-
15 мая завершен первый этап огневых испытаний разработанной двигательной установки (системы выдачи импульсов тяг) для малых спутников.
Система выдачи импульсов тяг (СВИТ) является перспективной двигательной установкой и предназначена для осуществления орбитальных маневров космического аппарата, его ориентации и стабилизации.
СВИТ разработана и изготовлена специалистами «ЦСКБ- Прогресс» на основе блока баков и арматуры собственного изготовления с использованием жидкостных ракетных двигателей разработки НИИ машиностроения и КБхиммаш. Для «ЦСКБ-Прогресс» это первый опыт создания двигательной установки для малых массогабаритных космических аппаратов.
Испытания прошли на испытательной базе КБхиммаш им. А.М. Исаева. Второй этап огневых испытаний СВИТ пройдет в сентябре текущего года, после чего планируется проведение её летных испытаний в составе малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли разработки «ЦСКБ-Прогресс». -
Телекоммуникационный космический аппарат AMOS-5, созданный в ОАО "ИСС", передан на управление заказчику - израильскому оператору связи Space Communication Ltd.
После успешного запуска 11 декабря прошлого года спутник AMOS-5 прошёл полный цикл проверок в условиях космического пространства, сообщает пресс-служба железногорского предприятия. В течение трёх месяцев иностранные специалисты осуществляли управление космическим аппаратом при технической поддержке решетнёвцев. Сотрудники ОАО "ИСС" не только оказывали им консультационную помощь, но и продолжали обучать тонкостям управления штатного спутника, так как ранее представители компании Spacecom работали только с его имитатором.
-
Российский навигационный рынок растет опережающими темпами. Однако для выхода на глобальный уровень ему необходима более активная поддержка со стороны бизнеса, пишет отраслевое издание «Вестник ГЛОНАСС».
В 2011 году объем внутреннего навигационного рынка увеличился в несколько раз: этому способствовало завершение формирования спутниковой группировки ГЛОНАСС, обеспечивающей в настоящее время 100% покрытие земного шара. В ближайшей перспективе положительная тенденция сохранится за счет реализации таких проектов, как ЭРА-ГЛОНАСС, внедрения интеллектуальных систем мониторинга и управления общественным транспортом, полномасштабного оснащения навигационным оборудованием автопарка экстренных служб.
-
В рамках секции, посвященной системам мониторинга и управления транспортом, представитель НПО РИК-Системы в ходе своего выступления ознакомил присутствующих с решениями на базе технологий TETRA-ГЛОНАСС. Как отмечено в докладе, применение стандартных решений на базе GPS/ГЛОНАСС/GSM не всегда эффективно – например, в труднодоступных районах или районах с отсутствующей или неразвитой инфраструктурой связи, при проведении массовых мероприятий, координации действий при ликвидации последствий ЧС и т.д. Экстренным службам и органам власти требуется комплексное решение, гарантированно обеспечивающее связь центра управления с подразделениями «на местах».
-
Государственный ракетный центр (ГРЦ) имени Макеева готовится к проведению запуска европейского космического аппарата «Эксперт» с борта российской подводной лодки.
- пуск с борта АПЛ
«В настоящее время ГРЦ ведет работы в обеспечение проведения экспериментов по изучению аэротермодинамики гиперзвукового полета в условиях реального спуска в атмосфере Земли европейских аппаратов-исследователей «Эксперт», запускаемых ракетой-носителем «Волна», – сообщил главный конструктор ракетно-космического направления ГРЦ Александр Зайцев.
-
Патент на устройство для спутникового мониторинга местоположения групп и отдельных людей получили сотрудники Иркутского государственного технического университета.
Как сообщает автор разработки, доцент кафедры общеобразовательных дисциплин, заместитель директора Технопарка НИ ИрГТУ Сергей Захаров, устройство выполнено по типу GPS-навигатора, но с функцией обратной связи, которая позволит находить потерявшихся туристов в труднодоступных местах.
«Места, привлекательные для туристов, нередко несут в себе угрозу возникновения чрезвычайных ситуаций. Во время летнего туристического сезона ежегодно теряются десятки людей, - поясняет С. Захаров. - Возможность возникновения обвалов, селей, оползней или, к примеру, травмирование в тоннелях Кругобайкальской железной дороги, транспортные происшествия – все это увеличивает риск остаться без необходимой поддержки на срок, не совместимый с жизнью. С помощью всем известных GPS-навигаторов не решить существующих проблем, т.к. они не обладают противоударными или влагостойкими характеристиками, и даже при полном сохранении своих функций не позволяют своевременно отыскать человека, попавшего в чрезвычайную ситуацию, из-за отсутствия опции для обратной связи».
