-
вчера
Новые фотографии двух новейших средних морских танкеров проекта 23130 разработки ЗАО «Спецсудопроект» «Василий Никитин» и «Инженер-адмирал Котов» для ВМФ РФ в достройке на Невском ССЗ.
Первый построенный по проекту 23130 корабль «Академик Пашин» находится в составе вспомогательного флота ВМФ РФ с 21 января 2020 года.
Первый серийный морской танкер «Василий Никитин» спущен на воду 6 октября 2023 года в Шлиссельбурге на Невском ССЗ.
Вспомогательные суда дедвейтом 9000 тонн, длиной 130 метров, дальностю плавания до 8000 миль, автономностью 60 суток были созданы по проекту ЗАО «Спецсудопроект» из Санкт-Петербурга.
Контракт на постройку среднего морского танкера проекта 23130 был подписан 1 ноября 2013 года. Всего планируется построить пять серийных танкеров.
-
© t.me Специалисты Нацпроектстроя приступили к сборке стапеля для монтажа пролетного строения путепровода через железнодорожное полотно Ярославского направления МЖД в створе улиц Дудинка и Менжинского. Путепровод в форме подковы и соединит Хибинский и Анадырский проезды. Его длина составит 364 м (560 м — с подходами). Сооружение пройдет над 36 железнодорожными путями на станции Лосиноостровская. Строит объект филиал «ДиМ» Мостоотряд-4. Устройство свайного основания подпорных стен путепровода по обеим сторонам железной дороги близится к завершению: готовность составляет 85%. Ведутся работы по сооружению четырех из пяти опор — забетонированы буронабивные сваи диаметром 1,5 м, бетонируются ростверки. Для проведения этих работ в условиях мороза устроены тепляки. Начинается укрупнение металлоконструкций пролётного строения путепровода, которое затем будет надвигаться на постоянные и временные опоры со стороны ул. Менжинского. Также строителям «ДиМ» предстоит реконструировать и возвести более 4 км дорог. Будет проведено благоустройство прилегающей территории и замена окон в многоквартирных домах по соседству. Ближайшие автомобильные переходы через пути МЖД — МКАД и Ярославское шоссе — находятся в 3 км от путепровода каждый. Новый путепровод улучшит транспортную доступность Бабушкинского и Лосиноостровского районов столицы.
-
19 февраля
На нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» состоялась закладка первого в 2026 году сухогрузного судна проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили 18 февраля в пресс-службе корпорации.
-
© t.me 
© t.me Нацпроектстрой завершает реконструкцию подмосковного участка федеральной трассы М-1 «Беларусь». Общая техническая готовность объекта в Одинцовском районе составляет 83%.«Трансстроймеханизация» НПС завершила работы по возведению земляного полотна. Специалисты уложили 470 тысяч тонн асфальтобетонного покрытия. Для безопасности движения смонтировано 40 км барьерного и 34 км парапетного ограждений.Сейчас выполняется укрепление откосов габионами, устройство водосбросов. Параллельно строители ведут работы на 12 искусственных сооружениях. Два моста через реки Нара и Капанка готовы на 98%, у них ведется берегоукрепление. Из четырех путепроводов два завершены полностью.На 74-м километре трассы обустраивается современная площадка для отдыха, готовность которой достигла 90%. Дорога расширится с четырех до шести полос. Это повлияет на пропускную способность, сократит время в пути и повысит уровень безопасности дорожного движения.На объекте занято 670 человек и 115 единиц техники.
-
© t.me Строительство моста через реку Витим в Бодайбинском районе, который возводит «Мостострой-11» Нацпроектстроя, идёт по графику. Ход работ на месте оценил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.«Сейчас упор сделан на подготовительные процессы. Погодные условия не сильно повлияли на ход работ, отставания от графика нет», — отметил Игорь Кобзев.Протяженность моста — 414 метров, а общая длина вместе с подъездными путями около шести километров. Всего мост будет иметь пять опор: две береговые были завершены в 2025 году, а три русловые опоры построим в этом. Также в 2026 году планируется приступить к сборке пролетного строения.Мост находится на автомобильной дороге Таксимо — Бодайбо и обеспечит круглогодичную связь Бодайбинского района золотодобытчиков с «большой землей».
