероприятий по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов в 2018 году.
С июня по сентябрь в Горьковское и Чебоксарское водохранилища в Ивановской и Нижегородской областях, а также в реки Ока и Вятка во Владимирской и Кировской областях было выпущено свыше 1 млн 320 тыс. мальков стерляди, толстолобика и сазана.
Мероприятия по искусственному зарыблению проводятся регулярно с целью добровольной компенсации воздействия на окружающую среду промышленных работ на территориях, где осуществляет свою деятельность АО «Транснефть — Верхняя Волга». Высокие стандарты экологической безопасности и соблюдение требований природоохранного законодательства — непременное условие реализации и функционирования всех инфраструктурных проектов АО «Транснефть — Верхняя Волга».
Зарыбление водных акваторий предприятие проводит ежегодно. В 2017 году акционерное общество выпустило в Чебоксарское, Горьковское, Угличское водохранилища, а также в р.Оку более 800 тыс. мальков, из которых 748 тыс. — мальки стерляди — рыбы ценной породы.
АО «Транснефть — Верхняя Волга» в своей деятельности уделяет большое значение безопасности окружающей среды, соблюдению требований природоохранного законодательства, а также формированию ответственного отношения к природе. Стандарты Экологической политики предприятия учитываются при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов трубопроводного транспорта нефти.
-
-
- © gov.cap.ru
В Канашском транспортно-энергетическом техникуме 5 октябряоткрылся новый учебно-производственный корпус для практического обучения работников организаций системы «Транснефть».
Открытие нового корпуса позволит техникуму увеличить объём обучающихся и слушателей МЦПК, качественно изменить уровень подготовки персонала в области трубопроводного транспорта нефти. Строительство учебно-производственного корпуса для практического обучения работников организаций системы «Транснефть» стало логическим продолжением сотрудничества КанТЭТ и ПАО «Транснефть» по подготовке квалифицированных специалистов.
-
-
-
- © sudostroenie.info
АО «Транснефть — Урал» приняло в эксплуатацию новое маломерное судно отечественного производства «Сура 490 DC». Об этом говорится в сообщении предприятия.
Маломерное судно предназначено для доставки оборудования и персонала к месту проведения аварийно-восстановительных работ на водных объектах. Кроме того, оно может использоваться при постановке боновых заграждений, а также как вспомогательное плавсредство при водолазных работах.
Судно «Сура 490 DC» пополнит флот специализированного управления по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах.
-
-
-
- На фото: модернизированный ультразвуковой дефектоскоп 40 УЗД.04 (слева) и прибор предыдущего поколения
- © diascan.transneft.ru
«АО „Транснефть — Диаскан“ модернизировало ультразвуковой дефектоскоп для обследования трубопроводов диаметром от 40» до 48″. После модернизации данному внутритрубному прибору присвоено обозначение 40 УЗД.04, что означает четвертое поколение ультразвуковых дефектоскопов.
Основной целью модернизации ультразвукового прибора было улучшение выявляемости дефектов во вмятинах. Модернизированный дефектоскоп оснащен новым носителем датчиков WM с повышенной гибкостью полозов, на которых установлены адаптивные планки с датчиками на подвижных подвесах. За счет этого обеспечивается прилегание датчиков к поверхности трубы в местах ее деформации на вмятинах и гофрах, что позволяет обнаруживать и измерять дефекты типа риска, потеря металла, расслоение на вмятинах и гофрах. При этом в новом носителе увеличено количество датчиков WM в 1,8 раза, что позволило уменьшить расстояние между датчиками по окружности.
Работы по модернизации прибора проводились с января 2016 по август 2018 года.
-
-
-
- © st.volga.news
В феврале 2018 года АО «Транснефть — Приволга» подключило построенный подводный переход магистрального нефтепровода (ППМН) Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз.
Работы выполняли специалисты Саратовского районного нефтепроводного управления (РНУ) в период с 13 по 17 февраля 2018 года. Подключение нового участка подводного перехода к МН Куйбышев — Тихорецк было выполнено за 96 часов регламентных работ без снижения режима перекачки нефти. Бригады центральной ремонтной службы (ЦРС) Саратовского РНУ одновременно проводили работы на обоих берегах реки.
Строительство подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз АО «Транснефть — Приволга» начало в июле 2017 года. В соответствии с графиком за несколько месяцев было сварено 140 стыков трубопровода диаметром 820 мм. Общая протяженность нового участка составила 1533 м (в том числе дюкер протяженностью 260 м и участок в пойменной части).
После окончания сварочных работ проведены первичный и дублирующий контроль сварных стыков, диагностирование методом «сухой протяжки», а также гидравлические испытания трубопровода. На последующих этапах проведена изоляция стыков и разработка траншеи по дну реки, а также футеровка и балластировка дюкера. Протаскивание дюкера в подводную траншею выполнено в конце октября 2017 года.
В 2018 году планируется демонтировать старый участок подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз и выполнить рекультивацию земель на участках строительства.
