-
11 апреля в русловую часть строящегося моста в районе острова Серный установлен последний стыковочный блок. Переправа сооружается по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга силами ЗАО «Пилон».
Вес «золотого блока» составил 35 т, длина — 12 м, ширина — 8 м. Крепление боковых поверхностей блока — болтовое, нижней и верхней поверхностей — сварное. Монтаж был произведён специалистами генподрядчика с помощью плавкрана грузоподъёмностью 100 т.
-
-
Строители завершили сооружение 50% опор моста через Керченский пролив, в том числе выполнив все сухопутные опоры автодорожной части. Кроме того, более 3 км автодорожного моста перекрыто пролетами, сообщили в информационном центре «Крымский мост».
«К маю мы завершили производство работ на половине опор моста: из 595 опор исполнено 298. Основную часть составили опоры автодорожной части, ввод которой планируется на год раньше, чем железнодорожной», — привели в информационном центре слова начальника Управления федеральных автомобильных дорог «Тамань».
-
-
-
-
Индекс себестоимости производства молока в России (RMCI — Russian Milk Cost Index) с начала года снизился на 5 процентов. Индекс рассчитывает Национальный союз производителей молока, он отражает изменения себестоимости производства сырого молока и ключевые затраты производителей.
-
-
На строительстве Керческого моста построены все опоры на грунте в основание автомобильной дороги.
По проекту 203, факт 203.
что нас всех очень радует!
-
-
Представители Союза художников России из Керчи, Симферополя и Ялты выполнили серию этюдов и зарисовок для работы над будущими полотнами.
Крымские художники провели пленэр на площадке строительства моста через Керченский пролив. Представители Союза художников России из Керчи, Симферополя и Ялты выполнили серию этюдов и зарисовок для работы над будущими полотнами. Планируется, что авторы представят свои картины, посвященные масштабной стройке, на передвижной выставке. Она пройдет в разных городах Крыма и будет приурочена к открытию движения по мосту.
-
-
В Самаре продолжается строительство Фрунзенского моста через реку Самара. В настоящий момент строители приступили к сборке металлического пролётного строения моста, а также ведут строительство 4-х русловых опор (4 береговые опоры уже полностью готовы).
-
-
Фарватерные опоры от Сергея Герасименко на 03.04.2017
252 опора: погружено — 95 свай (100%)
253 опора: погружено — 85 свай (89,47%),
в работе -5 (94,74%)не приступали — 5 (5,26%)
Всего выполненных на фарватере (погруженных и погружаемых свай) — 97,34%
-
-
Поперечная надвижка — технология сооружения пролетов над акваторией, применяемых в строительстве Крымского моста. Такая операция проводится на участке в так называемой протоке — между Тузлинской косой и островом Тузла.
Пролеты устанавливают на морские опоры с рабочего моста № 1. Сначала пролет весом более 200 тонн собирают из заводских блоков на на стенде. Далее на многоколесных самоходных модулях конструкцию перемещают на рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути.
По ним строение перемещают на опорные части и устанавливают в проектное положение. Поперечная надвижка используется на этом участке, так как все пролеты между косой и островом Тузла монтируются на одном уровне — 4 метра. На участках от острова Тузла к фарватеру, где мост начинает подъем до 35 метров, используется метод продольной надвижки.
-
Было
В Алтайском крае появился первый «мост Платона». Такое неофициальное название присвоил Росавтодор автодорожному переходу через р. Алей на трассе Шипуново — Краснощеково — Курья в Шипуновском районе. На его ремонт было направлено 82,5 млн рублей, перечисленных грузоперевозчиками через государственную систему «Платон». За счет этих средств мост был отремонтирован впервые за свою сороколетнюю историю.
-
-
Строительство автомобильно-пешеходного моста через Большую Невку в Санкт-Петербурге.
26 июня 2016 года:
18 марта 2017 года:
-
Предлагаю Вашему вниманию замечательные фотографии зимнего Санкт-Петербурга! +30 фото!
-
-
-
Компания «Домостроительный комбинат Приморье», резидент ТОР «Надеждинская», реализует инвестиционный проект по производству домокомплектов из железобетонных изделий. Сумма инвестиций в проект составит 772,8 миллионов рублей с перспективой создания 134 рабочих мест. В рамках проекта предполагается создание завода по производству железобетонных изделий, которые будут использоваться при строительстве жилых и нежилых объектов недвижимости в Приморском крае. Площадь будущего завода и сооружений составит 12 500 квадратных метров. Мощность завода — 84 тысячи кубометров произведенных ЖБИ изделий, что позволит собирать до 100 тысяч квадратных метров площади в год. Также предусмотрена возможность увеличения производительности в несколько раз. Реализация инвестиционного проекта пройдет в несколько этапов. В настоящее время инвестор приступил к разработке технического задания на проектирование, во втором квартале 2017 года будет проведена экспертиза проекта. Строительство здания и монтаж оборудования будут завершены во втором квартале 2018 года. Следующим шагом станут пуско-наладочные работы и обучение сотрудников. Запуск производства планируется в середине 2018 года
«Мы провели большую работу, изучая опыт градостроительной практики в разных городах нашей страны и за рубежом. Примеры современного производства домокомплектов впечатляют. Мы планируем использовать финские и немецкие технологии, которые станут новым словом в развитии домостроения на Дальнем Востоке, Местоположение завода выбрано не случайно. Для реализации проекта необходима соответствующая инфраструктура. Единственной доступной и наиболее соответствующей для нашего проекта стала ТОР „Надеждинская“, где Корпорация развития Дальнего Востока и региональные власти ведут активную работу по созданию инфраструктуры», — сказал директор компания «Домостроительный комбинат Приморье» Александр Голутвин. Проект реализуется группой DNS для комплексного развития территории региона в виде строительства жилых домов и социальной инфраструктуры.
-
Группа Компаний «Данон» в России запустила операции на новом логистическом центре в Самаре. Объект был построен компанией с нуля на территории производственного филиала МК «Самаралакто». Инвестиции составили более 300 млн. рублей.
Площадь нового склада составляет 2000 кв. метров. Он имеет семь погрузочных окон и 6-ярусные стеллажи, что позволило существенно увеличить грузооборот — до 800 тонн продукции в сутки. Самарский центр является для компании логистическим хабом — центром межфилиальных перемещений. Отгрузки из Самары осуществляются не только в Поволжье и по России, но также в Белоруссию, Казахстан, Армению и Азербайджан.
-
-
Мост через реку Большая Пера является важным связующим звеном железнодорожной ветки, которая соединит Амурский ГПЗ с Забайкальской железной дорогой. Протяженность мостового перехода составит 252 м. Он будет состоять из восьми опор и семи пролетных строений.
Продолжается строительство других объектов железнодорожной инфраструктуры: железнодорожных путей необщего пользования протяженностью около 45 км, двух железнодорожных станций — Заводская и Заводская-2, путепровода через автодорогу Благовещенск — Свободный.
При сооружении объектов применяются уникальные технические решения. В частности, конструкцией путепровода предусмотрена съемная верхняя часть, что позволит перевозить по автодороге крупногабаритное оборудование для Амурского ГПЗ.
Всего на строительство объектов железнодорожной инфраструктуры мобилизовано 225 человек персонала и 104 единицы техники.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Март:
— В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение лета 2016 года судах не было упомянуто на сайте (огромную кучу мелких рыбацких лодок упоминать не буду, но их порядка 30):
Июнь:
— Завершено строительство наплавного моста для проезда автотехники, прохода пешеходов «НМ на р.Конда в районе п. Мулы» по проекту РЕГК.11166.НМ. Водоизмещение — 920 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
