-
12 ноября
Производство строительных материалов в 2025 году остается растущим сектором экономики. По данным Росстата, продажи гравия, песка и щебня выросли на 4,5% к предыдущему году. Основными потребителями выступают дорожное строительство и производство бетона, что обуславливает устойчивый спрос.
В тоже время дорожный весовой контроль становится обязательным инструментом регулирования строительных грузоперевозок. По состоянию на середину 2025 года в регионах России функционируют 124 автоматических пункта весогабаритного контроля. В основном они сосредоточены на федеральных трассах с высокой нагрузкой (М-4, М-11, М-5 и др.).
Таким образом, рынок нерудных материалов растет на фоне реализации инфраструктурных проектов, а усиление контроля грузоперевозок повышает требования к логистике и транспорту, что создаёт новые вызовы и возможности для отрасли.
-
Сектор агропромышленного производства не остается без внимания инженеров Grunwald. Сегодня Калининградский завод делает следующий шаг в своей стратегии развития направления агротранспорта и сельхоз оборудования — представлен полуприцеп модели Gr.LS для перевозки живого скота: свиней, овец, коз и КРС.
Полуприцеп адресован в первую очередь товарным свинокомплексам и предприятиям-производителям свинины. В 2025 году ожидаемый объём производства свинины в сельхозпредприятиях России может составить 5,95 млн т в живом весе. Россия полностью обеспечивает себя свининой и направляет на экспорт около 7% продукции. Еще в 2024 году общий экспорт мяса из России приблизился к 800 тыс. т., а с учетом готовой мясной продукции — 870 тыс. т. Основным драйвером этих цифр стала продукция свино- и птицеводства. Для обеспечения столь масштабных грузопотоков необходим соответствующий транспортный комплекс и в отрасли востребованы современные транспортные решения.
-
В Калининграде разработали и приступили к выпуску нового строительного самосвала.
Это уже вторая модель из нового поколения строительного транспорта, создаваемого инженерами завода Grunwald в Калининграде. Напомним, что первая вышла в прошлом 2024 году. Это полностью российский проект, в основу разработки лег многолетний опыт инженеров Grunwald и большое количество наработок в сфере дорожного строительства.
-
21 февраля
Машиностроительный завод Grunwald из Калининграда сообщает о запуске в производство новой модели магистрального полуприцепа.
Новинка — шторный полуприцеп Gr.CS40 — получил грузовую платформу длиной 16,5 м для перевозки 40 европаллет.
-
Новый завод по производству алюминиевых кузовов, запущенный в Калининградской области, входит в систему машиностроительного предприятия Grunwald, выпускающего современный коммерческий транспорт.
Новый промышленный объект построен в зоне активно развивающегося технопарка «Храброво», возле одноименного аэропорта — главной воздушной гавани Калининградской области.
-
В лидерах рынка производители из ЦФО, СЗФО и ЮФО.
Рынок новых грузовых полуприцепов тяжелого класса вырос до рекордной отметки в 45 тысяч транспортных средств. Эксперты отмечают, что это рекодный показатель. Российский рынок стал крупнейшим суверенным рынком Европы.
-
29 августа
На текущей неделе тольяттинское предприятие PVR объявило о старте производства, продаж и приёма заказов на новую коммерческую модель «Лань» — пикап с увеличенным объемом кузова на базе Lada Granta.
-
04 декабря
Новый металловоз на базе КамАЗ 65115 с манипулятором Велмаш VM10L74 выехал с территории Нижегородского производственного предприятия «РусАвтоГид». Предназначение данного автомобиля заключается в перевозке металлических отходов к месту утилизации.
-
-
15 февраля
Минимальная высота погрузки, сниженная собственная масса полуприцепа и фронтальный заезд на платформу — завод SPECPRICEP представил уникальное решение для крупногабаритных перевозок.
-
-
На этот раз в 3 квартале 2011 года было экспортировано из России частей рулевых колес, рулевых колонок и картеров рулевых механизмов (код ТН ВЭД 8708948009) на сумму свыше 4 млн. долл., что превышает объемы аналогичного периода прошлого года в 6 раз. И в очередной раз украинские потребители ставят новый рекорд роста закупок автокомпонент made in Russia, захватив 62,3% экспортного потока российских автозапчастей. Интересно куда было отправлены оставшиеся 37,7% экспортированных автозапчастей?28 декабря
Сообщение подготовлено по материалам ежеквартального бюллетеня «Растущие рынки экспорта и импорта. Автокомпоненты».
*Анализ импорта и экспорта России производится без учета торговли с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан
