21 января в Минусинске состоялось торжественное
открытие нового транспортно-логистического комплекса для группы
южных районов края. Задача нового транспортного
терминала связать южные районы Красноярского края с
центральной и западной частью региона, а также с республиками
Хакасия и Тыва.
Здание автовокзала было построено в конце семидесятых годов
прошлого века и ни разу не подвергалось капитальному ремонту. В
октябре 2011 года впервые приступили к капитальному ремонту
автовокзала, на который из краевого бюджета выделили 90 млн
рублей.
После проведения ремонтных работ одноэтажное аварийное здание
превратилось в транспортно-логистический комплекс с новым зданием
и разветвленной маршрутной сетью. Сегодня Минусинский
автовокзал - это транспортный узел, который в перспективе сможет
обслуживать более до 500 рейсов в сутки.
В Ленинском районе Тульской области открылся распределительный
центр компании «Тандер». Открытие центра
позволило трудоустроить 1700 человек. До конца года, после
ввода объекта в эксплуатацию на полную мощность, число рабочих
мест достигнет 4000.
В центре созданы условия для своевременной и качественной приемки
товаров, хранения всех видов продуктов, дозревания овощей и
фруктов, отборки и отгрузки товара. В настоящее время
возможности логистического центра реализованы менее чем
наполовину.
ОАО «Алтайвагон» завершило производство первой партии вагонов для
«Евросиб» в рамках контракта на поставку 1800 единиц
подвижного состава в течение первого полугодия 2013
года. На сегодняшний день в распоряжение «Евросиб»
передано 179 вагонов, среди которых 77 крытых и 102
полувагона.
Всего в течение января 2013 года ОАО «Алтайвагон»
направит «Евросибу» 400 единиц нового ПС. Вагоны
январской партии зарезервированы для обслуживания перевозок ОАО
«Северсталь», ЗАО «Интернешнл Пейпер» и ОАО «Монди СЛПК».
Завершилось наполнение водой из Катуни искусственного
озера в создаваемой в Горном Алтае особой экономической
зоне.
Искусственный и пока безымянный водоем площадью 51 гектар в
особой экономической зоне "Алтайская долина" в республике Алтай,
который станет ее "изюминкой", начали наполнять водой из Катуни в
октябре прошлого года. В будущем вокруг него должны быть
возведены туристические объекты, острова, оборудованные для
купания пляжи. Озеро будут обрамлять отели и комплексы
апартаментов, расположенные на трех округлых полуостровах.
Процесс наполнения водоема несколько затянулся, в том числе и
из-за сильных холодов.
"15 января наполнение озера особой экономической зоны
туристско-рекреационного типа "Алтайская долина" достигло
проектной отметки. Глубина озера составляет пять метров", -
сказано в сообщении.
В Бурятии завершены два крупных проекта по строительству
волоконно-оптической линии передачи по направлениям "Хоринск -
Сосново-Озерское" и "Баргузин – Курумкан". Как сообщает ИА
ВостокТелеИнформ со ссылкой на сообщение "Ростелекома", общая
протяженность линии составила свыше 300 км, дополнительно
проложено 70 км ответвлений в 23 населенных пункта.
Новая телекоммуникационная инфраструктура на этих участках
поможет удаленным населенным пунктам пользоваться
высокоскоростным интернетом, интерактивным телевидением,
виртуальными корпоративными сетями. Также реализация проектов
позволит повысить качество внутризоновой, междугородной и
международной голосовой связи для клиентов компании и сократить
затраты на эксплуатацию внутризоновой первичной сети, говорится в
сообщении.
На участке "Хоринск - Сосново-Озерское" построенная линия
охватила такие крупные населенные пункты, как Ониноборск,
Георгиевское, Булум, Тужинка, Усть-Эгита, Поперечное, Можайка,
Комсомольское и Ульдурга. Более 50 км линий связи проложено,
чтобы обеспечить доступ к услугам связи жителям 14 поселений
Курумканского и Баргузинского районов: Баянгол, Читкан, Уро,
Суво, Бодон, Юбилейный, Ярикта, Улекчикан, Улюн, Хилгана, Сахули,
Могойто, Барагхан, Элсун.
Строители вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», закончили установку вант — основного несущего элемента центрального мостового пролета длиной 312 метров. Собрано и закреплено 28 пар вант общей протяженностью почти 5900 метров.
В Хабаровском крае официально открылся новый Кузнецовский тоннель – один из крупнейших и значимых инфраструктурных объектов последних лет на Российских железных дорогах.
При реализации инвестиционной программы на Дальневосточной железной дороге особое внимание уделяется усилению пропускных способностей на подходах к тихоокеанским портам, в том числе линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань – одной из самых грузонапряженных и востребованных.
Компания "Российские железные дороги" для обеспечения возрастающих объемов перевозок и ликвидации барьерных мест Восточного БАМа с 2008 года реализует проект "Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань", получивший государственную поддержку. Общая его стоимость составляет около 60 млрд. рублей. В том числе 42 млрд. рублей – средства ОАО "РЖД".
С вводом нового тоннеля комплексная реконструкция участка не заканчивается. Впереди еще предстоит модернизировать десятки станций и разъездов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.
Завершена первая половина работ по устройству дорожного
покрытия в самом большом автодорожном тоннеле.
В автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса,
протяженность которого составляет 3200 метров, продолжаются
работы по укладке дорожного полотна.
