Учебный корабль Балтийского флота «Перекоп» после совершения межбазового перехода из Балтийска прибыл в пункт постоянного базирования — порт Кронштадт Ленинградской военно-морской базы.

Дальний морской поход учебного корабля проходит в рамках проведения морской практики курсантов высших военно-морских вузов Минобороны России.

На его борту курсанты в реальной обстановке применяли теоретические знания по штурманским дисциплинам, осваивали навыки по управлению кораблем в различных климатических и погодных условиях, сложной навигационной обстановке.

Корабль вышел из Севастополя 22 августа и в ходе межфлотского перехода совершил деловые заходы в порты Пирей, Валетта и Лиссабон. На корабле проходили учебную практику около 290 курсантов пятого курса Санкт-Петербургского Военно-морского института.

Учебный корабль Балтийского флота вернулся в Кронштадт технически исправным и готовым после пополнения необходимых запасов продолжить выполнение задач по предназначению.

В настоящее время Балтийский флот располагает двумя учебными кораблями «Смольный» и «Перекоп», которые эффективно решают задачи морской практики для будущих офицеров ВМФ России, курсантов Нахимовского военного училища и морских кадетских корпусов.

В Татарстане в городе Зеленодольск перемещен в наливную камеру Зеленодольского судостроительного завода им. Горького патрульный корабль «Василий Быков» проекта 22160. Фото от 28 августа 2017 года.

В июне наш сайт сообщал о строительстве патрульных кораблей проекта 22160, ведущемся на судостроительном заводе «Залив», и вот новое открытие — на северном стапеле завода началась сборка малого ракетного корабля проекта 22800 «Каракурт»!

Патрульный корабль «Василий Быков» проекта 22160 и МРК «Вышний Волочек» проекта 21631 на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. 23.06.2017.

22 июля 2017 года, г. Саратов. Сегодня прошёл состав во главе с буксиром «Плотовод-685». В корме «Шлюзовой-32».Ведут малый ракетный корабль «Вышний Волочек», проект 21631, шифр «Буян-М». Строительный № 636. Построен на Зеленодольском судостроительном заводе. Ведут в Азов. А работать, скорее всего будет в составе Краснознамённого Черноморского флота.

В Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» идёт строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160, заложенных в прошлом году в Татарстане на АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Ранее такая производственная кооперация была использована при строительстве кабельных судов проекта 15310 «Волга» и «Вятка».

На соседнем стапеле идёт строительство аварийно-спасательного судна.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/dQPP0nWb7jU

Малый ракетный корабль «Вышний Волочёк» проекта 21631 «Буян-М» (заводской № 636) и пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан» (заводской № 113).

МРК «Ингушетия» (заводской № 638, заложен 29.08.14) и «Орехово-Зуево» (заводской № 637, заложен 29.05.14), вдали виден патрульный корабль «Василий Быков» проекта 22160 (заводской № 161, заложен 26.02.14):

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550 для ВМФ России.

Проект нового корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» на основе концепции ледокола Береговой охраны Норвегии «Свальбард» и сочетает качества боевого корабля, ледокола, грузового судна и спасателя. Корабль предназначен для несения патрульной службы в суровых условиях Арктики и способен самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров, перевозить грузы в контейнерах на верхней палубе, а также оказывать помощь терпящим бедствие судам.

В соответствии с подписанным в 2016 году контрактом будут построены 2 патрульных корабля проекта 23550 — «Иван Папанин» и «Николай Зубов», срок строительства 1 корабля составит не менее 3-х лет.

• 
•  © Фото из открытых источников

Строительство МРК «Шторм» проекта 22800 (шифр «Каракурт») на судостроительном заводе «Море» (Феодосия)

«Он находится в активной стадии работы, выпущена практически вся конструкторская документация, мы сейчас изготавливаем отдельные узлы», — сказал он.

Солнцев уточнил, что первый корабль будет ориентирован на низкую орбиту и будет на 80% изготовлен из композитных материалов, а спускаемый аппарат — из алюминия."Если взять суммарно все материалы, из которых он изготавливается, то 80% это будет композит. Вопрос стоит в том, из чего должен быть изготовлен возвращаемый аппарат, то есть та капсула, в которой космонавты возвращаются на Землю. Сегодня мы работаем с алюминием, причем это новый сплав 1570С, который абсолютно новый, он с повышенными характеристиками, который позволит снизить массу корабля и обеспечить парирование динамических нагрузок", — рассказал Солнцев.