-
14 февраля
© www.korabel.ru Компания «Нева Тревел» объявила о пополнении зимнего флота: в навигацию вышли два новых судна на воздушной подушке проекта «Спутник 20» — «Вихрь-1» и «Вихрь-2». Каждое из них рассчитано на перевозку 18 пассажиров.
Суда будут работать на обзорном маршруте «Зимний Петербург с Невы», который охватывает как центральную часть реки с основными достопримечательностями, так и акваторию Финского залива.
-
13 февраля
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК в Астрахани состоялась торжественная церемония подписания приемо-передаточного акта и подъема флага на борту сухогрузного судна проекта RSD 49 «Каспийский берег». Сухогруз построен по заказу Астраханского порта и будет эксплуатироваться на Каспии.
-
11 февраля
© www.korabel.ru В январе 2026 года «Кингисеппский машиностроительный завод» выполнил контракт, передав МЧС России очередную партию современных служебных катеров. В состав партии вошли пять скоростных катеров проекта ПК-500 и четыре катера РПК-640.
-
11 февраля
© t.me 
© t.me Нацпроектстрой приступил к возведению пяти опор основного моста через Иртыш на Обходе Омска. Строительство ведется с обоих берегов. Об объемах выполненных работ и планах на 2026 год губернатору региона Виталию Хоценко доложил глава «Мостострой-11» Николай Руссу.Строители выполнили устройство более 100 буронабивных свай и установили 500 тонн шпунтовых ограждений. Ведется подготовка рабочих площадок для сооружения опор № 3 и № 4. Смонтировано 1700 тонн металлоконструкций временных рабочих мостов.По основному ходу дороги строители сняли более 50 тыс. м3 почвы и отсыпали 126 тыс. м3 привозного грунта. Развернуты работы на всех искусственных сооружениях в составе проекта.Северный обход Омска — четырехполосная дорога протяженностью порядка 70 км, по которой можно будет ехать со скоростью 120 км/ч. Он соединит две федеральные магистрали и войдет в состав трассы М-12 «Восток» Москва — Тюмень, а также станет частью перспективного маршрута из Санкт-Петербурга во Владивосток с выходом на Китай и Монголию.Строителям предстоит возвести два моста. Мост через Иртыш протяженностью более 1200 м пересечет два рукава реки, длина судоходного пролета составит 130 м. Мост через Омь будет иметь длину 176 м.Генеральным подрядчиком строительства вступает АО «Дороги и Мосты», подрядчик АО «Мостострой-11» (входят в ГК Нацпроектстрой).
-
06 февраля
© t.me На строительстве правобережных подходов к мосту через Волгу в Ярославле специалисты Мостоотряда-6 НПС приступили к устройству свайного основания второй опоры эстакадной части. По словам губернатора Ярославской области Михаила Евраева, сообщившего о начале этих работ, строительство моста «стало возможным благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и ведется в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Третий мост через Волгу — ключевой инфраструктурный проект, который даст колоссальный импульс развитию Ярославля и всей области».Опора будет стоять на двадцати буронабивных сваях длиной 15 м. После их бетонирования будет устроен ростверк, на котором затем установят тело опоры.Генеральным подрядчиком строительства правобережных подходов к мосту выступает «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
-
04 февраля
© t.me «Мостострой-11» Нацпроектстроя изготовил и отгрузил на стройплощадку ВСМ в Тверской области 100% металлоконструкций одного из двух рабочих мостов через реку Шошу.Сейчас в Тюмени, где расположено производство, продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок.Протяженность рабочего моста составит около 500 метров, он будет состоять из 23 пролётов. На объекте уже смонтировано 16 пролётов общей массой 1,4 тысячи тонн.Сооружение необходимо для устройства опор основного моста через реку Шошу, одного из самых протяжённых (8 км) на первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
-
© t.me На строительстве Большого Смоленского моста через Неву специалисты Нацпроектстроя завершили монтаж ортотропных плит пролетов будущей переправы.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — отметил в своем сообщении губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
-
03 февраля
