Картонно-бумажный комбинат «КАМА» лесопромышленной группы «Свеза» достиг знакового рубежа — произведен миллион тонн мелованного упаковочного картона. Отсчет ведется с апреля 2021 года, когда запустилась линия FBB. Этот проект стал значимым шагом в импортозамещении на российском рынке.

Производительность картоноделательной машины № 9 (КДМ-9) на комбинате «КАМА» по итогам 2025 года превысила первоначальную проектную мощность в 220 тысяч тонн на 9%. Этот рост стал результатом последовательной модернизации линии по производству мелованного картона FBB. Общий объем инвестиций в нее с 2016 года достиг 27,6 млрд рублей. Сегодня предприятие укрепляет свое лидерство на российском рынке, обеспечивая более половины всего объема отечественной упаковки из этого материала.

Картонно-бумажный комбинат «КАМА» (г. Краснокамск, Пермский край) лесопромышленной группы «Свеза» подвел итоги навигационного сезона 2025 года. Как рассказали Sudostroenie.info 30 октября в пресс-службе группы, с мая по октябрь по реке Кама на предприятие было доставлено 23,6 тыс. кубометров балансовой древесины, что обеспечило комбинату сырьевую базу для производства картона и бумаги.Надёжность речных поставок обеспечила предварительная подготовка акватории и выполнение мер по безопасности судоходства. В начале навигационного сезона ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» обследовало и провело траление водного участка в районе предприятия. По итогам проверки был получен официальный акт, который подтвердил соответствие глубин нормативам и отсутствие подводных препятствий.Сырье, преимущественно осиновый баланс, поступало на комбинат «КАМА» из труднодоступных лесных массивов Березников и Соликамска. Доставка также осуществлялась из Пермского, Ильинского и Добрянского округов Пермского края. Для перевозки использовались речные баржи вместимостью от 750 до 1,6 тыс. кубометров.

В конце октября на комбинат прибыли последние в этом сезоне баржи с древесиной. В зимний период поставки лесоматериалов на комбинат «КАМА» будут осуществляться автомобильным и железнодорожным транспортом.«Выбор в пользу речной логистики обусловлен несколькими важными факторами. Во-первых, это экономически выгодно. Одна баржа с объемом древесины в 1,2 тыс. кубометров заменяет 35-40 рейсов лесовозов, что существенно сокращает расходы на доставку. Во-вторых, этот способ позволяет нашим поставщикам эффективно вывозить лес с удаленных лесных участков и оптимально загружать собственный флот, избегая его простоя», — рассказал региональный менеджер по закупкам сырья компании «Свеза» Евгений Ефимов.

В Краснокамске бумажный комбинат, входящий в группу «Свеза», начал выпускать мелованную бумагу для этикеточной продукции Ural Bright Label. Запуск нового производства призван заменить импорт на растущем рынке. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

Потребность в этикетках растет, но в основном используется импортное сырье. Поэтому «КАМА» улучшила свою мелованную бумагу, выпускаемую с 2011 года, чтобы соответствовать потребностям отрасли. В результате получилась полуглянцевая бумага Ural Bright Label, подходящая для этикеток пищевых продуктов, косметики, промышленных товаров и гибкой упаковки, рассказали в компании.

В апреле 2024 года компания «Ионные технологии» (Пермский край, г. Краснокамск) официально объявила о запуске серийного производства ионно-вакуумного оборудования для упрочнения металлов. Сегодня предприятие сообщает о расширении модельного ряда установок ионного азотирования. Теперь типоразмеры и выходные мощности выпускаемого оборудования позволяют решать производственные задачи любого масштаба.

Компания «Сокол» представила собственное производство корпусов для резистивиметров — критически важных приборов, используемых в нефтегазовой отрасли. Решение позволит российским компаниям продолжать эксплуатацию импортного оборудования, производители которого приостановили поставки в Россию, без необходимости замены всего комплекса дорогостоящей аппаратуры.

