-
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области сообщает о вводе в эксплуатацию нового пассажирского терминала международного аэропорта «Нижний Новгород».
9 декабря 2015 года Федеральным агентством воздушного транспорта выдано разрешение на ввод в эксплуатацию нового пассажирского терминала международного аэропорта «Нижний Новгород».
4 марта 2016 года пассажирский терминал аэропорта введен в эксплуатацию для внутренних воздушных линий.
Планируемый срок ввода в эксплуатацию данного объекта для международных воздушных линий установлен — I полугодие 2016 года.
-
Российские военные заказали еще три арктических вертолета Ми-8АМТШ-ВА, сообщил на Едином дне приемки управляющий Улан-Удэнского авиационного завода (входит в «Вертолеты России»). Военные получили первый вертолет этого типа в конце ноября прошлого года. Потребность армии в таких машинах может составить до 100 машин, заявил замминистра обороны РФ.
Ми-8АМТШ-ВА создан на основе военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, также известного как «Терминатор». Машина была адаптирована к низким температурам, ограниченной видимости и другим особенностям работы на Крайнем Севере. Подобных аналогов вертолетов, способных выполнять задачи в условиях арктического климата, в мире не существует.
-
Казанский вертолетный завод, входящий в состав холдинга «Вертолеты России», изготовил 14 вертолетов Ми-8МТВ-5-1 и 1 учебно-тренировочный «Ансат-У». В соответствии с графиком 15 вертолетов должны были быть переданы заказчику в ноябре 2016 года. Изготовив партию машин в кротчайшие сроки, «Вертолеты России» сдают их Министерству обороны РФ досрочно.
В ходе приемосдаточных испытаний и приемки военным представительством был реализован контроль качества изготовления вертолетов и отработки его составных частей в агрегатно-механическом и сборочном производстве. Специалисты провели осмотр полностью собранных вертолетов в цехе окончательной сборки. В том числе, осуществили проверку работоспособности всех систем. Кроме того, были, проведены испытания на летно-испытательном комплексе.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), входящий в состав холдинга «Вертолеты России», передает в эксплуатирующую организацию вертолет Ми-8АМТШ-ВА, предназначенный для обеспечения выполнения задач Арктической группировки войск. Конструкция данной машины учитывает все основные особенности эксплуатации вертолетной техники в зоне северных широт. Установка бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) обеспечивает точность определения координат при отсутствии спутников. Кроме того, на вертолете установлена автономная система подогрева редукторов трансмиссии и несущей системы, что дает возможность обеспечить запуск вертолета при сверхнизких температурах.
-
Первый самолет, совершающий международный рейс, по маршруту Пекин-Сабетта- Москва, прибыл в аэропорт Сабетта (ЯНАО) в ночь с третьего на четвертое марта 2016 года.
-
Автор иронизирует: «Россия, мрак и ужас».
-
Водолазы в рамках проекта «13 морей России» опустились на глубину 102 метра в Белом море. Температура воды была — 1,5 градуса по Цельсию. Само погружение заняло 80 минут.
- Члены подводного научно-исследовательского отряда Русского географического общества им.А.А.Леонова совершают погружение. Архивное фото © пресс-служба РГО/ Ильгиз Хусаинов
Подводники научно-исследовательского отряда Русского географического общества установили мировой рекорд подледного погружения на Белом море, достигнув глубины в 102 метра, сообщает пресс-служба отделения общества в Татарстане.
-
В Иванове после реконструкции открылся Главпочтамт. Ремонтно-восстановительные работы такого масштаба в здании — памятнике архитектуры были проведены впервые. Они начались в январе 2015 года и шли год. На реконструкцию здания были направлены 50 млн рублей из бюджета ФГУП «Почта России».
-
Международный совет аэропортов признал три российских аэропорта самыми лучшими в Европе. Это Шереметьево, Пулково и аэропорт в Сочи.
Такие выводы по итогам 2015 года организация сделала, опросив пользователей. Опрос проводился среди 550 тысяч пассажиров 300 аэропортов из 80 стран. Спрашивали, насколько хорошо их обслуживают в аэропортах.
-
В Северо-Западном главном управлении Спецстроя России успешно завершены монтаж, испытания и внедрение нового программно-аппаратного комплекса в целях повышения эффективности работы IT-инфраструктуры предприятия.
Комплекс состоит из группы мощных и надежных серверов, системы хранения данных и ленточной библиотеки, способной вместить до шести съемных кассет объемом памяти 2,7 терабайт. Сложнейшие процессы тестирования и опытной эксплуатации заняли почти год, прежде чем состоялся переход к промышленной эксплуатации комплекса.
Конфигурация, построенная на базе современного программного обеспечения и оборудования, позволяет значительно ускорить работу программ, облегчить масштабирование инфраструктуры и сохранность всех критически важных данных главка и филиалов, значительно сэкономить ресурсы, которые раньше расходовались на поддержку и решение возникавших технологических проблем, а также уменьшить расход электроэнергии. Выход оборудования из строя больше не представляет опасности для работы IT-системы предприятия благодаря технологиям виртуализации и кластеризации, используемым в новом комплексе.
