• 
• ПАО "МСЗ"

В ПАО «МСЗ» (г.Электросталь Московской области) завершилась приёмка ядерного топлива, произведенного для поставки на АЭС «Гёсген» (Швейцария) в рамках сотрудничества Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» с франко-германской компанией Areva Gmbh.

Европейская делегация в составе специалистов компании Areva Gmbh и представителя швейцарской атомной электростанции Маркуса Аммона осуществила комплекс мероприятий в рамках предусмотренного контрактом производственного надзора за изготовлением тепловыделяющих сборок (ТВС) для АЭС «Гёсген».

Зарубежные эксперты посетили участок изготовления ТВС и подвергли качественному анализу документацию на тепловыделяющие сборки. Партнеры убедились, что вопросам качества и безопасности в ПАО «МСЗ» традиционно уделяется пристальное внимание.

МОСКВА, 15 декабря. /ТАСС/. АО «Дирекция единого заказа оборудования для АЭС» (АО «ДЕЗ», входит структуру «Росатома») и ОАО «Силовые машины» подписали пакет договоров на поставку комплектного оборудования турбоустановок для трех новых строящихся энергоблоков атомных электростанций — АЭС «Бушер» (Иран), АЭС «Куданкулам» (Индия) и Курской АЭС-2 (Россия). Общая стоимость контрактов составляет 122 млрд рублей, говорится в сообщении «Росатома».

Согласно условиям договоров, «Силовые машины» спроектируют, изготовят и поставят шесть комплектов оборудования машинного зала, по два на каждую из станций.

3 декабря на Уральском электрохимическом комбинате был произведен пуск третьего технологического блока газовых центрифуг 9-го поколения.

По словам начальника технологического цеха Михаила Денисова, проделано немало: монтаж, вакуумная сушка, тестирование на готовность к пуску всех приборных, электрических и механических элементов оборудования.

Блок прошел пробный пуск, был разогнан до номинальных оборотов, затем были проведены процедуры фреонирования и пассивации для удаления органических примесей из системы. После ступенчатого заполнения центрифуг рабочим газом 8 декабря новый блок полноценно включен в технологическую цепочку.

Кроме замены ГЦ на более производительные, было обновлено и оборудование вспомогательных систем, то есть блок полностью получил новую жизнь. И это совместная заслуга рабочих и специалистов комбината и многих предприятий Новоуральской промплощадки.

Акционерное общество «Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова» — крупный научно-производственный центр атомного машиностроения, располагающий многопрофильным конструкторским коллективом, собственной исследовательской, экспериментальной и производственной базой.

Предприятие ведет свою историю с 27 декабря 1945 года, когда на базе Горьковского артиллерийского завода № 92 им. И.В. Сталина было образовано «ОКБ по проектированию специальных машин» для решения задач советского «Атомного проекта».

С конца 1940-х годов ОКБ активно участвует в создании газодиффузионных машин для обогащения урана и первых промышленных ядерных реакторов. В период 1945 — 1960 гг. разработано, изготовлено и испытано 25 типов компрессоров для газодиффузионных машин. За изготовление и поставку на монтаж 17000 газодиффузионных машин конструкторское бюро получило три Государственные и Правительственные премии.

С 1955 годa в ОКБМ разработано несколько поколений судовых атомных энергоустановок, которые были установлены на 8 атомных ледоколах и ледокольно-транспортном судне-лихтеровозе «Севморпуть».

Сегодня сооружаются универсальные атомные ледоколы нового поколения с усовершенствованной интегральной реакторной установкой РИТМ-200. ОКБМ Африкантов выступает главным конструктором и комплектным поставщиком реакторной установки для головного и двух серийных ледоколов нового поколения.

С 1972 года в ОКБМ ведутся разработки проектов реакторных установок малой и средней мощности, которые рассчитаны на использование в удаленных районах с децентрализованным электроснабжением и дорогим топливом. Плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» с реакторной установкой КЛТ-40С может обеспечить жизнеобеспечение на протяжении 10 лет крупного населенного пункта с населением до 100 тысяч человек.

