Всего на реализацию программы только в 2013 году на
условиях софинансирования выделено 230,4 миллионов рублей (219,4
миллионов рублей – средства бюджета Республики Башкортостан, 11
миллионов рублей – бюджета города Уфы).
В Уфе практически повсеместно завершены работы по капитальному
ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к
ним, выполняемые в рамках адресной программы.
Всего на текущий год было запланировано отремонтировать и
благоустроить 107 дворовых территорий. Работы включают в себя
асфальтировку, расширение дорожного полотна, установку бордюров.
Практически на всех объектах, где позволяет площадь, обустроены
парковочные места для личного автотранспорта жителей. В некоторых
дворах дополнительно устанавливаются детские площадки.
Путь Петра Грушина к конструкторской славе был долгим и нелегким.
Небольшой волжский городок Вольск, в котором он родился
15.01.1906 г., ничем не был знаменит. В начале века в нем,
известном лишь судостроительным, цементным и пивоваренными
заводами, об авиации и не слыхивали. Лишь в июле 1911 г. прибыл в
Вольск на "гастроли" победитель первого перелета Петербург-Москва
Александр Васильев, аэроплан которого несколько минут покружил в
воздухе "для почтеннейшей публики". Впрочем, гастрольный полет не
оставил в памяти Грушина никаких воспоминаний. А вот о другой
встрече с "большой" авиацией, состоявшейся в середине 1920-х,
Грушин вспоминал часто.
- В тот день я возвращался вечером с занятий, солнце еще не
скрылось. И вдруг, гремит что-то в воздухе. Низко, над самыми
крышами домов, пролетели три самолета и сели за городом, -
рассказывал Петр Дмитриевич. - Не я один -все молодое население
города напрямик, через заборы и огороды, рванулось к месту
посадки. Прибежали, подошли к машинам. Никто нас не заругал.
Наоборот, летчикам было забавно видеть наше волнение, разрешили,
что называется, "потрогать" их самолеты…
На Дальневосточную железную дорогу (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в
январе-сентябре 2013 года поступили 30 новых локомотивов.
6 тепловозов нового поколения "Витязь" серии 2ТЭ25А, 17
маневровых (15 тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 2 локомотива ТЭМ7А) и 7
грузовых электровозов серии 2ЭС5К приобретены в рамках реализации
инвестиционного бюджета по полигону Дальневосточной магистрали в
2013 году, сообщили служба корпоративных коммуникаций оператора.
МОСКВА, 10 октября
(АРМС-ТАСС). Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) атомной
подводной лодки "Северодвинск" выполнена полностью, в ближайшее
время начнутся государственные испытания. Об этом сообщил сегодня
ИТАР-ТАСС официальный представитель Объединенной судостроительной
корпорации (ОСК) Алексей Кравченко, комментируя распространенную
некоторыми СМИ информацию под заголовком "ВМФ не готов принять в
этом году "Северодвинск".
У каждого человека в памяти хранятся детские воспоминания…
И у меня тоже. Об одном из них я и собираюсь вам рассказать.
80-е годы. Старый, но крепкий деревенский дом, в котором живут
бабушка и дедушка. Внуки (и я один из них) приезжают на каникулы.
Из всех развлечений – друзья, речка, велосипед да универмаг. По
телевизору – одна (!) программа. Это вам не 21-й век…
ГК «Олимпстрой» обновила интерактивный тур по объектам
Олимпиады-2014 в Сочи.
Дворец зимнего спорта «Айсберг»
С помощью
интерактивной карты, панелей с указателями и подсказками, можно
за считанные минуты «обойти» ледовый дворец «Большой» для хоккея
или дворец зимнего спорта «Айсберг» для фигурного катания и
шорт-трека, увидеть интерьеры и арены спортивных сооружений,
спуститься по горнолыжной трассе или желобу трека для саней и
бобов. Виртуальная прогулка возможна
благодаря фотопанорамам с детальным круговым обзором 360
градусов. Прогулку можно соверишить здесь: http://www.sc-os.ru/ru/press/interactive_tour/
В сентябрьском номере специализированного научно-популярного
журнала «Российский космос» опубликована статья «Первый после
советского», посвященная деятельности ОАО КБХА. К сожалению,
автор не учел в ней поправки и замечания, предложенные
специалистами ОАО КБХА. По этой причине в публикации содержатся
недопустимые фактические ошибки. Во избежание неоправданной
критики в адрес предприятия приводим ниже редакцию данной статьи
с внесенными исправлениями и замечаниями.
От советского задела к новым разработкам
В Воронеже сдают в серийное производство новые жидкостные
ракетные двигатели
11 июня в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики успешно
завершились межведомственные испытания нового
кислородно-керосинового ракетного двигателя 14Д24. Разработанный
в КБХА в сжатые сроки (за три года) и изготавливаемый на
Воронежском механическом заводе, этот двигатель предназначен для
использования в составе первой ступени новой космической
ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» разработки самарского
«ЦСКБ-Прогресс». Межведомственные испытания двигателя и огневое
стендовое испытание первой ступени ракеты, проведенное недавно в
НИЦ РКП, открыли прямую дорогу к первому летному испытанию
ракеты-носителя.
В России испытали пульсирующий детонационный
двигатель
Су-35С
Су-35СФото: КнААЗ
Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило
и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного
детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием
керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная
тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность
непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года
ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий
детонационный двигатель.
