-
На федеральной трассе Р-351 Екатеринбург — Тюмень завершена реконструкция участка Камышлов — граница Тюменской области (км 250+000 — км 261+000) в Тугулымском районе Свердловской области. Общая протяженность объекта составила 11,5 км.
Трасса Екатеринбург — Тюмень имеет стратегическое значение, соединяя крупнейшие регионы, обеспечивая прохождение транспортных потоков из Западной Сибири в европейскую часть России.
Реконструкция дороги до границы Тюменской области заняла 2 года. За это время был построен четырехполосный участок трассы протяженностью более 11 километров. Стоимость работ составила свыше 1,6 млрд рублей.
В планах до 2020 года — завершение строительства обхода рабочего поселка Белоярский на участке от 42 до 63 километра. На это потребуется примерно 1,6 миллиарда рублей. Еще одним этапом строительства является обход Богдановича. Протяженность участка — 17 километров. Стоимость работ ориентировочно составит 4,5 миллиарда рублей.
-
В январе-сентябре 2014 года в России ввели в эксплуатацию 48,2 млн квадратных метров жилья (624 тысячи квартир), что на 24,6 процента превышает показатель за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют данные Федеральной службы государственной статистики.
По информации Росстата, в сентябре в стране возвели 7,4 млн квадратных метров жилой недвижимости. Это на 7,8 процента больше, чем в сентябре 2013 года. За месяц было построено 98 тысяч новых квартир.
Объем работ, выполненных за девять месяцев по виду деятельности «строительство», сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 3,3 процента и составил 3,961 трлн рублей (в сентябре — 573,9 млрд рублей).
Ранее сообщалось, что по итогам первого полугодия лидерами среди субъектов РФ по объему ввода жилья являлись Московская область (3,014 млн квадратных метров), Краснодарский край (2,111 млн «квадратов») и Москва (1,563 млн квадратных метров).
В прошлом году в стране построили 69,4 млн квадратных метров жилья (912,1 тысячи квартир).
-
10 октября на федеральной автодороге «Лена» состоялась торжественная сдача 4-х участков.
На этих участках работают 3 подрядные органзации — ООО «ОСРП», которые сдали участок 1078 — 1103, ЗАО «Труд» сдали участок строительства 1020 — 1035 и ЗАО «Дороги Саха» сдали участки 1055 - 1058, 1103 — 1128.
-
Это эстакада для съезда со МКАД (его внешнего радиуса) на Можайское шоссе в центр, и — путепровод, который ведёт на МКАД (внутреннюю сторону) из области. А также — часть дублёра Можайки.
Все эти объекты появились в рамках программы масштабной реконструкции шоссе, которую начали ещё 2 года назад.
Реконструкцию Можайского шоссе со своей стороны ведёт и Московская область. Как ожидается, там последний участок сдадут уже в следующем году.
-
15 октября, в городском округе Домодедово (Московская область) состоялась торжественная церемония открытия движения по основному ходу путепровода через железнодорожный переезд около деревни Белые Столбы. Объект находится на 31-м км Малого бетонного кольца (МБК).
Строительство объекта продолжалось 29 месяцев, общая стоимость реализации проекта составила свыше 1,6 млрд рублей. Путепровод имеет две полосы движения шириной по 3,75 метра, его протяженность с подходами — 2,3 километра.
-
По данным департамента строительства и архитектуры, сейчас в Кировской области строится порядка 188 многоквартирных домов. Общая площадь по этим объектам — 1,4 млн квадратных метров.
Всего же с начала года введено в эксплуатацию 359 тыс. квадратных метров жилья. Это на 65% больше, чем в прошлом году. Это 67% от планового показателя на этот год.
Напомним, вопрос социально-экономического развития региона обсужадли на заседании Правительства Кировской области 06 октября. Тогда было указано, что объем строительных работ, остается на уровне прошлого года. Однако значительно увеличились темпы ввода жилья за счет строительства домов эконом-класса и малоэтажного жилищного строительства. В 2014 году объем ввода достигнет 530 тыс. кв. м, а к 2017 году — 830 тыс. кв. м.
-
12-километровый обход г. Бронницы является одним из наиболее ожидаемых дорожных объектов на территории Московской области и Московского транспортного узла. До настоящего времени входящий в состав трассы М-5 «Урал» Бронницкий транспортный узел являлся одним из самых «узких» мест в системе транспортных связей Московской области.
Открытие нового участка трассы с 4 полосами для движения, 2 путепроводами и мостом через р. Кожурновка позволило обеспечить проезд транспорта от Московского малого кольца до села Ульянино, снизить нагрузку на существующую дорожную сеть и избежать автомобильных заторов на въезде и выезде в Москву. Стоимость строительства объекта составила 5 млрд рублей.
-
На федеральной трассе Р-176 «Вятка» Чебоксары — Йошкар-Ола — Киров — Сыктывкар дорожники завершили капремонт участка км 126 — км 129 на территории республики Марий Эл.
-
В строительстве домов применялись новейшие технологии и современные стройматериалы. Кроме того, проектировщики учли и сейсмическую активность региона.
Новый жилой комплекс «Весна» это девять многоквартирных домов. Здесь будут жить как действующие военнослужащие и их семьи, так и военные, уволившиеся в запас. Всего 900 семей или почти три тысячи человек.
Для удобства новоселов в следующем году в новом микрорайоне запланированы строительство нескольких социальных объектов. Этот новый микрорайон — самый крупный жилой комплекс для военнослужащих в республике Северная Осетия-Алания. С его сдачей, полностью решена проблема с обеспечением жилья для военных в регионе.
-
В Искитимском районе Новосибирской области открыли автодорогу Гусельниково — Линево.