Владимир Горячев, начальник отдела информационных технологий Северо-Западного главка: «Изначально IT-инфраструктура главка была построена традиционным способом, что создавало затруднения. Переход к новой инфраструктуре дал такие преимущества, как удобство управления и обслуживания комплекса, экономия места, возможность организации единой точки доступа. Копии наиболее критичных компонентов общих сетевых ресурсов и данных информационных систем предприятия теперь надежно защищены».
-
В 2015 году Авиационный учебный центр Улан-Удэнского авиационного завода подготовил более 350 иностранных и российских экипажей вертолетов типа Ми-171. Среди обучавшихся в центре иностранных авиационных специалистов были представители Перу, Казахстана, Монголии, Анголы, Вьетнама, Китая. Они положительно отзывались о работе Авиационного учебного центра, отмечали высокую компетентность инструкторско-преподавательского персонала, высокий уровень обучения на тренажере.
-
Успешно завершились клинические испытания индикатора для оценки внутриглазного давления ИГД-03 (производства ОАО «ГРПЗ») в Республиканской клинической офтальмологической больнице Минздрава Республики Татарстан г. Казани.
-
В Севастополе состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на рейдовом буксире специального назначения проекта 16609 «Афалина».
-
По словам гендиректора холдинга Александра Михеева, «новый центр обеспечит квалифицированный сервис вертолетной техники российского производства на протяжении всего ее жизненного цикла.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») подписал рамочное соглашение с китайскими компаниями AVIC International Holding Corporation и CITIC Offshore Helicopter Corporation по организации центра технического обслуживания и ремонта вертолетов российского производства в Китае. Об этом сообщили в среду в пресс-службе российской компании. -
В рамках модернизации действующего аэровокзального комплекса в терминале внутренних линий аэропорта Красноярска усовершенствована схема обслуживания пассажиров, значительно расширилась зона ожидания вылета и обновилась навигация. Обновился и увеличился ассортимент товаров и услуг, внедрены новые технологии работы и инженерное оснащение здания.
-
Не имеющий аналогов беспилотный конвертоплан успешно прошел очередной этап испытаний, совершив свой первый полет. Создателем аппарата стало инновационное конструкторское бюро «ВР-технологии» холдинга «Вертолеты России». Интерес к уникальной разработке проявляют компании нефтегазового сектора и различные ведомства.
-
Компания из Санкт-Петербурга «ВСТЕК» (Vstec Machinery) успешно изготавливает автоматическое оборудование для производства окон из ПВХ в России.
На сегодняшний день в парк ВСТЕКа входят такие станки, как Автоматический пильно-обрабатывающий центр, Автоматический центр свинчивания и обработки профиля в двух вариантах оснащения, Автоматический электронный измерительный рольганг и Стенд тестирования прочности сварного шва. До конца 2016 года ВСТЕК планирует закончить тесты и выпустить в серию Автоматический шуруповерт и Автоматический центр распила и обработки подоконников и водоотливов. В 2017 году в планах конмпании выпуск Автоматической 4х головой сварки для пвх профиля и Автоматического пильно-обрадатывающего центра для нестандартных констркций.
-
Пилотный проект по замещению Windows начинают «Вертолеты России» при содействии «РТ-Информ»
-
Авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (г. Арсеньев, Приморский край) холдинга «Вертолеты России» завершен монтаж и введен в эксплуатацию роботизированный комплекс обработки изделий и полимерно-композиционных материалов, созданный научным коллективом Дальневосточного федерального университета.
Резка материала осуществляется гидроабразивным способом: через сопло под очень высоким давлением (4000 атмосфер) подается вода с примесью абразивного материала. Высокоэнергетический поток, направленный со скоростью, превышающей скорость звука в три раза, с точностью обрабатывает заготовку по заданной траектории, не создавая нагрева. Благодаря такой установке ручной труд заменяется автоматическим, а качество выполняемой работы многократно повышается.
Номенклатура производимых деталей составляет более 250 позиций из 23 видов композитных материалов. Переданная в ААК «Прогресс» установка предназначена для производства деталей нового многоцелевого вертолета Ка-62.
Комплекс, совмещающий в себе технологию гидроабразивной резки, пятикоординатную обработку и полностью автоматизированный производственный цикл, в России был разработан впервые.
-
Электропечные трансформаторы компании «Дельта Трафо» получили награды в конкурсе «100 лучших товаров России» 2015 года в номинации «Продукция производственно-технического назначения».
Электропечные трансформаторы служат для питания электропечных установок, применяемых главным образом в черной и цветной металлургии.
-
В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина Холдинга «Вертолеты России» (входит в Государственную корпорацию «Ростех») завершен монтаж оборудования, предназначенного для производства магниевых отливок средних и крупных размеров методом литья под низким давлением.
Новый комплекс позволил упростить процесс изготовления деталей, снизить зависимость оборудования от оператора и, как следствие, вероятность возможных ошибок. Кроме того, для обслуживания нового оборудования достаточно всего одного-двух человек, что фактически позволит значительно увеличить производительность без изменения численности персонала.
На сегодняшний день в литейном цехе завершен монтаж второго комплекса производства магниевых отливок под низким давлением. На новом оборудовании уже осуществляются пробные работы по производству заготовок, из которых впоследствии будут создаваться различные детали вертолетной техники, производимой на предприятии.