4 января 2013 года подписан указ о создании Российского военно-исторического общества
Президент России Владимир Путин подписал указ о создании Российского военно-исторического общества, соответствующий документ опубликован на портале правовой информации. Согласно указу, учредителем Российского военно-исторического общества являются Минкультуры и Минобороны. Высшим органом управления станет съезд, который созывается по решению центрального совета общества. Председатель общества будет избираться съездом на шесть лет.
Минобороны и Минкультуры будут обеспечивать представительство РФ в обществе, а также принимать участие через центральный совет в формировании основных направлений деятельности. К концу марта этого года правительству РФ поручено обеспечить состав федерального имущества общества,передаваемого ему Минкультуры и Минобороны. Планируется, что общество ежегодно будет получать субсидии.
Указ вступил в силу со дня его подписания.
Императорское Русское Военно-историческое общество было основано в 1907 году и просуществовало до революции.
1.02.11. Новый музейный комплекс "Присутственные места" открылся в городе Плес Ивановской области.
В историческом здании городской управы разместилась экспозиция, рассказывающая об истории края с древнейших времен до начала XVII века и особо - об участии ивановцев в восстановлении русской государственности во времена Смуты.
Музейный комплекс расположен на Соборной горе. Построенное при Екатерине по классическому образцу здание городской управы отреставрировано. Экспозиция начинается с древнейших времен.
- Археологические коллекции дополнены антропологическими и объемными масштабными реконструкциями. В музее открыта виртуальная примерочная с древнерусским женским костюмом и украшениями, - рассказали в управлении культуры Ивановской области.
На втором этаже в большом выставочном зале открыта выставка "Вместе победим", посвященная 400-летию окончания Смуты. Созданная усилиями музеев Ивановской и Костромской областей экспозиция рассказывает о роли Ивановского края в ликвидации последствий Смутного времени.
Здание присутственных мест располагается на месте бывшей крепости. В построенном в 1786 году большом двухэтажном доме в разное время размещались городская управа и начальное училище. В подвалах хранился городской архив.
Строители вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», закончили установку вант — основного несущего элемента центрального мостового пролета длиной 312 метров. Собрано и закреплено 28 пар вант общей протяженностью почти 5900 метров.
В Хабаровском крае официально открылся новый Кузнецовский тоннель – один из крупнейших и значимых инфраструктурных объектов последних лет на Российских железных дорогах.
При реализации инвестиционной программы на Дальневосточной железной дороге особое внимание уделяется усилению пропускных способностей на подходах к тихоокеанским портам, в том числе линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань – одной из самых грузонапряженных и востребованных.
Компания "Российские железные дороги" для обеспечения возрастающих объемов перевозок и ликвидации барьерных мест Восточного БАМа с 2008 года реализует проект "Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань", получивший государственную поддержку. Общая его стоимость составляет около 60 млрд. рублей. В том числе 42 млрд. рублей – средства ОАО "РЖД".
С вводом нового тоннеля комплексная реконструкция участка не заканчивается. Впереди еще предстоит модернизировать десятки станций и разъездов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.
Завершена первая половина работ по устройству дорожного
покрытия в самом большом автодорожном тоннеле.
В автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса,
протяженность которого составляет 3200 метров, продолжаются
работы по укладке дорожного полотна.
Он сократит путь на трассу «Грозный - Шатой - Итум-Кали» нескольким районам.
Аргунский мост полностью сдан к эксплуатацию. Современный мост «вырос» на 12-м км автодороги Шали. О его создании жители окрестных сел просили главу республики уже давно. Разрушенный еще в 1995 году, мост был единственной переправой. Сельчанам приходилось осваивать многокилометровые объездные пути, чтобы попасть на место назначения.
Мост обеспечивает прямой выход на трассу Грозный - Шатой - Итум-Кали. Теперь жители Шалинского, Курчалоевского и Веденского районов будут проводить значительно меньше времени в пути. Кроме того, Аргунский мост – последний объект, который восстановлен в рамках федеральной программы «Развитие ЧР 2008-2012 гг.». Длина моста 174 метра, ширина – 13 метров. По периметру установлено дорожное освещение.
В Республике Якутия (Саха) запущен первый в Якутии участок оптоволоконной магистрали «Тында-Якутск» протяженностью около 1 тысячи километров и пропускной способностью 40 Гбит/сек.
Магистраль построена компанией «ТрансТелеКом» (ТТК) в рамках соглашения с Правительством Республики Саха (Якутии), подписанного в марте 2012 года. В настоящее время ТТК ведет строительство сетей ШПД в Якутске и Нерюнгри. Первые подключения в этих городах будут осуществлены уже в начале 2013 года. Запущенный сегодня участок магистральной сети станет основой для инфраструктуры как услуг связи, так и электронных госсуслуг.
По словам президента ТТК Артема Кудрявцева, компания планирует продолжать строительство сетей в Якутии и предлагать свои услуги жителям республики. В частности, в ближайших планах, по его словам, ТТК намерена выйти в города Алдан и Томмот.