По словам разработчика, новое устройство имеет значительное преимущество перед наиболее конкурентоспособным аналогом - портативным приемоиндикатором спутниковых радионавигационных систем. Среди недостатков этого изобретения Захаров отметил отсутствие эргономичного дизайна корпуса, выполненного из металла и пластмассы.
-
"Гонец"
ИСС готовы в этом году пополнить группировку спутников "Гонец" еще пятью аппаратами
ОАО "Информационные спутниковые системы имени академика Решетнева" (ИСС), создающие спутники системы глобальной связи "Гонец", готово в этом году запустить еще пять космических аппаратов этого типа, пополнив существующую орбитальную группировку, сообщил РИА Новости гендиректор-генконструктор предприятия Николай Тестоедов.
По его словам, сейчас на орбите находятся восемь спутников системы "Гонец", из которых работают три, но они уже практически выработали свой ресурс.
"У нас на стапелях есть пять спутников "Гонец" - три уже готовы и два мы сейчас доделываем. Таким образом, в этом году мы готовы запустить еще пять спутников этой системы, запуски планируются на конец года. Мы будем запускать по три аппарата (за один раз): сначала первые три, потом еще два, которые полетят вместе с каким-то другим попутным аппаратом. Надеюсь, что ракетостроители будут готовы и технологические циклы космодромов позволят осуществить эти пуски в данный срок", - сказал Тестоедов.
-
«В войска поступит более 400 межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, 8 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 20 многоцелевых подводных лодок, более 50 боевых надводных кораблей, около 100 космических аппаратов военного назначения», - написал Путин в своей программной статье, которую в понедельник публикует «Российская газета».
По словам премьера, армия также получит более 600 современных самолетов, включая истребители пятого поколения, свыше 1 тыс. вертолетов, 28 полковых комплектов зенитных ракетных систем С-400, 38 дивизионных комплектов зенитно-ракетных комплексов «Витязь», 10 бригадных комплектов ракетного комплекса «Искандер-М».
В воинские части поступит свыше 2 тыс. 300 танков, около 2 тыс. самоходных артиллерийских комплексов и орудий, а также более 17 тыс. военных автомобилей. Путин считает, что России нужно возродить в полном смысле «океанский» военно-морской флот, в первую очередь - на Севере и Дальнем Востоке, а также обеспечить наши интересы в Арктике.
-
- нексттелл
Здесь говорят не «Я еду в Воркуту», а «Я еду на Воркуту», то есть как бы не в город, а на остров. Ведь, кроме как по зимнику, добраться туда на автотранспорте невозможно.
Что уж говорить про стройку в 150 км от Воркуты?
Сами понимаете, пурги (с ударением на у), медведи, среднегодовая температура минус 5,3, и шестьсот мужиков вокруг трубы газопровода. Телефонной связи у мужиков - никакой. В экстренных случаях приходилось выезжать за 100 км к точке, где ловит мобильный.
Людям это, мягко так сказать, надоело. И, чуть ли не на собачьих упряжках, к нам доставили маленький желтый листочек с просьбой о помощи.
И вот, к середине января в одном из вагончиков появился спутниковый таксофон. Первая партия карточек Некстелл дозвона была продана за полтора дня. Вторая - за неделю. По пургам, с приключениями, недавно доставлено карточек еще на 200 000, и все мало. Представьте сами, в сутках 1440 минут, а разговоров - более тысячи минут в день. Появился второй таксофон, и все равно люди занимают очередь.
ИП "Лазаришин Вячеслав Владимирович", распространяющий карты на объекте через собственный магазинчик, никогда не видел такого ажиотажа. Люди берут их сразу на несколько тысяч рублей. За месяц, только на карточках, он заработал более 30 000. О дальнейших его планах распространяться пока рано, но они амбициозны и, самое главное, выполнимы.Каждый воркутинец с детства знает, что Воркута — «Столица мира». Может быть
именно поэтому игра Red Alert 3 начинается с нападения на Воркуту.
Но Воркута теперь наша. Вместе с окрестностями. Мужики подтвердят. -
Российская ракета-носитель серии "Протон-М" вывела на опорную орбиту нидерландский спутник SES-4 (NSS-14). Об этом сообщает РИА Новости. Данный запуск стал для "Протона-М" 70-м по счету с начала его коммерческой эксплуатации в апреле 1995 года.
"Запуск состоялся в расчетное время - 23:36 по Москве 14 февраля. Отделение спутника от разгонного блока 'Бриз-М' ракеты-носителя 'Протон-М' запланировано на 8:48 по Москве 15 февраля", - заявили агентству представители ГКПНЦ имени Хруничева, который занимается производством ракет-носителей серии "Протон-М".
-
-
Российский микроспутник «Чибис-М» выведен на рабочую орбиту 25 января, сообщает пресс-служба ИКИ РАН. Аппарат предназначен для исследования из космоса грозовых разрядов в земной атмосфере и стал первым микроспутником, реализованным на специальной платформе «Чибис», разработанной и созданной в Институте космических исследований РАН.