• 
• РФЯЦ-ВНИИЭФ

Президент РАН Владимир Фортов, выступая на общем собрании академии, которое прошло в конце марта 2015 года, в числе выдающихся научных достижений России отметил мировой рекорд, который установили специалисты РФЯЦ-ВНИИЭФ, сумевшие сжать плазму гелия и дейтерия при экстремально высоких давлениях до 50 миллионов атмосфер.

О работах по этой тематике рассказал ведущий научный сотрудник Института гидродинамики и физики взрыва (ИФВ) Российского федерального ядерного центра — ВНИИЭФ (г.Саров) доктор физико-математических наук Михаил Мочалов.

Мало кто знает, что Россия — единственная в мире страна, обладающая атомным ледокольным флотом.

На днях исполнилось 56 лет с момента рождения нашего уникального атомного ледокольного флота, который уже полвека сокрушает арктические льды, обеспечивая круглогодичную навигацию транспортных, научных и военных судов на всех участках Северного Морского пути.

Спуск на воду в 1959 году первого атомного ледокола «Ленин» стал важным этапом в истории освоения Арктики и положил начало созданию в нашей стране единственного в мире атомного ледокольного флота. Уникальное судно стало символом мощи российской науки и техники, а также олицетворением эпохи мирного атома.

С 1959 года было построено 9 судов с ядерными энергетическими установками и сегодня. Сегодня продолжается сооружение серии атомных ледоколов нового поколения, которые ознаменуют новую веху в истории развития Арктики.

Хороший повод порадоваться за наших уникальных атомных исполинов!

• 
• АЭС Куданкулам в Индии. Архивное фото

МОСКВА, 5 дек — РИА Новости. Персонал индийской АЭС «Куданкулам» начал загрузку ядерного топлива в реактор первого энергоблока, на котором ранее прошел первый планово-предупредительный ремонт, сообщила пресс-служба группы компаний Росатома ASE.

«Впервые этот процесс выполняется совместно индийскими и российскими специалистами. Загрузка топлива в реактор началась после успешного завершения первого года эксплуатации блока и проведения первого планово-предупредительного ремонта с перегрузкой топлива», — говорится в сообщении.

После выполнения всех необходимых мероприятий энергоблок № 1 АЭС «Куданкулам» будет вновь включен в энергосистему Индии.

Россия в соответствии с межправительственным соглашением от 1988 года и дополнением к нему от 1998 года сооружает в Индии АЭС «Куданкулам». Первый блок станции является на сегодняшний день самым мощным и безопасным в Индии и соответствует наиболее современным требованиям безопасности.

Блок был включен в национальную энергосистему Индии в 2013 году. В конце 2014 года он был передан индийской стороне в годовой период гарантийной эксплуатации.

Сегодня в Мурманск вернулся атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» проекта 10081, завершив ходовые испытания после прохождения ремонта на ОАО «82-й судоремонтный завод». 29 ноября принадлежащее ФГУП «Атомфлот» уникальное грузовое судно после 8-ми лет ожидания вновь вышло в море для проверки работы двигательной установки, систем и механизмов.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 61880 т.

Главные размерения: длина — 260.1 м, ширина — 32.2 м, осадка — 11.8 м.

Максимальная скорость хода: 20.8 узлов

Мощность: 32.5 МВт

Ледопроходимость: 1.0 м.

Автономность: 2.5 месяца

Вместимость: 74 лихтера грузоподъёмностью по 300 тонн или 1328 20-футовых контейнера

Проведённый ремонт позволил продлить срок эксплуатации единственного в мире грузового судна с атомной силовой установкой ещё на 5 лет. Планируется, что уже в начале 2016 года лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» возобновит перевозку грузов.

Литейный завод Петрозаводского филиала АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к изготовлению станочного литья по заказу ФГУП «Приборостроительный завод», г. Трёхгорный Челябинской обл. (предприятие оружейного комплекса госкорпорации «Росатом»). На предприятии была отлита первая станина для токарного станка — базовая деталь, на которой установлены и закреплены все его механизмы и узлы. Это стало одним из шагов в реализации стратегии импортозамещения в изготовлении деталей станков.

