Статьи и новости по теме «Игорь белоусов»

• 
•  © rg.ru

Эксперимент по первому в истории ВМФ погружению водолазов на рекордную глубину 416 метров успешно завершен на Тихоокеанском флоте, сообщил «РГ» начальник отдела пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) по Тихоокеанскому флоту капитан второго ранга Николай Воскресенский.

Эксперимент погружения водолазов — глубоководников в водолазном колоколе на глубину 416 метров с выходом на грунт проходил 29 октября, и только сегодня акванавты успешно выведены из барокамеры спасательного судна «Игорь Белоусов», где проходили компрессию, адаптацию, а затем декомпрессию.

В ходе погружения моряки провели тренировку по подсоединению шлангов подачи воздуха к макету эпроновской выгородки условно аварийной подводной лодки.

Силы поисково-спасательного обеспечения Тихоокеанского флота впервые провели тренировку водолазов на глубине 317 метров.

В рамках отработки элементов курсовой задачи К-2 (действие одиночного корабля в море по предназначению) водолазные специалисты спасательного судна «Игорь Белоусов» Тихоокеанского флота в глубоководном полигоне впервые совершили экспериментальный спуск в водолазном колоколе на глубину 317 метров с выходом на грунт.

В течение недели водолазы Тихоокеанского флота под контролем специалистов спасательного судна прошли компрессию в барокамерах, после чего при помощи водолазного комплекса погрузились на глубину, где обследовали подводную акваторию.

Ранее рекордной считались глубина 200 метров. Это погружение было осуществлено на Тихоокеанском флоте в 2001 году с борта спасательного судна «Алагез».

Сегодня во Владивосток пришло спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300, успешно завершив переход с Балтийского на Тихоокеанский флот. Спасательное судно было построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» и 25 декабря 2015 г. передано ВМФ России.

«Игорь Белоусов» вышел из Балтийска 1 июня и за время перехода совершил заходы в порты Лиссабон (Португалия), Оран (Алжир), Лимассол (Кипр), Салала (Оман), Коломбо (Шри-Ланка), Вишакхапатнам (Индия), Чанги (Сингапур) и Камрань (Вьетнам), а также принял участие в поисковой операции на месте крушения самолёта Ан-32 ВВС Индии.

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на спасательном судне «Игорь Белоусов». Головное спасательное судно проекта 21300 было заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года, а 25 декабря прошлого года вышло на ходовые испытания. В следующем году «Игорь Белоусов» совершит переход на Дальний Восток, где пополнит состав аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота.

Новейшее спасательное судно Военно-морского флота России «Игорь Белоусов» успешно произвело испытания уникального подводного поисково-спасательного аппарата «Бестер» в акватории Балтийского моря, сообщил 29 сентября представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

_{«Океанское спасательное судно «Игорь Белоусов», построенное ОАО «Адмиралтейские верфи» для Военно-морского флота России, в рамках четвертого этапа заводских ходовых испытаний и в ходе второго этапа межведомственных испытаний глубоководного водолазного комплекса (ГВК-450) в акватории Балтийского моря произвело испытания, не имеющего аналогов в мире, российского подводного поисково-спасательного аппарата «Бестер»}, — говорится в сообщении.

• 

Новейшее спасательное судно ВМФ России «Игорь Белоусов» успешно произвело первый водолазный спуск в Балтийском море, сообщил представитель Управления пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по военно-морскому флоту Игорь Дыгало.

_{В течение шести часов был успешно отработан ряд проверок возможности размещения в одной из барокамер водолазного комплекса (ГВК-450) порядка 23 спасенных подводников.}

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 (передано ВМФ России 23 мая) и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 (проходит заводские испытания) вышли из Санкт-Петербурга в Атлантический океан для глубоководных испытаний. Оба судна спроектированы ЦМКБ «Алмаз» и покинули Санкт-Петербург 7 и 10 августа соответственно.

Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева

Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.

Построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи», несёт автономный глубоководный аппарат проекта 18271 «Бестер-1», а также имеет взлётно-посадочную площадку для вертолёта.

Схожие возможности имеет океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru (кликабельно)

Сегодня спасательное судно «Игорь Белоусов» покинуло акваторию судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» и вышло в Финский залив на ходовые испытания.

Головное спасательное судно проекта 21300 заложено в Санкт-Петербурге 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года и после окончания цикла испытаний пополнит состав аварийно-спасательной службы Тихоокеанского флота.

Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 5310 т

Главные размерения: длина — 105.1 м, ширина — 17.2 м, осадка —? м.

Максимальная скорость хода: 15 узлова

Дальность плавания: 3500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 99 человек + 120 спасаемых

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для вертолёта.

Дизель-электрическая подводная лодка Б-261 «Новороссийск» проекта 06363.

Заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду 28 ноября 2013 года:

Санкт-Петербург. ОАО «Адмиралтейские верфи».

Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.

Заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года:

Калининград. ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Заложено 8 июля 2010 года, спущено на воду 5 декабря 2012 года:

Фотографии сделаны 27 июля и 27 августа 2013 года (кликабельно)

Фото Алекса Гуйкалова с сайта airbase.ru и Anykeyev с сайта militaryphotos.net

• 
• Первая партия оборудования водолазного комплекса ГВК-450 прибыла на "Адмиралтейские верфи"

Первая партия оборудования глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 для установки на спасательное судно (СС) "Игорь Белоусов" после проведения заводских и приемо-сдаточных испытаний прибыла в торговый порт Санкт-Петербурга в середине апреля. В настоящее время оборудование уже находится на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" и готовится к монтажу на СС. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщили в компании "Тетис Про". 

Спущенное на воду в октябре 2012 года спасательное судно «Игорь Белоусов» обладает уникальной единой электроэнергетической системой с гребной электрической установкой (ЕЭЭС с ГЭУ), разработанной и поставленной филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

30 октября в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» был спущен на воду корпус спасательного судна «Игорь Белоусов», о чём наш сайт уже сообщал.

Позволю себе дополнить репортаж тремя интересными фотографиями.

1. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280 и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 у достроечной стенки, 4 ноября 2012 года.

2. Закатка корпуса «Игоря Белоусова» в док, 30 октября 2012 года (кликабельно): 

Вдали слева направо:

плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов»

дизель-электрический ледокол проекта 21900 ?

учебное парусное судно «Мир» (построено в Польше)

научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»

Эта фотография хорошо передаёт современное состояние отечественного судостроения - по сравнению с другими странами Россия строит мало морских судов, но это наукоёмкие суда повышенной сложности!

Во вторник, 30 октября, ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию - ОСК) спустили на воду спасательное судно «Игорь Белоусов» (проект 21300 «Дельфин»).

Судно названо в честь кораблестроителя, министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984г. по 1988г., Героя Социалистического труда И.Белоусова.