Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
В городе Кузнецке Пензенской области состоялась торжественная церемония открытия нового здания железнодорожного вокзала, отметившего в этом году вековой юбилей. После масштабной реконструкции он представляет собой современный комфортабельный транспортный узел, обслуживающий все виды пассажиропотоков по двум направлениям: Москва – Сызрань.
Инфраструктура вокзального комплекса включает в себя одноэтажное здание, пассажирские платформы, переходы через железнодорожные пути и пешеходный тоннель. Площадь вокзала более 1000 квадратных метров, пропускная способность более 200 человек в сутки. За 2012 год со станции «Кузнецк» отправлено 78499 пассажиров (в т.ч. 29505 челеловек в пригородном сообщении), за 9 месяцев 2013 года - 59450 тыс. чел. (в т.ч. 20877 тыс. чел. в пригородном сообщении).
-
В Камчатском крае второй год продолжается реконструкция аэропорта «Елизово» города Петропавловска-Камчатского. На взлетно-посадочной полосе №1 (ВПП-1) закончены все бетонные работы.
Последние кубометры марочного бетона в верхний слой полосы №1 были уложены в последний день октября. В ноябре часть новой взлетно-посадочной полосы будет передана в эксплуатацию, соответствующее письмо направлено «Камчатскому авиапредприятию». Передаются две новые рулежные дорожки и часть полосы, это позволит самолетам сократить расстояние и время движения от места стоянки до взлетно-посадочной полосы №2, которая работает в штатном режиме – отправляет и принимает лайнеры. Завершены работы и уже используются места стоянки малой авиатехники.
На сегодняшний день ВПП-1 готова на 99%. Осталось установить новое метеооборудование, радиотехническое оборудование. Светосигнальное оборудование практически смонтировано, за исключением торцевых огней на одном конце ВПП-1, обозначающих границу «взлетки». Аэродром «Елизово» активно используется, в том числе военной авиацией, поэтому пока нет возможности установить эти торцевые огни. -
7 ноября на Сенной площади в Санкт-Петербурге открыли наземный вестибюль станции метро «Спасская». Открытие вестибюля подарок всем жителям и гостям северной столицы.
С момента открытия «Спасской» прошло 4 года, и все это время пассажиры Правобережной линии были вынуждены выходить и входить в метро через «Сенную площадь» и «Садовую». Работы по сооружению выхода со станции начались в январе 2012 года и были завершены раньше, чем планировалось. Наклонный ход был пройден в рекордные сроки – за 2 месяца. С опережением графика специалисты работали на всех участках. Стоимость работ составила около 2 млрд рублей (включая закупку 4 эскалаторов).
Теперь здесь создан полноценный пересадочный узел, соединяющий сразу три линии метро. Вестибюль оформлен мозаичными панно с картинами из жизни Сенной площади XIX века, полноправными участниками которых являются Пушкин, Гоголь и Толстой. Сенная - весьма посещаемое место. Здесь проходит историческая московская дорога, пересекаются главные магистрали города. Здесь всегда много людей. Через пересадочный узел «Садовая»-«Сенная»-«Спасская» ежедневно проходят более 200 тысяч пассажиров метро.
-
Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461
1 ноября 2013 года в Сочи открылось движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем, чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания, число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты: Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна - Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же "Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям! -
Хочу вам рассказать про очень «опасное» приключение – я проехал от Москвы до Адлера на новом двухэтажном поезде РЖД! В Адлер я поехал, чтобы проконтролировать готовность Сочи к олимпиаде!
-
По Северному морскому пути впервые прошли два танкера-гиганта "Залив Амурский" и "Залив Байкал" Приморского морского пароходства /ПМП/. Грузоподъемность каждого судна - свыше 104 тыс. тонн. "Залив Амурский" доставил из стран АТР в порт Антверпен груз дизельного топлива. "Залив Байкал" с нефтепродуктами в настоящее время через Берингов пролив вышел в Тихий океан и взял курс на южнокорейский порт Йосу, куда планирует прибыть 12 ноября, сообщает пресс-служба ПМП.