Дорога проходит по новому направлению, начинаясь от развязки «п. Линево — автодорога Гусельниково — Ургун».
-
В Самаре открыто движение по мостовому переходу «Кировский». Движение по мосту открыто по временной схеме. Участок протяженностью 2,5 км с прямым выходом на обводную дорогу планируется ввести в эксплуатацию в следующем году.
Протяженность моста составляет 10,88 км. Он представляет собой вантовую конструкцию. Пропускная способность сейчас — 29 тыс. машин в сутки. Строительство началось в июле 2007 года. Стоимость объекта — более 12 млрд рублей, в том числе 8 млрд рублей направлено из федерального бюджета.
«Кировский» стал третьим мостом через реку Самара. Первый был открыт в 1954 году, второй — в 1974, и только спустя 40 лет появился третий. Мост даст развитие левобережной части Самары и обеспечит выход на трассу М5 «Урал», трассу Самара-Чимкент и другие федеральные дороги.
-
Сегодня на 5 305-м километре ВСЖД состоялось торжественное открытие автомобильного путепровода. Култукский переезд считается на ВСЖД одним из наиболее загруженных. В среднем в сутки через него проходит более 110 поездов, около девяти тысяч автомобилей и 200 междугородных автобусов. Такая насыщенность движения обусловлена тем, что железную дорогу пересекает федеральная трасс М-55, теперь водителям не придётся стоять в пробках при прохождении поездов.
-
В Боханском районе, возле деревни Заглик, построен асфальтовый завод. Появление этого предприятия дает надежду на то, что удастся справиться с одной из главных проблем территории — плохими дорогами.Затраты на строительство завода состовляют 55 млн рублей.
За час завод может производить 50 тонн асфальта, 20 тонн бетона, 100 тонн обогащенного гравия. По подсчетам специалистов, работать без остановки предприятие может 50 лет. Но главное — это то, что с открытием завода удалось создать рабочие места. На новом предприятии будут трудиться 42 человека.
-
Во Владимирской области открыта объездная дорога вокруг города Мурома. Общая протяженность объекта составляет 17,1 км.
Ввод в эксплуатацию обхода стало завершением масштабного проекта по строительству мостового перехода через Оку с обходом Мурома, начатого в 2006 году. Первая очередь проекта — вантовый мост через Оку — была введена в эксплуатацию в октябре 2009 года.
Новый мост позволил более чем на 200 км сократить расстояние транспортных перевозок между регионами Поволжья и Центра России. Запуск всего комплекса сооружений обеспечит транзитное движение транспорта (а это более 3 тысяч автомобилей в сутки) в обход Мурома.
-
Реконструкция 20-километрового отрезка трассы выполнена в рамках проекта развития федеральной дороги М-54 на границе с Монголией. Ранее данный участок не имел твердого покрытия и создавал неудобства при передвижении автомобилистов. Благодаря работе дорожников на трассе уложено асфальтобетонное покрытие, установлены ограждения и дорожные знаки, проведен монтаж искусственных сооружений.
Использование современной техники и высоких технологий позволило подрядчику завершить строительство на год раньше намеченного срока.
Необходимо отметить, что в настоящее время до границы с Монголией остается последний 11-километровый участок грунтовой дороги. Работы на данном объекте были начаты в августе текущего года и должны быть завершены в середине 2015 года.
-
Уже в мае 2010 года был заложен первый жилой дом для семей военно-служащих на 100 квартир. С 2010 по 2014 годы была проведена колоссальная работа. Сегодня это настоящий современный мини-город европейского уровня со всем, что необходимо и для несения службы, и для комфортного проживания, и для досуга, и главное, для семей военнослужащих.
-
В Ленинградской области в эксплуатацию введены транспортная развязка на пересечении подъезда к морскому торговому порту Усть-Луга и автомобильной дороги М-11 «Нарва», а также реконструированный подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга на участке с 16 км по 40 км. Существовавший ранее подъезд к северным районам порта ни по своим техническим параметрам, ни по конфигурации не мог обеспечить полноценные транспортные связи морского торгового порта «Усть-Луга» с конечными потребителями.
Стоимость строительства развязки составила около 2 млрд рублей, а реконструкция участка трассы длинной около 25 километров обошлась в 9 млрд рублей.
-
В Самаре на левом берегу реки Самара осуществляется масштабный проект комплексного развития территории под названием «Южный город», который приведёт к появлению нового района города.
-
В г. Вышний Волочек Тверской области на км 300 федеральной автомобильной дороги М-10 «Россия» введен в эксплуатацию после капитального ремонта мост через реку Шлина.
Дорожниками произведена разборка старого моста и строительство на его месте нового искусственного сооружения с новыми пролетными строениями, барьерным и перильным ограждениями и водоотводными лотками.
Важно отметить, что данный участок был доведен до требуемых норм II-й технической категории — теперь ширина проезжей части моста составляет 11,5 м (до капитального ремонта — 9 м).
Напомним, что работы на трассе М-10 продолжаются. До конца сезона дорожно-строительных работ в 2014 году ФКУ Упрдор «Россия» планирует ввести в эксплуатацию еще три участка ремонта на М-10 «Россия». Два из них в Московской области (км 83 — км 93 и км 93 - км 108) и один в Тверской (км 148 — км 156).
-
НИКИМТ-Атомстрой начал заливку первого бетона в фундамент здания полифункционального радиохимического исследовательского комплекса, возводимого для крупнейшего в России научно-исследовательского экспериментального комплекса гражданской атомной энергетики — ОАО «ГНЦ НИИАР». Таким образом, предприятие приступило к основному этапу строительных работ по сооружению комплекса в рамках Федеральной целевой программы «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010—2015 годов и на перспективу до 2020 года».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация