-
FunCruiser Lite — новейшая модель от компании Ф-МоторСпорт.. Это первая российская профессиональная спортивно-туристическая модель багги. Лайт — не копия зарубежного аналога, а полностью отечественная разработка. Багги спроектирован и построен инженерами и конструкторами компании Ф-МоторСпорт на основе многолетнего опыта. Прототипы Лайта обкатывались и тестировались на протяжении нескольких лет в самых различных геолокациях и метеорологических условиях. В разработке Лайта участвовали различные автомобильные эксперты и всемирно известные авто-спортсмены.
-
Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой части и механизм опускания винта.
«Крейсерская скорость — 60 км/ч. Осуществили первый проезд по трассе. Машина развивала скорость до 88 км/ч. На воде вездеход также идет уверенно, — рассказали создатели вездехода. — „Бурлак“ постоянно дорабатывается. Впереди ещё много проверок надежности систем и узлов».
-
Российская компания «Глобал Терраника» в прошлом году начала серийный выпуск универсальных современных вездеходов «TERRANICA Dreamtrack». Производство налажено в Забайкальском крае, при этом сборка машин будет осуществляться не только на мощностях самой компании, но и совместно с Читинским машиностроительным заводом.
Недавно независимые эксперты провели сравнение российского «Dreamtrack» с его зарубежными конкурентами: американским гусеничным вездеходом «Riptide», канадским «Argo» и австрийским «Pinzgauer». По итогам выяснилось, что отечественная машина превосходит своих зарубежных «коллег» по выносливости, качеству сборки, прочности и удобству.
-
Представлен вездеход на базе легендарного автомобиля Урал-375. На внедорожник установлен четвертый управляемый ведущий мост.
-
Читинский машиностроительный завод запустил проект по массовому выпуску уникальных вездеходов Terranica. Ответственность за реализацию данных транспортных средств взял на себя один из собственников «Машзавода», учредивший на базе предприятия ООО «Глобал Терраника». По словам министра экономического развития края Сергея Новиченко, сборка уникальных вездеходов, которые продаются в том числе «Роснефти» и «Газпрому», сейчас идет полным ходом.
Проект разработан нашими предпринимателями, локализован в регионе, активно продаётся, развивается модельный ряд — от премиум до эконом-класса, — пояснили в министерстве экономического развития Забайкальского края.
Вездеходы Terranica, собранные на площадке ООО «Машзавод», уже есть в Москве и даже за границей. В частности, они активно продаются «Газпрому» и «Роснефти».
— Конечно, часть расходного оборудования для вышеупомянутых машин производится в Китае, но доля местных комплектующих сегодня приближается к 70 процентам. Сейчас мы с заводом проработаем возможности использования федеральной субсидии, — добавили в министерстве.
-
По сообщению пресс-службы Северного флота
от 11.01.2017 года в арктической бригаде Северного флота (СФ) водители вездеходов ТТМ-4902ПС-10 совершенствуют навыки преодоления препятствий на пересеченной местности.Занятия по вождению проводятся на отдаленном полигоне сухопутных и береговых войск СФ, где в равной степени представлены особенности рельефа местности в Кольском Заполярье: редколесье, овраги, скопления валунов и тому подобные естественные преграды.Выполнение упражнений по вождению является первым хорошим опытом для водителей в 2017 году и испытанием для машин.
-
Прогремевший на весь мир российский вездеход «Шерп» разработанный Андреем Гаргашьяном,был закуплен МЧС России.
Информация об этом появилась в выпуске телеканала «Россия 24»,посвященном опасности хождения по тонкому льду.
По сообщению московских спасателей,данный вездеход был закуплен буквально «на днях» и уже приступил к службе на одном из московских водоемов.
Еще в октябре этого года было заявлено о заинтересованности МЧС России данным вездеходом.Также было заявлено о нескольких «неизвестных заказчиках»,среди которых,возможно,вооруженные силы.
-
Этой машине не страшны ни бездорожье, ни экстремальные температуры. Она способна доставить людей и груз в такие места, куда не добраться даже на вертолёте. Превосходит многие иностранные аналоги по проходимости, грузоподъёмности — российский вездеход «Витязь».
-
Едва ли не самое интересное в зарождающейся отрасли - то, что начинается здесь почти всё в кустарных условиях. Жители советских северов делали каракаты, чтобы ездить на них за посёлок; первый Xpen был собран Хазбулатовым в отпуске «от нечего делать», и «Тром» здесь тоже не исключение. Из всех подобных машин он старейший — не потомок шестилапого трэкола, а полностью самостоятельная линия, начавшаяся почти что ровно 10 лет назад. Создатель «Трома» — Алексей Гринкевич, ещё в советское время попал из Казани в Нижневартовск, а с распадом СССР в Сургут, где открыл автосервис. По специальности он рихтовщик и автомаляр, за свою жизнь покрасил более 10 тысяч автомобилей, и мастерскую свою всегда держал на острие технологий, даже изобретя оригинальную конструкцию покрасочной камеры. Однажды кто-то из его друзей купил уже упоминавшийся «Арго», и «канадец» впечатлил Алексея идеей и разочаровал её реализацией настолько, что 11 августа 2006 года Гринкевич начал строить свой первый вездеход. Опыт оказался удачным, дальше продолжился поиск формы — новые машины Алексей проектировал и собирал на заказ, в основном для знакомых, разные по размеру, мощности, типу двигателя, числу или форме колёс, и наконец 26-я по счёту машина получилась именной такой, какой создатель хотел её видеть. Было это в 2009 году, дальше дело пошло на поток, и всего за 10 лет Гринкевичем со товарищи построено 107 машин:
-
Очередная партия новых вездеходов отправится обслуживать пассажирские перевозки в труднодоступных районах Якутии. Ключи от машин переданы представителям Среднеколымского, Аллаиховского, Усть-Янского и Верхневилюйского районов.
