-
20 сентября в Великом Новгороде открылся завод по производству специализированного горного оборудования «Радекс Техно».
Предприятие расположилось на производственной площадке «Акрона». Завод будет выпускать дробильные и сортировочные установки различных типов, а также металлоконструкции для любых отраслей промышленности. Производство планируется осуществлять мелкосерийными партиями на заказ.
Инвестором выступила питерская компания «Вега-про». Владельцы завода планируют развернуть на нём полный цикл производства. Для воплощения этой цели в жизнь в составе предприятия созданы конструкторско-технологическое бюро, собственная производственная база, подразделение, предоставляющее услуги монтажа, сервиса, контроля за эксплуатацией, а также отделы логистики, маркетинга и продаж.
Объем инвестиций составил 313 млн рублей.
-
В колесопрокатном цехе дивизиона железнодорожных колес 10 сентября начался монтаж основного оборудования новой автоматизированной линии по производству высокотехнологичных железнодорожных колес для отечественных и зарубежных скоростных поездов.
Завершить монтаж оборудования планируется до конца октября, после чего начнется этап пуско-наладки.
Оборудование ведущих мировых производителей, поступившее для комплектации линии, образует компактную (ее протяженность составит всего 100 метров) и уникальную производственную цепочку: это единственное в мире производство колес для скоростного движения, объединившее в непрерывный технологический процесс производство, финишную механическую обработку, приемку (ультразвуковой контроль, магнитно-порошковый контроль, координатно-измерительную машину), мойку и покраску. Центральным элементом будущей линии является вертикальный токарно-фрезерный обрабатывающий центр с числовым программным управлением немецкой фирмы Pittler.
Новая линия позволит ВМЗ выпускать самые современные высокотехнологичные колеса, отвечающие высоким требованиям к качеству, которые, прежде всего, основываются на обеспечении максимальной безопасности скоростных пассажирских перевозок.
Выксунскими колесами планируется комплектовать поезда компании Siemens («Сапсан») и скоростные электропоезда «Ласточка». Проект по освоению скоростных железнодорожных колес на ВМЗ реализуется в рамках соглашения о стратегическом партнерстве до 2015 года, подписанном между ОМК и РЖД.
-
Об этом не пишут в газетах, про это нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007 году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта 20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод «Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
-
На заводе "Нижегородский Теплоход" сегодня спущен на воду первый в серии рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, построенный для Министерства обороны РФ.
-
Литейно-прокатный комплекс (ЛПК, филиал ОАО «ОМК-Сталь», Выксунский район, Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») ввел в эксплуатацию установку по производству шредерованного (измельченного) лома. На новом оборудовании выпущена первая партия лома марки 2АШ в объеме 4,5 тыс. тонн.
Новое оборудование позволит ЛПК оптимизировать затраты на закупку металлолома и повысить качество исходного сырья. За счет глубокой переработки вторсырья, специальных технологий сортировки и очистки лома, а также исключения из него неметаллических примесей предприятие будет производить продукцию еще более высокого качества.
Производительность агрегата составляет 1 млн тонн измельченного лома (шрота) в год. Общий объем инвестиций в проект составил 1,8 млрд рублей.
-
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5 месяца, на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран» (строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено 15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно (строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
-
На перегоне Нижний Новгород – Шахунья после реконструкции открылся ж/д мост через реку Ветлуга. Мостовой переход расположен в пределах станции Ветлужская. Полная длина моста – 332 м. Мост был построен в 1926 году при сооружении железнодорожной линии Горький – Котельнич. Реконструкция объекта началась в ноябре 2010 года.
- фото: vremyan.ru
В ходе работ была выполнена замена всех четырех пролетных строений, уложены железобетонные плиты безбалластного мостового полотна, произведен ремонт надводной части опор и устоев, цементация кладки опор, осуществлен ремонт подводной части речной опоры № 2, произведено укрепление конусов насыпи у устоев моста, проведены берегоукрепительные мероприятия. На мосту уложен бесстыковой путь с двумя уравнительными стыками, устроены оповестительная и заградительная сигнализация, выполнено переустройство контактной сети.