Точность геонавигации и безопасность бурения нефтяных скважин напрямую зависят от оперативного контроля ключевых параметров: нефтенасыщенности пластов и удельного электрического сопротивления горных пород. Эти критические показатели измеряются с помощью высокоточных приборов — резистивиметров, которые играют важнейшую роль в современных геологоразведочных работах.

Производственная фирма «Сокол» (Краснокамск, Пермский край) представила новую линейку гидравлического оборудования, начав выпуск малых ясов диаметром 38, 44 и 54 мм, адаптированных к условиям российских месторождений.

Эта продукция предназначена для колтюбинга — перспективной технологии обслуживания нефтяных и газовых скважин с использованием гибких насосно-компрессорных труб вместо традиционных бурильных колонн, сообщается на сайте Губернатора Пермского края.

Краснокамский ремонтно-механический завод нарастил сбыт машин марки KRMZ Innovationтм и установок STL за эти 6 месяцев.

В финансовом плане показатели небольшие — всего на 4% больше в сравнение с этим же периодом предыдущего года. Зато расширилась территория сбыта — продукция отправляется за рубеж в Казахстан, Узбекистан и Белоруссию. В то же время отправка автомобильных прицепов «Экспедиция» сохранились в аналогичном формате. Но тут надо сказать, что в 2021 году случился прорыв поставок в Казахстан и Белоруссию. Тогда он возрос на 2/3. На данный момент идет переговорный процесс с посредниками для реализации автомобильных прицепов в Узбекистане.

 © atgarant.ru

Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермскогокрая выводит сельскохозяйственную технику на рынок Киргизии. До конца февраля туда отправятся первые экземпляры навесных фронтальных погрузчиков FRONТLIFT, адаптированных к китайским тракторам YTO.

Дилером Краснокамского РМЗ в Киргизии стала компания Dyikan Agro. Руководство компании посетило краснокамский завод в январе, познакомилось с производством погрузчиков и кормозаготовительной техники.

«В киргизских агрохозяйствах часто встречаются китайские тракторы, в силу соседства и экономического сотрудничества этих двух стран. Поэтому адаптированность FRONTLIFT к тракторам YTO и стала нашим преимуществом на новом рынке, — рассказал Дмитрий Теплов, директор Краснокамского РМЗ. — Важно и то, что в Киргизии горный климат, перепады температуры, а погрузчик FRONTLIFT может работать, не теряя прочности и без технического обслуживания, в самых суровых условиях: от +50 до -40°C».

 © st-kt.ru

Краснокамский ремонтно-механический завод поставил в Болгарию фронтальные погрузчики FRONTLIFT М с комплектами навесного оборудования. Компания с 2018 года поставляет в эту страну специализированную технику.

Завод уже не первый год поставляет в страны ближнего зарубежья прицепы для легковых автомобилей под брендом «Экспедиция», технику для заготовки кормов по технологии «Сенаж в линию» и фронтальный погрузчик FRONTLIFT. У предприятия налажены связи и со странами Европы. В 2018 году на западный рынок вышли машины для заготовки кормов — пресс-подборщики, скоростные упаковщики рулонов и резчики рулонов.

В прошлом году специально для выхода на зарубежные рынки предприятие разработало бренд KRMZ Innovation. Он объединил инновационные разработки для линейки кормозаготовительных машин. Новый бренд предприятие представило на ведущей международной выставке сельхозтехники — AGRITECHNICA 2019, которая проходила в Германии (Ганновер).

 © krmz.info

Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края, специализирующийся на разработке и изготовлении электрогидравлического оборудования, поставил крупную партию сельхозтехники серии «Сенаж в линию» в Венгрию (в июне 2018 года сайт «Сделано у нас» сообщил о первых поставках компанией сельхозтехники в Болгарию).

Заказчику были поставлены пресс-подборщики, погрузчики FRONTLIFT, а также рабочие органы к ним.

