-
-
- Представленное фото сделано до монтажа четвертого ветряка.
Уникальная ветростанция возводится в арктическом посёлке Амдерме в Арктике. Ветрогенераторы, которые устанавливаются здесь на ветродизельной электростанции, должны по проекту дать экономию половины ежегодного расхода дизельного топлива населённого пункта. Четыре огромных «ствола» — каждый с тремя огромными лопастями «лепестками» — будут работать в тандеме с уже существующей дизельной станцией.
-
-
В ходе проведения III ежегодного Международного Форума дноуглубительных компаний компания «Фертоинг» представила выставку фотографий, которые сделаны её инженерами при выполнении работ по строительству порта Сабетта.
-
-
Предприятие «Швабе» провело успешные испытания двух высокоточных сканирующих зеркал для метеоспутников «Арктика-М». Сегодня приборы уже тестируются в составе космической аппаратуры.
За 12 месяцев предприятие Холдинга «Швабе» — АО «Лыткаринский завод оптического стекла» (АО ЛЗОС) разработало, изготовило и испытало два прецизионных блока для новейших аппаратов гидрометеорологической спутниковой системы «Арктика-М» по заказу АО «Российские космические системы».
Прецизионный блок содержит сканирующее зеркало и оправу, динамически сбалансированные с большой точностью. Блок входит в состав устройства перемещения визирной оси аппаратуры по заданной траектории по земной поверхности для дальнейшего формирования ее точного изображения.
-
-
ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» в инициативном порядке разработало для Министерства обороны России гусеничный транспортер ТМ140 «Арктика». В его основе лежит гражданская модель ЧЕТРА ТМ140, которая уже выпускается и поставляется гражданским заказчикам. ТМ140 является гусеничным транспортером-тягачом высокой проходимости, способный двигаться по грунтам со слабой несущей способностью и без предварительной подготовки вплавь преодолевать водные преграды.
-
- MNS_3889 (3)
-
-
Министерство обороны России и предприятия ОПК проведут исследовательскую экспедицию на современных, модернизированных и перспективных образцах военной автомобильной техники в условиях Арктики.
Об этом сообщил в беседе с журналистами заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.
По словам заместителя министра обороны Дмитрия Булгакова, эта экспедиция организована для подтверждения тактико-технических характеристик и возможностей перспективных и современных образцов армейской автомобильной техники в сложных природно-климатических условиях.
-
-
-
- второй реактор силовой установки «РИТМ-200»
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило изготовление и поставку парогенераторов для реакторной установки РИТМ-200, которой будет оснащен головной атомный ледокол нового поколения «Арктика». Последний комплект кассет парогенератора весом около 20 тонн была отправлена для сборки на ПАО «ЗиО-Подольск».
ОКБМ Африкантов — разработчик и комплектный поставщик интегральной реакторной установки РИТМ-200 для головного и двух серийных ледоколов проекта 22220 (ЛК-60).
В настоящее время производство первого реактора силовой установки «РИТМ-200» вышло на стадию изготовления интегрированного корпуса - начинается сборка и приварка четырех гидрокамер (каждая весом 4,5 тонны). Корпус второго реактора находится на мехобработке.
На ООО «Балтийский завод-Судостроение» продолжается строительство головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Универсальный двухосадочный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. На сегодня готовность головного ледокола составляет порядка 30%.
-
-
ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отправило в адрес ООО «Балтийский завод — Судостроение» четыре ёмкости запаса воды и четыре ёмкости гидроаккумулятора, входящих в состав реакторной установки «РИТМ-200» для головного ледокола «Арктика».
Ёмкости запаса воды предназначены для хранения запаса воды и обеспечения надёжного функционирования пассивного канала системы аварийного расхолаживания реакторной установки универсального атомохода, а также для обеспечения «мокрого» хранения парогенераторов. Масса одной ёмкости запаса воды составляет 3,2 тонны. Длина ёмкости — 2,3 метра, диаметр — 1,1 м.Ёмкости гидроаккумулятора предназначены для хранения запаса воды первого контура и подачи её в реактор давлением газа для охлаждения активной зоны при разгерметизации этого контура. Данное оборудование также используется в качестве компенсатора давления при работе реакторной установки на мощности и при работе системы безотходной технологии. Масса одной ёмкости гидроаккумулятора составляет 6,8 тонны. Длина ёмкости — 4,4 метра, диаметр — 1,1 м.
