-
В Петербург прибыл первый трамвай модели «Витязь» производства московской компании «Транспортные системы». Его разгрузка состоялась в трампарке на улице Грибакиных.
Длина «Витязя» — 27 метров, количество сидячих мест — 54. У него полностью низкий пол.
В 2015 году город получит три состава, они будут работать на севере города, в том числе на проспекте Просвещения.
Всего до 2017 года Горэлектротранс получит 10 таких составов, стоимость контракта с комитетом по транспорту — 1 млрд рублей (100 млн за один трамвай).
Обслуживать «Витязи» будет совмещенный трамвайно-троллейбусный парк на Гражданском проспекте. Однако приемка произошла в трампарке на Грибакиных, так как его сотрудники имеют опыт по разгрузке и сборке трехсекционных составов.
+9 фото
-
-
-
- Низкопольный трамвай модели 71-931 Витязь
Компания «ПК Транспортные системы» получила сертификат соответствия на трехсекционный 100% низкопольный трамвай модели 71−931 «Витязь».
Таким образом, «Витязь» стал первым российским трамвайным вагоном, прошедшим добровольную сертификацию на автомобильном транспорте (ДС АТ)
-
-
Это новый низкопольный трамвай, который собрали на Тверском вагоностроительном заводе.
Пока транспорт едет по улицам города без пассажиров, проводятся испытания вагонов.
В «Витязе» нет ступенек, а двери открываются с помощью сенсорных кнопок. Низкий пол позволит людям с ограниченными возможностями здоровья без труда передвигаться в общественном транспорте — для них есть специальный пандус и устройство для связи с водителем.
Впервые на отечественном трамвае установлен двухзонный климат-контроль: свой кондиционер есть в кабине, отдельный — в салоне.
-
Трехсекционный 100% низкопольный трамвай производства «ПК Транспортные системы» получил акт межведомственной комиссии о допуске в промышленной производство. Не прошло и двух месяцев после того как трамвайный вагон модели 71−931, или «Витязь», поступил на испытания в трамвайное депо им. Баумана, как в конце января он с успехом прошел испытания и получил акт межведомственной комиссии (МВК) о допуске в промышленное производство.
-
-
Модернизированный трамвайный вагон модели 71−409 отправился на испытания в Волгоград.
Договорённость о проведении эксплуатационных испытаний модернизированных трамвайных вагонов моделей 71−407 и 71−409 была достигнута ранее в ходе рабочей встречи генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко и губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова. Рабочие вопросы организации эксплуатационных испытаний обсуждались в начале октября 2014 года.
Трёхсекционный, полностью низкопольный трамвайный вагон модели 71−409 будет доставлен в Волгоград для прохождения эксплуатационных испытаний сроком на 200 дней. Низкопольный трамвайный вагон планируется запустить по одному из городских маршрутов.
Трамвайный вагон модели 71−407 был доставлен в Волгоград в ноябре 2014 года и в данный момент также проходит пробную обкатку.
Сопровождают испытания вагонов на всей их протяжённости специалисты сервисной службы и трамвайного производства Уралтрансмаша. После завершения испытаний специалисты городского электродепо, а также жители и гости Волгограда дадут свою оценку новым трамваям, и с учётом их мнения будет приниматься решение о приобретении городом таких моделей.
-
-
20 новых трамваев производства ОАО «Уралтрансмаш» в канун Нового года вышли на маршруты Нижнего Тагила.
-
-
В ноябре ОАО «Уралтрансмаш» выиграло аукцион, объявленный Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга, на поставку односекционного трамвая с переменным уровнем пола.
Пятого декабря Уралтрансмаш произвел отгрузку и отправку вагона модели 71−407−01 заказчику в Санкт-Петербург. После проведения пуско-наладочных работ и подписания акта приёма-передачи вагон вышел на городские маршруты.
-
-
Трехсекционный низкопольный трамвай модели 71−931, впервые представленный широкой общественности в октябре этого года на выставке «ЭкспоСитиТранс-2014» компанией «ПК Транспортные системы», поступил на испытания в депо им. Баумана. Новейшую отечественную разработку в ближайшие несколько месяцев ожидают различные проверки, после чего транспортное средство поступит в серийное производство.
Трамвай 71−931, или «Витязь», стал второй моделью в серии трамваев со 100% низким уровнем пола, спроектированных и произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Основная особенность этих трамваев заключена в их ходовой части — уникальных по своим характеристикам эластичных поворотных тележках, применение которых позволило оставить максимально широкий проход в салоне и обеспечить 100% низкий пол для безопасности и удобства пассажиров.
-
-
Уникальный четырехосный односекционный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола модели 71−911, разработка российской компании «ПК Транспортные системы», получил акт МВК о допуске в промышленное производство.
Первые пять трамваев сойдут с конвейера еще до конца этого года, а производственный план на 2015 год составит 120 единиц. Трамвай будет более чем на 80% состоять из отечественных материалов и компонентов.
Трамвай 71−911 разработан и произведен специалистами компании «ПК Транспортные системы» на площадях Тверского вагоностроительного завода в мае текущего года. City Star, так его назвали разработчики — это односекционный четырехосный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола.
-
-
12:45 20.08.2014 — МОЛНЕТ, Дмитрий Рогоза
20 августа трамвай совместного российско-французского предприятия «ТрамРус» начал курсировать по маршруту № 17 «Останкино — Медведково», сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс».
