-
В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии!
Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)
В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:
Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)
Последний, 33-й корабль в серии:
+ 4 фото!
-
Компанией Вириал освоено производство нового типа продукции - монолитных твердосплавных дисковых фрез. Испытания опытных партий фрез успешно завершились в Удмуртской республике.
Применение дисковых фрез изготовленных из твердых сплавов компании Вириал в технологических процессах обработки валов насосного оборудования позволяет увеличить стойкость инструмента в 2,7 раза и сократить издержки производства.
По результатам испытаний подписан договор серийных поставок продукции.
В компании «Вириал» ( г. Санкт-Петербург) реализован полный производственный цикл выпуска изделий из наноструктурных керамических и металлокерамических материалов, начиная с синтеза исходных компонентов и заканчивая контролем качества конечных изделий.
-
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, успешно прошла освидетельствование производства поковок, предназначенных для судостроения и машиностроения, классификационным обществом Germanischer Lloyd (GL).
По результатам освидетельствования предприятию был выдан Сертификат одобрения производства поковок из углеродистых и углеродисто-марганцовистых сталей для судостроения и машиностроения по Правилам классификационного общества Germanischer Lloyd.
Germanischer Lloyd (основан в Германии в 1867 году) - известное и авторитетное классификационное общество, является членом Международной Ассоциации Классификационных Обществ (МАКО) и провозглашает высокие стандарты качества в судостроении, разрабатывает правила постройки судов и нормы их технической прочности.
Освидетельствование Germanischer Lloyd производства поковок для судостроения и машиностроения является еще одним подтверждением высокого качества и полного соответствия всем необходимым требованиям данной продукции ОМЗ-Спецсталь и способствует повышению конкурентоспособности и дальнейшему укреплению позиций компании на внешнем и внутреннем рынках.
-
Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!
1. Астрахань. Каспийская флотилия.
Корабли в линии:
Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль
Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К
ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)
МАК «Астрахань» проекта 21630
МАК «Волгодонск» проекта 21630
Ракетный катер Р-32 проекта 12421
МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)
+ 50 фото! (кликабельно)
-
В то время как атлеты всего мира готовились к Олимпиаде в Лондоне, в Китае состоялись III Международные олимпийские соревнования гуманоидных роботов. Студенты в очередной раз доказали своё превосходство в области робототехники и возвращаются с золотой, серебряной и бронзовой медалями.
Более 600 студентов из 70 университетов всего мира представили не менее чем 700 гуманоидных роботов на Олимпиаде в Китае с 23 по 28 июля 2012 года. К участию в играх допускались лишь антропоморфные работы, то есть обладающие человеческими чертами — 2 руки и 2 ноги. Состязания проводились по 27 дисциплинам, таким как бокс, атлетика, игры с мячом, танцы и др.
Роботы студенческой команды НИУ ИТМО завоевали золото в категории «парный танец», серебро в «коллективном танце» и бронзу в боксе. Члены команды — студенты Факультета компьютерных технологий и управления НИУ ИТМО Сергей Власов, Алексей Маргун и Александр Боргуль под руководством тренера Алексея Феськова.
-
Здание вокзала в Зеленогорске было построено в 1917 году. Во время Советско-Финской и Великой Отечественной войны оно сильно пострадало, и только в 1947 году вокзал был восстановлен по проекту архитектора А.А. Гречанникова и с тех пор не перестраивался. В 2009 году руководством Октябрьской магистрали было принято решение о проведении полной реконструкции Зеленогорского вокзала.
К лету 2012 года все ремонтные работы были завершены. Поменялся как внешний облик здания, так и все внутренние коммуникации: была осуществлена перепланировка помещений, установлены турникеты, обновлен тоннель под путями, появилась современная система видеонаблюдения и оповещения. Инвестиции в проект составили более 251 млн рублей.
