Низкопольный автобус, работающий
на газомоторном топливе, готовится выйти на маршруты региональной
столицы. Как сообщает пресс-служба администрации региона, новый
ЛиАЗ прибыл в Самару для проведения тестовых испытаний.
Автобус полностью оборудован для перевозки маломобильных групп
граждан – здесь есть откидная аппарель при входе в салон, а также
ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями
здоровья. Просторный салон общей вместимостью более 100
пассажиров оборудован комфортными креслами.
«По сравнению с обычными автобусами, у этого ЛиАЗа на 70-80%
меньше количество выбросов в окружающую среду. Это безопасный
экологически чистый подвижной состав. Кроме того, переход на
природный газ должен быть еще и экономически выгоден», –
отметил руководитель муниципального предприятия
«Пассажиравтотранс» Алексей Попов.
Напомним, что согласно постановлению правительства РФ до 2020
года 50% подвижного состава в городах - миллионниках должно быть
переведено на газомоторное топливо, то есть на природный газ.
Группа ГАЗ выполнила контракт на изготовление автобусов для XXII Олимпийских зимних игр
Сегодня в Коломне Московской области руководство «Группы ГАЗ»
передало Правительству Московской области ключи от финального,
709-го автобуса ГОЛАЗ, изготовленного в рамках выполнения
контракта на поставку автобусов для транспортного обслуживания
ХХII Олимпийских зимних игр в Сочи.
"Группа ГАЗ" представила сербским пассажироперевозчикам,
представителям администрации Белграда и сертификационных органов
Сербии городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292, работающий на
компримированном природном газе (метане).
В июле 2013 года автобус ЛИАЗ-5292 CNG успешно прошел в
государственных органах Сербии омологацию (оценку соответствия
технических характеристик требованиям заказчика).
Презентация автобуса ЛИАЗ-5292 CNG состоялась в столице Сербии
Белграде. На мероприятии присутствовали сербские
компании-перевозчики: "Группа Беобус", "Тамнава Транс", "Необус",
представители компаний MAN и ZF, Агентство по транспортной
безопасности, а также лизинговые компании и представители крупных
банков. Гости по достоинству оценили качество презентуемой модели
автобуса производства "Группы ГАЗ" и проявили заинтересованность
в приобретении экономичных и экологичных видов транспорта.
«Группа ГАЗ», Поставщик Игр Сочи 2014 в категории «Автобусы»,
поставила заказчику 30 автобусов ЛИАЗ-5292.30. Произведенные
специально для Олимпиады с применением самых передовых технологий
автобусы будут задействованы в транспортном обслуживании ХХII
Олимпийских и XI Паралимпийских Зимних Игр. Новая модель успешно
прошла испытания, проведенные Транспортной дирекцией Олимпийских
игр на дорогах к олимпийским объектам. Помимо автобусов ЛИАЗ
«Группа ГАЗ» поставит к началу Олимпиады 709 автобусов ГОЛАЗ
стоимостью свыше 6 млрд руб.
"Ликинский автобусный завод" начал производствоновых низкопольных
автобусов ЛиАЗ-5292.30. "Ликинский автобусный завод" (входит
в группу "ГАЗ") инвестировал в техническое перевооружение
предприятия 120 миллионов рублей.
"Конструктивное решение кузова позволило увеличить
пассажировместимость до 112 человек, что является лучшим
показателем в классе больших городских автобусов", - говорится в
сообщении группы "ГАЗ".
В парке муниципального предприятия «Городской
пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы
нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на
городских и пригородных маршрутах.
Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов,
работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов
«Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора
предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже
перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых
троллейбуса.
Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности
105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По
словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях.
Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на
сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует.
Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выпустил тысячный
низкопольный автобус ЛИАЗ-6213 особо большого класса. Юбилейный
автобус будет передан ГУП «Мосгортранс» в рамках исполнения
заказа на поставку 565 автобусов.