Современный трамвай допущен к эксплуатационным испытаниям на городском маршруте № 17 после успешного завершения всех необходимых тестов, которые проводились как в зимние, так и в летние месяцы.
«Новый современный трамвай — это отличный подарок для наших пассажиров. Он обладает всеми удобствами для комфортных и безопасных поездок по городу», — рассказал директор ведомства Евгений Михайлов.
Он отметил, что маршрут № 17 является самым востребованным среди москвичей. Трамвай оборудован современной системой кондиционирования, камерами видеонаблюдения, информационными табло для пассажиров, приспособлениями для пользования маломобильными группами граждан.
-
-
«Драгоценный камень в металлической оправе», «Трамвай-убийца», «Трамвай-мясорубка», «Айфон» на рельсах" — в интернете о трамвае Russia One (R1) отзывы противоречивые. Вот премьер-министру Дмитрию Медведеву, повыбавшему на презентации R1 на выставке «Иннопром-2014», трамвай понравился. «А теперь опять про трамвай. Сейчас будем подписывать сразу договор», — улыбаясь, говорит Медведеву гендиректор Уралвагонзавода (УВЗ) Олег Сиенко. «Давайте», — отвечает тот, глядя на двух молодых людей, стоящих перед ним.
-
-
Новейший односекционный трамвайный вагон модели 71−911 со 100% низким уровнем пола отправился на сертификационные испытания.
Трамвай разработан специалистами компании «Транспортные системы». Первый экземпляр построен на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в мае текущего года.
Более 80% компонентов, используемых в конструкции трамвая, производятся в России.
-
-
Пишет блогер Илья Варламов:
Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш — дизайн, разработка и производство — все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие — гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.
-
-
Будущее крупных российских городов создается уже сегодня. Заботясь о внешнем облике мегаполиса и его функциональности, корпорация «Уралвагонзавод», на базе завода «Уралтрансмаш» разработала прототип трамвая R1, соединивший в себе актуальные достижения российской транспортной индустрии и ультрасовременные визуальные решения. Учитывая интеграцию трамвая в городской ландшафт, разработчики сыграли на опережение и запустили в производство транспортное средство нового поколения. Специалисты «Уралтрансмаш» проанализировали магистральные тренды городского развития и создали трамвай, способный еще 10–15 лет сохранять актуальность при самых высоких темпах развития инфраструктуры и архитектуры городов.
-
-
Новая структура в режиме реального времени контролирует движение общественного транспорта Краснодара — всех автобусов, трамваев и троллейбусов.
В штате диспетчерской службы трудятся более 40 человек. В режиме реального времени ежедневно 10 диспетчеров отслеживают работу автобусов большой, малой и средней вместимости, а также трамвайно-троллейбусного парка. Система позволяет контролировать, насколько вовремя и в полном объёме вышел транспорт на линию, нет ли сбоев в его работе.
Операторы с сегодняшнего дня контролируют 151 городской и пригородный маршрут, по которым курсируют 1674 транспортных средства, а также 24 эвакуатора. На всем этом транспорте установлена система ГЛОНАСС, которая передает данные в ТНЦ и позволяет точно знать, сколько машин находится на каждом конкретном маршруте, с какой скоростью они движутся и когда прибудут на остановку.
-
-
Один трамвай на аккумуляторах, с автономным ходом. Летом запас хода у таких трамваев - около 70 километров, а зимой до 40 километров, так как часть питания затрачивается на обогрев салона.
Другой трамвай трехсекционный, полностью низкопольный, первый в России подобной модели. Этот вагон позволит обеспечить безбарьерную среду для перевозки малоподвижных граждан, облегчит посадку и высадку для пожилых людей, инвалидов, пассажиров с детскими колясками.
-
В рамках выставки «Russia Arms EXPO 2013» жители и гости города увидели на городских линиях трамвайный вагон модели 71-405-11 производства ОАО «Уралтрансмаш» с тяговым электрооборудованием, разработанным и изготовленным ЗАО «АСК», без питания от контактной сети.
Совместная разработка ОАО «Уралтрансмаш» и ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы» трамвая с автономным движением открывает перспективу появления рельсового транспорта нового поколения: удобного, мобильного, скоростного, экологичного и экономичного.
- Трамвай с автономным ходом на улицах Нижнего Тагила
-
В столице Урала начались повторные испытания единственного в России полностью низкопольного трамвая производства "Уралтрансмаш" (входит в корпорацию "Уралвагонзавод").
Как поясняют в пресс-службе предприятия, в течение нескольких недель трамвай будет увеличивать километраж, который в итоге составит 2 тысячи километров.
-
Модернизированный трамвай футуристического дизайна в ближайшее время появится в столице Удмуртской республике.
В День города трамвай впервые проедет по Ижевску, однако на маршрут он встанет только в июле после всех технических испытаний. Все изменения продлили жизнь составу примерно на 10 лет.
-
Во Владивостоке начались подготовительные работы по восстановлению трамвая № 6 «Сахалинская – Минный городок», сообщает официальный сайт администрации города. Предстоящие работы строители разбили на этапы.
I этап: восстановление трамвайных путей от Школьной до депо на Борисенко;
II этап: восстановление трамвайных путей от депо до Сахалинской.
Сейчас на первом участке протяженностью порядка двухсот метров (от Школьной до трамвайного депо) рабочие подготавливают трамвайное полотно для укладки шпал и рельсов. После этого на данном участке начнется их укладка, а работы по подготовке основания перейдут на следующий участок.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
