Статьи и новости по теме «Проект»

В КБ «Панорама» разработан GIS WebServer SE версии 7.6.0 для операционных систем Astra Linux, Альт СП, РЕД ОС, Ubuntu и MS Windows. В новой версии усовершенствованы инструменты работы с пространственными данными и администрирования геопорталов.

В программе реализована поддержка векторных тайлов MVT (Mapbox Vector Tiles). Теперь в составе проекта можно публиковать слои с указанием адреса стиля (Style URL) или адреса слоя. Векторные тайлы обеспечивают отображение легенды на основе Style JSON, предоставляют выбор объектов на карте и просмотр информации об объектах. При отображении учитывается плотность экрана, что позволяет корректно отображать данные на устройствах с различными характеристиками дисплея.

Резидент территории опережающего развития (ТОР) «Приморье» ООО «Русская судостроительная компания» выполнил свои обязательства по контракту с резидентом свободного порта Владивосток (СПВ) ООО «Гроссевичи» по проектированию и постройке маломерного рейдового буксира «Гроссман» модели РБТ14С. Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

«Ходовые испытания судна прошли успешно, все условия технического задания и договора соблюдены полностью. Буксир был предъявлен для первоначального освидетельствования в Российский морской регистр судоходства и получил акт, подтверждающий классификацию маломерного буксира третьей конструктивной категории. В настоящий момент судно зарегистрировано в международном реестре судов капитана порта Владивосток, своим ходом дошло до места нахождения заказчика и успешно выполняет задачи по буксировке», — рассказал генеральный директор компании «РСК» Игорь Пронович.

Предлагаем два видео с описанием применения программируемых логических контроллеров (ПЛК) и программного обеспечения SCADA в проектах автоматизации инженерных систем и производственных процессов.

Первое видео посвящено цифровому решению «Автоматизация инженерных систем зданий с использованием свободно программируемых контроллеров (ПЛК) и программного обеспечения SCADA».

26 июня Севмаш (входит в ОСК) открыл образовательную судостроительную программу «Корабелы будущего» в Кванториуме". Профориентационный проект реализуется на базе северодвинского детского технопарка. 15 школьников в возрасте от 12 до 16 лет из Северодвинска и Архангельска познакомятся с наукоемкими технологиями, которые используются при строительстве атомных подводных кораблей.

Эта программа является продолжением обучения школьников, принимавших участие в судостроительной смене во Всероссийском детском центре «Орлёнок», организованной Севмашем и САФУ. Обучение пройдет с 26 по 30 июня.

 © cdnimg.rg.ru

Петербургское предприятие «Адмиралтейские верфи» начало швартовные испытания дизель-электрической субмарины «Магадан», спущенной на воду в конце марта.

Испытания продлятся до начала июня. За это время будут проверены общекорабельные системы, навигация, связь, гидроакустический комплекс, аппаратура управления и вооружение подлодки, сообщили в пресс-службе предприятия. Затем «Магадан» отправится на заводские ходовые испытания.

Подлодка — третья в серии субмарин проекта 636.3, построенная для Тихоокеанского флота. Заключенным в 2016 году контрактом предусмотрена передача ТОФ шести кораблей этого типа. Ввод «Магадана» в строй запланирован на ноябрь 2021 года.

«РусГидро» достроит Крапивинскую ГЭС, которую начали возводить в Кузбассе более 40 лет назад © tayga.info

Правительство Кузбасса и «РусГидро» договорились о сотрудничестве по проекту Крапивинского гидроузла. Предполагается за пять лет достроить Крапивинскую ГЭС.

Строительство гидроузла с Крапивинской ГЭС мощностью 300 МВт на реке Томь в Кемеровской области было начато еще в 1976 году. Целями строительства были создание водохранилища для водозабора, создание эффективного источника генерации, защита территорий Кемеровской и Томской областей от паводков. Проектом гидроузла, который выполнил институт Ленгидропроект, предусмотрена дорога по гребню плотины, которая придет на смену паромной переправе. Строительство гидроузла было приостановлено в 1989 году из-за проблем с финансированием — к тому моменту было выполнено порядка 50% работ. Сегодня после введения Зарамагской ГЭС-1 в промышленную эксплуатацию Крапивинская ГЭС — единственный крупный гидроэнергетический объект в России, строительство которого было начато еще в советское время и не завершено до сих пор.

 © s10.stc.all.kpcdn.net

• 
•  © topwar.ru

В Нижегородской области в городе Навашино на «Окской судоверфи» заложен большой катер проекта 19920 для гидрографической службы ВМФ России.

Российский экспортный центр (РЭЦ) по итогам прошлого года внедрил систему маркировки товаров под брендом Made in Russia, и сертификацию по ней прошли 450 наименований товаров. Об этом говорится в сообщении РЭЦ, поступившем в редакцию «РГ».

• 
•  © vip-life.info

В ходе первого этапа заводских ходовых испытаний проверены уникальные характеристики новейшего ледокола «Илья Муромец», построенного на предприятии «Адмиралтейские верфи» для Военно-Морского Флота. Испытания проводились в акватории Финского залива и Балтийского моря экипажем ледокола под командованием капитана Глеба Рутковского и сдаточной командой предприятия «Адмиралтейские верфи» в период с 29 августа по настоящее время.

Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) передал заказчику пятый из шести буксиров проекта 81 — «Альтаир». Суда этого проекта построены на предприятии для нужд ПАО «Северсталь».Третий и четвертый в серии буксиры — «Сириус» и «Вега» соответственно — были передан заказчику в мае-июне этого года.

Швартовные испытания начались на дизель-электрической подлодке «Владикавказ», прошедшей модернизацию в Центре судоремонта «Звездочка».

