19 сентября завод «Тяжмехпресс» отметил 60-летию, а также
запустил самый тяжелый и мощный в мире пресс, изготовленный по
заказу китайского автопрома.
Уникальный супертяжелый пресс усилием 16,5 тысяч тонно-сил
изготовлен рабочими «Тяжмехпресса» для горячей штамповки поковок
коленчатых валов и балок передней оси автомобиля весом до 240 кг.
Пресс общим весом 2100 тонн уже сдан заказчику. Его демонтируют,
консервируют, упакуют и отправят железнодорожным транспортом. Для
его перевозки потребуется 19 платформ и 11 транспортеров.
Завод «Тяжмехпресс» уже три года подряд признается лучшим
российским экспортером в области поставок промышленного
оборудования.
В США состоялся удачный запуск американской ракеты "Антарес" с
самарскими двигателями, сообщает пресс-служба правительства.
Второй успешный старт ракеты-носителя произошел 18 сентября, в
18.58 с космодрома "Марс" в штате Вирджиния.
Ориентировочно 22 сентября ракета приблизится к МКС для отработки
процесса стыковки. Для нужд экипажа длительной экспедиции ракета
доставит 700 кг груза.
Напомним, это вторые летные испытания носителя, созданного для
доставки коммерческих грузов к Международной космической станции.
Первый старт ракеты "Антарес" успешно состоялся 22 апреля 2013
года.
В сентябре для нужд ООО «Иркутская нефтяная компания»
укомплектована и отгружена очередная газотурбинная
электростанция ГТЭС «Урал-6000» разработки ОАО «Авиадвигатель».
Это уже четвертая по счету электростанция, поставленная
заказчику за 2012-2013 годы.
ГТЭС "Урал-6000" на Ярактинском НГКМ
Таким образом, «Авиадвигатель» выполнил свои обязательства
по условиям договора с ООО «ИНК» в полном объеме
и в срок. Новая ГТЭС «Урал-6000» позволит энергетикам
увеличить установленную энергетическую мощность существующего
энергоцентра еще на 6 МВт. После введения
ее в строй суммарная мощность пермских ГТЭС составит
24 МВт. Запуск станции запланирован до конца
2013 года.
Электростанции ГТЭС «Урал-6000» ОАО «Авиадвигатель» обеспечивают
электрической энергией практически все объекты Ярактинского
месторождения от буровых установок и газовых
компрессоров до объектов социальной инфраструктуры.
На Ковыктинское газоконденсатное месторождение (ГКМ)
поставлено основное оборудование для установки выделения гелия по
мембранной технологии, которая будет применена впервые в истории
отечественной газовой промышленности.
Создание двухступенчатой мембранной установки, приспособленной к
промысловым условиям эксплуатации, необходимо для
подтверждения работоспособности и возможности ее использования в
сложных климатических условиях Восточной Сибири и Дальнего
Востока.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР)
по изучению возможности использования мембранной технологии для
извлечения гелия из природного газа Ковыктинского ГКМ проводит
компания «Газпром добыча Иркутск» - оператор разработки
месторождений «Газпрома» в Иркутской области.
На ближайшее время на площадке установки подготовки газа УПГ-102
запланированы строительно-монтажные работы и подготовка
оборудования. К исследованиям специалисты приступят осенью т.г.
Завершение НИОКР запланировано на 2015 год.
«Потребителем нашей первой продукции стал Ирбитский
мотоциклетный завод, производивший мотоциклы “Урал”, — вспоминает
генеральный директор “Новомета” Олег Перельман. — Они тогда
делали по сто пятьдесят тысяч мотоциклов в год». Заказчик
расплачивался с пермяками натурой. «Днем мы делали втулки из
порошка, а по ночам разгружали вагоны с новенькими “Уралами”,
чтобы потом развезти их по магазинам», — рассказывает о тех
временах Александр Рабинович, директор по науке и новой технике
«Новомета».
Молодая
компания из Перми сумела ликвидировать технологическое отставание
отечественного нефтепромыслового оборудования. С помощью своих
ноу-хау она сделала из давнего российского изобретения новый
мировой бестселлер.
В кузнечном цехе №2 Уралвагонзавода
завершаются пуско-наладочные работы современной
горизонтально-ковочной машины с давлением 630 тонн производства
"Тяжпрессмаш"
(г. Рязань).
Как отметили в пресс-службе УВЗ, стоимость данного оборудования
составляет 28 миллионов рублей.