Строительство нового подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через реку Большой Иргиз проводилось в целях обеспечения безаварийной эксплуатации и экологической безопасности системы магистральных нефтепроводов АО «Транснефть — Приволга».
-
-
-
- © svyaz.transneft.ru
Северо-Кавказский филиал (г. Новороссийск) АО «Связьтранснефть» завершил строительство волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) на участке узел связи «Тихорецкий» — узел связи «Армавирский». Протяженность новой линии связи, оборудованной цифровой синхронной системой передачи (SDH), составила более 130 км.
Строительство велось с августа 2017 года в рамках программы технического перевооружения. На территории пяти районов Краснодарского края в грунт был проложен волоконно-оптический кабель, подключено девять существующих пунктов контроля и управления линейной телемеханики к цифровым каналам связи на уровне Ethernet-каналов по технологии «Spanning Tree» и STM-1.
Построенная система связи входит в состав ведомственной сети связи АО «Связьтранснефть», удовлетворяющей потребностям единой информационной системы ПАО «Транснефть» в высокоскоростных каналах.
ВОЛП обеспечивает технологическое управление магистральными нефтепроводами Малгобек — Тихорецк, Обводной вокруг Чеченской Республики, Грозный — Баку и централизованное управление производственно-хозяйственной деятельностью эксплуатационных служб.
Строительство волоконно-оптической линии на участке УС Тихорецкий — УС Армавирский позволило создать резервный канал производственно-технологической сети связи, что существенно повысило уровень отказоустойчивости, защищенности каналов связи и передачи данных на этом участке.
-
-
-
- © www.energyland.info
ООО «Транснефть-Восток» полностью завершило работы по замене импортных трансформаторов на отечественные аналоги на нефтеперекачивающих станциях первой очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-I).
Данные трансформаторы входят в комплекс оборудования частотно-регулируемого привода, обеспечивающего управление частотой вращения магистрального агрегата (насоса) для перекачки нефти.
Современное оборудование разработано российскими конструкторами. Работы проводились по программе импортозамещения ПАО «Транснефть» в рамках НИОКР.
-
-
-
- © tsd.transneft.ru
ООО «Транснефть — Трубопроводная строительная дирекция» завершило основной комплекс строительно-монтажных и пусконаладочных работ технологического оборудования на заводе в г. Челябинске для локализации производства электродвигателей на территории Российской Федерации.
Строительство предприятия началось в 2016 году. На участке площадью 5,6 Га построены здание с производственными цехами и административно-бытовой комплекс, общей площадью 24,6 и 3,2 тыс. кв. метра соответственно.
-
-
-
- © static.biznes-gazeta.ru
17 апреля 2018 года, NEDRADV. Компания ПАО «Транснефть» завершила строительство и провела тестирование нефтепровода-отвода от трубопроводной системы ВСТО до Комсомольского НПЗ.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на официального представителя «Транснефти» Игоря Демина, запуск трубы состоялся 12 апреля в 11:40 по московскому времени. Окончательная сдача трубы в работу должна состояться к 1 мая.
Протяженность трубопровода составила 293 км. Ежегодно по отводу от ВСТО до нефтеперерабатывающего завода будет транспортироваться до 8 млн тонн нефти. Также «Транснефть» обеспечила строительство 62 км линий внешнего электроснабжения.
-
-
-
- © basicsystems.ru
ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ — Тингута — Тихорецк — Новороссийск.
Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год. Вводу в эксплуатацию МНПП проекта «Юг» предшествовало успешное завершение испытаний системы на максимальных режимах перекачки с вводом присадки и проведением ряда технических мероприятий.
-
-
-
- © neftegaz.ru
Транснефть-Верхняя Волга, дочка Транснефти, ввела в эксплуатацию головную продуктоперекачивающую станцию (ГПС) Шилово-3.
ГПС Шилово-3, расположенная в Рязанской области, позволит с 2019 г увеличить транспортировку авиатоплива для Московского авиаузла на 1/3, до 2 млн т/год.
В 2018 г Транснефть планирует прокачать с ГПС Шилово-3 в направлении всех аэропортов 1,2 млн т, а с 2019 г выйти на объем 2 млн т/год.
Наливать авиакеросин на новой ГПС смогут ЛУКОЙЛ, Газпром нефть, Роснефть, Сургутнефтегаз.
Благодаря запуску ГПС Шилово-3 транспортировка авиатоплива станет более дешевой, чем по железной дороге, а кроме того, уменьшится объем транспортировки взрывоопасного груза железнодорожным транспортом в непосредственной близости от Москвы.
Аэропорты Московского региона в настоящее время потребляют 3,9 млн т/год авиакеросина.
-
-
-
- © fareast.transneft.ru
На Дальнем Востоке началось строительство трех новых нефтеперекачивающих станций (НПС) второй очереди магистрального трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2, участок от НПС № 21 «Сковородино» в Амурской области до порта Козьмино в Приморском крае), которое эксплуатирует ООО «Транснефть — Дальний Восток».