Торжественная церемония сдачи в эксплуатацию нового здания Иркутской областной государственной универсальной научной библиотеки им. И.И. Молчанова-Сибирского прошла в среду, 19 декабря.
Аэропорт Красноселькупа сегодня – не просто необходимость для местных жителей. Этот объект станет перевалочной базой для газодобытчиков и строителей, осваивающих месторождения, которые расположены на территории района.
На участках строительства совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» завершаются работы по монтажу пролетных строений мостов. Из предусмотренных проектом 104,8 тысяч тонн в данный момент смонтировано около 102,4 тысяч тонн металлоконструкций (98%).
Две ночи подряд габаритный вагон проверял габарит на построенном участке Замоскворецкой линии — перегонных тоннелях и станции «Алма-Атинская». Сегодня на станции ожидается пробный поезд, а я в ночь с четверга на пятницу традиционно отправился под землю — проехаться на габаритном вагоне, чтобы показать вам этот важный и ответственный этап.
Точкой сбора была указана станция «Зябликово». Габаритный вагон поедет сначала в тупики за ней, потом по ССВ (Служебно-Соединительная ветвь) переедет на Замоскворецкую линию.
Подразделения группы компаний «СК МОСТ» начали работы по возведению нового мостового перехода через реку Дон на 280-м км участка Морозовская – Волгоград Приволжской железной дороги. Строители отсыпают подходы и устанавливают сваи под опоры нового однопутного моста длиной почти 800 м.
Грунт для отсыпки земляного полотна на подходах к новому мосту строители берут со дна реки, одновременно углубляя фарватер. Работа земснаряда осложняется наличием на дне большого количества металлических фрагментов старого пролетного строения, разрушенного во время войны. Дноуглубительные работы позволят в будущем подойти к мосту плавсистемам, с помощью которых планируется установить пролетные строения. Специалистами ООО «УФСК МОСТ» этот метод хорошо отработан при реконструкции Ульяновского моста.
Не так давно вместе с ЖЖ-юзером backdor ездил в Красноярск. За неделю мы отсняли 4 индустриальных объекта. Последним объектом в програме были строящийся Манский и уже готовый Крольский железнодорожные тоннели. Фотографии оттуда покажу сейчас. Остальные три объекта будут в следующих постах.
1. Тоннелепроходческий щит
Тема подземного строительства всегда была интересна для меня, но если на метротоннели и их строительство я уже насмотрелся, то в строящемся ж\д тоннеле я только второй раз, а саму проходку увидел впервые.
Вчера мне удалось побывать на той самой «вечной стройке», которая
ведется в районе пересечения Ленинградского и Волоколамского
шоссе. Строительные работы идут уже много лет — сначала
реконструировали (а точнее построили заново) Ленинградский
тоннель длинною 660 метров, потом — Волоколамский тоннель (1730
метров), и сейчас заканчивается проходка Алабяно-Балтийского
тоннеля — самого глубокого в развязке на Соколе. Тоннель пройдёт
под Замоскворецкой линией метро, Волоколамским и Ленинградским
туннелями, коллектором речки Таракановки и путями Рижского
направления МЖД.
Последние два года на Ямале отметились резким ростом строительной отрасли. Строительные площадки работают во всех городах и сёлах ЯНАО. Сейчас в округе на средства регионального бюджета строится более 200 социальных объектов и сотня проектируется, их строительство начнётся в 2013 году. 11 новых детских садов откроют двери до конца этого года и в первом квартале 2013 года. Предлагаю ознакомиться с обзором социальных объектов Ямало-Ненецкого округа.
«Почта России» будет осуществлять регулярную перевозку почтовых отправлений в Хабаровском крае с помощью самолета. Для транспортировки почтовых грузов будет использоваться двухмоторный самолет L-410. Это первое воздушное судно, договор на эксплуатацию которого заключен между «Почтой России» и ДОСААФ РФ. Данная модель является универсальным транспортным средством для местных воздушных линий. Самолет будет использоваться для осуществления региональных почтовых перевозок на территории Хабаровского края.
Как отмечают в Минкомсвязи, выбор именно этого региона России неслучаен. Хабаровский край занимает 4-е место по площади среди всех субъектов Российской Федерации. Его территория простирается почти на 788 тыс. квадратных км. Для сравнения площадь Германии составляет всего 357 тыс. квадратных км.
Арматура класса А600С — АрмаНорма, производство которой начал в этом году Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион «Северсталь Российская cталь»), стала лауреатом премии «Время инноваций — 2012» в номинации «Инновационный продукт года», категория «Металлургия».
Арматура АрмаНорма – это уникальный продукт, разработанный специалистами Череповецкого меткомбината совместно с научно-исследовательским центром «Строительство».
Арматура обладает уникальными характеристиками, которые принципиально отличают ее от других видов аналогичной продукции. В состав АрмаНормы входят специальные химические элементы, которые придают ей большую, по сравнению с арматурой классов А400 и А500С, прочность, при сохранении пластичности. Это также позволяет снизить потребление металла до 45 % относительно класса А400 и до 19 % относительно класса А500С.