25 ноября, в 05:35 по местному времени (03:35 мск) на энергоблоке № 4 Белоярской АЭС с реактором БН-800 впервые выработан пар, с помощью которого произведено пробное прокручивание турбины по штатной тепловой схеме (на языке энергетиков — первый «толчок» турбины).

Перед выполнением этой процедуры мощность реактора была поднята до уровня 15% от номинальной, чтобы парогенератор смог выработать достаточное количество пара для пробного «толчка» турбины. Основная цель — проведение замеров вибрации элементов турбины для последующей виброналадки.

На новом энергоблоке установлена паровая конденсационная турбина К-800-130/3000 мощностью 885 мегаватт (МВт), производства «Ленинградского металлического завода» (входит в состав компании «Силовые машины»). В будущем, при работе на номинальном уровне мощности, через неё каждый час будет проходить более 3170 тонн свежего пара с температурой 485 градусов Цельсия.

21 ноября на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС успешно проведена операция по установке на штатное место последнего крупногабаритного оборудования машинного зала — статора турбогенератора.

Установка статора турбогенератора на штатное место — последний этап перед завершением монтажа турбоустановки на первом энергоблоке строящейся Ленинградской АЭС.

19.11.2015 18:03 | Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом»

19 ноября в Каире министр электричества и энергетики Арабской Республики Египет Мохамед Шакер и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко от имени правительств двух стран в присутствии Президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси подписали Соглашение о сотрудничестве в сооружении и эксплуатации атомной электростанции с четырьмя атомными энергоблоками мощностью 1200 МВт каждый на территории Египта.

Также с целью оказания содействия в области дальнейшего развития ядерной инфраструктуры между Ростехнадзором и Египетским органом регулирования ядерной и радиологической безопасности был подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании.

В документах прописаны вопросы обеспечения будущей АЭС ядерным топливом, обязательства по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонтам энергоблоков АЭС. Также МПС регулирует вопросы обращения с отработавшим ядерным топливом, подготовки персонала АЭС, помощи Египту в улучшении системы норм и правил в области атомной энергетики и ядерной инфраструктуры.

Генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Сергей Кириенко отметил: «АЭС в Дабаа станет крупнейшим совместным проектом России и Египта со времен создания Асуанской плотины; это поистине новая страница в истории российско-египетских межгосударственных отношений. Первая атомная станция сделает Египет региональным технологическим лидером и единственной страной в регионе, обладающей АЭС поколения 3+".

Справочно: Соглашение о развитии проекта, определяющее характеристики атомной электростанции и ключевые области сотрудничества, было подписано 10 февраля 2015 года между АО «Русатом Оверсиз» и Управлением по атомным станциям Египта (NPPA).

На прошлой неделе мировой журнал об энергетике «Energy Intelligence» опубликовал материал «10 лет атомной трансформации Кириенко» (Russia: Kiriyenko’s Nuclear Transformation After 10 Years). Не смотря на западное происхождение издания, автор — известный аналитик Гари Пич констатирует, что за последние десять лет российская атомная отрасль достигла небывалого прорыва: от решения проблем наследия, получения статуса важного игрока на мировом рынке урана, до формирования $100-миллиардной контрактации на блоки российского дизайна за рубежом.

Тональность такой оценки эксперта, никак не свойственна зарубежным аналитикам, которые предпочитают рассуждать о российской атомной энергетике в темных красках и с акцентом на очередные российские угрозы. На этом общем фоне, материал «Energy Intelligence» заслуживает особого внимания. Может мы (читатели) становимся очевидцами появления достоверного подхода к оценке эффективности работы наших компаний на энергетической карте мира?

Приводим выдержки из оригинального материала:

АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753 — уникального продукта, которого нет у известных мировых производителей. Основной особенностью ГЦНА-1753 является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя.

Главные циркуляционные насосы являются неотъемлемой частью реакторных установок атомных электростанций. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и при температуре, превышающей 300 градусов по Цельсию. Новый ГЦНА-1753 позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы насоса на несколько тонн.

Модернизация турбинного оборудования Смоленской АЭС позволила повысить мощность двух турбоустановок в сумме на 2,4 МВт. Как сообщил начальник турбинного цеха атомной станции Юрий Осипов, увеличился не только коэффициент полезного действия (КПД) турбины, но и надежность работы оборудования, что поможет снизить затраты на эксплуатацию.

