-
Торжественная церемония открытия пункта технического осмотра локомотивов (ПТОЛ) состоялась на станции Большой Луг в Иркутской области. ПТОЛ позволит Восточно-Сибирской железной дороге увеличить пропускную способность одного из самых напряженных участков магистрали Большой Луг — Слюдянка-2. Железнодорожная станция Большой Луг — это начало крутого горноперевального участка, здесь подталкивают все грузовые поезда. После сдачи в эксплуатацию этого современного комплекса отпадет необходимость впустую гонять локомотивы в депо Слюдянки и Иркутска, обслуживая их на месте. В результате не только значительно повысится эффективность использования локомотивов (до 15%), но и произойдёт экономия электроэнергии, будут разгружены пути для движения поездов, что так важно в условиях год за годом увеличивающегося грузооборота. За сутки пункт может обслуживать девять локомотивов. Строительство объекта продолжалось пять лет, стоимость составила более 316 млн. рублей, введение его в эксплуатацию позволило создать 32 новых рабочих места. ПТОЛ включает в себя пункт экипировки локомотивов с одной смотровой канавой, оборудованной эстакадами и площадками для захода в кабину локомотива, а также обслуживания крышевого оборудования. К услугам персонала модуль аппаратного управления системой пескоподачи, модуль очистки технологической воды и административно-бытовой корпус.
-
Ученые Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) начали отрабатывать на практике технологии производства комплектующих для авиапромышленности путем «выпекания» их из металлического порошка на специальном 3D-принтере.
«На 3D-установке лазерного спекания изготовлены первые детали для малоразмерного газотурбинного двигателя — камера сгорания и турбина.
„Выращенные“ на принтере металлические детали отправлены на стендовые испытания», — сообщили сегодня журналистам в пресс-службе вуза.
По словам завлабораторией аддитивных технологий СГАУ Виталия Смелова, на изготовление каждой детали ушло около 10 часов. После стендовых испытаний они могут использоваться в реальном двигателе. «Новые технологии позволяют использовать практически ровно то количество материала, которое необходимо для готовой детали. Кроме того, сокращается время на создание прототипа детали и самой модели двигателя», — приводит пресс-служба слова Смелова.
Традиционно для производства подобных деталей используется специальная инструментальная оснастка и немало времени — производственный цикл запуска той или иной детали может занимать от 3 до 6 месяцев. При «печатании» на принтере на это нужно всего около 48 часов.
-
-
Дизель-электрический ледокол «Владивосток» проекта 21900М.
Построен на ОАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 апреля 2014 года:
Фото Seven_balls с сайта fleetphoto.ru
-
В 2014 году предприятия аэрокосмического комплекса региона отгрузили продукции на 35,3 млрд руб., сообщили в министерстве промышленности и технологий Самарской области.
Согласно отчету за минувший год, реализация продукции с 2013 г. выросла на 8,7% и составила 35,3 млрд рублей. Так, например, объем отгрузки ОАО «Кузнецов» вырос на 12,3%, 53% - доля экспорта в общем объеме отгруженной продукции у ОАО «Авиаагрегат».
Кроме того, «Авиаагрегат» получил 420 млн руб. в рамках федеральной программы по развитию оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы. В ней также участвовали ОАО «Салют», которому из федерального бюджета выделено 425,3 млн руб., АО «РКЦ «Прогресс» (1,3 млрд руб.) и «Кузнецов» (380,7 млн).
Также финансировалось техническое перевооружение и модернизация производства. Средства получили «Кузнецов» (653 млн) и «Салют» (125,8 млн).
В рамках реализации инвестиционных и инновационных проектов в организациях создаются и новые рабочие места: «Кузнецов» и «Салют» по 15 вакансий и 85 — на ОАО «Металлист-Самара».
В прошлом году «Салют» освоил производство трех новых изделий для нужд Министерства обороны РФ, а «Авиаагрегат» — выпуск механизма поворота 9-А. «Металлист-Самара» продолжил процесс освоения производства узлов к двигателю НК-32 серии 02, а «Прогресс» обеспечил 14 запусков ракет-носителей «Союз-2».
-
При крупнейшем свинокомплексе Приморского края «Мерси трейд» начал работу новый производственный цех. Сейчас продукция поступает на рынки Владивостока, Артема, Спасска-Дальнего, Арсеньева. В ближайшее время компания планирует расширить географию поставок.
Пока цех работает в тестовом режиме. Выход на проектную мощность позволит поставлять в магазины и мясоперерабатывающие предприятия края порядка 65 тонн свинины в неделю.
На данный момент в свинокомплексе содержится 22 тысячи голов свиней. Предприятие самостоятельно производит корма — на основе сои и кукурузы собственного производства. Построен уникальный для Дальнего Востока элеваторный комплекс мощностью 45 тысяч тонн.