- фото: vremyan.ru
Обновленный мост позволит пропускать составы массой 9 тысяч тонн, включающие до 130 грузовых вагонов.
Стоимость реконструкции составила 1537,658 млн рублей.
-
В 2012 году ООО «Астрилово» запустило проект: создание и развитие вертикально-интегрированного сельскохозяйственного предприятия по мясному скотоводству. Суть проекта: создание племенного репродуктора по разведению крупного рогатого скота абердин-ангусской породы с собственным маточным стадом 4000 голов, специализированного откормочного комплекса мощностью более 6000 голов, производство и реализация мясопродуктов из говядины. Срок реализации проекта: 2012-2019 годы.
-
- хозяйство «Астрилово» в Старорусском районе Новгородской области
- © www.myaso-portal.ru
В настоящее время поголовье крупного рогатого скота составляет уже 2080 голов абердин-ангусской породы.
-
-
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
Сколько бы раз я не спускался в Стойленский разрез, всегда с удовольствием "заезжаю в гости" к любимому гиганту KU-800 полюбоваться его величеством и грандиозностью. И ведь эта роторная махина — только часть большой и сложной системы горно-вскрышного комплекса. Помимо KU-800 в него включены конвейерные линии, перегрузочные узлы и отвалообразователь. Задача экскаватора — снимать рыхлые отложения над скальной породой месторождения. Дальше мел или глина, срезаемые роторным колесом, передаются по конвейеру. Около двадцати минут порода движется по резиновым лентам, проходя за это время путь более семи километров с одного края разреза на другой, пока не окажется выброшенной отвалообразователем. Отвалообразователь — махина, сравнимая по размерам с роторным экскаватором.
Два года назад я делал репортаж про KU-800, а сегодня я покажу новые интересные фотографии и расскажу обо всем горно-вскрышном комплексе (ГВК) Стойленского ГОКа.
-
-
Детский сад построен в новом микрорайоне. Он полностью оснащён всем необходимым оборудованием для комфортного пребывания детей и их гармоничного развития. Здесь есть современный тренажёрный зал, зал для занятий музыкой, лингафонный кабинет, компьютерный класс. Имеются собственные теплицы для реализации проектов по благоустройству и зимний сад.
-
В селе Новохуторное Красногвардейского района Белгородской открылась новая школа, совмещенная с детским садом. Ее строительство началось в 2012 году на месте аварийного здания старого учебного учреждения. Стоимость работ составила 126 млн. рублей.
Почти тысяча детей из города Гусева Калининградской области и близлежащих поселков пошли в этом году в новую школу, которая расположилась в парковой зоне города. Новостройка стала образовательной площадкой, объединившей две школы Гусева: бывшие №3 и №6.
-
- Нет денег на новые трамваи? Модернизируйте старые!
Аннотация: просто хотел бы вам немного показать современных модернизаций трамвайных вагонов силами трамвайных депо разных городов. Ситуация с финансированием в стране тяжелая, покупка новых вагонов, зачастую, проблема. Но трамвайщики все же пытаются выкручиваться. Давайте посмотрим как. А главное посмотрим, как сделать, чтобы так поступили в вашем городе!Одна из главных проблем старых трамвайных вагонов Татра Т3 (производства CKD) и КТМ-5 (71-605, 71-605М), составляющих большую часть парка провинциальных трамвайных систем России — это устаревшая система управления. Пассажир этого не видит... но такие вагоны ужасающе прожорливы в плане потребления энергии. На них работает система управления РКСУ, при которой при торможении лишняя энергия сгорает в резисторах под днищем вагона, кроме того, дополнительная энергия тратится из-за неоптимального цикла управления двигателями при разгоне. Современный электротранспорт имеет принципиально иные системы управления, кроме того, умеет при торможении отдавать энергию или в сеть (на тот участок по которому движется) или запасать у себя в аккумуляторах. В совокупности такой подход позволяет экономить до 30-40% энергии. Это очень много. Внедрение таких систем управления при модернизации является одним из значимых способов повышения энергоэффективности городского электротранспорта, и является окупаемым способом экономии. Умные города так делают. Глупые — не выделяют денег не то, что на новый подвижной состав, но даже на такие работы.