Этот передел - один из основных в легкой кузнице головного
предприятия корпорации "УВЗ". 80% производимых здесь деталей
обеспечивают вагоносборочное производство Уралвагонзавода. До
модернизации здесь работало две аналогичные машины еще советского
производства. Новая горизонтально-ковочная машина пришла на смену
одной из своих предшественниц 1986 года выпуска, которая морально
устарела и имела большой износ узлов.
Современное штамповочное оборудование универсальное. Но основная
деталь, которая будет на нем производиться, - вагонная
подвеска, или лапка, - основа вагонной тележки. Помимо заготовок
для вагоностроения, будут изготавливатся и другие поковки, в том
числе и для специального производства.
Отгружена вторая партия - 14 секций корпуса вращающейся
печи, изготовленной для одного из предприятий Центральной
Америки. Оборудование изготовлено по заказу и инжинирингу
компании «Цемек Минералс» (CEMEQ Minerals, Россия). Вращающаяся
печь предназначена для обжига ферро-никелевой руды.
Для доставки второй партии использовались 7 единиц спецтехники
для транспортировки тяжеловесных и негабаритных
грузов.
Специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» начали монтаж первого их
четырех сепараторов-пароперегревателей в здании турбины второго
энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Сепаратор-пароперегреватель весом более 220 тонн, высота
которого составляет 21,4 метра - основное технологическое
оборудование машинного зала, предназначен для снижения
влагосодержания и перегрева пара в турбине.
060913.jpg
Монтаж оборудования проводится в несколько этапов. В настоящее
время на штатное место на нулевой отметке установлен первый
элемент конструкции – сепаратор, на который впоследствии будут
смонтированы пароперегреватели I и II ступеней.
Полностью завершить монтаж всех сепараторов-парогенераторов
планируется в 2014 году.
Во время торжественного пуска новой машины с заводским №2, в
котором приняли участие руководители ОАО «Южный Кузбасс», ОАО
«Уралмашзавод» и ОАО ОМЗ, был поднят первый ковш породы.
Карьерный экскаватор ЭКГ-18 будет использоваться для ведения
вскрышных работ на участке №2 разреза «Красногорский». Для
круглосуточной работы на новом экскаваторе сформирована бригада
из 9 человек, возглавил которую Владимир Брызгалов, машинист с
более чем 20-летним стажем.
Благодаря особой форме ковша емкостью 18 кубометров - с уширенной
передней и уменьшенной задней стенками - он лучше внедряется в
забой, полностью заполняется, снижая энергоемкость и сокращая
время на загрузку. Машина оборудована современным приводом
переменного тока, что обеспечивает снижение эксплуатационных и
энергетических затрат. Для контроля за всеми параметрами рабочего
процесса техника оснащена информационной и микропроцессорной
системами управления, а также системами диагностики и
автоматической защиты механизмов и узлов. В кабине предусмотрены
современная система кондиционирования, тепло- и виброизоляция,
удобное рабочее кресло, холодильник и СВЧ-печь.
В рамках реализации
приоритетного инвестпроекта ЗАО "КЭС" по строительству
Новоберезниковской ТЭЦ, на Уральском турбинном заводе завершилось
изготовление второй паровой турбины Т-40/50-8,8. Паровые
турбины УТЗ вместе с газовыми турбинами General Electric составят
основу новой теплоэлектростанции - парогазовую установку общей
мощностью 230 МВт.
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в
машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил
транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2
(НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую
цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично
запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются
поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между
зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения
ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания
и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет
порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных
ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного
шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал
станции и окружающую среду.
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало быстроходную
паровую турбину мощностью 1200 МВт. Это последняя из четырех
турбин производства «Силовых машин», предназначенных для
установки на строящихся в России атомных электростанциях проекта
АЭС-2006.
Турбина будет установлена на втором энергоблоке Ленинградской
АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного
зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2
были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в
мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два
энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по
1200 МВт.
По условиям договоров «Силовые машины» обеспечивают
проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и
Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин,
конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для
систем турбоустановки, а также четырех комплектов
турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой
возбуждения и возбудителем.
"Трансмашхолдинг" в январе-июне 2013 года увеличил объем
реализации продукции и услуг по сравнению с аналогичным периодом
2012 года на 35 проц до более 70 млрд рублей, говорится в
сообщении компании.
Рост продаж произошел преимущественно за счет увеличения в
основных сегментах: грузовых магистральных электровозов - на 28
проц /было продано 249 секций против 195 в январе-июне 2012
года/, пассажирских магистральных электровозов - на 24 проц /57
шт против 41 шт годом ранее/ и маневровых локомотивов, которых
было реализовано 102 шт против 51 шт годом ранее.