-
ОАО «Армалит-1» (Санкт-Петербург) – производит судовую арматуру, предназначенную для применения в системах трубопроводов (с условными диаметрами от 10 до 750 мм и давлением до 100 кг/см2, по спецзаказам до 600 кг/см2); резинометаллические амортизаторы АКСС; поковки, отливки из чугуна, стали и цветных металлов; а также предоставляет услуги в области механической обработки деталей.
Предприятие продолжает обновлять станочный парк металлообрабатывающего и модельного производства. С начала гда были приобретены ленточнопильный и 2 радиально-сверлильных станка.
Установка нового оборудования позволит по некоторым технологическим операциям повысить производительность на 20-30%, а также почти в 1,5 раза сократить время обработки изделий. На покупку новых станков пока потрачена незначительная сумма, порядка 2,5 млн. рублей. Вместе с этим, по плану технического перевооружения, будут введены в эксплуатацию еще порядка 20 новых станков. Среди них: токарно-винторезные, токарно-карусельные, горизонтально- и вертикально-фрезерные, а также плоско- и круглошлифовальные.
-
Компания «ПАРМА» осуществляет отгрузку цифровых регистраторов аварийных процессов ПАРМА РП4.06M зарубежному партнеру - известному своими работами на объектах космодрома «Байконур» казахскому предприятию «Дуит-Телеком», которое использует данное оборудование на важном для страны объекте - Алматинской ТЭЦ-2.
«Дуит-Телеком» проводит работы по реконструкции и расширению Алматинской ТЭЦ-2 с целью увеличения объема отпускаемой тепловой и электрической энергии и покрытия дефицита в обеспечении города Алматы.
-
ОАО «Адмиралтейские верфи» приступило к проведению заводских ходовых испытаний научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников». Программа испытаний, проходящих в Финском заливе в районе острова Гогланд, рассчитана на 11 суток.
В ходе испытаний сдаточной команде предстоит проверить работу главного двигателя, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. А также провести скоростные, маневренные и вибрационные испытания судна и отработать его безвахтенное обслуживание – работа судна в течение суток в автоматическом режиме (управление судовой энергетической установкой осуществляется без присутствия членов экипажа в машинном отделении).
-
ОАО «Балтийский завод» сдало группе компаний «Балтийская топливная компания» (БТК) танкер «Ксения», завершающий серию из 4 нефтеналивных судов.
Строительство серии было начато в январе 2011 года, в рамках контракта, подписанного в ноябре 2010 года. Заказ на строительство серии танкеров финансировался при участии постоянного финансового партнера БТК – «Банка Санкт-Петербург». Инвестиции в строительство составили порядка 400 млн рублей. Серия судов спроектирована ООО «Морское инженерное бюро». -
ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно провело испытания уникального быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока строящейся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС – это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
-
Взорвать алмазную жилу
- Валерий Долматов, руководитель Центра интенсивных технологий СКТБ «Технолог»: «Наша технология — гордость России. На данном направлении углеродных материалов у нашей команды — стопроцентный приоритет в мире»
Поразительно, но факт: до 60% пылевой взвеси, образующейся после взрыва обычной армейской взрывчатки, — это искусственные алмазы размером 4–7 нанометров. Они образуются в эпицентре взрыва при высоких температурах и давлениях из обычного углерода, который, как известно, присутствует как в тротиле, так и в гексогене.
Первое в Советском Союзе опытно-промышленное производство по наработке синтетических алмазов детонационным методом было запущено в начале 1980-х в НПО «Алтай» в Бийске. Однако толку от него было мало. Технологическая линия, реализующая управляемый взрыв, позволяла получать не алмазы в чистом виде, а алмазосодержащую шихту, в которой помимо собственно алмазов присутствовали продукты взрыва и несгораемые примеси — окислы металлов, попадающие в шихту со стенок технологического оборудования. Нужно было найти способ выделять из всего этого мусора наноразмерные кристаллы алмазов. С этой задачей руководство НПО «Алтай» обратилось в ленинградское Специальное конструкторско-технологическое бюро (СКТБ) «Технолог».