«Сегодня мы можем говорить даже об изменении межремонтного периода данного оборудования, что очень важно с точки зрения экономической эффективности, ведь чем блоки меньше стоят в ремонте, тем больше электроэнергии вырабатывается на атомной станции», — утверждает Юрий Осипов.

Таких результатов удалось достичь благодаря замене традиционных уплотнений в проточной части турбин на уплотнения сотовой конструкции.

Смоленская АЭС первой в Концерне «Росэнергоатом» начала реализовывать данный проект. Работы ведутся с 2003 года.

Ленинградская Атомная Электро Станция (ЛАЭС) является филиалом ОАО «Концерн Росэнергоатом». Всего в состав концерна входит 10 действующих, 6 строящихся атомных станций и 2 на стадии проектирования. На территории России используется 29 энергоблоков общей установленной мощностью 21,6 ГВт. Суммарная выработка атомными станциями «Концерна Росэнергоатом» составляет более 16,6% доли всей электроэнергии России. ЛАЭС расположена в городе Сосновый Бор. В её составе четыре энергоблока с реакторами РБМК-1000 (установленная мощность каждого реактора — 1000 МВт). Станция обеспечивает более 50% энергопотребления Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Строительство началось в 1967 году. В 1973, 1975, 1979, 1981 запущены энергоблоки станции. Срок службы каждого энергоблока, по проекту, 30 лет. После модернизации получена лицензия на продление срока эксплуатации на 15 лет. Для сохранения и развития процесса производства электроэнергии начато строительство ЛАЭС-2. По приглашению пресс-службы ЛАЭС удалось посетить столь значимые места для энергетики всего Северо-Западного региона России, cпециально для «РБ»: rblogger.ru. В связи с закрытостью объекта не везде было получено разрешение на фотосъёмку и часть фотографий любезно предоставлено пресс-службой ЛАЭС.

Два с половиной года холдинг «ТИТАН-2» участвует в реализации международного проекта по строительству регионального центра кондиционирования и долговременного хранения (ЦКДХ) отработавших реакторных отсеков атомных подводных лодок и атомных надводных кораблей в Сайда Губе Мурманской области. Инвестором-заказчиком проекта выступила немецкая компания Energiewerke Nord GmbH, а заказчиком проекта с российской стороны выступил НИЦ «Курчатовский институт».

Специалисты компании выполнили монтаж кабельных металлоконструкций и системы вентиляции комплекса. Общий объем работ составил — монтаж 34 систем силового электрооборудования приточной вентиляции и 53 систем вытяжной вентиляции.

Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.

Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.

Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй, которыми наша страна по праву может гордиться!

Скандий применяется в атомной энергетике, космической технике, микроэлектронике. Пилотная установка по попутному извлечению стратегически важного редкоземельного металла рассчитана на производительность 400 килограммов скандия в год.

• 
• Пилотная установка по попутной добыче скандия на урановых месторождениях АО "Далур" (с) Фото АРМЗ

Российское уранодобывающее предприятие «Далур» (Курганская область, входит в контур управления горнорудного дивизиона госкорпорации «Росатом» АО «Атомредметзолото») запустило пилотную установку по попутному извлечению стратегически важного редкоземельного металла скандия на урановых месторождениях, сообщила пресс-служба АРМЗ.

АО «Русатом Сервис» подписало 19 октября контракт с АЭС «Пакш» на изготовление и поставку партии оборудования для модернизации действующих энергоблоков с реакторами ВВЭР-440.

В объем обязательств российской компании входит поставка 24 направляющих аппаратов ГЦН-317. «Согласно утвержденному графику поставки будут осуществляться до 2020 года», — говорится в сообщении «Русатом Сервис».

По словам заместителя генерального директора АО «Русатом Сервис» Михаила Познякова, данный контракт является «первым крупным проектом в области сервиса для действующих энергоблоков АЭС «Пакш». Он также отметил, что «Русатом Сервис» надеется на дальнейшее развитие бизнеса в Центральной и Восточной Европе.