Для справки:

В начале июня 2018 года пресс-служба завода сообщила о том, что сельскохозяйственная техника серии «Сенаж в линию» (пресс-подборщики, скоростные упаковщики рулонов и резчики рулонов) производства Краснокаменского РМЗ прошла проверку на соответствие стандартам Европейского Союза, что позволило заводу поставлять на европейский рынок свою продукцию.

В конце ноября 2018 года завод победил в конкурсе «Экспортер года», став первым среди пятидесяти региональных компаний различных отраслей принявших участие в конкурсе.

 © stl-rus.com

«Краснокамский ремонтно-механический завод» осуществил поставку складского оборудования STL в Грузию. Первым клиентом в стране стало горнодобывающее предприятие, которое приобрело усиленные уравнительные платформы.

Это специализированное гидравлическое оборудование, компенсирующее разницу в высоте между полом склада и кузовом транспортного средства. Благодаря доклевеллеру можно безопасно и быстро разгружать/загружать грузовики.

Усиленные уравнительные платформы обладают повышенной грузоподъемностью до 12 тонн. Складской погрузчик может свободно заезжать в грузовик по платформе — это многократно сокращает время работ на складе.

• 
•  © veved.ru

28 сентября, в рамках празднования 200-летия Гознака, на Краснокамской бумажной фабрике — филиале АО «Гознак» открыто новое производство банкнотных и специальных бумаг. Это открытие ознаменовало новый этап развития предприятия — создан производственный комплекс, который является одним из ведущих в мире.

Производство охватывает полный цикл выпуска банкнотной бумаги — от переработки хлопка до подготовки готовой бумаги с самыми высокотехнологичными средствами защиты. В результате мощности Гознака увеличиваются примерно на 15%. Производительность цеха — до 6,5 тыс. тонн защищенной бумаги в год.

• 
•  © gallery.mailchimp.com

Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края поставил заказчику из Болгарии резчик рулонов ИРК-01.1. Это первая экспортная поставка в Восточную Европу. Оборудование поставлено фермерскому хозяйству — об этом сообщает пресс-служба компании.

• 
• Двухосный прицеп

«Краснокамский ремонтно-механический завод» расширил линейку прицепов для легковых автомобилей под брендом «Экспедиция».

Завод начал выпуск двухосных модификаций самых популярных моделей прицепов «Бизнес» и «Универсал». Новые модели предназначены для транспортировки различных грузов. В конструкции прицепа предусмотрены четыре колеса, расположенные на двух осях — это помогает повысить устойчивость на дороге.

Для удобства погрузки и разгрузки предусмотрен самосвальный механизм, а задний борт усилен ламинированной фанерой. Все это делает новые прицепы особенно привлекательными для перевозки снегоходов, квадроциклов и коммерческих грузов. Прицепы полностью обработаны методом горячего цинкования, что увеличивает срок службы изделия.

• 

Краснокамский ремонтно-механической завод (Пермский край) расширил ассортимент выпускаемого навесного оборудования для фронтального погрузчика FRONTLIFT на базе тракторов МТЗ. Арсенал продукции пополнился облегченным ковшом и сельскохозяйственными вилами.

«Наша задача — кардинально изменить образ привычного трактора МТЗ и сделать его многофункциональным погрузчиком для круглогодичного эффективного использования и увеличения приносимого дохода, — говорит директор Краснокамского РМЗ Дмитрий Теплов. — По этой причине, мы достаточно быстро реагируем на предложения наших клиентов и предлагаем рынку новые рабочие органы».

• 

Краснокамский ремонтно-механический завод начал производство кожухов для металлообрабатывающего оборудования в рамках сотрудничества с «СТП «Пермский завод металлообрабатывающих центров» и «Урал-инструмент-Пумори». В 2015 году предприятие изготовило кожухи для более 10 токарных и фрезерных центров.

Основная цель данных промышленных предприятий — локализация создания металлообрабатывающего оборудования на территории Пермского края. В рамках проекта было открыто производство кожухов, баков смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) и конвейеров для удаления стружки.