© t.me Специалисты Нацпроектстроя, возводящие мост через канал имени Москвы в Дмитрове, приступили к укрупнению металлоконструкций будущего сооружения. Привезенные с завода детали, ограниченные размерами по условиям транспортировки, собираются в более габаритные и массивные конструкции, удобные для монтажа.Работы выполняет филиал «ДиМ» Мостоотряд-90. Сборка конструкций консольных плит (массой до 13 т) и элементов главных балок (до 32 т) ведется с помощью сварных и резьбовых соединений на стройплощадке. Специалисты используют автоматическую сварку. После укрупнения начнется монтаж секций пролетного строения, его общая масса составит 1,4 тысячи тонн.Также мостовики занимаются переносом инженерных коммуникаций. Сети связи и линии электропередачи уже перенесены. Устройство свай на правом берегу канала завершено. Строительство мостового перехода через канал имени Москвы будет проведено в два этапа и завершится в 2029 году. Четыре полосы движения (по две в обе стороны) позволят водителям сэкономить до 40 минут. Новый переход заменит мост сороковых годов XX века, который сейчас находится в аварийном состоянии. Также в проекте строительство нового путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления железной дороги.
-
© t.me За первые три месяца эксплуатации по новому мосту через Обь, возведенному Мостостроем-11 НПС, проехало 300 тыс. транспортных средств. Эти данные привел Минтранс РФ в итогах первого года нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Мостовой переход в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре назван одним из самых масштабных проектов, реализованных в 2025 году.В составе перехода — мост через Обь в районе Сургута длиной 1.8 км, четыре малых моста, три путепровода и дорога длиной 43 км. Движение по нему было открыто 15 октября.Переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Транзитный транспорт теперь идет в обход Сургута.100 тысяч машин в месяц — далеко не предел для нового моста. Его расчетная нагрузка — более 400 тысяч. Теперь два крупнейших нефтегазовых региона России — Югра и Ямал — обеспечены надежной связью с другими регионами страны на десятилетия вперед.
-
23 января
© www.korabel.ru Сегодня, 23 января 2026 года, состоялась закладка киля нового пассажирского судна проекта F2.
Пассажирское судно будет построено ООО «Судостроительная верфь «РЕЧНАЯ» для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
-
22 января
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство морского буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470 — 22 января 2026 года на судно выданы документы Регистра. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.
-
20 января
© evomarine.ru Универсальный атомный ледокол «Сибирь» (ФГУП «Атомфлот») успешно завершил уникальную операцию по проводке в порт Дудинка дизель-электрохода «Норильский никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»). Впервые в практике судно класса Arc7 было проведено методом буксировки «вплотную» в условиях сверхпоздней арктической навигации.
Выполнение этой сложной задачи стало возможным благодаря высокому мастерству экипажей обоих судов и их комплексной подготовке. Одним из инструментов, использованных для отработки маневров, стал разработанный компанией «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) ледовый навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220. Именно на этом комплексе, установленном в учебно-тренировочном центре ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге капитан атомохода «Сибирь» Константин Келарев и специалисты ФГБУ «ГлавСевморпуть» заранее смогли детально отработать все нюансы предстоящей проводки, включая критически важный метод буксировки «вплотную».
-
12 января
© sudostroenie.info В декабре 2025 года на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) состоялся спуск на воду судна для добычи краба «Карагинский залив». Об этом говорится в сообщении Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) от 12 января.
-
29 декабря
© paluba.media Астраханский судоремонтный завод передал ВМФ РФ спасательный буксир «Михаил Чеков» проекта 22870. Торжественная церемония подъема флага ВМФ России состоялась сегодня в Каспийске.
-
29 декабря
На Камчатке прошла торжественная церемония подъёма флага и приёма в состав Тихоокеанского флота очередного самоходного плавучего крана СПК-63150 проекта 02690, построенного судостроительной фирмой «Алмаз». Об этом сообщает Минобороны России.