Кроме того, на 65 проц выросла реализация грузовых магистральных
тепловозов - с 68 до 112 секций и на 71 проц вагонов метро - со
137 до 234 единиц.
"Трансмашхолдинг" - крупнейшая в России компания в области
транспортного машиностроения. Предприятие выпускает магистральные
и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и
пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и
судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного
состава и городского рельсового транспорта.
"Красный котельщик" подтвердил право конструировать и
изготавливать оборудование для АЭС.
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик"
(основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в
состав энергомашиностроительного концерна ОАО "Силовые машины")
успешно прошел проверку Ростехнадзора. По ее результатам
предприятие подтвердило действие лицензий, дающих право на
конструирование и изготовление оборудования для ядерных установок
(атомных станций).
Демиховский машиностроительный завод (ОАО «ДМЗ», входит в
состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал 10-вагонный электропоезд
переменного тока ЭД9Э Казахстанским железным дорогам.
Контракт был подписан в апреле 2013 года. Первый прицепной вагон
электропоезда был отправлен в Казахстан в июне 2013 г. Остальные
9 - в начале августа.
Преимущество ЭД9Э перед электропоездами переменного тока прежних
серий, прежде всего, состоит в сокращении потребления
электроэнергии и связанной с этим более высокой экономической
отдаче от эксплуатации.
Для ОАО «Акрон» был изготовлен реактор каталитической
очистки хвостовых газов Р-40. Масса аппарата составляет 58 тонн, длина – 9,6 метра,
внутренний диаметр – 3,8 метра. Реактор каталитической очистки
хвостовых газов используется в агрегате АК-72, в производстве
азотной кислоты. В частности, в каталитическом реакторе
происходит очистка газа от оксидов азота.
Итоги работы за первое полугодие: План по объему
реализованной продукции выполнен на 110,8%, тем самым показатель
аналогичного периода прошлого года превышен на 76,6%.
Объемы производства компании по сравнению с первым полугодием
2012 года выросли на 41,8%, производственный план 1-ого полугодия
2013 года выполнен на 120,4%.
Газотурбинный агрегат ГТА-6РМ
Отгрузка газоперекачивающих агрегатов ГТН-16 для
Бованенковского ГКМ
ОАО «Сатурн - Газовые турбины» приступило к отгрузке
газоперекачивающих агрегатов ГТН-16 единичной мощностью 16 МВт.
Оборудование предназначено для организации добычи природного газа
на одном из крупнейших газовых месторождений России -
Бованенковском ГКМ. В 2013 году планируется отгрузить десять
единиц ГТН-16, в 2014 году - еще пять.
Бованенковское ГКМ является самым крупным месторождением Ямала,
его запасы исчисляются триллионами кубометров природного газа.
Данное месторождение - стратегически важно для развития экономики
России, реализации программ газификации регионов РФ и экспорту
газа за рубеж.
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытания
быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением
мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока
строящейся Ленинградской АЭС-2.
По результатам приемо-сдаточных
испытаний подписан протокол, подтверждающий, что испытания
выполнены в полном объеме в соответствии с программой и
методикой, турбогенератор соответствует требованиям технического
задания и допущен к окончательной приемочной инспекции.
Это четвертый турбогенератор
мощностью 1200 МВт с полным водяным охлаждением, изготовленный
"Силовыми машинами". Ранее были выпущены генераторы такого типа
для двух энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 и для первого
энергоблока Ленинградской АЭС-2. Сейчас в производстве находится
аналогичное турбогенераторное оборудование для первого
энергоблока строящейся Белорусской АЭС.
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам
семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118,
самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
Рубцовский завод запасных частей (Алтайский край) выпустил
прицепную двухрядную дисковую борону. Новинка относится к числу
самых производительных и экономичных орудий для предпосевной и
основной подготовки почвы под зерновые, технические и кормовые
культуры. Она хорошо уничтожает сорняки, измельчает пожнивные
остатки, выравнивает и уплотняет почву.
Борона АЛМАЗ БДП 3,2х2 – уже пятая новинка ЗАО «РЗЗ» в
2013 году. Расширению ассортимента выпускаемой техники
способствует программа модернизации производства, которую
реализует предприятие.
ЗАО «Рубцовский завод запасных частей» (входит в ГК "Алмаз") -
якорное предприятие созданного в 2009 году в Алтайском крае
некоммерческого партнерства «Алтайский кластер аграрного
машиностроения». Это объединение помогает входящим в его состав
предприятиям и организациям максимально эффективно реализовать
свои возможности.