-
05 июля
Стратегические ракетоносцы Ту-95МС нанесли удар по объектам террористов «Исламского государства» (запрещенная в России террористическая организация) на границе провинций Хама и Хомс в Сирии, сообщило Минобороны.
Были уничтожены три крупных склада террористов, а также командный пункт в районе города Акербат. Самолеты нанесли удар крылатыми ракетами Х-101 с расстояния около тысячи километров. Данные объективного контроля подтвердили поражение всех целей.
Отмечается, что самолеты взлетели с аэродрома Энгельс и совершили перелет с дозаправкой в воздухе.
Прикрытие ракетоносцев вели истребители Су-30СМ и Су-35С с аэродрома Хмеймим. После успешного выполнения боевой задачи все российские самолеты вернулись на аэродромы базирования.
Х-101 — новейшая российская стратегическая крылатая ракета воздушного базирования, изготовленная с применением технологий снижения радиолокационной заметности. Дальность поражения целей — до 4,5 тысячи километров.
В ходе операции в Сирии ракеты Х-101 впервые применили в ноябре 2015 года. Ту-95МС способен нести восемь таких ракет.
-
Сегодня в главную базу Черноморского флота город-герой Севастополь пришёл фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356, успешно завершив межфлотский переход.
Корабль построен в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» и передан ВМФ 31 мая 2016 года, а 7 июня 2016 года на корабле был торжественно поднят Андреевский флаг. 18 апреля этого года фрегат вышел из Кронштадта и начал переход к месту постоянного базирования, совмещённый с боевой службой в Средиземном море.
5 мая фрегат «Адмирал Эссен» прошёл пролив Гибратар и вошёл в состав оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море. За время боевой службы фрегат дважды наносил удары крылатыми ракетами «Калибр» по террористам на территории Сирии.
-
04 июля
ООО «Литейно-механический завод» (Нязепетровск, Челябинская область) разработало промышленный образец новой модели крана TDK-40.
Кран TDK-40.1250 — уникальный для отечественного краностроения, как с точки зрения класса грузоподъемности, так и технологий и конструкторских решений, реализованных при производстве новой модели. Максимальная грузоподъёмность крана в базовой комплектации составляет 40 тонн, на максимальном вылете 80 метров кран способен поднимать груз весом до 10 тонн.
Разработка крана началась в 2016 году в рамках реализации стратегии импортозамещения, в том числе и при строительстве объектов с государственным финансированием. Кран может применяться при строительстве крупнейших стратегически важных объектов страны: АЭС, ТЭС, ГЭС, космодромов, крупнейших промышленных и инфраструктурных объектов; использоваться для строительства и обслуживания портов и судоверфей.
Помимо импортозамещения на внутреннем рынке, серийное производство крана грузоподъёмностью 40 тонн открывает огромный экспортный потенциал. Подобная техника широко востребована на промышленных и энергетических строительных проектах стран ближнего и дальнего зарубежья.
-
-
Сегодня утром фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» прошёл пролив Дарданеллы, а вечером прошёл пролив Босфор и вышел в Чёрное море!
-
Продолжается обновление вагонного парка метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
ОАО «Метровагонмаш» отправило в Санкт-Петербург 1-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Кроме непревычной зелёной окраски, вагоны новой модификации имеют дополнительные вертикальные поручни в центре накопительных площадок, ранее такие поручни применялись в вагонах модели 81−760Б/761Б/763Б и 81-765/766/767.
А Московский метрополитен получил 13-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва», также изготовленный на «Метровагонмаше». Таким образом, из 912 закупленных по 2-м контрактам вагонов нового типа столичный метрополитен получил уже 104 вагона!
Фото с сайта subwaytalks.ru
-
01 июля
«КАМАЗ» разработал гибридный мусоровоз, работающий как на традиционном дизельном топливе, так и на электротяге.
Мусоровоз построен на новом трехосном шасси КАМАЗ-65208, с колесной формулой 6×2 и подъемной осью. Задняя подъемная ось позволяет мусоровозу легче маневрировать в условиях тесных городских дворов, а также беречь топливо при порожних пробегах.
-
-
01 июля
-
- Фрегат Черноморского флота "Адмирал Григорович"
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля. /ТАСС/. Вторая тройка фрегатов проекта 11356 из шести кораблей, предназначенных для Черноморского флота (ЧФ), будет обязательно достроена и передана в состав российского флота. Об этом журналистам заявил заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Бурсук.
«Действительно, сейчас мы идем навстречу нашим партнерам, и следующие корабли будут строиться в интересах наших зарубежных партнеров, однако вторая тройка будет обязательно достроена и войдет в состав Черноморского флота», — сказал он.
В 2016 году стало известно, что Россия обсуждает с Индией продажу второй тройки фрегатов проекта 11356, предназначавшейся для Черноморского флота. Два из них были заложены на прибалтийском судозаводе «Янтарь» в 2013 году.
Сейчас в составе ВМФ РФ находятся два корабля этого проекта («Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен»), еще один будет передан флоту в этом году. Корабли проекта 11356 имеют водоизмещение порядка четырех тысяч тонн, их скорость достигает 30 узлов, автономность плавания составляет 30 суток.
