Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
17 января
© korabel.ru«Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург своил серийное производство судовых дизельных двигателей типа М400Д и М401Д по чертежам собственного конструкторского бюро.
Двигатели предназначены для установки в качестве главных на речные и морские суда на подводных крыльях и другие скоростные суда, сообщили в пресс-службе компании. Там также отметили, что внедренные конструкторами технические решения позволили повысить мощность судового двигателя, уменьшить расход топлива и улучшить экологические показатели.
Двигатели поставляются в соответствии с типовым одобрением РРР.
-
15 января
© i.pinimg.com30 декабря Самарский судостроительно-судоремонтный завод «Нефтефлот» сдал две трюмные сухогрузные баржи «Самарская-1» и «Самарская-2» проекта RDB12 (строительные номера 002 и 003).
Как сообщает разработчик проекта компания «Морское Инженерное Бюро», суда построены по заказу ПАО «ГТЛК», лизингополучателем является судоходная компания «Петротанкер» (г. Санкт-Петербург). Всего в рамках контракта будет построено три таких судна.Баржа проекта RDB12 представляет собой безэкипажное несамоходное трюмное судно «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания с четырьмя грузовыми трюмами с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями.
-
13 января
© ao-flot.ruВ декабре 2019 г, в рамках Государственного контракта, Нижегородское АО «ФЛОТ» поставило МЧС России серию амфибийных катеров на воздушной подушке «МАРС-10». В рамках государственного контракта была осуществлена доставка построенных катеров в места дислокации четырех отрядов МЧС России расположенных в Республике Крым, Астраханской, Волгоградской и Тверской области.
Катер «МАРС-10» является надежным, высокоманевренным судном, способным выполнять широкий спектр задач как повседневного, так и специального характера в самых экстремальных погодных условиях. Катер данного проекта разработан Нижегородским судостроительным предприятием АО «ФЛОТ» в развитие серии выпускавшихся ранее катеров проекта МАРС-700, более десяти лет успешно эксплуатируемых в России и за рубежом, отличается от них увеличенными главными размерениями (длина, высота борта), надстройкой, пассажировместимостью, повышенной надежностью и улучшенным движительно-рулевым комплексом.
-
09 января
катер Баренц 1100 © yachtsworld.ruСеверная судостроительная компания" (г. Архангельск) завершила строительство нового всепогодного морского катера. Заказчиком выступает одна из лесопромышленных компаний Поморья. Разработчик проекта — Северная судостроительная компания.
-
Обзор кораблей и судов ВМФ и ФСБ спущенных на воду в 2019 году.
© Фото из открытых источников1. Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550.
Спущен
25.10.2019 на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).Заводской № 02460
Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8500 т.
Главные размерения: длина —110 м, ширина —20 м, осадка —6 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания:10000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 60+50 человек
-
Это мой дебют, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ России. Это обобщение материалов сайта «Сделано у нас» за 2019 год.
© static.nevnov.ru1. Патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550.
Заложен
27.11.2019 на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).Заводской № 02461
Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8500 т.
Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 20 м, осадка — 6 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 10000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 60+50 человек
-
04 января
© metallicheckiy-portal.ru1 января 2020 г. на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» состоялось открытие участка гравировки и участка сборки пультов в цехе дельных вещей № 8.
Данный цех выбран не случайно, после успешной реализации пилотного проекта «Повышение производительности труда и поддержки занятости» он стал центром и образцом по тиражированию опыта на другие подразделения завода.
Через участок гравировки проходят все бирки, планки, а также множество информационных табличек. В среднем на один заказ судостроения требуются более 11000 таких изделий. Применение современных лазерных технологий и оборудования оснащенного с ЧПУ, позволило повысить производительность труда почти в 3 раза.
-
© ic.pics.livejournal.comВывод из эллинга ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» строящегося для ВМФ России корвета «Ретивый» (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380. Санкт-Петербург,
25.12.2019 © кадр из видео ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (via forums.airbase.ru )На ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» — ОСК) в Санкт-Петербурге был выведен из эллинга строящийся для ВМФ России корвет «Ретивый» (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380. Спуск корабля на воду намечен на первый квартал 2020 года, но, видимо, будет зависеть от ледовой обстановки.
Церемония закладки для ВМФ России двух корветов модифицированного проекта 20380 «Ретивый» (заводской номер 1007) и «Строгий» (заводской номер 1008) состоялась на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 20 февраля 2015.
-
26 декабря
26 декабря 2019 года на «Амурском судостроительном заводе» (Хабаровский край) заложен третий малый ракетный корабль «Уссурийск» проекта 22800 «Каракурт» для Тихоокеанского флота.
© Рендер с сайта almaz-kb.ru © riafan.ru -
Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-603 «Волхов» — восьмая ДЭПЛ проекта 06363 и вторая из шести лодок этого проекта, предназначенных для Краснознамённого Тихоокеанского флота.
-
26 декабря
© aoosk.ruНа площадке завода «Красные Баррикады» акционерного общества «Южный центр судостроения и судоремонта» (ЮЦСС, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялся запуск производственного процесса. Сотрудники предприятия приступили к резке листового металлопроката для изготовления деталей секций судостроительных проектов.
На сегодняшний день на площадке возобновлены работы на листогибочных станках, гильотинах, прессах. Приведены в действие мостовые краны и рельсовые тележки в блоке цехов. Для организации необходимых условий труда проведены мероприятия по восстановлению коммуникаций производственных помещений, обеспечена готовность душевых и раздевалок, мест общего пользования для основных производственных рабочих.