При этом он отметил, что перед РКК «Энергия» стоит задача не только изготовить корабль, но и сделать его конкурентоспособным. Солнцев напомнил, что первая «Федерация» должна быть создана к 2021 году, когда начнутся летные испытания. «Далее мы уже сегодня закладываем следующий этап — этап модернизации. Я думаю, мы найдем какой-то компромисс по первому кораблю, он будет у нас ориентирован больше на низкую орбиту», — добавил он.

На судостроительном заводе «Море» в Феодосии заложен второй малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт».

Полигонные испытания модернизированной артиллерийской установки калибра 76,2 мм АК-176МА, которой вооружат новые корветы, малые ракетные корабли и ракетные катера, успешно завершены, сообщили в пресс-службе санкт-петербургского машиностроительного завода «Арсенал».

По информации Flotport, артустановка АК-176МА предназначена для вооружения кораблей ближней морской зоны ВМФ.

Сообщается, что у АК-176МА более чем в два раза повышена точность наведения приводов в сравнении с предыдущими модификациями, в два раза повышена кучность стрельбы, а также значительно возросла скорость наведения. При этом масса артустановки была снижена и теперь составляет менее девяти тонн.

Завод-производитель отмечает, что артустановка не только сопоставима с иностранными аналогами по своим характеристикам, но и превосходит их по ряду параметров.

АК-176МА будет состоять на вооружении кораблей проектов 22160 и 23550 (ледовый класс), малые ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт» и ракетных катеров проекта 12418.

ВМФ России получит до 2020 года 22 артустановки АК-176МА.

24 ноября в Болгарии на судоремонтном заводе «Флотски арсенал — Варна» прошли праздничные мероприятия по случаю окончания ремонтных работ на Учебном корабле Балтийского флота «Перекоп».

Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан заложен пятый патрульный корабль проекта 22160 «Виктор Великий», названный в честь Героя Советского Союза, капитана 1-го ранга Виктора Ивановича Великого, командовавшего в годы Великой Отечественной войны отрядом бронекатеров Азовской военной флотилии. Проект патрульного корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

Серия:

Заводской № 161 — заложен 26.02.2014 — «Василий Быков»

Заводской № 162 — заложен 25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»

Заводской № 163 — заложен 18.02.2016 — «Павел Державин»

Заводской № 164 — заложен 08.05.2016 — «Сергей Котов»

Заводской № 165 — заложен 25.11.2016 — «Виктор Великий»

На прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» закончился важный этап стапельной сборки большого десантного корабля «Пётр Моргунов».

И ещё свежее фото с БДК нашёл

22 августа 2016 года на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького (Татарстан) в рабочем порядке был спущен на воду малый ракетный корабль проекта 21631 («Буян-М») «Вышний Волочек».

Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый» покинул порт Джибути и заступил на антипиратскую вахту в Аденском заливе, сообщил официальный представитель флота Роман Мартов.

«В Джибути были пополнены необходимые запасы, выполнены регламентные работы, проведен осмотр корабля. В настоящее время российский боевой корабль приступил к несению антипиратской вахты в районе Африканского рога», — сказал Мартов.

Ещё один блогер поделился своими фотографиями с экскурсии по Зеленодольскому судостроительному заводу.

Два сторожевых корабля «Гепард» в доке завода.

На землю, после 186-суточной орбитальной вахты вернулся экипаж космического корабля «Союз». Посадка — один из самых ответственных этапов экспедиции. Подготовка к ней начинается задолго до касания с землей. После отстыковки корабль сходит с орбиты и разделяется на три части. Спускаемый аппарат, защищенный теплозащитным экраном, устремляется к Земле сквозь раскаленную плазму. На высоте 10 километров выпускаются парашюты. За два метра от поверхности в дело включаются двигатели мягкой посадки — шесть небольших твердотопливных двигателей в днище корабля «Союз».