Низкопольный сочлененный автобус особо большого класса ЛИАЗ-6213
впервые был представлен в 2004 году на выставке «Мотор-шоу» в
Москве, машина получила диплом в номинации «Лучший городской
автобус». Серийное производство автобусов ЛИАЗ-6213 было начато в
2005 году. В феврале 2009 года Ликинский автобусный завод
запустил в производство модификацию низкопольного автобуса
ЛИАЗ-6213 на газовом топливе. В 2011-2012 гг. был проведен
рестайлинг автобусов и расширена агрегатная база – завод начал
серийное производство газовых модификаций ЛИАЗ-6213 самых высоких
экологических стандартов в России «Евро-5» и «Евро-5+».
Десять новых автобусов «ЛиАЗ» начали работу на городских
маршрутах Заречного Пензенской области в четверг, 23 мая.
Презентация нового общественного транспорта, закупленного на
средства бюджета ЗАТО, состоялась на площади имени В.И. Ленина.
«Автобусы — низкопольные, трехдверные. В них предусмотрена
возможность перевозки, в том числе, людей с ограниченными
возможностями — центральная дверь оборудована пандусом, а сами
автобусы оснащены функцией частичного наклона», — уточнили в
управлении.
Мэр Заречного Вячеслав Гладков, вручая ключи от нового транспорта
директору муниципального предприятия «Автотранс» Николаю Бойко,
отметил, что горожанам сделан хороший подарок в преддверии
55-летия города.
Двадцать автобусов марки "ЛиАЗ" получило ярославское ПАТП-1.
Машины приобретены предприятием в лизинг. В целях улучшения
качества транспортного обслуживания населения, регулярности и
комфортности пассажирских перевозок, продолжается работа по
обновлению парка городского общественного транспорта.
Для автопредприятия эта торжественная церемония - значимое
событие. Взамен старых и выработавших свой ресурс машин на
городские маршруты выйдет двадцать новых автобусов. Тем самым,
будет обеспечен полноценный выпуск автобусов на линию, что
позволит строго соблюдать интервалы движения и регулярность
перевозок, улучшить транспортное обслуживание ярославцев.
- Чтобы поступило сразу 20 автобусов - такого ещё не было. И
я надеюсь, обновление парка будет продолжаться также интенсивно,
- сказалНиколай Степанов,заместитель мэра
города Ярославля.
- Каждый год нам необходимо обновлять парк, и мы это делаем: в
прошлом году приобрели 6 единиц автобусов, сейчас 20. Наша задача
приобретать в год не менее 40 автобусов в течение четырёх лет,
чтобы приблизиться к хорошему результату, - пояснилЕвгений Урлашов,мэр города Ярославля.
Модификация с двигателем Scania DC09 91A, отвечающим нормам
Евро-4. Первый экземпляр с полностью обновленным дизайном был
показан на выставке Мир автобусов 2013.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выпустил
трехтысячный автобус большого класса ЛИАЗ-5292. Производство
автобусов ЛИАЗ-5292, предназначенных для использования в городах
с интенсивным пассажиропотоком, началось в 2006 году. Юбилейным
автобусом стал дизельный ЛИАЗ-5292, который будет передан ГУП
«Мострансавто».
Временно исполняющий обязанности губернатора Московской области
Андрей Воробьев сегодня, 11 февраля, посетил Ликинский автобусный завод
(ЛиАЗ) "Группы ГАЗ", где дал старт производству
первого из 29 низкопольных газовых автобусов стандарта "Евро-5+"
для Подмосковья.
Ранее сообщалось, что Московская область покупает у предприятия
29 автобусов большого класса ЛИАЗ-5292
экологического стандарта EEV ("Евро-5+"), которые будут ходить по
дорогам Подмосковья. Общая стоимость техники превышает 230
миллионов рублей. Автобусы будут поставлены заказчику
"Мострансавто" до конца мая 2013 года.
Новые автобусы приобрели в рамках подготовки к домашним Играм
2014 года. Теперь 108 белых автобусов ЛиАЗ циркулируют по основным
маршрутам Сочи и в Лазаревском.
На покупку городского транспорта из бюджета было выделено около
607 миллионов рублей.