Оба танкера-гиганта имеют усиленный ледовый класс, тем не менее, по трассе Севморпути их вели атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр" российской судоходной компании "Атомфлот".
У Приморского морского пароходства более чем тридцатилетний опыт работы в Арктике. Но танкеры ПМП ранее в летние навигации доставляли грузы из портов Тихоокеанского побережья России исключительно в гавани полуострова Чукотка. Уже тогда в составе флота ПМП числились танкеры усиленного ледового класса, но судов-гигантов у пароходства не было. Лишь в последние годы в связи с разработкой нефтяных месторождений сахалинского шельфа Приморское пароходство стало строить танкеры-стотысячники. Первый опыт их работы во льдах капитаны ПМП получили при заходе за грузами при проводке ледоколов в порт Де-Кастри Хабаровского края и во время приемки сырой нефти от морской платформы "Моликпак" в Охотском море. В настоящее время этот опыт был использован при прохождении Севморпути танкерами "Залив Амурский" и "Залив Байкал" -
Основные работы по строительству 48-километровой — «» («Альпика-Сервис») в Сочи подходят к концу. 1 ноября началось поэтапное введение Олимпийского графика движения электропоездов «Ласточка».
© -
С недавних пор жители Северобайкальска ощутили прибытие на БАМ мощного строительного подразделения: днём и ночью большегрузный автотранспорт с броской надписью на ветровых стёклах «ТО-12» (ООО «Тоннельный отряд №12 БАМтоннельстрой») доставляет на обосновавшуюся здесь промбазу самые разные грузы.
Строительство нового тоннеля длиной в 6,8 км предполагает основательную подготовку. Сегодня уже положено начало: возводится вахтовый посёлок близ западного портала действующего Байкальского тоннеля – на месте поселка Гранитного (Иркутская обл.), готовится к вводу в эксплуатацию промбаза в Северобайкальске (Бурятия), попутно решаются вопросы электроснабжения, доставки личного состава к месту работ, обеспечения достойных санитарно-бытовых условий вахтовикам.
Бригада проектировщиков ведёт изыскания на горных склонах, пробуривает разведочные скважины с целью выявления зон геотектонических разломов, определения крепости и состава породы.
После детального изучения архивных документов по строительству действующего Байкальского тоннеля и нынешних данных разведки сделан вывод: коллективу ТО-12 предстоит пройти не менее шести разломов. Выявлен также большой водоприток – более 200 кубометров в час. В связи с этой «большой водой» и проектировщики, и тоннелестроители склоняются к выводу: новый тоннель надо будет пробивать с запада, чтобы вода самотёком уходила по уклону и не заливала горно-проходческое оборудование и механизмы. Ведь в противном случае не оберёшься проблем с откачкой.
-
30 октября метростроители завершили проходку первого туннеля между станциями "Раменки" и "Ломоносовский проспект" на строящемся участке Калининско-Солнцевской линии, которая в будущем свяжет восточные и западные районы столицы.
На станции "Ломоносовский проспект" строители в торжественной обстановке встречали туннелепроходческий щит по имени "Светлана" - в течение ровно пяти месяцев он как крот прогрызал подземную дорогу длиной 1215 метров.
Выход щита на станцию для метростроителей всегда большой праздник - это своего рода подведение промежуточного итога. Щит обычно в месяц проходит 250-300 метров грунта и, чтобы преодолеть расстояние в один перегон, уходит около полугода. Все это время люди вместе со щитом работают под землей - обслуживают его и ведут другие работы. К примеру, на строительстве участка Калининско-Солнцевской линии метро сейчас в круглосуточном режиме заняты три тысячи человек - это метростроители со всей страны и из стран ближнего зарубежья.
-
РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.
-
ООО «Международный аэропорт Сабетта», зарегистрировано в конце февраля. «Новатэк» является его 100-процентным владельцем. По планам компании и правительства региона, в Ямало-Ненецком автономном округе будет построен один из самых крупных в мире северных аэропортов, который получит название расположенного поблизости поселка Сабетта.