-
Фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»:
Корвет проекта 20380 «Бойкий»:
Фото А. Акентьева с сайта airbase.ru (кликабельно)
-
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку третьей партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметрами 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Санкт-Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35 – 40 дней.
-
4 июля малый артиллерийский корабль (МАК) «Волгодонск» начал переход по внутренним водным путям из Санкт-Петербурга на Каспий. Прибытие корабля к месту назначения ожидается во второй половине июля. Осенью этого года МАК «Волгодонск» вместе с другими кораблями Каспийской флотилии примет участие в активной фазе предстоящих учений «Кавказ-2012».
P.S. Это в продолжении темы о переводе кораблей по ВВП
По материалам Фото с сайта docklife.ucoz.ru
-
Петербургский завод Hyundai по итогам I полугодия выпустил 112390 автомобилей – в 2,3 раза больше, чем годом ранее (около 48 тысяч машин). Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия, добавив, что около 60 тысяч автомобилей из этого количества составили Hyundai Solaris, еще порядка 50 тысяч машин – это новый Kia Rio, который выпускается в Петербурге с августа прошлого года. Как отмечают в пресс-службе «ХММР», высокий рост производства стал возможным благодаря запуску третьей смены в августе 2011 года, а также увеличению производственной мощности в конце года. Всего в 2012 году предприятие планирует выпустить 200 тысяч автомобилей, из них половина – автомобили марки Hyundai, другая половина – Kia.
-
Фото будет позже!
Сегодня в Санкт-Петербурге на Васильевском острове открыт памятник вице-адмиралу, герою обороны Севастополя Павлу Степановичу Нахимову. Событие приурочено к 210-летию со дня рождения великого флотоводца.
Памятник установлен в сквере «Малые Гаванцы» на одноименной улице Нахимова в Василеостровском районе. Бронзовая фигура адмирала в полный рост установлена на постаменте высотой 3,6 метра.
Автор памятника скульптор Григорий Лукьянов уже хорошо известен петербуржцам - в другой части Васильевского острова, недалеко от станции метро «Василеостровская» установлен памятник Бомбардиру Василию, в честь которого по легенде назван сам остров.
По материалам портала
P.S. Этот материал будет дополнен!
-
Крановый тренажер производства «Транзас» установлен в учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт». По заказу компании будут разработаны новые функциональные возможности системы.
В учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт» установлен тренажер крана модели «Аист». Данный симулятор предназначен для отработки всех основных грузовых операций с древесиной, контейнерами и различными навалочными грузами.
-
На базе поликлиники №44 Фрунзенского района начал работать районный офтальмологический глаукомный центр. Открытие центра во стало возможным благодаря целевому финансированию в рамках региональной программы модернизации здравоохранения.
По уровню оснащения глаукомный центр не имеет аналогов ни в одном из городов России. Специалисты центра имеют трехлетнее последипломное образование европейского образца. Также с учетом имеющегося оборудования был разработан специальный медико-экономический стандарт, позволяющий предоставить необходимый объем специализированной медицинской помощи за минимальное количество посещений. -
Компания «Системы Компьютерного Зрения» (СКЗ), ведущий разработчик в области компьютерного стереозрения на базе кафедры системного программирования матмеха Санкт-Петербургского государственного университета, разработала инновационный комплекс «Умные Очки» в содружестве с «Лабораторией новых информационных технологий».
Как рассказал представитель компании Владимир Уфнаровский, это – интегрированная на оправу очков комбинация проектора, формирующего изображение непосредственно на сетчатке глаза и двух видеокамер, обеспечивающих стереобазу. Обработкой изображения с видеокамер занимаются уникальные алгоритмы, разработанные специалистами компании. Комплекс позволяет выводить оперативную информацию по объектам (находящимся в поле зрения или запрошенным) на невидимый для окружающих виртуальный экран и обеспечивает управление этим экраном с помощью жестов рук. В «Умных Очках» реализуется концепция «носимых» компьютеров (wearable computers), которые обеспечивают полную свободу передвижения пользователя и готовы к работе в любое время в любом удобном для человека месте.