Сейчас на верфи трудоустроено 218 человек, преимущественно это жители поселка Красные Баррикады и близлежащих населенных пунктов. До конца 2020 года запланировано принять на работу около 600 человек.
-
25 декабря
Технопарк Саяно-Шушенского заповедника (Красноярский край) пополнился новым маломерным судном КС-110-35, которое будет использоваться в природоохранных, научно-исследовательских целях, а также при проведении познавательных путешествий.
© sayanzapoved.ru -
25 декабря
© tass.ruДва катера-амфибии на воздушной подушке проекта «Нептун 23» прибыли в Камчатский край для круглогодичной перевозки пассажиров в северных районах края.
Проблема зимней навигации на севере Камчатки связана с замерзанием водоемов, что делает невозможным перевозку пассажиров судами. Из-за этого путь между населенными пунктами увеличивается, так как проходит по дорогам в объезд, а не напрямую.
Сейчас катера-амфибии «Орлан» и «Беркут» проходят регистрационные процедуры, после чего к началу будут доставлены в Пенжинский и Олюторский районы. Эти катера, как и «Нептун 15», который уже год отработал в Камчатском крае, заказаны в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Камчатского края» у ООО «Ховеркрафт» в Санкт-Петербурге.
-
25 декабря
© phototass3.cdnvideo.ruПервая серийная атомная АПЛ К-573 проекта 885М «Ясень-М» «Новосибирск» в среду выведена из эллинга оборонной верфи «Севмаш» и спущена на воду в Северодвинске.
АПЛ «Новосибирск» строится по модернизированному проекту «Ясень-М». Является второй в серии и первой серийной субмариной данного проекта. Заложена Севмаше 26 июля 2013 года. Передача «Новосибирска» флоту планируется в 2020 году. Тогда же будет передана и первая АПЛ этого проекта «Казань».
-
25 декабря
© korabel.ruЦеремония закладки строительства малого рыболовного сейнера прошла на территории Судостроительного завода им. Октябрьской революции в Благовещенске.
Длина будущего сейнера проекта 13,38 (МРС-239) составит более 23 метров, а максимальное водоизмещение превышает 112 тонн. Это первый случай закладки корабля такого размера на Судостроительном заводе в Благовещенске с 2012 года.
Строительство сейнеров такого типа согласно регламенту ведется по блокам. На данный момент рабочие выполнили стыковку трех блоков. В планах до конца года провести укладку части днища корабля и приступить к возведению жилого отсека судна. К лету 2020 года судно уже должно отправится заказчику.
-
23 декабря 2019 года во Владивостоке после успешного окончания ходовых испытаний заказчиком («Газпромфлот») был подписан акт приёмки судна снабжения «Остап Шеремета» проекта 22420.
© todaykhv.ru -
24 декабря
© morflot.ruКомиссия по приемке после завершения реконструкции объектов Волжского бассейна внутренних водных путей 23 декабря завершила свою работу на шлюзах № 13-16 Городецкого гидроузла.
В процессе реконструкции упомянутых шлюзов, реализуемой в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», выполнена замена основных (нижних) двустворчатых ворот нижних голов шлюзов (НДВ) и замена закладных частей НДВ.
Реконструировано электрооборудование механизма привода НДВ.
Проведена модернизация гидросистем верхних рабочих ворот шлюзов.
-
24 декабря
© dcss.ruСудостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого арктического танкера-челнока ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн. Резка первых деталей корпуса танкера началась в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.
Этот заказ открывает новую линейку судов верфи — крупнотоннажных танкеров-челноков ледового класса, что позволит предприятию освоить новые технологии.
Нефтеналивной танкер-челнок будет иметь высокий ледовый класс, способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях арктических морей, в разряженных однолетних арктических льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю. Его длина составляет 257 м, что на 7 метров больше танкера типа «Афрамакс», ширина — 34 м. Движительная установка включает управляемые винторулевые колонки. Общая мощность силовых установок около 26, 9 тыс. кВт.
-
23 декабря
© www.korabel.ru23 декабря, на стапеле ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева в Нижегородской области заложено головное речное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 03580 «Метеор 120Р».
Новая версия скоростного судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» станет достойным продолжением легендарной серии СПК «Метеор», зарекомендовавших себя надежностью и экономичностью в эксплуатации.
Серийное производство предыдущего поколения «Метеоров» было прекращено в 2000-x годах, а всего с 1961 было спущено на воду более 400 судов.
-
23 декабря
21 декабря 2019 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге был произведен спуск на воду строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля «Расул Гамзатов» с заводским номером 511 проекта 22460 (шифр «Охотник», разработчик — АО «Северное ПКБ»). Он стал 14-м пограничным сторожевым кораблём (ПСКР) проекта 22460 и 11-м кораблем данного проекта, строящимся на СФ «Алмаз», и, видимо, станет последней единицей в серии проекта 22460.
22-8172069-21.12.19 © ic.pics.livejournal.comСпущенный на воду на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» строящийся для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничный сторожевой корабль «Расул Гамзатов» проекта 22460 с заводским номером 511. Санкт-Петербург,
21.12.2019 © И.В. Бородулин // bastion-karpenko.ru