Он сократит путь на трассу «Грозный - Шатой - Итум-Кали» нескольким районам.
Аргунский мост полностью сдан к эксплуатацию. Современный мост «вырос» на 12-м км автодороги Шали. О его создании жители окрестных сел просили главу республики уже давно. Разрушенный еще в 1995 году, мост был единственной переправой. Сельчанам приходилось осваивать многокилометровые объездные пути, чтобы попасть на место назначения.
Мост обеспечивает прямой выход на трассу Грозный - Шатой - Итум-Кали. Теперь жители Шалинского, Курчалоевского и Веденского районов будут проводить значительно меньше времени в пути. Кроме того, Аргунский мост – последний объект, который восстановлен в рамках федеральной программы «Развитие ЧР 2008-2012 гг.». Длина моста 174 метра, ширина – 13 метров. По периметру установлено дорожное освещение.
В Республике Якутия (Саха) запущен первый в Якутии участок оптоволоконной магистрали «Тында-Якутск» протяженностью около 1 тысячи километров и пропускной способностью 40 Гбит/сек.
Магистраль построена компанией «ТрансТелеКом» (ТТК) в рамках соглашения с Правительством Республики Саха (Якутии), подписанного в марте 2012 года. В настоящее время ТТК ведет строительство сетей ШПД в Якутске и Нерюнгри. Первые подключения в этих городах будут осуществлены уже в начале 2013 года. Запущенный сегодня участок магистральной сети станет основой для инфраструктуры как услуг связи, так и электронных госсуслуг.
По словам президента ТТК Артема Кудрявцева, компания планирует продолжать строительство сетей в Якутии и предлагать свои услуги жителям республики. В частности, в ближайших планах, по его словам, ТТК намерена выйти в города Алдан и Томмот.
Аэропорт Красноселькупа сегодня – не просто необходимость для местных жителей. Этот объект станет перевалочной базой для газодобытчиков и строителей, осваивающих месторождения, которые расположены на территории района.
На участках строительства совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» завершаются работы по монтажу пролетных строений мостов. Из предусмотренных проектом 104,8 тысяч тонн в данный момент смонтировано около 102,4 тысяч тонн металлоконструкций (98%).
Две ночи подряд габаритный вагон проверял габарит на построенном участке Замоскворецкой линии — перегонных тоннелях и станции «Алма-Атинская». Сегодня на станции ожидается пробный поезд, а я в ночь с четверга на пятницу традиционно отправился под землю — проехаться на габаритном вагоне, чтобы показать вам этот важный и ответственный этап.
Точкой сбора была указана станция «Зябликово». Габаритный вагон поедет сначала в тупики за ней, потом по ССВ (Служебно-Соединительная ветвь) переедет на Замоскворецкую линию.
Подразделения группы компаний «СК МОСТ» начали работы по возведению нового мостового перехода через реку Дон на 280-м км участка Морозовская – Волгоград Приволжской железной дороги. Строители отсыпают подходы и устанавливают сваи под опоры нового однопутного моста длиной почти 800 м.
Грунт для отсыпки земляного полотна на подходах к новому мосту строители берут со дна реки, одновременно углубляя фарватер. Работа земснаряда осложняется наличием на дне большого количества металлических фрагментов старого пролетного строения, разрушенного во время войны. Дноуглубительные работы позволят в будущем подойти к мосту плавсистемам, с помощью которых планируется установить пролетные строения. Специалистами ООО «УФСК МОСТ» этот метод хорошо отработан при реконструкции Ульяновского моста.
Не так давно вместе с ЖЖ-юзером backdor ездил в Красноярск. За неделю мы отсняли 4 индустриальных объекта. Последним объектом в програме были строящийся Манский и уже готовый Крольский железнодорожные тоннели. Фотографии оттуда покажу сейчас. Остальные три объекта будут в следующих постах.
1. Тоннелепроходческий щит
Тема подземного строительства всегда была интересна для меня, но если на метротоннели и их строительство я уже насмотрелся, то в строящемся ж\д тоннеле я только второй раз, а саму проходку увидел впервые.
Вчера мне удалось побывать на той самой «вечной стройке», которая
ведется в районе пересечения Ленинградского и Волоколамского
шоссе. Строительные работы идут уже много лет — сначала
реконструировали (а точнее построили заново) Ленинградский
тоннель длинною 660 метров, потом — Волоколамский тоннель (1730
метров), и сейчас заканчивается проходка Алабяно-Балтийского
тоннеля — самого глубокого в развязке на Соколе. Тоннель пройдёт
под Замоскворецкой линией метро, Волоколамским и Ленинградским
туннелями, коллектором речки Таракановки и путями Рижского
направления МЖД.
«Почта России» будет осуществлять регулярную перевозку почтовых отправлений в Хабаровском крае с помощью самолета. Для транспортировки почтовых грузов будет использоваться двухмоторный самолет L-410. Это первое воздушное судно, договор на эксплуатацию которого заключен между «Почтой России» и ДОСААФ РФ. Данная модель является универсальным транспортным средством для местных воздушных линий. Самолет будет использоваться для осуществления региональных почтовых перевозок на территории Хабаровского края.
Как отмечают в Минкомсвязи, выбор именно этого региона России неслучаен. Хабаровский край занимает 4-е место по площади среди всех субъектов Российской Федерации. Его территория простирается почти на 788 тыс. квадратных км. Для сравнения площадь Германии составляет всего 357 тыс. квадратных км.