Автобусы отвечают критерию доступности. ЛиАЗы оборудованы
пандусами, световыми табло, а также специальным устройством. Он
позволяет выравнивать уровень автобуса относительно высоты
тротуара. Пассажиру достаточно нажать кнопку, которая
располагается возле дверей, и водитель приведет механизм в
действие.
Такой транспорт может одновременно перевозить 104 человека.
Салоны оборудованы кондиционерами.
Первые автобусы появились на городских улицах 15 декабря.
Остальные обещают вывести на линию до конца этого года.
Ликинский автобусный завод "Группы ГАЗ" представил заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову автобус, оборудованный мобильной велосипедной парковкой. Технология крепления к автобусу багажника для двухколесного транспорта разработана по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы: сейчас московские власти по примеру ряда крупнейших зарубежных городов разрабатывают программу снижения загруженности столичных дорог, включающую создание комфортной среды для передвижения велосипедистов.
«Группа ГАЗ» представила новинки автобусной техники в рамках Международной специализированной выставки «ЭкспоСитиТранс-2012», которая проходила с 2 по 4 октября на территории Всероссийского выставочного центра в Москве.
В экспозиции «Группы ГАЗ» представлены автобусы городского назначения: электробус ЛИАЗ-6274, низкопольный ЛИАЗ-5292, ПАЗ «Вектор», а также междугородный ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania.
Представляемые автобусы являются пакетным предложением «Группы ГАЗ», охватывающим весь комплекс городских и региональных пассажирских перевозок. Все модели оборудованы аппарелями и специальными подъемниками, обеспечивающими доступность общественного транспорта для всех категорий пассажиров, и соответствуют экологическим стандартам «Евро-4» и «Евро-5».
Электробус ЛИАЗ-6274 разработан совместно с компанией MOBEL на базе городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292. Электробус оборудуется асинхронным двигателем, преобразователем тягового двигателя и накопителем энергии. В составе накопителя энергии применяются литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода электробуса до 200 км.
«Группа ГАЗ» начала серийное производство автобусов ПАЗ и ЛИАЗ с
двигателями нового семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта
«Евро-4». Применение двигателей ЯМЗ-530 обеспечивает высокую
эффективность эксплуатации автобусов ПАЗ и ЛИАЗ.
ГАЗ начал серийное производство автобусов ПАЗ и ЛИАЗ с двигателями нового семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта Евро-4:
Шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-536 Евро-4 с диапазоном мощности 240-312 л.с. устанавливаются на модели ЛИАЗ-5256, включая городскую, пригородную и междугородную версии, а также на ЛИАЗ-5293. Павловский автобусный завод устанавливает четырехцилиндровые двигатели ЯМЗ-534 Евро-4 с диапазоном мощности 150-170 л.с. на автобусы семейств ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204.
На выставке были представлены два отечественных электробуса ЛИАЗ и Тролза, использующих аккумуляторы Лиотех. Электробус Лиаз был представлен впервые, его можно было посмотреть и сфотографировать, а на электробусе Тролза все желающие могли прокатиться по территории выставочного комплекса. Не смотря на то, что Россия богата топливными ресурсами, интерес к электротранспорту набирает обороты. И это связано не столько с желанием «быть в тренде», следовать «мировой моде», а реальной заботой об экологии крупных городов и возможностью совершить технологический переворот в энергетике, для которой электромобили могут стать драйверами инноваций.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выиграл аукцион Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы на поставку 200 низкопольных автобусов особо большого класса для ГУП «Мосгортранс». Стоимость техники превышает 2 млрд руб.
В рамках заключенного контракта «Мосгортрансу» до конца этого года будут поставлены 200 низкопольных автобусов ЛИАЗ-6213 особо большого класса. Все автобусы будут изготовлены в специальной комплектации для Москвы. Машины оборудованы двигателями Man экологического стандарта «Евро-4», мостами и автоматической коробкой передач производства ZF. Автобусы оснащены стеклопакетами на окнах, модернизированной системой отопления, новой оптикой головного света, защитой двигателя, позволяющей уменьшить показатели шума автобуса, аппарелями, специальными местами для инвалидов-колясочников и кнопками вызова водителя.