-
-
-
- © tass.ru
ООО «Транснефть — Дальний Восток» запустило в эксплуатацию нефтеперекачивающую станцию (НПС) — 29 в п. Архара Амурской области.
НПС-29 — первая станция, построенная в рамках расширения второй очереди трубопроводной системы восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2). Запуск НПС-29 в работу, а также установка на НПС-24 и НПС-30 противотурбулентных присадок, позволит увеличить пропускную способность нефтепровода в 2018 году с 36 млн тонн до 38 млн тонн в год.
К 2020 году пропускная способность ВСТО-2 увеличится до максимального (проектного) значения — 50 млн тонн в год. К этому моменту будут возведены еще три новые станции: НПС — 32 в Смидовичском районе Еврейской автономной области, НПС — 26 и НПС — 23 в Амурской области.
НПС-29 — промежуточная станция, обеспечивает внутри нефтепровода давление, необходимое для перекачки нефтяного потока от НПС-27 (Екатеринославка, Амурская область) до НПС-30 (Облучье, ЕАО).
На НПС-29 создано 101 рабочее место. При этом среди сотрудников нового объекта 78% местных жителей.
-
-
-
- © tsd.transneft.ru
В рамках реализации третьего этапа проекта «Север» была осуществлена реконструкция головных перекачивающих станции ГПС «Ярославль», ГПС «Кириши», линейных производственно-диспетчерских станций ЛПДС «Быково» (НПП), ЛПДС «Правдино» (НПП), ЛПДС «Песь» (НПП) и продуктоперекачивающей станции ППС «Невская» с подключением объектов к магистральному нефтепродуктопроводу МНПП Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск.
Станции введены в промышленную эксплуатацию. В рамках реализации проекта выполнены работы по реконструкции узлов фильтров-грязеуловителей, регуляторов давления, проведена замена роторов магистральных насосов, замена емкостей сбора утечек и дренажа. Проведены работы по замене кабельной продукции, монтажу оборудования автоматизированной системы технического учета электроэнергии и оборудования микропроцессорных систем автоматики. Реализована система диспетчерского контроля и управления, система обнаружения утечек, централизованная система противоаварийной автоматики МНПП «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск». Выполнено благоустройство территорий реконструируемых станций.
Цель реализации проекта «Север» — увеличение экспорта дизельного топлива стандарта «Евро-5» через порт Приморск с 8,5 до 25 млн тонн в год. С этой целью проведены работы по перепрофилированию участков трубопроводов, по которым ранее транспортировалась нефть под транспортировку дизельного топлива, а также работы по реконструкции существующих объектов МНПП.
-
-
На НПС «Грязовец» в Вологодской области специалисты АО «Транснефть-Север» спроектировали, изготовили и провели монтаж современной автоматизированной установки биологической очистки сточных вод.
Уникальное техническое сооружение возведено в рамках трехстороннего соглашения между Министерством природных ресурсов, Росприроднадзором и ПАО «Транснефть».
Для достижения практически стопроцентной степени очистки, стоки пропускаются через камеры и фильтры. На первом этапе загрязненная вода перемешивается и подогревается, в следующей камере происходит расщепление нитратов, а далее — насыщение кислородом. Излишек осадка поступает в специальные емкости, жидкость пропускают через биофильтр. Кроме того, в установке предусмотрено внесение химических реагентов для обеспечения очистки воды. Далее сточные воды проходят через систему, которая обычно используется для очистки питьевой воды — фильтры с кварцевым песком и активированным углем, которые автоматически промываются два раза в сутки. Всем процессом управляет автоматика. Последний этап очистки — обеззараживание воды ультрафиолетом. За сутки новая установка биологической очистки сточных вод позволяет очищать до 10м3 стоков.
-
-
В рамках реализации Программы технического перевооружения и реконструкции АО «Транснефть — Западная Сибирь» на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Омск» Омского районного нефтепроводного управления (РНУ) завершено строительство магистральной насосной станции открытого исполнения (под навесом).
Новая магистральная насосная станция (МНС) обеспечит последовательную транспортировку светлых нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива) в необходимых объемах по магистральному нефтепродуктопроводу (МНПП) Омск — Сокур. Оборудование построенной еще в 1959 году МНС на ЛПДС «Омск» морально и технологически устарело. После запуска новой станции оно будет выведено из эксплуатации.
Станция оснащена современными магистральными насосными агрегатами, которые отличаются более низким энергопотреблением. В рамках строительно-монтажных работ было установлено и смонтировано современное электротехническое оборудование. В частности, щит станции управления обеспечит возможность дистанционного и автоматического управления работой насосных агрегатов из диспетчерского пункта станции.
В настоящее время на ЛПДС «Омск» идет процесс активной модернизации производственных мощностей станции. На данный момент ведется строительство четырех резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов. Также на ЛПДС «Омск» специалисты выполняют реконструкцию второй магистральной насосной станции, главная задача которой — обеспечение бесперебойной транспортировки нефтепродуктов в западном направлении.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
