• 
•  © osy.ru

19 января на Окской судоверфи (входит в состав UCL Holding) состоялась закладка киля четвертой несамоходной наливной баржи (строительтный № 4104) проекта ROB20, строящейся по заказу ООО «Пола Райз» (г. Санкт-Петербург).

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ России в 2017 году.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/EF95CwrX1bc

АО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область, входит в UCL Holding) заключило контракт с Министерством обороны Российской Федерации на строительство одного большого гидрографического катера проект 19920, следует из документации в системе «СПАРК-Маркетинг».

Срок поставки товара — до 25 октября 2020 года, место поставки — Мурманск. Цена контракта составляет 1,15 млрд рублей (в том числе НДС).д © for

• 
• 07-5578053-vsevolod-vorobev-sf
•  © ic.pics.livejournal.com

Последний сданный АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск) большой гидрографический катер проекта 19920 «Всеволод Воробьёв» (ранее БГК-2154, заводской номер 01845), входящий в состав Северного флота. 2017

20 декабря 2017 года Окская судоверфь (г. Навашино, Нижегородская область) заложила секцию третьей мелкосидящей «двухкорпусной» несамоходной нефтеналивной баржи проекта ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса «О» типа «Новая Бельская» (строительный номер 4103).

• 
•  © meb.com.ua

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/JZDAOfMmv_k

• 
•  © keaz.ru

КЭАЗ развивается, активно расширяя географию присутствия. Сегодня дистрибьюторы реализуют продукцию Курского электроаппаратного завода во всех крупных городах России и ближнего Зарубежья.

На КЭАЗ всегда рады гостям! Специально для тех, кто еще не был на заводе, мы создали виртуальную экскурсию по предприятию: заходите и смотрите, как и где рождаются продукты под ТМ КЭАЗ и ТМ KEAZ Optima. Побывайте на КЭАЗ прямо сейчас!

•  © https://www.youtube.com/embed/XmSR_wp74uo

• 
• Машинный зал Зеленчукской ГЭС-ГАЭС
•  © energybase.ru

Карачаево-Черкесский филиал РусГидро завершил капитальный ремонт гидроагрегата № 1 Зеленчукской ГЭС-ГАЭС установленной мощностью 80 МВт. Работы проводились в рамках ежегодной ремонтной кампании филиала. На проведение капитального ремонта у специалистов ушел один месяц. Стоимость работ составила 5,72 млн рублей. Всего на ремонтную программу в 2017 году филиал направил 26,5 млн рублей.

Главной задачей специалистов стала оценка состояния турбины и генератора, а также максимальное восстановление работоспособности составляющих узлов и деталей. Работы производили специалисты производственного участка Кубанского филиала АО «Гидроремонт-ВКК» (дочернее общество «РусГидро», Невинномысск), которые выполнили разборку гидроагрегата, ремонт рабочего колеса турбины с устранением последствий абразивного и кавитационного износа, ремонт лабиринтных уплотнений, лопаток направляющего аппарата и спиральной камеры. Проведенные специалистами работы направлены на повышение надежности и эксплуатационных характеристик турбины, гидрогенератора и вспомогательного оборудования.

• 
•  © meb.com.ua

«Окская судоверфь» (входит в состав UCL Holding) 30 ноября 2017 года заключила контракт на строительство серии из восьми сухогрузных судов проекта RSD32M. Как сообщает пресс-служба верфи, суда строятся для ООО «Навис-1» (г. Москва), заказчиком выступает ПАО «ГТЛК».

• 

30 ноября 2017 года Окская судоверфь (входит в состав UCL Holding) заложила секцию второй мелкосидящей «двухкорпусной» несамоходной нефтеналивной баржи проекта ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса «О» типа «Новая Бельская» (строительный № 4102).

1. 22 ноября на Окской судоверфи (входит в состав UCL Holding) состоялась закладка киля первой из десяти несамоходных наливных барж (строительный № 4101) проекта ROB20 типа «Новая Бельская», строящихся по заказу ООО «Пола Райз» (г. Санкт-Петербург).

• 

• 

В понедельник 20 ноября 2017 года Окская судоверфь заключила контракт на строительство серии из шести траулеров-свежьевиков проекта СРТР38М, сообщает 21 ноября пресс-служба завода.

• 

Второй экскаватор ЭКГ-12К производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г.Коробкова» был введен в промышленную эксплуатацию на Ингулецком горно-обогатительном комбинате 1 ноября 2017 года. Это уже второй по счету усовершенствованный экскаватор ЭКГ-12К, приобретенный ПАО «Ингулецкий горно-обогатительный комбинат» .

ЭКГ-12К — первый российский экскаватор такой мощности, введенный на Украине на Ингулецком горно-обогатительном комбинате 21 августа текущего года. Уникальность экскаватора ЭКГ-12К — в его размерах и технических характеристиках. Объем ковша — 12 куб. метров. Ранее в Ингулецком карьере работали только восьми- и десятикубовые экскаваторы ИЗ-КАРТЭКС.

В целом, семь экскаваторов производства ИЗ-КАРТЭКС было введено в эксплуатацию на горнодобывающих предприятиях России и стран СНГ летом и осенью 2017 года.

• 

На «Карельском окатыше» запустили в работу новый 20-кубовый экскаватор ЭКГ-20КМ.

Машина обеспечит добычу необходимых объемов горной массы в Центральном карьере. Она заменит собой CAT-6060, который будет остановлен из-за высоких затрат. Новому экскаватору присвоен номер 65. По плану он будет добывать четыре миллиона кубометров горной массы в год.

Таких машин в России всего четыре, и три из них работают на «Карельском окатыше». Сборка экскаватора заняла три месяца. Машина модифицирована под требования костомукшского комбината. Экскаватор выпустило предприятие «ИЗ-Картэкс».

20-кубовые экскаваторы отечественного производства предприятие начало закупать в прошлом году. Они более надежные и лучше приспособлены к условиям работы в карьерах «Карельского окатыша».

31 октября 2017 года Окская судоверфь (входит в состав UCL Holding) заключила контракт на строительство серии из десяти несамоходных наливных барж проекта ROB20. Суда строятся для ООО «Пола Райз» (г. Санкт-Петербург), заказчиком выступает ПАО «ГТЛК».

«Тверской экскаватор» начал производство первого в своей истории 30-тонника ТХ 300. В Твери сделали конкурента зарубежным экскаваторам? Посмотрим, что представляет из себя ТХ 300 в реальности!

Вышел в онлайн-эфир судостроительный телеканал, рассказывающий еженедельно об индустрии судострения России

https://youtu.be/Bz5OjVQdGEU

• 

В этом году на вооружение железнодорожных войск начали поступать новейшие самоходные понтоны ПСТ-1. В производстве ПСТ-1 принимают участие 2 судостроительных завода.

ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область) делает для ПСТ-1 рубки из композитных материалов:

• 

• 

12 октября АО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область, входит в UCL Holding) сдала головное морское водолазное судно-катамаран «Игорь Ильин» проекта SDS18.

Катамаран построен для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Заказчиком судна выступила «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), проек судна разработало Морское Инженерное Бюро (Одесса).

Судно проекта SDS18 предназначено для:

• обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов;

• участия в аварийно-спасательных и судоподъёмных операциях;

• размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объёме установленных технических средств;

• обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;

• обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 3 баллов.