Об этом ТАСС сообщили в понедельник 13 апреля в пресс-службе предприятия.

Ранее на «Звездочке» планировали начать швартовные испытания модернизированной субмарины в январе.

«В июне кораблю предстоит первый за семь лет выход в море. Срок сдачи подлодки, установленный государственным контрактом, — четвертый квартал 2015 года, однако корабелы „Звездочки“ прилагают все усилия для того, чтобы вернуть субмарину в боевой состав флота к Дню ВМФ», — сказали на заводе.

В пресс-службе рассказали, что ежедневно на борту субмарины работают свыше 300 рабочих и специалистов «Звездочки» и контрагентских организаций. «Они сосредоточены на проведении швартовных испытаний дизелей, линии вала, общекорабельных систем и систем управления маневрированием, гидроакустике, навигации», — сказали на предприятии.

Кроме того, на подлодку уже прибыл штатный экипаж, которому вместе со сдаточной командой предстоит вывести «Владикавказ» на испытания в море.

«Владикавказ» построен в 1989 году по проекту 877ЭКМ («Палтус», по классификации НАТО — Kilo). Водоизмещение подлодки достигает 2,3 тыс. тонн, скорость подводного хода — 17 узлов. Подлодка способна погружаться на глубину до 300 метров, а автономность автономного плавания составляет 45 суток. Для «Звездочки», специализирующейся на ремонте и модернизации атомных подлодок, «Владикавказ» станет второй дизель-электрической субмариной, прошедшей модернизацию для ВМФ России. Первой стала однотипная «Калуга», переданная морякам в 2013 году.

Способ и оборудование разработано и апробировано Центром по сапропелю в 2006-2007 г. г. на россыпных природных отвалах Бешуйского буроугольного месторождения. Оно предназначалось для проведения геологоразведочных работ аналогичных месторождений с последующим использованием при эксплуатации. Предлагаемое технологическое решение превзошло ожидания, а испытания признаны успешными и рекомендованы для апробирования при геологоразведочных работах и разработки малых месторождений янтаря с глубиной залегания до 15 м.

Гагат, как и янтарь, относится к ювелирным камням органического происхождения. Это чёрная разновидность ископаемого бурого угля, образовавшаяся при углефикации хвойных деревьев семейства араукариевых. Он состоит преимущественно из углерода (60-90%) с примесями водорода, кислорода, азота, фосфора, кальция, магния, алюминия и др.

Гагат встречается в виде маломощных (1-20 см) линз и прослойков в буром угле и углистых глинистых сланцах. Первые его находки известны из Малой Азии и Закавказья, позднее он стал добываться в Испании, Франции, Германии и США, а всемирно известное месторождение гагата находятся на Йоркширском побережье Англии. Незначительные месторождения гагата непромышленного значения имеются в Сибири, на Кубани. Минерал можно извлекать из шахтных отвалов Донбасса, где отмечены его проявления довольно качественного характера.

Гагат используется как сравнительно дешёвый ювелирный камень для изготовления ожерелий, чёток, крестиков и других церковных и ритуальных украшений.

Наиболее значительным месторождением гагата в Испании всегда считался муниципальный округ Вильявисиоса, где добыча черного янтаря являлась основой развития индустрии народных промыслов. По мнению эксперта Валентина Монте Кареньо, местный черный янтарь по своему качеству значительно превосходит гагат, добываемый в других странах мира.

Новейший фрегат многоцелевого назначения «Адмирал флота Касатонов», оснащенный современным оборудованием противоатомной защиты (ПАЗ) производства ОАО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш), спущен на воду.

В комплект оборудования вошли корабельные дозиметрические установки (КДУ-8) разных модификаций, комплекты индивидуальных дозиметров (КИД), набор автономных устройств радиометров и спектрометров, а также других видов аппаратуры, предназначенной для контроля радиационно-химической обстановки в целях обеспечения живучести кораблей и безопасности экипажа.

Многоцелевой фрегат дальней морской зоны «Адмирал флота Касатонов» разработан для перевооружения Военно-морского флота России. Судно данного типа обладает оригинальной архитектурой надстройки. Использование композитных материалов при его конструкции позволило существенно повысить скрытность судна.

Сегодня, 18 ноября, новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», построенный на петербургском судостроительном заводе ОАО «Северная верфь» для Северного флота, впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота будет проходить заводские ходовые испытания

Представлены новинки за последний месяц. Кто знает, может, что-то уйдет и в железо.

1. Инженеры Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского Института морского флота (ЦНИИМФ) создали концепцию и техническую документацию нового пассажирского лайнера. Судно с десятью палубами предназначено для круизных поездок.

Экипаж корвета «Сообразительный» во время учений успешно поразил сложную морскую мишень, имитирующую противокорабельную ракету условного противника. Во время стрельб был задействован ЗРК морского базирования «Редут».

Впервые в российском периоде истории отечественного ВМФ испытана по прямому предназначению всплывающая спасательная камера новейшей подлодки проекта 885 («Ясень») с испытательной командой на борту.

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Тула» (проект 667БДРМ) в рамках проверки надежности морских стратегических ядерных сил произвел запуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Синева» из акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке. Об этом сообщили ТАСС в Минобороны РФ.

_{Стрельба межконтинентальной баллистической ракетой была выполнена из подводного положения. Боевые блоки достигли цели на полигоне Кура на Камчатке}

На Каспии завершены государственные испытания третьего в серии малых ракетных кораблей «Великий Устюг» проекта 21631. В ноябре корабль введут в состав Каспийской флотилии, сообщила пресс-служба Южного военного округа