-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05707 стало вторым в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
-
Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили очередной этап исследований аэрокосмической системы, предназначенной для быстрой доставки пассажиров и грузов на межконтинентальные расстояния.
Работы российского центра авиационной науки нацелены на определение влияния различных типов топлива на внешнюю форму и параметры летательного аппарата. Как сообщили в пресс-службе ЦАГИ, данная аэрокосмическая система является трехступенчатой и состоит из двухфюзеляжного самолета-носителя, гиперзвукового самолета-разгонщика и воздушно-космического самолета с жидкостным ракетным двигателем.
-
-
Системой «Наносертифика» выдан очередной добровольный сертификат соответствия на продукцию ООО «Гален» — композитные гибкие связи для трехслойных железобетонных панелей.
Гибкая связь представляет собой базальтопластиковый стержень с расположенными на нем металлическими втулками из стали и ограничителем из полипропилена (при необходимости).
Композитные гибкие связи для трехслойных железобетонных панелей используют для соединения внутреннего и наружного слоя в трехслойных железобетонных панелях стен зданий и сооружений различного назначения, в состав которых входит тяжелый бетон и расположенный между ними теплоизоляционный слой.
-
-
Соглашение о реализации этого проекта заключено на Международном форуме «Сочи — 2011».
Летом 2015 года объект будет полностью сдан в эксплуатацию. В рамках реализации проекта в поселке Двубратский уже построены 13 производственных корпусов, административное здание, ветеринарная лаборатория, три дизинфекционных барьера, вспомогательные здания.
При выходе на проектные мощности, предприятие будет производить почти шесть тысяч тонн мяса в год. Ферма рассчитана на 50 тысяч голов. Инвестиции в реализацию проекта составили свыше 1,5 млрд рублей. При вводе предприятия в эксплуатацию будет создано 64 новых рабочих места.
-
В I квартале текущего года выпуск продукции сельского хозяйства всеми сельхозпроизводителями Приморского края составил 3 051,8 миллиона рублей или в сопоставимой оценке 101,8 процентов от первой половины I квартала 2014
В департаменте стратегического развития и экономике Приморского края сообщают, что в хозяйствах всех категорий производство молока, в сравнении с соответствующим периодом прошлого года, увеличилось на 14,3 тысяч центнеров (на 6,6 процента), яиц — на 23,2 миллиона штук (на 38 процентов).
В общем объеме производства мяса доля хозяйств населения составила 24,5 процента, молока — 48,8 процента, яиц — 16,9 процента. На долю крестьянских хозяйств, включая индивидуальных предпринимателей, соответственно, пришлось — 4,6 процента, 13,4 процента и 0,8 процента.
В общем объеме производства мяса в Приморье возросла доля мяса птицы. На начало апреля 2015 года в сельхозорганизациях края насчитывалось 16,4 тысяч голов крупного рогатого скота. Рост по сравнению с аналогичной датой прошлого года на 2,7 процента.
В сельскохозяйственных организациях на одну корову надоено в среднем по 1 413 килограмма молока, что на 22,9 процента больше соответствующего периода прошлого года. В расчете на одну курицу-несушку получено в среднем по 67 яиц.
По сравнению с прошлым годом, возросла реализация сои на 30,9 тысяч центнеров, зерновых и зернобобовых культур — на 29,6, картофеля — на 7,1, овощей — на 40,7, молока — на 14,4 тысяч центнеров, яиц — на 18,2 миллиона штук.
-
-
Группа компаний «АгроПромкомплектация запустила новый корпус для откорма свиней на комплексе «Дмитрогорский бекон» в Тверской области. Этот десятый по счету корпус на данной площадке позволит в ближайшем будущем увеличить производственные мощности предприятия на 850 тонн в живом весе в год.
Сейчас корпус, рассчитанный на единовременное содержание 4400 голов, заполнен практически наполовину, а к 11 мая планируется укомплектовать его полностью.
«В текущем году на базе наших производственных площадок в Тверской области мы открываем уже второй по счету корпус по откорму животных, — рассказывает директор департамента свиноводства и кормопроизводства «АгроПромкомплектации» Юрий Дьяченко. — В конце февраля был запущен корпус на комплексе «Ржевский бекон», и к середине мая ожидается уже первая поставка свиней после откорма».
-
-
Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в госкорпорацию Ростех, поставила в Голландию партию новых сверхвысокочастотных радиометров «Ранет-21М» для исследования дамб и предупреждения наводнений.
-
30.04.15 состоялось подписание контракта между Выборгским судостроительным заводом (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) и ФГУП «Атомфлот» на строительство портового ледокола для проекта «Ямал СПГ».
-
-
Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов
За прошедшие пять лет я посетил более пятидести различных заводов, фабрик и предприятий. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец. Но мне ни разу не доводилось снимать заводы по производству железнодорожных составов и локомотивов. А ведь мой сын — фанат всего железнодорожного. Поэтому я исправляюсь и публикую репортаж от том, как собирают современные магистральные тепловозы в цехах Брянского машиностроительного завода.
-
-
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на открытом стапеле ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180. Новый ледокол стал первым в серии судов, предназначенных для вспомогательного флота ВМФ России, проект разработан ОАО «КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6000 т.
Главные размерения: длина — 85 м, ширина — 19.2 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Мощность: 8 МВт
Лёдопроходимость: 1 м.