-
-
30 июня
Обратите внимание — в правом верхнем углу фотографии видны строящиеся патрульные корабли «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160.
Фото twitter.com/Rogozin
-
30 июня
Объединенная двигателестроительная корпорация показала в экспозиции восьмого Международного военно-морского салона морские газотурбинные двигатели, серийное производство которых начнется в 2018 году на сборочно-испытательном комплексе рыбинского предприятия «Сатурн». Двигатели разработаны для импортозамещения запрещенной к поставке в Россию продукции николаевского «Зоря-Машпроекта».
-
-
Многофункциональный беспилотный вертолет БПВ-500, впервые представленный на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в этом году, может быть не только разведывательным, но и ударным, сообщил исполнительный директор компании-разработчика «Радар-ММС» Иван Анцев.
«При массе БПВ-500 в 500 килограммов он имеет полезную нагрузку в 150-180 килограмм, то есть он может нести как радиоэлектронику, локатор, оптику, радиотехнические средства, а также тот набор вооружений, масса которого не превышает 180 килограмм», — рассказал И. Анцев в интервью РИА Новости.
-
-
На Морском салоне было представлено достаточно много моделей различных кораблей и подводных лодок.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду корвет «Гремящий» — головной корабль проекта 20385. От своих предшественников проекта 20380 он отличается большим водоизмещением, ракетным комплексом «Калибр», установленным вместо противокорабельного ракетного комплекса «Уран», а также другим расположением и большим числом пусковых установок ЗРК «Редут».
Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 2300 т.
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м, осадка — 5 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
28 июня
Отметим, что отечественный двигатель высокого экологического класса Евро-5 произведен на Ярославском моторном заводе. Новинка готовится к запуску на маршрут № 24 «Хасанская ул.- ст.м. «Василеостровская». В течение 6 месяцев специалисты предприятия с учетом мнения водителей будут оценивать технические показатели образца. Пассажиры также могут оставить отзыв, воспользовавшись формой обратной связи на сайте перевозчика.
-
-
Фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356 и малый ракетный корабль «Серпухов» проекта 21631 — главные новинки Международного военно-морского салона МВМС-2017!
-
27 июня
Судоверфь из города Ломоносов (г. Санкт-Петербург) «Trident Aluminium boats» представила новые спасательные катера проекта 03090 — Trident Змей 850К и Trident Змей 720.
-
-
26 июня
Грузовой баржей по реке доставлено российское крупногабаритное оборудование для строительства комбинированной установки «Евро+" Московского НПЗ. Колонна вакуумной* перегонки, изготовленная в Волгодонске компанией «АЭМ-технологии» (входит в «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион ГК «Росатом»), станет частью блока первичной переработки нефти. Новый аппарат обеспечит производство компонентов топлива высокого экологического класса Евро-5 и современного битума.
Уникальная по весогабаритным характеристикам колонна доставлена по Волго-Донскому каналу. Всего речным путем оборудование весом более 500 тонн прошло 2500 километров. Для оптимизации транспортировки колонна поставляется в разобранном виде, укрупненными сборками в количестве семи модулей. Доставленные модули разместили на специальном причале в подмосковных Беседах, откуда на Московский нефтеперерабатывающий завод их перевезут грузовыми тягачами.
Установка «Евро+" предназначена для первичной переработки нефти и производства компонентов топлив высокого экологического класса Евро-5.
-
-
АО «Горные машины» совместно с «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт», специализирующимся на перевалке угля и продукции черной металлургии, разработали техническое задание передвижного не самоходного комплекса для сортировки, частичного крошения, очистки угля от металлических включений производительностью до 500 т/час. Созданная на основании потребностей «ЕВРАЗ НМТП» сортировочная установка получила название ПСУ-650М.
-
-
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
Для наглядности фото корвета проекта 20380:
-
Перспективный полунизкопольный 22-местный каркасный автобус на базе ГАЗель Next.
Нынешние каркасники завоевали неплохую популярность (продано более 6,5 тысячи штук), но есть у них и недостатки вроде узкой входной двери и прохода между креслами, в котором едва расходятся два человека. Прототип нового автобуса этих проблем лишен. Дверь здесь широкая двухстворчатая, с откидным трапом для коляски. За ней — площадка с ровным полом, на которой может разместиться инвалидное кресло. В задней части салона десять удобных сидений.
-
-
23 июня
-
- Ле-Бурже
52-я Международная аэрокосмическая выставка в Ле-Бурже
Крупнейшие производители со всего мира представили новейшие и перспективные разработки гражданской и военной авиационной техники. Россия была представлена 34 компаниями
ЛЕ-БУРЖЕ, 22 июня. /ТАСС/. Завершилась деловая программа 52-й Международной аэрокосмической выставки «Ле-Бурже», которая проходит в одноименном пригороде Парижа. Оставшиеся три дня ее экспозиция будет открыта для всех желающих. Из-за позиции французских властей российские компании присутствуют на салоне без натурных образцов, однако это не помешало их активному участию в выставке. В частности, было объявлено о победе Ка-52К в тендере на поставку в Египет вертолетов для его «Мистралей». Состоялись контакты с представителями западных компаний, которые, как выяснилось, уже устали от санкций.
-
