Первая станкостроительная компания, произвела ремонт и модернизацию токарно-карусельного станка модели 1525Ф1. Максимальный диаметр обработки 2500 мм, высота 1600 мм.

Управление станком выдержано в классическом стиле, в центре пульта появился большой дисплей, на котором отображены координаты левого и правого суппорта, обороты планшайбы.

На станке 1525Ф1 появилась возможность програмно обрабатывать углы, радиусы, поддерживать постоянную скорость резания.

По осям станка установлены высокомоментные сервоприводы и планетарные редуктора не требующие обслуживания. Обратная связь осуществляется по «линейкам» с классом защищенности IP67.

Логика работы станка 1525Ф1,Ф2 построена на базе промышленного контроллера и модуля управления движением. Интерфейс управления станком разработан специалистами первой станкостроительной компанией. (Конт. телефон (351) 2476300, 2476996, www.szavod.ru ).

• 
• Токарно-карусельный станок 1525Ф1

ООО Первая станкостроительная компания, завершила работы по капитальному ремонту и модернизации токарно-карусельного станка модели 1516Ф3.

Не смотря на то — что станку более 30 лет специалисты компании его реанимировали: произвели шлифовку всех базовых поверхностей, заменили громоздкие коробки передач на современные планетарные редуктора, установили новую систему управления ЧПУ Fanuc i0TD и новую систему смазку станка.

После модернизации станок не уступает своим современным аналогам и может обеспечивать точность до 0.01 мм.

ООО Первая станкостроительная компания, ввела в строй очередной токарно-карусельный станок модели 1Л532 способный обрабатывать деталь диаметром до 3200 мм и весом до 20тн.

Система управления станком разработана силами предприятия, она позволяет достигнуть высокой точности и функциональности от оборудования.

Вызывает гордость за то, что наш станок будет стоять в цепочке оборудования выпускающее сложную ракетно-космическую технику.

• 
• токарно-карусельный станок 1л532

Первая станкостроительная компания (www.szavod.ru) поставила станок для производства роторов винтового (забойного) двигателя.

Резбощлицефрезерный станок фирмы Hekert модели ZFWVG 250−2000, 1988 г. в. был модернизирован и запущен фирмой ООО 1СК (www.szavod.ru)

Первая станкостроительная компания дала новую жизнь токарно-карусельному станку модели 1553, 1951 года выпуска, диаметр обработки 2200 мм., вес станка составляет 38тн, станина массивная из высокопрочного чугуна.

В процессе модернизации, мы оставили только один левый суппорт, который может перемещаться во всю длину траверсы, направляющие отшлифованы, для точности встроили ШВП (ф. Микрон Одесса), для контроля перемещений используются линейки с точностью 1мкм фирмы СКБ-ИС (Санкт-Петербург). Механическую (ручную) коробку скоростей вращения планшайбы заменили на автоматическую двухступенчатую, управление осуществляет гидрвалика. Новые редукторы фирмы НТЦ Редуктор (г. Санкт-Петербург) осуществляют подъем траверсы.

Станок управляется контроллером ф. SIEMENS, архитектура которого построена на базе управления приводами Simoution. Программное обеспечение разработано собственными силами.

Станок токарно-карусельный 1553 прошел на геометрическую точность согласно ГОСТ 44–93 (0.01мм на метр).

www.szavod.ru

Очередной воплощенный проект по модернизации токарно-карусельного станка модели 1516Ф2, с каждым разом мы добавляем нового в систему управления станком, на этот раз появилась постоянная скорость резания, оборотная подача. Станок 1516Ф2 может программно резать конуса. В следующей версии прошивки станка, перед коллективом поставлена задача нарезание резьб, обработка эллипсов.

Данный станок поставлен на серьезный военный завод выпускающий баллистические ракеты

Работы выполнены ООО Первая станкостроительная компания, szavod.ru

ООО Первая станкостроительная компания г. Челябинск, в 2014 г. модернизировало семь токарно-карусельных станков модели 1525Ф3.

Ранее станки были со сложной механикой и кинематикой. Вес станка составлял 40 тн., но внедрив в него мехатронные устройства (швп, серводвигатели, контроллеры, чпу) станок не только облегчился в весе до 30 тн., но и стал точнее, а управление им стало полностью автоматизированым.