Центральные обечайки всех ёмкостей изготовлены из легированной теплоустойчивой стали, обладающей высокой прочностью и большим сопротивлением к радиационному охрупчиванию, с антикоррозионной наплавкой. Крышка и днище изготовлены из коррозионностойкой стали.
ЗиО-Подольск изготавливает оборудование силовой установки «РИТМ-200» для головного и серийных атомоходов нового поколения проекта 22220.
-
-
На Северном флоте на боевое дежурство по охране государственной границы Российской Федерации в воздушной среде заступил новый зенитный ракетный полк Кольского соединения противовоздушной обороны.
Место его дислокации — архипелаг Новая Земля. На вооружении полка стоят модернизированные зенитные ракетные комплексы С-300, способные гарантированно поразить средства воздушного нападения противника в радиусе нескольких сотен километров.
Зенитный ракетный полк стал первой полноценной воинской частью Северного флота, сформированной на островах Северного Ледовитого океана. До этого времени в данных широтах дислоцировались только отдельные подразделения и группы.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Формирование кормовой оконечности корпуса, носовая уже сформирована. В настоящий момент техническая готовность судна составляет 25%, общий вес смонтированных на стапеле конструкций достиг 9000 тонн. Планируется, что в мае 2016 года корпус ледокола будет спущен на воду.
Фото Ильи Снопченко ИА «Диалог».
-
Мало кто знает, что Россия — единственная в мире страна, обладающая атомным ледокольным флотом.
На днях исполнилось 56 лет с момента рождения нашего уникального атомного ледокольного флота, который уже полвека сокрушает арктические льды, обеспечивая круглогодичную навигацию транспортных, научных и военных судов на всех участках Северного Морского пути.
Спуск на воду в 1959 году первого атомного ледокола «Ленин» стал важным этапом в истории освоения Арктики и положил начало созданию в нашей стране единственного в мире атомного ледокольного флота. Уникальное судно стало символом мощи российской науки и техники, а также олицетворением эпохи мирного атома.
С 1959 года было построено 9 судов с ядерными энергетическими установками и сегодня. Сегодня продолжается сооружение серии атомных ледоколов нового поколения, которые ознаменуют новую веху в истории развития Арктики.
Хороший повод порадоваться за наших уникальных атомных исполинов!
-
-
Свыше двух гектаров территории арктического острова Врангеля очистили экологи Восточного военного округа. «Экологический взвод в ходе работ по экологической реабилитации острова Врангеля в Северном Ледовитом океане в 2015 году собрал более 720 тонн мусора», — проинформировали в штабе округа. Как отмечается, в основном, мусор — это металлолом и металлические бочки от горюче-смазочных материалов, копившиеся на острове десятилетиями. 208 тонн металлолома было погружено на килекторные суда Тихоокеанского флота и вывезено на материк.
Сейчас работа экологического взвода, которая проводится с лета 2014 года, приостановлена из-за резкого понижения температур, обильным выпадением осадков и прекращением навигации. Возобновить очистку острова Врангеля предполагается с завершением полярной зимы. Так, в 2016 году планируется вывезти более одной тысячи тонн мусора.
-
- Фото eco-live.com
Всего за первый год работ по экологической очистке Арктической зоны от мусора подразделения Минобороны собрали около пяти тысяч тонн металлолома. При этом более 4,5 тысяч тонн было собрано на самих островах, из них уже вывезено около 1,6 тысячи тонн, остальной мусор собрали на материковой части страны. План по уборке на некоторых островах был перевыполнен.
-
-
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершена сборка корпуса второго реактора силовой установки «РИТМ-200» для головного ледокола нового поколения ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика».
