Друзья, свершилось! Сегодня мы рады представить вам уникальное видео "МЕГАСТРОЙКИ: аэропорт "Пулково", посвященное строительству нового централизованного пассажирского терминала аэропорта Санкт-Петербурга. Просим вас поддержать нас просмотрами, лайками и репостами - пусть это видео посмотрит максимальное количество пользователей. Знаем, вы можете. :)

Как говорится, this is how we do.

Видео снято в необычной стилистике time lapse (искусственное замедление и ускорение движения объектов, света и теней) и позволяет в полной мере оценить масштабы строительных работ и красоту нового пассажирского терминала аэропорта "Пулково".

Съемки велись в разное время суток, операторы работали в самых труднодоступных точках аэропорта Санкт-Петербурга, применялась даже аэрофотосъемка будущего терминала. Зрители впервые смогут увидеть строящийся аэровокзальный комплекс с высоты птичьего полета и оценить масштаб реализуемого проекта — до этого подобные панорамные виды были доступны лишь на проектных фотографиях.

С сегодняшнего дня видеоролик доступен на официальных страницах аэропорта в социальных сетях:

- https://www.youtube.com/user/PulkovoLED 
- http://www.vk.com/pulkovo_led 
- http://www.facebook.com/AirportPulkovo 
- http://www.pulkovo-led.livejournal.com 

Рекомендуем в HD, конечно же.

• 

Газовая энергетика России переживает период масштабной модернизации и строительства новых парогазовых установок (ПГУ) и газотурбинных электростанций (ГТЭС) различной мощности. В создание ПГУ и ГТЭС последнего поколения свой вклад вносит и российская компания «ЭНЕРГАЗ».

 

24 сентября 2012 года этот коллектив прошел рубеж 5-летия. Сегодня в профессиональном активе компании более 80 проектов в энергетике и нефтегазовой отрасли. На российских, белорусских, украинских предприятиях действуют или готовятся к вводу в эксплуатацию свыше 170 дожимных компрессорных установок (ДКУ) и блоков подготовки топливного газа (БПТГ) «ЭНЕРГАЗ». Каждый объект интересен и уникален в инженерном отношении.

 14 февраля в ОАО «ИСС» состоялось совещание по реализации программы развития телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 гг. в части работ, выполняемых решетнёвской фирмой.

• 
• Гости в ИСС им. М. В. Решетнева

Для проведения совещания в ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва прибыла совместная делегация Министерства связи и массовых коммуникаций, Федерального агентства связи, Федерального космического агентства, а также государственного оператора ФГУП «Космическая связь». Участники обсудили ход работ по созданию телекоммуникационных спутников в интересах развития телерадиовещания в России.

Подготовка к открытию нового цеха началась в середине декабря. В активной стадии сейчас – работы по обустройству производственной площадки. Как рассказал руководитель проекта Олег Игнатов, запуск литейного производства позволит значительно расширить номенклатуру выпускаемых изделий трубопроводной арматуры и увеличить долю завода на этом рынке.

Кроме того, предприятие сможет увеличить доходность, превращая брак и другие побочные продукты производства в высокорентабельную продукцию. Запустить «литейку» планируется к весне 2013 года.

• 

Для справки: в течение 2013 года в проекты технического перевооружения и модернизацию ОАО «ЧКПЗ» вложит 400 млн. рублей. Основная доля этих средств будет направлена на развитие основного, кузнечного производства, а также  производства спецтехники. Реализация инвестиционной программы позволит заводу не только выпускать конкурентоспособную продукцию, но и завоевывать новые рынки сбыта.

• 

На электрохимических станках ООО «ЕСМ» завершено изготовление комплекта статорных лопаток типа «Chips»  газотурбинного двигателя нового поколения ПД14 для семейства среднемагистральных самолетов МС21

• 
• Электрохимические станки компании ЕСМ

 

Компания «ЕСМ» изготовила комплект статорных компрессорных лопаток типа «Chips» для газотурбинного двигателя ПД14, предназначенного семейства среднемагистральных самолетов МС21. Детали подобного типа впервые в мире сделаны методом микроимпульсной электрохимической обработки по технологии компании «ЕСМ».

• 

Двигатель ПД-14, в котором планируется использовать лопатки, в скором времени будет направлен на государственные испытания. По результатам этих испытаний будет принято решение о серийном производстве этих двигателей.

• 

В связи с введением в эксплуатацию аэровокзального комплекса, расположенного в районе поселка Кневичи, с 23 июля начался перевод рейсов из терминала "В" в терминал "А". Вместе с этим из Владивостока до нового терминала начал курсировать аэроэкспресс.