-
Первый электропоезд новой модификации ЭД9Э прибыл в мотор-вагонное депо Горький-Московский.
Состав оборудован прислонно-сдвижными автоматическими дверями, удобными для выхода не только на высокие, но и на низкие платформы, герметичными межвагонными переходами. В вагонах во время движения ведется кондиционирование воздуха, видеонаблюдение. Головные вагоны приспособлены для пассажиров с ограниченными возможностями: в них сделаны увеличенные тамбуры и специальные туалетные комнаты. Выпуск электропоездов ЭД9Э машиностроители ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (ДМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) начали только в текущем году.
-
Кировский завод произвел первый автомобиль высокой проходимости проекта «Ямал». Вездеход может стать одним из основных транспортных средств, используемых при обслуживании газопроводов и тушении пожаров на Крайнем Севере.
Изготовленное Петербургским тракторным заводом (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») шасси проекта «Ямал» относится к категории автомобилей высокой проходимости. Машина предназначена для перевозки грузов и людей в условиях бездорожья и разбитых дорог по слабонесущим и переувлажненным грунтам тундры и тайги. Колесный вездеход способен без подготовки проходить броды глубиной до 1,5 м, а также - при проведении подготовительных работ - преодолевать препятствия глубиной порядка 2 м.
-
- Ан-72 Минобороны РФ. Фото с сайта structure.mil.ru
29 октября, – Российское министерство обороны восстановило аэродром «Темп» на арктическом острове Котельный. Как заявил первый заместитель руководителя Минобороны Аркадий Бахин на «Темпе» уже совершил посадку первый самолет военно-транспортной авиации.
-
Год с небольшим тому назад наш сайт о запуске в серийное производство принципиально новой модели электропоезда - ЭД9Э - на Демиховском машиностроительном заводе (Трансмашхолдинг), Московская область, тогда еще для дальнейших испытаний серийных поездов.
Итоги года:
1. Испытания успешно завершены.
2. Произведены и переданы заказчикам уже - в основном на Горьковскую железную дорогу, в Казань:
(фото - )
3. Прошла первая экспортная поставка - в Казахстан. Поезд уже работает и там - с августа:
-
Новый вокзал представляет собой современный транспортно- пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.
Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.
При строительстве вокзала использовались самые современные технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части строения.
-
Реализация нового проекта позволила создать более ста рабочих мест. Инвестиции в проект составляют около 360 млн. рублей.
Новый терминал "Скандинавия" представляет собой современный складской комплекс, соответствующий европейским стандартам качества, и ориентированный на предоставление высокотехнологичных услуг по таможенному оформлению, хранению и обработке различных грузов.
Терминал занимает площадь 8 га, обладает развитой инфраструктурой и предлагает полный комплекс услуг, включая прием, обработку, складирование, хранение и отправку грузов.
-
24 октября, муниципальным предприятием «Нижегородский метрополитен» введены в эксплуатацию три новых состава вагонов метро. Новый подвижной состав был приоберетен для Нижнего Новгорода ЗАО "Сбербанк Лизинг".
-
Компания «ЧЕТРА - Промышленные машины» поставила 5 бульдозеров ЧЕТРА Т-11.02ЯМБ-3 производства ОАО «Промтрактор» (входит в «Концерн «Тракторные заводы») в мелиоративном исполнении для ОАО «Ленгазспецстрой» (входит в группу компаний ОАО «Стройгазмонтаж»).
Техника отправлена на центральную базу предприятия в Ленинградскую область для дальнейшей транспортировки к объектам строительства газо- и нефтепродуктопроводов, станций подземного хранения газа, компрессорных и распределительных станций.
-
По заказу Федеральной Сетевой Компании ФСК произведен телескопический автогидроподъемник с гуськом высотой 39 метров на автомобильном шасси КАМАЗ-43118, который предназначен для выполнения ремонтных, строительно-монтажных и восстановительных работ. Автоподъемник оснащен телескопическим гуськом, который позволяет сократить габариты автомобиля в транспортном положении.