-
2 сентября 2013 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию одиннадцатый навашинский танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер-21".
-
29 августа 2013 года завод «Нижегородский Теплоход» сдал второе многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 903) «Буран».
-
-
Губернатор Сергей Митин 30 августа, принял участие в торжественном открытии лесоперерабатывающего завода ООО «Лесная Инновационная Компания».
«Для нас было большим испытанием, когда мы узнали о решении финского собственника продать завод. . Ключевым моментом стала встреча с председателем совета директоров «Россельхозбанка», который согласился финансировать этот проект. Завод приобрел отечественный инвестор, перед которым мы ставим задачу – использовать местные ресурсы леса. У новых собственников – далеко идущие планы, они собираются наращивать мощности и Правительство области будет оказывать им всяческую поддержку», - сказал Сергей Митин.
-
В Сыктывкаре после кап. ремонта открылся детский сад на 140 мест
Общая сумма средств, выделенная из местного бюджета на реконструкцию и оснащение детского сада, составила 54 миллиона 978 тысяч рублей.
В с. Линевка Оренбургской области после кап. ремонта открылся детский сад на 50 мест
В рамках областной целевой программы «Дети Оренбуржья» на 2011-2013 годы и реализации мероприятий по модернизации системы дошкольного образования на капитальный ремонт МДОАУ с. Линёвка были выделены средства в размере 20 475,59 тыс. рублей.
-
Автор репортажа - Андрей Егоров (ЖЖ rovego)
Мне кажется, скоро я вообще стану спецом в вопросах производства различных продуктов, которые ежедневно тысячи людей видят на прилавках магазинов. Я уже видел как делают йогурты, смеси, детское питание, соки, а вот теперь дошли руки разобраться в вопросах производства питьевой воды.
Раньше, как дилетанту, мне казалось, что производство воды – это вообще какая-то фикция. И за что деньги берут, непонятно. Вот открой кран, залей воду в фильтр и пей совершенно бесплатно. Однако я подозревал, что все не так просто. Наконец я смог увидеть и узнать как «делается вода».
Село Саваслейка, что на границе Нижегородской и Владимирской областей. Дышится просто потрясающе. Это вам не город, не Капотня какая-нибудь.
Завод по производству воды впечатлил своими масштабами. Такого я не ожидал.
- 1
-
Автор репортажа - Слава Степанов (ЖЖ Gelio)
Основной удельный вес в экономике Барнаула занимает промышленность. Сегодня в столице Алтайского края расположено более ста крупных предприятий, на которых работает около ста тысяч человек. Наиболее активными темпами развиваются производство стройматериалов, машиностроение, электроэнергетика, металлообработка, пищевая, химическая, легкая и нефтеперерабатывающая промышленность. Город выпускает дизельные двигатели, паровые и энергетические котлы большой мощности, кузнечно-прессовые машины, буровые станки, химические волокна, автомобильные шины, мебель, хлопчатобумажные и шелковые ткани, трикотажные и швейные изделия, обувь и много других видов продукции. Товары, изготовленные в Барнауле, поставляются во все страны СНГ, экспортируются в 50 стран мира. -
Сегодня, 28 августа, в Новгородском районе в поселке Пролетарий открылся новый детский сад.
В новом детском саду будут функционировать 11 групп, в том числе 1 с кратковременным пребыванием. Общее количество детей -217 человек.