Добираться на аэроэкспрессе до аэропорта, минуя владивостокские пробки, действительно очень удобно: поезд курсирует каждые два часа с 8.00 до 20.00 и прибывает в новый терминал за 55 минут. По пути следования экспресса — всего три остановки, а электричка двигается со скоростью 70-100 км/ч. Стоимость билетов — от 200 до 350 рублей, в зависимости от класса вагона.

 

  В  2012 году под эгидой Российской муниципальной академии  и союза российских городов начат выпуск журнала «Мы – Россияне». 

 Журнал задуман, как дискуссионная площадка для представителей всех народов России, где каждый может высказаться на актуальную для него тему. Мы-россияне-единый народ! И мы всегда будем жить в нашей прекрасной стране в мире и согласии.

 Особенность журнала заключается в том, что жители городов и самых далеких уголков нашей страны могут разместить  на его страницах информацию и статьи о красоте своей малой родины, о реализованных проектах в становлении   и   развитии   местного  самоуправления,  и  об известных людях, для которых служение людям стало смыслом их жизни.

                                       

• 

• 

25 июня 2012 года, на месяц раньше договорного срока, ОАО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» осуществлена отгрузка на энергоблок №1 Балаковской АЭС комплекта приводов СУЗ ШЭМ-3 (исполнительных механизмов системы управления и защиты ядерного реактора) с усовершенствованными чехлами и узлом уплотнения «датчик ДПШ – чехол».
Поставка реализуется в рамках замены находившихся до настоящего времени в эксплуатации и выработавших свой ресурс приводов СУЗ типа ШЭМ.

Конструкция модуля полезной нагрузки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АТ2», изготовленная в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», отправлена в компанию Thales Alenia Space (Франция).

Согласно условиям контракта на создание космического аппарата «Экспресс-АТ2» ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва отвечает за проектирование, разработку, изготовление платформы и конструкции модуля полезной нагрузки, а также интеграцию и испытания спутника. Компания Thales Alenia Space – основной субподрядчик ИСС по этому проекту – поставляет для него ретранслятор и антенны.

• 

"Экспресс-МД2" - готов к запуску

По сообщению ГКНПЦ им. М.В. Хруничева космический аппарат «Экспресс-МД2» доставлен на космодром «Байконур» для подготовки к запуску. Решение о его отправке на космодром приняла Государственная комиссия по итогам проведения наземных испытаний, которые подтвердили функционирование его систем и готовность к штатной эксплуатации. Ранее из ГКНПЦ им. М.В.Хруничева на «Байконур» доставили ракету–носитель (РН) «Протон-М», предназначенную для этого запуска. В настоящее время в монтажно-испытательном комплексе специалисты Центра проводят плановые технологические операции на РН «Протон». Космический аппарат «Экспресс-МД2» должен быть запущен совместно с индонезийским аппаратом связи «Телком-3»/ Telcom 3. 

В честь праздника  дня войск ПВО принял приглашение от Александра Рошка съездить в посёлок Заря. Почти полувековая история поселка Заря была закрыта для чужих и любознательных глаз. Закрытый военный городок со своей структурой, жилищным фондом и социальными объектами. Сегодня микрорайон  Заря присоединен к  Балашихе.
Решили туда съездить из ностальгических чувств по хорошему советскому прошлому, нам обещали продемонстрировать радиоузел закрытого военного городка советского периода и  современную цифровую АТС (телефония и интернет), обслуживаемую компанией "Воентелеком".
Этот репортаж я приготовил для жителей всех действующих и уже нет военных городков, а также для профессионалов связи и всех кто, помнит и уважает хорошее советское прошлое!

• 

Вчера ездили в пресс-тур в бригаду специального назначения Краснодарского края.

Нам запретили говорить, где именно мы были, что мы видели, как это называется, и какая у этого скорострельность. Нельзя показывать лица офицеров и контрактников.
Но, думаю, даже при этих условиях я найду, что вам рассказать интересного. :)

Итак, бригада спецназа Ордена Жукова. Бригада, занимающаяся разведкой, ведением боевых действий в экстремальных условиях, поиском бандформирований, участвовавшая в урегулировании осетино-грузинского конфликта.

Сразу предупрежу, что показухи не были ни капли. Все, что нам показывали, что мы видели на полигоне и на площадках - солдаты так тренируются каждый день, это обычная система. :)

Это было первое посещение воинской части гражданскими людьми. Не просто пресс-тур, раньше туда вообще не пускали гражданских.
Первым мы посетили музей воинской славы бригады. В нем представлены военные трофеи, найденные на заданиях образцы вооружения. Выставлены так же кубки и медали и приведена краткая историческая справка этой бригады. Бригада молодая, ей меньше 10 лет. До 2009 года она состояла из контрактников, сейчас это подразделение смешанного типа. Соответственно, все раньше комплектовалось под контрактников, условия, в которых живут и тренируются солдаты, сейчас очень комфортные. Это казарменные общежития и казармы улучшенного типа. В казармах душ и туалет есть в каждой комнате, на каждую комнату две раковины, все очень даже цивильно.