18 сентября начинается продажа билетов на двухэтажный
поезд до Адлера. Новый состав сможет проделать дальний путь не за
26 часов, как сейчас, а за 23.
Курсировать по маршруту состав начнет только с 1 ноября, но
забронировать билет можно заранее. Места на верхних полках будут
стоить примерно 3 тысячи рублей, на нижних - от 500 рублей и
выше. При этом с приближением даты отправления начнет и расти
стоимость билета, и в итоге может подняться до 7 тысяч рублей.
В сентябре для нужд ООО «Иркутская нефтяная компания»
укомплектована и отгружена очередная газотурбинная
электростанция ГТЭС «Урал-6000» разработки ОАО «Авиадвигатель».
Это уже четвертая по счету электростанция, поставленная
заказчику за 2012-2013 годы.
ГТЭС "Урал-6000" на Ярактинском НГКМ
Таким образом, «Авиадвигатель» выполнил свои обязательства
по условиям договора с ООО «ИНК» в полном объеме
и в срок. Новая ГТЭС «Урал-6000» позволит энергетикам
увеличить установленную энергетическую мощность существующего
энергоцентра еще на 6 МВт. После введения
ее в строй суммарная мощность пермских ГТЭС составит
24 МВт. Запуск станции запланирован до конца
2013 года.
Электростанции ГТЭС «Урал-6000» ОАО «Авиадвигатель» обеспечивают
электрической энергией практически все объекты Ярактинского
месторождения от буровых установок и газовых
компрессоров до объектов социальной инфраструктуры.
ОАО "ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА" поставило 37 передвижных дизельных
электростанций (ДЭС) на базе двигателей Cummins контейнерного
исполнения собственного производства суммарной мощностью порядка
11 МВт, в рамках реализации программы по обеспечению
надежности энергоснабжения на территории г. Москвы и Московской
области.
На Уфимском моторостроительном производственном объединении
(УМПО), состоялось открытие реконструированного стенда, где будут
проходить испытания серийные изделия предприятия. "На данный
момент стенд предназначен для испытаний двигателей АЛ-41Ф-1С и
АЛ-31ФП, - отметил руководитель дивизиона ДБА, управляющий
директор УМПО Александр Артюхов. - Однако в перспективе его можно
переоборудовать и для испытания изделий АЛ-31Ф и новых
двигателей".
Сегодня из Северодвинска на ходовые испытания вышел
РПКСН «Владимир Мономах» проекта 955. АПЛ с
заводским №203 была заложена на «ПО «Севмаш» 19
марта 2006, выведена из стапельного цеха 30 декабря 2012, спущена
на воду 18 января 2013 года.
Технические
характеристики:
Водоизмещение надводное: 14720 т.
Водоизмещение подводное: 24000 т.
Главные размерения: длина - 170 м, ширина - 13.5 м, осадка - 10
м.
Фотография на веб-ресурсе www.shipspotting.com, сделанная 8
сентября 2013 года, свидетельствует о весьма высокой степени
готовности головного строящегося для ВМФ России в сухом
строительном доке верфи STX France в Сен-Назере десантного
вертолетного корабля-дока "Владивосток" типа Mistral. Вывод
"Владивостока" из строительного дока сен-назерской верфи
предварительно намечен на 15 октября 2013 года.
В подмосковных Химках в НПО «Энергомаш» собирают двигатели нового
поколения для ракеты «Союз», «Зенит». История НПО «Энергомаш»
неразрывно связана с именем его создателя, академика В.П. Глушко,
которому на днях исполнилось бы 105 лет.
4 сентября 2013 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся
очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2» (заводской №216) строящегося в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Камское
ГБУВПиС» (г. Пермь).
3 августа 2013 года специалисты ОАО «Кузнецов» завершили
очередной этап огневых стендовых испытаний ракетного двигателя
НК-33.
На этот раз изделие проверяли с отдельными элементами нового
производства в условиях трехкратного ресурса работы.
Основной целью длительных испытаний НК-33 стало подтверждение его
качественных характеристик при реализованных технологических
решениях по вновь изготовленным узлам камеры сгорания -
коллектора и новых резино-технических деталей агрегатов
двигателя.
Общая наработка НК-33 по итогам трех стендовых проверок составила
616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые
параметры.
Сегодня из Северодвинска к
месту своего постоянного базирования в Гаджиево вышел РПКСН К-535
«Юрий Долгорукий», а в ночь со 2 на 3 сентября в полигон боевой
подготовки для стрельбы МБР «Булава» вышел РПКСН
К-550 «Александр Невский».
27 августа в испытательном комплексе КБХА успешно проведено
последнее огневое испытание нового кислородно-керосинового
ракетного двигателя РД0124А по программе межведомственных
испытаний (МВИ).
МВИ по сути представляют собой сдачу нового ЖРД государственной
комиссии, в которую входят представители головного заказчика,
профильных министерств, ведомств и организаций отрасли.
С 16 июля по 27 августа всего было проведено три огневых
испытания данного двигателя по программе МВИ. Отработав без
замечаний на стенде положенное время, ЖРД РД0124А полностью
подтвердил требуемые характеристики, установленные техническим
заданием на его разработку.
Жидкостный ракетный двигатель РД0124А разработки и производства
КБХА предназначен для использования в составе универсального
ракетного модуля УРМ-2 семейства космических ракет-носителей
«Ангара» разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Успешные межведомственные испытания двигателя РД0124А открывают
прямую дорогу к его летно-конструкторским испытаниям в составе
ракеты в 2014 году.