В Минтрансе отмечают, что приобретению техники предшествовало изучение потребностей и условий в каждом из 15 арктических и труднодоступных улусов Якутии. За прошедшие годы для обслуживания пассажиров поступило 59 автомобилей высокой проходимости. В этом году к ним добавятся еще 7 вездеходов «Кержак», в которых с учетом предложения северян установлены двигатели отечественного производства.
МУП «Дирекция единого заказчика» по Усть-Янскому улусу сообщило, что при поддержке республики в район поступает как наземный, так и водный транспорт: «Если в 2014 году мы сумели перевезти всего 280 человек, то на сегодняшний день — уже 1700 пассажиров. Благодаря новой технике надеемся осуществлять перевозки круглогодично».
В Якутии закупка техники осуществляется в рамках государственных программ социально-экономического развития арктических и северных районов, а также развития транспортного комплекса республики.
-
-
На выставке Вездеход-2014 компания Мотовездеход-2x2 представила свою новую разработку — полноприводный мотоцикл Тарусь.
-
Новый армейский мотовездеход РМ 650−2 презентовали 12 мая 2016 года специалисты завода «Русская механика» из Рыбинска Ярославской области.
«У нас уже есть трехлетний контракт на выпуск серийной продукции для армии. Одна из представленных моделей — квадрацикл 6×4. Его задумывали под потребности МЧС при тушении лесных пожаров, но военным модель понравилась. Это универсальная модель для общегражданских целей. В военном варианте это платформа с гранатометом. Можно грузить на нее также снаряжение, воду. Разработка подходит для минометных расчетов, существенно увеличивает мобильность, но еще предстоят испытания, перед тем как будет подписан новый контракт», — рассказал заместитель генерального директора завода «Русская механика» Сергей Крючков.
На предприятии пояснили, что у новой машины пуленепробиваемый бак, специальные крепления для военного снаряжения. Использоваться мотовездеход может в условиях Арктики. Также как и второй представленный квадрацикл — армейский снегоход А1. Он уже поставляется в войска по госконтракту. Обе машины разработаны по заказу военных, но на основе гражданских моделей, в частности квадрацикла Тайга-Патруль 551svt.
-
Компания «Северный технопарк» специализируется на разработке и производстве легких вездеходов (снегоболотоходы-амфибии) и снегоходов (снегоходы/снегоболотоходы).
-
Испытания проходили на Приполярном Урале и Каспийском море. В комплекс были включены передвижение по труднопроходимой местности и движение по льду и воде.
Испытания стартовали в середине марта от Ивделя. Маршрут пролегал через Приполярный Урал, где Бурлак поднялся на гору Народную. Вездеход преодолел сугробы глубиной 4-5 метров, движок испытал на себе воздействие разряженного воздуха, который никак не повлиял на его работу.
-
Ранее, российский вездеход «Шерп» был объявлен «лучшим внедорожником во Вселенной». Но это заявление оказалось немного поспешным, поскольку появился новый кандидат на это звание — и, конечно, он тоже из России. Встречайте шестиколесную амфибию «Бурлак». Между прочим, в основу её конструкции лёг бронетранспортёр.
-
На севере России прошли испытания уникального вездехода «Бурлак» для автомобильной трансарктической экспедиции. Необычную машину «искупали» в ледяных водах Карского моря, и, если верить видеоролику, автомобиль выдержал все испытания.
-
В Якутии очередная партия из 10 вездеходов на колесном и гусеничном ходу передана представителям арктических и северных районов. Закуп машин произведен в прошлом году по республиканской программе повышения транспортной доступности.
«У нас в 2015 году приобретено рекордное количество вездеходной техники — 23 единицы различной модификации на сумму порядка 78 млн рублей», — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства.
Ранее в районы было передано 13 машин. В минтрансе отмечают, что закупкам техники предшествовало изучение потребностей и условий в каждом из 15 арктических, северных и труднодоступных улусов республики. В текущем году планируется приобретение еще 7 вездеходов.
-
-
Водители вездеходов арктической бригады Северного флота (СФ) в ходе учений испытали новые машины в условиях низкой температуры и обильного снегопада на пересеченной местности, сообщил журналистам в пятницу представитель СФ капитан 2 ранга Андрей Лузик.