Всё созданное оборудование было продемонстрировано на знаковых отраслевых выставках в Перми, Екатеринбурге и Москве. В сентябре 2015 года на Втором форуме регионов России и Белоруссии в Сочи был представлен станок «Протон Т500», кожухи для которого изготовил Краснокамский РМЗ.

• 

В начале осени Краснокамский ремонтно-механический завод (Пермский край) запустил серийное производство полностью оцинкованных автоприцепов. Теперь рама и дышло обрабатываются методом горячего цинкования, что значительно улучшает эксплуатационные характеристики.

Оцинковка прицепов способствует увеличению срока их службы, противодействию коррозионным процессам, а также улучшает внешний вид прицепов. Преимущества модернизированных прицепов уже оценили предприниматели и любители экстремальных видов спорта — покупатели моделей «Бизнес» (для перевозки различных грузов) и «Универсал» (для снегоходов, квадроциклов и другой мототехники).

24 сентября в рамках выставки франшиз BUYBRAND Expo2015 Александр Кравцов, президент группы компаний «Руян» (владелец бренда «Экспедиция») и Дмитрий Теплов, директор Краснокамского РМЗ подписали соглашение о производство прицепов под торговой маркой «Экспедиция»

Автор репортажа — ЖЖ ZAVODFOTO

Сегодня мы опять переносимся в Краснокамск, небольшой город - спутник Перми. Да, так уж получается, что именно здесь работают информационно открытые, а значит, здоровые предприятия, которые понимают свою ответственность не только перед своими работниками, но перед страной в целом. Сейчас, как никогда мы обязаны показать общественности, что у нас есть промышленность, что наши заводы давно работают и капиталистам фору дают. Сейчас на повестке дня продуктовая безопасность России, нашему сельскому хозяйству дан зелёный цвет и наш завод в этой упряжке. В цене на товары немалую роль играет логистика, так и для этой сферы они производят. Чистота на улицах — и в этом тоже есть их заслуга. А ещё с ними умеет дружить Запад. И это всё про наш — «Краснокамский РМЗ».

• 

Краснокамский ремонтно-механический завод (Пермский край) впервые изготовил производственные линии для производства стеклопластиковой арматуры по собственному проекту.

• 

Нестандартное оборудование обеспечит предприятиям-заказчикам полный цикл производства инновационного строительного материала. 

Строительство межмуниципального водопровода Пермь-Краснокамск стоимостью 348 миллионов рублей завершено в Пермском крае; город-спутник регионального центра обеспечен надежным источником водоснабжения, сообщает администрация края.

Город Краснокамск на правом берегу реки Камы ниже Перми по течению периодически остается без водоснабжения — единственным источником является река. По данным властей, этой проблеме было примерно четверть века. После одной из крупнейших аварий в феврале 2010 года, когда более 50 тысяч жителей оставались без воды три дня, власти всерьез занялись вопросом смены источника водоснабжения. Было решено строить новый водовод с Чусовского водозабора (откуда питается и Пермь), мощность которого увеличили до 420 тысяч кубометров в сутки.

"В среду глава региона Виктор Басаргин и специалисты краснокамского водоканала открыли задвижку для запуска воды. Заполнение всей системы водоснабжения будет происходить постепенно, в ближайшее время водопровод заработает на полную мощность <…> Протяженность водовода составила 14 километров, сама станция также подверглась реконструкции. В итоге это позволит поставлять в Краснокамск 21 тысячу кубометров воды в сутки", — передают власти.

В настоящее время за сутки Краснокамск потребляет 12-13 тысяч кубометров, но город растет, поэтому проект был осуществлен со значительным резервом увеличения потребления. Расчетный срок службы водовода — 50 лет. Стоимость работ — порядка 348 миллионов рублей, которые выделены из федерального и краевого бюджетов. Строительство велось с 2012 года.