Также полным ходом идет строительство нового свинокомплекса на 83 тысячи голов. Плановая производительность строящегося свинокомплекса вдвое превышает уже работающий.
Программа строительства всех семи свинокомплексов рассчитана до 2018 года. Помимо них в программу также входят предприятия по глубокой переработке мяса, новый элеватор для хранения зерна и комбикормовый завод. Полная стоимость проекта оценивается в 20,3 млрд рублей. Всего будет создано около 1200 новых рабочих мест.
-
-
Мурманск основан в 1916 году на восточном берегу Кольского залива и стал последним городом, основанным в Российской империи. С момента своего рождения жизнь Мурманска неразрывно связана с морем, а определение город-порт наиболее точная его характеристика. В 2014 году грузооборот Мурманского морского порта составил 21.9 миллионов тонн (7-е место в России), глубоководный порт находится в незамерзающем Кольском заливе и имеет стратегическое значение. Кроме того, в Мурманске находится база атомного ледокольного флота.
Не смотря на большое снижение численности населения (за последние 25 лет оно уменьшилось на 163 тысячи человек — более чем на треть), Мурманск сохраняет статус самого крупного города мира, находящегося за Полярным кругом.
На нашем сайте уже были репортажи, передающие суровую красоту зимнего Мурманска, ссылки на них есть в конце этого поста. Сегодня у нас летний Мурманск во всём своём великолепии!
+ 39 фото! (кликабельно)
-
В ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершилась уникальная операция сварки паровых патрубков с корпусом реакторной установки «РИТМ-200» для головного атомохода «Арктика». При проведении данной операции был использован один из самых сложных способов сварки — в неповоротном положении при постоянном подогреве металла в зоне сборки.
Сварка деталей в неповоротном положении применяется в особых случаях, когда изделие невозможно кантовать, а доступ к шву затруднен. Сварные соединения выполнялись в нескольких пространственных положениях одновременно при подогреве металла в зоне сборки выше 200 градусов во избежание получения трещин в сварных соединениях. Процесс продолжался непрерывно в течение трех суток.
Последующая термообработка изделия длилась более суток при температуре 650 градусов. После термической и механической обработки изделия специалисты центральной лаборатории неразрушающих методов провели контроль качества в рентгеновской камере. Результаты контроля показали, что сварные соединения полностью соответствуют максимально жесткому стандарту качества.
-
-
По итогам января-мая 2015 года производство триплекса (безопасного стекла) составило 3,1 млн. кв. метров, что на 9% выше уровня аналогичного периода 2014 года. Отметим, что данный показатель является рекордным за последние 5 лет.
-
Сейчас Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строится единственный в мире плавучий энергетический блок, который войдет в состав ПАТЭС и в 2017 году придет на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.
Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами — двумя стапелями и эллингом. Стапель «А» Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика».
-
-
Немецкий концерн Siemens и группа «Синара» договорились о выпуске вагонов для высокоскоростных электропоездов «Сапсан» на совместном предприятии «Уральские локомотивы». Соответствующий меморандум стороны подписали в Екатеринбурге в рамках празднования пятилетия со дня основания СП, говорится в сообщении Siemens.
В настоящее время в парке РЖД имеется 16 «Сапсанов», произведенных на заводе Siemens в Германии.
Как ранее сообщал первый вице-президент РЖД Александр Мишарин, введение нового «туристического» класса в поездах «Сапсан» может потребовать запуска производства на «Уральских локомотивах».
ООО «Уральские локомотивы» — СП группы «Синара» и Siemens, создано в 2010 году на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения. Предприятие производит грузовые электровозы и электропоезда «Ласточка».
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Фото Алексея с сайта forums.airbase.ru 15 мая 2015 года.
-
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) получило первую партию скоростных электропоездов «Ласточка» (ЭС2Г), состоящую из 8 поездов, производства завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и группы «Синара»). Данная информация содержится в сообщении пресс-службы группы.
Как отмечается в сообщении, согласно действующим договорным обязательствам, в 2015 году завод поставит Российским железным дорогам 23 пятивагонных состава. Гарантийное обслуживание скоростных электропоездов будет производиться на базе депо станции Подмосковная, где в конце июня был открыт региональный центр № 10 завода «Уральские локомотивы».
Как ранее сообщал ТАСС, контракт с «Уральскими локомотивами» на поставку 1,2 тыс. вагонов, или 240 электропоездов «Ласточка» до 2020 года на общую сумму более 2 млрд евро был подписан в 2011 году. Помимо этого был заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн евро.
Компания «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой «Синара» (принадлежит 51% завода) и концерном Siemens AG (владеет 49% в СП) для совместного производства железнодорожной техники. Кроме «Ласточек», завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».