Микроспутник «Чибис-М» в специальном транспортно-пусковом контейнере (ТПК) был доставлен на борт Международной космической станции транспортно-грузовым кораблём «Прогресс М-13М» 2 ноября 2011 г. После отстыковки от МКС 24 января в 2 часа 09 минут 35 секунд по московскому времени корабль «Прогресс М-13М», используя дополнительное топливо, поднялся на более высокую орбиту 500 км, где по телекоманде на «Прогресс» микроспутник «Чибис-М» самостоятельно «вышел» из ТПК и начал автономный полет.
-
В Рязани и Рязанской области навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС установлено на всех 312 единицах школьного транспорта.
О завершении проекта по оснащению школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС объявляет Региональный партнер Группы компаний «М2М телематика» — «М2М телематика Рязань».
Основная цель внедрения технологий ГЛОНАСС – повышение безопасности перевозок школьников за счет постоянного контроля перемещения транспортных средств и сокращения времени реагирования в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Установленное на автобусы ГЛОНАСС-оборудование позволяет в режиме реального времени контролировать движение автобусов по маршруту и соблюдение водителями скоростного режима. Ответственные лица могут контролировать текущее местоположение и состояние автобуса, а также количество и общий километраж совершенных им рейсов. В комплект навигационно-связного оборудования входят двухсторонняя громкая связь и тревожная кнопка. -
На нашем сайте уже появлялась информация об изготовлении спутника «Гонец-М» № 15: sdelanounas.ru/blogs/9424/ Теперь готов и спутник № 16:
- © i-mash.ru
-
В 2012 году 70% автобусов Москвы оснастят навигационным оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
Навигационным оборудованием будет оснащен весь муниципальный пассажирский транспорт и часть коммерческих автобусов и маршруток. Помимо пассажирских машин системами ГЛОНАСС будет оборудована и спецтехника, задействованная в вызове мусора. Внедрение решений на базе ГЛОНАСС идет в рамках создания интеллектуальной транспортной системы Москвы. -
Источник фото:
Весь морской и речной флот России обеспечен аппаратурой системой ГЛОНАСС, сообщил журналистам во вторник генеральный директор ЗАО "КБ НАВИС", производящего навигационные приборы, Валерий Бабаков.
Кроме того, внедрение ГЛОНАСС идет в гражданской авиации, на железной дороге и в автотранспорте. -
Источник фото:
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, объявляет о внедрении автоматизированной системы мониторинга подвижных объектов на базе технологии спутникового позиционирования ГЛОНАСС в интересах Межмуниципального отдела МВД России «Костомукшский» (республика Карелия).
ГЛОНАСС-мониторинг подвижных объектов, внедренный в рамках реализации проекта «Безопасный город», позволяет контролировать перемещения патрульных машин в режиме реального времени. Вся навигационная информация о местоположении, скорости, направлении движения транспортных средств передается в диспетчерский центр городского МВД и отображается на электронной карте местности. Дежурный, осуществляющий мониторинг, может направлять свободный и ближайший к месту происшествия мобильный экипаж, что обеспечит оперативность реагирования на сигнал тревоги и своевременное предотвращение противоправных действий. -
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, объявляет о старте сотрудничества с компанией «СтройДорТехника» (г. Москва), предоставляющей полный комплекс услуг по проектированию, строительству и ремонту дорог, а также благоустройству территорий. В рамках сотрудничества дорожно-строительная спецтехника предприятия оснащается комплектами спутникового мониторинга ARKAN SuperVising.
Источник фото:
Особенностью решения, внедренного в интересах компании «СтройДорТехника», является использование отечественной технологии ГЛОНАСС, которая обеспечивает высокую точность позиционирования и определения скорости подвижных объектов. -
Ракета-носитель «Протон-М» с российским спутником-ретранслятором «Луч-5А» и израильским спутником связи AMOS-5 стартовала с космодрома Байконур. Как сообщил ИТАР-ТАСС пресс-секретарь Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Бобренев, «запуск ракеты-носителя „Протон- М“ с разгонным блоком „Бриз-М“ и двумя спутниками выполнен в 15:17 по московскому времени».
-
Запущенный в понедельник с космодрома Плесецк (Архангельская область) навигационный спутник «Глонасс-М» успешно выведен на целевую орбиту, сообщил в понедельник официальный представитель Космических войск России полковник Алексей Золотухин.
Источник фото:
Таким образом, в 2011 году на орбиту были выведены уже шесть спутников «Глонасс» (пять «Глонасс-М» и один «Глонасс-К»). Благодаря этому орбитальная группировка не только достигла полного состава, но и будет иметь резервные спутники.