Дальность плавания: 12000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
В Таловском районе Воронежской области введена в эксплуатацию вторая очередь крупнейшего в региональном АПК инвестиционного проекта по созданию свинокомплекса, который реализует группа компаний «АГРОЭКО». Общий объем инвестиций в проект — 12, 8 млрд рублей, объем кредитных вложений Россельхозбанка составит порядка 10 млрд рублей.
В июне 2013 года ГК «АГРОЭКО» завершила первый этап инвестпроекта, построив в Павловском, Калачеевском и Новохоперском районах три свиноводческих комплекса общей мощностью 300 тыс голов в год. В рамках второй очереди Россельхозбанком профинансировано строительство еще двух свинокомплексов, завода по производству комбикормов и зернохранилища. Общая мощность введенных свинокомплексов по выращиванию и откорму животных — 200 тыс голов в год, комбикормового завода — 40 тонн продукции в час. Новое хранилище будет вмещать до 60 тыс тонн зерна. Запуск всех объектов в Таловском районе обеспечит создание 370 новых рабочих мест.
В июле 2015 года компания планирует приступить к строительству шести свинокомплексов, селекционно-генетического центра и станции искусственного осеменения. После завершения строительства поголовье животных компании должно вырасти с 600 тыс до 1,1 млн свиней.
-
Подробнее про новые контракты на ледоколы. Про то, что практически готов конракт еще на один ледокол. И, естественно, новая экскурсия по внутренностям строящихся сейчас ледоколов.
-
В начале весны Челябинский кузнечно-прессовый завод поставил несколько комплектов поковок для нового железнодорожного производства. Изделия будут устанавливаться на конечные узлы локомотивов Bombardier.
Сотрудничество с иностранным заказчиком началось ещё в 2014 году. Конструктора Bombardier не раз побывали в Челябинске, оценив уровень и масштабы производства ЧКПЗ, лично согласовывая все технические нюансы. Была проделана большая работа, в том числе по выбору и закупу металла, определению видов термообработки, методов контроля и испытаний.
Возможности Челябинского кузнечно-прессового завода оказались высоко востребованы иностранным партнером, а продукция ЧКПЗ удовлетворила высоким требованиям. На данный момент стороны рассматривают перспективы дальнейшего сотрудничества на постоянной основе.
-
-
Два многоцелевых дизель-электрических ледокола мощностью 22 МВт будут построены на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) по заказу ООО «Газпромнефть Новый порт».
Согласно контракту, оба судна будут сданы Заказчику до 2018 года. Ледоколы будут работать на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Основное назначение судов: ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовных и погрузочных операций, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.
Суда будут построены по новейшему проекту под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивающему ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. При этом согласно контракту, суда также должны иметь возможность непрерывной работы при температурах до -50 С.
-
-
Центральный научно-исследовательский институт «Курс» разработал проект использования мощных лазеров для резки льда и прокладки маршрута корабля в арктических условиях, сообщил генеральный директор предприятия Лев Клячко в интервью РИА Новости.
«В этом году мы завершаем технический проект, связанный с использованием мощных лазеров для проводки ледоколов в тяжелых льдах. Нам удалось впервые доказать техническую реализуемость такого решения и его экономическую целесообразность», — сказал он.
По словам Клячко, принцип работы такого устройства основан на том, что мощный лазер делает «надрез» во льдах по маршруту, по которому затем следует корабль, без труда разламывая лед.
Он также отметил, что проект поддержал главный проектант ледоколов в России — ЦКБ «Айсберг».
О результатах испытаний пока сообщений нет.
Разработкой лазерных технологий для ледокольного флота занимается еще одно предприятие — екатеринбургский холдинг «Швабе», входящий в Ростех, о чём уже упоминалось на Сделаноунас. В 2013 году за разработку судового лазерного комплекса входящее в холдинг предприятие «Астрофизика» получило золотую медаль международного инновационного салона Inventions Geneva.
ЦНИИ «Курс» занимается разработкой перспективных средств связи, навигации и радиоэлектронной борьбы для новейших боевых кораблей и подводных лодок Военно-морского флота России.
-
-
В настоящее время робот проходит «полевые испытания» в пригороде Владивостока
Уникального летающего робота для исследований Арктики разработали в Морском государственном университете им. Невельского во Владивостоке. Специально созданный коптер оснащен автоматическим программным комплексом для исследования ледовой обстановки Северного морского пути, рассказал корр. ТАСС один из разработчиков, сотрудник Научно-образовательного центра университета Алексей Перцев.
«Подобный робот не имеет аналогов в России. На реализацию идеи потребовалось около полугода. Над роботом работала большая группа студентов и аспирантов университета под руководством профессора Олега Букина и старшего научного сотрудника НИИ морского транспорта Тихомирова», — рассказал он.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Напомню — на соседнем стапеле строят дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин»
Фото Виталия Тарасова (09.11.2014) и RoyalJib с сайта airbase.ru (09.02.2015).
-
Вчера на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М.
Серия.
Зав. № 230 — заложен
17.10.12 — спущен29.04.14 - «Владивосток» (ВСЗ)Зав. № 231 — заложен
12.12.12 - «Новороссийск» (ВСЗ)Зав. № 509 — заложен
26.12.12 — спущен25.03.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS)
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