-
-
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации отмечает, что объемы производства молока в сельхозорганизациях России увеличились на 3%.
За пять месяцев текущего года этот показатель составил 6,107 млн. тонн. Это на 178,2 тыс. тонн больше аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба Минсельхоза.
«Стабилизация ситуации в молочном скотоводстве является следствием мер государственной поддержки, направленных на развитие данной подотрасли. Сложившийся тренд опережающего производства молока в сельхозпредприятиях, перекрывающий снижение его производства в личных подсобных хозяйствах, стал устойчивым», — отметил Владимир Лабинов, директор Департамента животноводства и племенного дела Минсельхоза России.
Лидеры по объемам производства молока в сельхозорганизациях — Республика Татарстан — 426 тыс. тонн (+3,3% к уровню 2014 г.), Краснодарский край — 354,7 тыс. тонн (+2,4%), Удмуртская Республика — 249,3 тыс. тонн (+6,1%).
Наибольший прирост обеспечили Кировская (+20,9 тыс. тонн) и Вологодская области (+15 тыс. тонн), а также Удмуртская Республика (+14,4 тыс. тонн) и Республика Татарстан (+13,6 тыс. тонн).
-
Компания «Остров окон-СП», открыла новое производство в городе Сергиев Посад. Новый цех «Остров окон-СП» позволил увеличить производственные мощности в два раза. На производстве размещены две линии по производству окон ПВХ суммарной мощностью до 10 000 м.кв. в месяц или 200 окон в день.
Компания «Остров окон-СП», основанная в 2006 году, успела завоевать доверие клиентов, как надежная, стабильно работающая компания не только в Сергиевом Посаде, Москве и Московской области, но и в соседних регионах. Летом 2015 года компания открыла новое производство, площадь которого составила 1400 м.кв. Новый цех позволил увеличить производственные мощности в два раза. Сейчас на производстве размещены две линии по производству окон ПВХ суммарной мощностью до 10 000 м.кв. в месяц или 200 изделий в день.
-
-
Холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех) внедрил в производство инновационную установку по выращиванию высокотемпературных кристаллов для твердотельных лазеров нового поколения. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
Новое оборудование установлено в АО «НИИ „Полюс“ им. М.Ф. Стельмаха» (входит в «Швабе»). Оно объединяет две базовые технологии — выращивание высокотемпературных кристаллов и создание полупроводниковых лазеров. Это позволяет создавать твердотельные лазеры с диодной накачкой, которые открывают принципиально новые возможности для разработчиков лазерного оборудования.
-
-
Производственное предприятие «Риваль Лазер» продолжает историю развития Торогово-Промышленной Группы «Риваль». В 2006 году была запущена первая собственная производственная площадка, которая продуктивно работает и в настоящее время. Почти за десятилетие успешного бизнеса был накоплен колоссальный опыт в налаживании процессов на всех уровнях: от производства до продаж и логистики.
В 2013 году было принято решение развивать направление металлобработки. Опыт, современное оборудование и регулярное расширение производственных возможностей — это залог успеха.
-
-
Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, получил патент на изобретение, предназначенное для использования в астрономических телескопах, зрительных трубах, биноклях и других наблюдательных приборах. «Созданный нашими специалистами окуляр имеет широкое угловое поле зрения — 100°, что значительно повышает комфортность наблюдения. У существующих аналогичных моделей этот показатель равен 80-ти.
-
-
-
-
Продолжая тему фотоотчетов по Белгородской области, немного отвлечемся и пройдемся по некоторым предприятиям пищевой промышленности Белгородщины, которые упоминались авторами фотографий в моих предыдущих постах. А именно Корочанском свинокомплексе и Прохоровском комбикормовом заводе агропромышленного холдинга «Мираторг».
Напоминаю о предыдущих частях цикла:
Первая часть - Прохоровка и Алексеевка;
Вторая часть - Верхопенье и Ивня.
-
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (г. Екатеринбург) изготовил оборудование двух паровых турбин для универсального атомного ледокола «Арктика». 29 мая инспектор Российского морского регистра судоходства нанес клеймо РС на ряд узлов и деталей паротурбинной установки, предназначенной для «Арктики». Вся продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
Договор на изготовление и поставку оборудования был подписан между «Уральским турбинным заводом» (холдинг РОТЕК) и заводом «Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят цилиндры низкого давления и конденсаторы, предназначенные для двух паровых турбин универсального атомного ледокола.
За последние три года УТЗ инвестировал в техперевооружение около 1 млрд рублей. Предприятие оснащается новым оборудованием и сегодня способно произвести любую паровую турбину на уровне лучших мировых аналогов.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