• 

Итак, краткий анонс... Что будет под катом:
Класс связистов.
Снайперские тренажеры.
Как солдаты тренируются обжимать детонаторы и закладывать снаряды.
Много-много оружия.
На чем тренируются парашютисты.
Пес, на счету у которого уже три командировки в Чечню.
Тигррррррр!
Засада в лесу.
Захват машины с двумя боевиками.

Ну что, поехали? :) 

Компания «Аэроэкспресс» начала регулярные пассажирские перевозки в г.Сочи. 15 февраля 2012г. состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения между центром города и аэропортом.

• 

До сегодняшнего дня добраться до аэропорта на комфортабельном аэроэкспрессе могли только москвичи и гости столицы, которые уже успели оценить преимущества такого вида транспорта. Запуск аэроэкспрессов в Сочи – это первый региональный проект компании, который вобрал в себя многолетний опыт по организации интермодальных перевозок и современные технологические решения в области железнодорожного транспорта.

Первыми пассажирами сочинского аэроэкспресса стали Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Козак и Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

• 

  

«Запуск поездов по маршруту Сочи-Аэропорт, чуть раньше положенного срока, еще раз наглядно демонстрирует всю серьезность подготовки РЖД к выполнению своих обязательств, - отметил Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. – План строительства железнодорожных объектов, намеченный нами еще в 2008 году, реализуется строго по графику. И с начала масштабного строительства в Сочи не было еще ни одного отклонения от данного графика».

• 

Завершена прокладка железнодорожной линии, связывающей ж/д станцию «Адлер» с аэропортом, специалистам осталось закончить только работы по благоустройству. Всего было построено 2,8 километра пути, два тоннеля протяжённостью 180 и 336 метров, три железнодорожные эстакады общей длинной 740 метров. 

В рамках развития железнодорожной инфраструктуры на курорте для обеспечения транспортного обслуживания участников и гостей Игр 2014 года в Сочи реализуется 6 основных железнодорожных проектов. Один из крупных - строительство совмещённой автомобильной железной дороги от Адлера до Красной поляны. В этот же день на строящейся трассе прошла торжественная церемония сбойки тоннельного комплекса №3.  

• 

В сложнейших геологических условиях было пройдено почти 8 километров тоннелей и две сервисно-эвакуационные штольни общей длиной 5,7 километра. Проходка тоннелей велась щитовым способом. В зонах тектонических разломов были использованы уникальные технологии, в том числе закрепление горной массы специальными растворами. Проект строительства тоннелей на совмещённой дороге был признан лучшим проектом года на ежегодном конкурсе Всемирной тоннельной ассоциации в Гонконге.

Ассоциация производителей и потребителей кузнечно-прессового оборудования (Ассоциация ПП КПО) сообщила последние новости с производственной площадки.

Так, в настоящее время ведется изготовление пресса-автомата с ЧПУ модели АО920Ф3М.01 ус.150 кН (15 тс) предназначенного для поэлементной штамповки пазов в железе статора и ротора электрических машин.

Прокопьевский завод «Подземтрансмаш» (ХК «СДС-Маш») приобрел новый кривошипный пресс КД2132Г с усилием 160 тонн.

Новый пресс отличается высокой точностью и качеством изготавливаемой продукции, прост в использовании и наладке. Он заменит собой устаревшее оборудование, находившееся в эксплуатации с 1970 года.

Планируется, что уже на этой неделе новая техника пополнит станочный парк «Подземтрансмаша». Пресс будет использоваться для листовой штамповки и изготовления деталей крышек вагонных люков.

Вообще в 2011 году предприятие Холдинговой компании «СДС-Маш» приобрело более 10 единиц нового оборудования. Это сварочные полуавтоматы, гильотинные ножницы, радиально-сверлильный станок, автомат для сварки продольных швов. В середине декабря на предприятии ожидается поступление нового токарно-винторезного станка.

Сотрудники Института космических исследований Российской академии наук обнаружили водяной пар в средней атмосфере Марса. Открытие российских ученых опровергает, по сообщению пресс-службы института, «общепринятую гипотезу о том, что в чрезвычайно разреженной атмосфере планеты на таких высотах вода не может существовать в перенасыщенном состоянии».

Россия запустила уникальный спутник связи «Экспресс-АМ4» с ракеты-носителя «Протон-М» на Байконуре. Новый аппарат обеспечит передачу сигнала цифрового телевидения на всю территорию России, стран СНГ и Центральной Европы.