-
-
С начала ноября этого года в арктической зоне ответственности Восточного военного округа к выполнению учебно-боевых задач приступила вновь сформированная эскадрилья беспилотных летательных аппаратов. Подразделение базируется в Чукотском автономном округе в районе города Анадырь. Для выполнения поставленных задач эскадрилья оснащена беспилотными летательными аппаратами «Орлан-10» и «Форпост».
Подразделение БЛА будет непрерывно выполнять задачи по визуальному контролю мероприятий боевой подготовки подразделений, дислоцированных в арктической зоне, состоянию объектов военной инфраструктуры, уточнению рельефа местности и воздушному патрулированию.
Следует отметить, что в ближайшей перспективе планируется оснастить арктические подразделения БЛА, более совершенными летательными аппаратами, способными выполнять задачи на расстояние свыше полутора тысяч километров.
-
-
25 ноября на Улан-Удэнском авиационном заводе (входит в состав холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех) состоялась церемония передачи вертолета Ми-8АМТШ-ВА для арктической группировки войск представителям Министерства обороны РФ. Первый «арктический» вертолет был создан специально для обеспечения эксплуатации в северных регионах страны при температурах ниже — 40 °C. Дальность полета вертолета с установленными дополнительными топливными баками составляет более 1300 км.
Контракт на поставку вертолетов для применения задач в составе арктической группировки был подписан с Министерством обороны РФ в феврале этого года и исполняется Улан-Удэнским авиационным заводом. В настоящее время интерес к данному типу вертолета, помимо Минобороны России, проявляют и другие силовые структуры Российской Федерации.
-
-
На заводе «Спецтехмаш» в Ленинградской области приступили к разработке спецтехники для военных, служащих в арктическом и антарктическом регионах.
-
-
Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.
Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй, которыми наша страна по праву может гордиться!
-
-
В числе инноваций — двигатель, который будет заводиться и при 50-градусном морозе, топливный бак повышенного объема, замкнутый цикл теплообмена
ЯРОСЛАВЛЬ, 29 октября. /Корр. ТАСС Андрей Серов/. Группа школьников создала надежный внедорожник для экспедиций в Арктику и представила его в Ярославле на Всероссийском форуме «Будущие интеллектуальные лидеры России». Другая их разработка — модернизированная автовазовская «Vеsta», идея — какой они видят машину «для молодого человека завтрашнего дня».
29 октября форум завершает работу.
-
-
Материал Дмитрия Викторовича Лобусова
Посетил Балтийский завод. Если кто помнит, то предыдущий раз я там был, когда состоялась церемония закладки первого атомного ледокола нового поколения — проекта 22220. И представлял фототчет об этом событии: Атомным ледоколам быть!
Прошло два года — смотрим.
1. Корпус будущего ледокола возвышается над стапелем завода, окутанный строительными лесами. Вот через эти круглые отверстия скоро пройдут гребные валы ледокола. И значит — это будет корма.
-
-
Минобороны в 2015 году ввело в эксплуатацию более 1450 объектов военной инфраструктуры в Арктике, заявил на заседании Общественного совета Минобороны начальник Национального центра управления обороной РФ генерал-лейтенант Михаил Мизинцев.
-
-
Ученые Омского государственного технического университета создали беспилотный летательный аппарат для работы в экстремальных условиях Арктики, сообщил корр. ТАСС руководитель опытно-конструкторского бюро «Малые беспилотные аппараты» ОмГТУ Павел Погарский. Аппарат является полностью российским изделием.
© минобрнауки.рф«Это БПЛА третьего поколения, который может работать при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов, ветре — до 15 метров в секунду, в снег и дождь», — рассказал собеседник агентства. По характеристикам беспилотник ПП-50 в разы превосходит созданные в 2011-2013 годах ПП-40 и ПП-45, которые сейчас работают в российских геофизических и географических организациях, на археологических раскопках в Казахстане. Его радиус действия увеличен в 4 раза — до 100 км, полетное время — в 2 раза (до 3,5 часов), потолок полета — в 5 раз (до 5 тысяч метров), скорость — с 80 до 120 км/ч. Продолжительность нахождения самолета в воздухе достигает 6 часов.
